終わったと思ったでしょ、このシリーズ。
ところが続いちゃうんだなー(￣▽￣)
今回は、乗り物。
特にバイクで、さらにはベスパだらけなんです。
前回の訪タイでは気がつかなかったんですが、
タイってベスパ多くない？
今回はヤワラート（中華街）やカオサンが中心で、
前回と回った場所が違うからなのかもしれないけど。
主にバイクと言いつつ、タクシーの写真からです。
タイのタクシーは初乗り35バーツ（3.5倍で日本円）安っすいの。
日本ではお守りですが、タイでは王様か偉いお坊さんの写真が
飾られてることが多いんです。
こんなの日本にはないぞ、と調べたら、東南アジア専用車種のようです。
125ccの2st空冷で、ロータリーディスクバルブ！(◎_◎;)
昔AR125に乗っていたのですが、兄弟車種になるんでしょうか。
なんかいい雰囲気。
ホテルの送迎用の高級（？）ソンテウです。
トラックに対する認識が日本とはかなり違うようですが、そこがイイ！
ベスパさんの登場です(・∀・)
これはファラン（白人）が乗っていますね。
ボッコボコなのはきっと、錆びたボディに無理やりペイントしたからでしょう。
でもそのディティールがカッコイイったらもう！
働くベスパ。
なんだよカッコイイじゃん！
スズキも登場。
これはちゃんとトラックとして使われております。
逆にレア？w
ベスパってでかいキャリアが似合うのね。
つか、イオンのステッカーが貼ってあるぞ。なぜ？
こちらもでかいキャリアの銀のベスパ。
逆光がイイ感じ。
向こうからトゥクトゥクがやってきました。
今回、前は地味系オンリーだったトゥクトゥクが
地味系と派手系に2分されているように感じました。
地味系は、昔からやってるおじさんが多くて、
派手系は、電飾ピカピカ排気音うるさいイケイケ若者って感じ。
ま、どっちに乗ってもタクシーの３倍くらいぼったくられます(´･ω･`)
気分を味わいたい時に、言い値200バーツを100バーツまで値切ってから
乗ってましたw
ヤマハもいましたよー。
やっぱり2st空冷でドラムブレーキなのね。
タイで見かける乗り物って、ウリが子供の頃に見てたような感じ。
だから、郷愁を感じちゃうんです。
街の雑然とした感じとかも昭和っぽくて
だから惹かれるのかもしれませんね。
끝났다고 생각했겠죠, 이 시리즈.
그런데 계속 되어버리는 다―(￣▽￣)
이번은, 탈 것.
전회의 방타이에서는 깨닫지 못했었지만,
타이는 베스파 많지 않아?
이번은 야와라트(중화가)나 카오산이 중심으로,
전회 돈 장소가 다르기 때문에 인지도 모른다지만.
주로 오토바이라고 말하면서, 택시의 사진으로부터입니다.
타이의 택시는 최초구간 35 바트(3.5배로 일본원) 안입니다 있어의.
일본에서는 부적입니다만, 타이에서는 임금님인가 훌륭한 스님의 사진이
장식되어있는 일이 많습니다.
이런 건 일본에는 없어, 라고 조사하면, 동남아시아 전용 차종같습니다.
125 cc의 2 st공냉으로, 로터리 디스크 밸브!(◎_◎;)
옛날 AR125를 타고 있었습니다만, 형제 차종이 되는 것입니까.
몇번 있어 분위기.
호텔의 송영용의 고급(?) 손 태우입니다.
트럭에 대한 인식이 일본과는 꽤 다른 것 같습니다만, 거기가 이이!
베스파씨의 등장입니다(·∀·)
이것은 화랑(백인)이 타고 있군요.
복코보코인 것은 반드시, 녹슨 보디에 억지로 페인트 했기 때문에지요.
그렇지만 그 디티르가 멋지다도 참 이제(벌써)!
일하는 베스파.
뭐야 멋지다야!
스즈키도 등장.
이것은 제대로 트럭으로서 사용되고 있습니다.
반대로 레어?w
베스파는 큰 캐리어가 어울리는 군요.
개인가, 이온의 스티커가 붙여 있을거야.왜?
이쪽도 큰 캐리어의 은의 베스파.
역광이 좋은 느낌.
저 편에서 트크트크가 왔습니다.
이번,전은 수수함계 온리였던트크트크가
수수함계와 파수계에2분 되고 있는 것처럼 느꼈습니다.
수수함계는, 옛부터 하고 있는 아저씨가 많아서,
파수계는, 전광 장식 반짝반짝 배기음 시끄러운 이케이케 젊은이라는 느낌.
뭐, 어느 쪽을 타도 택시의 3배 창고 있어 빼앗아지는(′·ω·`)
기분을 맛보고 싶을 때에, 부르는 값 200 바트를 100 바트까지 깎고 나서
타고 있었습니다 w
야마하도 있었어요―.
역시 2 st공냉으로 드럼 브레이크인 것.
타이에서 보이는 탈 것은, 장점이 어릴 적에 보았던 것 같은 느낌.
그러니까, 향수를 느껴 버립니다.
거리의 지저분하게 어질러진 느낌이라든지도 쇼와 같고
이니까 끌리는지도 모르겠네요.