まぢで、異常あり、です(—;
えーと。
まずは引用。
以下引用開始
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出力1メガワット、中国EVスーパーカーがニュル新記録…
ウラカン 超える6分45秒
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170517-10265362-carview/?mode=full
中国上海に本拠を置くEVメーカー、NIOは5月12日、EVスーパーカー『NIO EP9』がドイツ・ニュルブルクリンク北コースにおいて、6分45秒900の新記録を達成した、と発表した。
NIO EP9は、4個のモーターを搭載。最大出力は1メガワット（1360ps）を誇り、0‐200km/h加速7.1秒、最高速313km/hのパフォーマンスを実現する。米国での価格は、148万ドル（約1億6630万円）。
このNIO EP9が、1周20.8kmのドイツ・ニュルブルクリンク北コースにおいて、タイムアタックを敢行。2016年10月の記録を19秒22も短縮する6分45秒900で駆け抜けた。
なお、このタイムは、ランボルギーニ『ウラカン』の高性能モデル、「ペルフォマンテ」の6分52秒01を上回るもの。
NIOのパフォーマンスプログラムを統括するGerry Hughes氏は、「これはNIOにとって素晴らしい成果。この称賛を達成するために尽力したチームをとても誇りに思う」とコメントしている。
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以上引用終了
んで。
まずこの車。
引用記事中では 「米国での価格は、148万ドル（約1億6630万円）。」 と紹介されていますが、実際には発売の目処は立ってないようです。
つか、実は売るかどうかすら未定、みたい。
ということもあって、現在のところ、Wikiのノルドシュライフェのラップレコードは、 「Non-series/non-road-legal vehicles」 のカテゴリーに分類されてます。
(ついでに報告すると、なぜか「Street Legal」 で、且つプロダクションモデルである 「Radical SR8 LM」 も、なぜか同じ「Non-series/non-road-legal vehicles」 扱いになっています。 これは微妙な扱い。 ただし、Fastestlap.com で、Radical SR8 LMは、Street Legal モデルとして分類されてます)
で。
今回のlap time、6分45秒900 ってのは、２００９年にRadical SR8 LM が出した最速タイムよりも速い(—;
つまり、ノルドシュライフェで、「フォーミュラマシン」 以外 という分類ではぶっちぎりのトップ。
のみならず、 「無差別一番時計選手権：ノルドシュライフェ編」 において、こいつよりも速いのはポルシェ９５６ (１９８３年に記録) と、マーチのＦ２マシン(同１９８３年)だけ。
Up to date な車両、という意味では、この車両が最速、となるわけですが....
しかも、言っちゃなんだけど 『中国製』 。
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ゼロエミッション・ピュアＥＶ が、ノルドシュライフェで覇を勝ち取った、というのは結構大きな意味を持つかも。
今年度から、パイクスピークではＥＶ部門が廃され、 「Ｕｎｌｉｍｉｔｅｄ Ｃｌａｓｓ」 に統合されたこともあります。
『一発勝負系』カテゴリのモータースポーツにおいて、ＥＶの内燃機関車両に対する侵攻は、ペースが上がるかも(—;
p.s.
なにせ中国製ということで、チャイナボカンを期待する向きもありますが、この車両に関してはQuality Controlは米国人が行うので、爆発はしないかも(^^;
んで、そのアタック時のフルラップビデオは以下を参照。
https://www.youtube.com/watch?v=c4MRydmz86E&t=29s
ロードノイズや走行音は論外、って位うるさいけど、
まぢで速いわ、こいつorz
로, 이상 있어, 입니다(--;
네-와.
우선은 인용.
이하 인용 개시
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출력 1 메가와트, 중국 EV슈퍼 카가 뉴르 신기록…
안 캔 넘는 6분 45초
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170517-10265362-carview/?mode=full
중국 샹하이에 본거지를 두는 EV메이커, NIO는 5월 12일, EV슈퍼 카 「NIO EP9」가 독일·뉴르브르크리크북 코스에 있고, 6분 45초 900의 신기록을 달성했다, 라고 발표했다.
NIO EP9는, 4개의 모터를 탑재.최대 출력은 1 메가와트(1360 ps)를 자랑해, 0200 km/h가속 7.1초, 최고속 313 km/h의 퍼포먼스를 실현한다.미국에서의 가격은, 148만 달러( 약 1억 6630만엔).
이 NIO EP9가, 1주 20.8 km의 독일·뉴르브르크리크북 코스에 있고, 타임 어택을 감행.2016년 10월의 기록을 19초 22도 단축하는 6분 45초 900으로 앞질러갔다.
덧붙여 이 타임은, 람보르기니 「안 캔」의 고성능 모델, 「페르포만테」의 6분 52초 01을 웃도는 것.
NIO의 퍼포먼스 프로그램을 통괄하는 Gerry Hughes씨는, 「이것은 NIO에 있어서 훌륭한 성과.이 칭찬을 달성하기 위해서 진력한 팀을 매우 자랑해로 생각한다」라고 코멘트하고 있다.
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이상 인용 종료
그리고.
우선 이 차.
인용 기사중에서는 「미국에서의 가격은, 148만 달러( 약 1억 6630만엔).」라고 소개되고 있습니다만, 실제로는 발매의 목표는 서지 않은 것 같습니다.
개인가, 실은 팔지조차 미정, 보고 싶다.
그렇다고 하기도 하고, 현재로서는, Wiki의 노르드슈라이페의 랩 레코드는, 「Non-series/non-road-legalvehicles」의 카테고리로 분류되고 있습니다.
(하는 김에 보고하면, 왠지 「Street Legal」로, 한편 프로덕션 모델이다 「Radical SR8 LM」도, 왠지 같을 「Non-series/non-road-legal vehicles」취급이 되어 있습니다. 이것은 미묘한 취급. 다만, Fastestlap.com 그리고, Radical SR8 LM는, Street Legal 모델로서 분류되고 있습니다)
그리고.
이번 lap time, 6분 45초 900 (이)라고 하는 것은, 2009년에 Radical SR8 LM 하지만 낸 최고 속도 타임보다 빠르다(--;
즉, 노르드슈라이페로, 「포뮬러 머신」의외로 말하는 분류의리의 톱.
뿐만 아니라, 「무차별 제일 시계 선수권：노르드슈라이페편」에 대하고, 진한 개보다 빠른 것은 포르셰 956 (1983년에 기록)(와)과 마치의 F2머신( 동1983년) 만.
Up to date 차량, 이라고 하는 의미에서는, 이 차량이 최고 속도, 가 되는 것입니다만....
게다가, 말하면이지만 「중국제」 .
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제로 에미션·퓨어 EV 하지만, 노르드슈라이페로 패를 차지했다는 것은 상당히 큰 의미를 가질지도.
금년도부터, 파이크스피크에서는 EV부문이 중지해져 「Unlimited Class」에 통합된 적도 있습니다.
「일발 승부계」카테고리의 모터스포츠에 대하고, EV의 내연기관 차량에 대한 침공은, 페이스가 오를지도(--;
p.s.
여하튼 중국제라고 하는 것으로, 체이나보칸을 기대하는 방향도 있습니다만, 이 차량에 관해서는 Quality Control는 미국인이 실시하므로, 폭발은 하지 않을지도(^^;
그리고, 그 어택시의 풀 랩 비디오는 이하를 참조.
<iframe src="//www.youtube.com/embed/c4MRydmz86E" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>
https://www.youtube.com/watch?v=c4MRydmz86E&t=29s
로드 노이즈나 주행음은 논외, 는 정도 시끄럽지만,
로 빨라요, 진한 개orz