2014年の韓国記事
500馬力のスーパーカー「ジェネシスN」2017年に出てくる
アルバートビオマン副総括... 300〜500馬力など高性能ラインナップ開発本格化
（ソウル=ニュース1）リュジョンは記者=現代自動車が2017年までに最大出力500馬力の高性能車「ジェネシスN」を出す計画だ。 現代車グループが「N」ブランドで出す最初の高性能車「ジェネシスN」は、BMW「M5」、メルセデス - ベンツ「E63 AMG」など、ドイツの高性能車に対抗する予定だ。
26日、現代車グループの関係者によると、現代自動車グループは、世界ラリー選手権（WRC）に出場するレーシング車専用ブランド「N」を量産用高性能車にも適用する。
現代車グループは昨年末「南洋研究所（Namyang R＆D Center）」の頭文字を取って、高性能のブランド「N」を作った。 現在NブランドはWRCに出場するレーシングカー専用ブランドとして使用されている。 しかし、現代車グループはNブランドを量産用車両に適用する方針を決め、何ヶ月間の接触端にBMWの高性能ブランド「M」を総括していたアルバートビオマンを副社長に迎え入れた。
300〜500馬力の高性能車を開発することになるビオマン副社長は、1983年のBMWグループに入社、高性能車走行性能、サスペンション、駆動、空調システムなどを開発して、最近7年間「BMW M研究所長」を務めた。 特にBMWの高性能バージョンである「M」シリーズをはじめ、各種モータースポーツ参加車両の開発の主役で、30年間、高性能車開発してきた世界最高の専門家として挙げられる。
現代車グループの関係者は、「世界ラリー選手権（WRC）の出場を介して高出力エンジンは、頑丈なサスペンション、空気力学的なデザインなど、様々な技術力を蓄積することができた」とし「量産用高性能車ブランド「N」を出すということは、現代車グループの技術力を知らせることができる象徴的な意味だけでなく、市場でのブランド価値の上昇につながる」と述べた。
グローバル自動車メーカーは、スポーツカーのチューニングメーカーと提携したり、内部で別に組織を作って量産用の高性能車を開発してきた。 独BMWの「M」、メルシエベス - ベンツ「AMG」、アウディ「RS」、レクサス「F」などが代表的である。
現代車グループ南陽研究所は、現在300馬力台の高性能ハッチバックと400馬力台の高性能クーペと500馬力台の高性能セダンなどの3種類の量産用高性能車を開発している。 300馬力台の高性能ハッチバックは、来年発売予定の現代「i30」フェイスリフト（部分変更）モデルに適用される予定である。 ただしi30高性能モデルには、「N」ブランドが適用されない。
現代車は「N」ブランドを500馬力台の高性能セダンとして開発されているジェネシスから適用する予定である。 「ジェネシスN」は、5.0 V8タウエンジンを改良して、最大出力500馬力以上のエンジン性能と4輪駆動システム「HTRAC」を装着させる計画である。 400馬力の高性能車もNブランドが適用される。 400馬力の車は「新型ジェネシスクーペ」をベースに作られる予定である。 新型ジェネシスクーペは、2016年に最初のリリースされる予定で、400馬力のジェネシスクーペモデルは「ジェネシスN」以降にお目見えする見通しだ。
現代車グループはジェネシス高性能車を介してBMW M5（560馬力）、メルセデス - ベンツE63 AMG（557馬力）、アウディRS6（560馬力）などと競争するという戦略だ。 また、400馬力台ジェネシスクーペの高性能車の場合BMW M4（431馬力）、アウディRS5（450馬力）など高性能クーペと競争する。 i30高性能車はフォルクスワーゲンゴルフR（296馬力）、シロッコR（280馬力）など対抗される。
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=shm&sid1=103&oid=421&aid=0001185480
2017年もあと13日しかありませんが、500馬力のスーパーカーはどこにあるんですか？あと、Genesis Coupeは車種そのものが消滅してしまいましたが、、、
2014년의 한국 기사
500 마력의 슈퍼 카 「제네시스 N」2017년에 나오는
아르바트비오만부총괄... 300~500 마력 등 고성능 라인 업 개발 본격화
(서울=뉴스 1) 류젼은 기자=현대 자동차가 2017년까지 최대 출력 500 마력의 고성능차 「제네시스 N」를 낼 계획이다. 현대차그룹이 「N」브랜드로 내는 최초의 고성능차 「제네시스 N」는,BMW「M5」, 메르세데스 - 벤츠 「E63 AMG」 등, 독일의 고성능차에 대항할 예정이다.
26일, 현대차그룹의 관계자에 의하면, 현대 자동차 그룹은, 세계 랠리 선수권(WRC)으로 출장하는 레이싱차전용 브랜드 「N」를 양산용 고성능차에도 적용한다.
현대차그룹은 작년말 「남양 연구소(Namyang R＆D Center)」의 머리 글자를 취하고, 고성능의 브랜드 「N」를 만들었다. 현재 N브랜드는WRC에 출장하는 레이싱 카 전용 브랜드로 해서 사용되고 있다. 그러나, 현대차그룹은 N브랜드를 양산용 차량에 적용할 방침을 결정해 몇개월간의 접촉단에BMW의 고성능 브랜드 「M」를 총괄하고 있던 아르바트비오만을 부사장에 맞아들였다.
300~500 마력의 고성능차를 개발하게 되는 비오만 부사장은, 1983년의BMW그룹에 입사, 고성능차주행 성능, 서스펜션, 구동, 공조 시스템등을 개발하고, 최근 7년간 「BMW M연구소장」을 맡았다. 특히BMW의 고성능 버젼인 「M」시리즈를 시작해 각종 모터스포츠 참가 차량의 개발의 주역으로, 30년간, 고성능차개발해 온 세계 최고의 전문가로서 들 수 있다.
현대차그룹의 관계자는, 「세계 랠리 선수권(WRC)의 출장을 개입시켜 고출력 엔진은, 튼튼한 서스펜션, 공기 역학적인 디자인 등, 님 들인 기술력을 축적할 수 있었다」라고 해 「양산용 고성능차브랜드 「N」를 내는 것은, 현대차그룹의 기술력을 알릴 수 있는 상징적인 의미 뿐만이 아니라, 시장에서의 브랜드 가치의 상승으로 연결된다」라고 말했다.
글로벌 자동차 메이커는, 스포츠카의 튜닝 메이커와 제휴하거나 내부에서 별로 조직을 만들어 양산용의 고성능차를 개발해 왔다. 독일BMW의 「M」, 메르시에베스 - 벤츠 「AMG」, 아우디 「RS」, 렉서스 「F」등이 대표적이다.
현대차그룹 남양 연구소는, 현재 300 마력대의 고성능 해치백과 400 마력대의 고성능 쿠페와 500 마력대의 고성능 세단등의 3 종류의 양산용 고성능차를 개발하고 있다. 300 마력대의 고성능 해치백은, 내년 발매 예정의 현대 「i30」페이스 리프트(부분 변경) 모델에 적용될 예정이다. 다만 i30 고성능 모델에게는, 「N」브랜드가 적용되지 않는다.
현대차는 「N」브랜드를 500 마력대의 고성능 세단으로서 개발되고 있는 제네시스로부터 적용할 예정이다. 「제네시스 N」는, 5.0 V8타웨진을 개량하고, 최대 출력 500 마력 이상의 엔진 성능과 4륜 구동 시스템 「HTRAC」를 장착시킬 계획이다. 400 마력의 고성능차도 N브랜드가 적용된다. 400 마력의 차는 「신형 제네시스크페」를 베이스로 만들어질 예정이다. 신형 제네시스크페는, 2016년에 최초의 릴리스 될 예정으로, 400 마력의 제네시스크페모델은 「제네시스 N」이후에 등장할 전망이다.
현대차그룹은 제네시스 고성능차를 개입시켜BMW M5(560 마력), 메르세데스 - 벤츠 E63 AMG(557 마력), 아우디RS6(560 마력)등과 경쟁한다고 하는 전략이다. 또, 400 마력대 제네시스크페의 고성능차의 경우BMW M4(431 마력), 아우디RS5(450 마력) 등 고성능 쿠페와 경쟁한다. i30 고성능차는 폭스바겐 골프 R(296 마력), 시록코 R(280 마력) 등 대항된다.
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD|=shm&sid1=103&oid=421&aid=0001185480
2017년이나 앞으로 13일 밖에 없습니다만, 500 마력의 슈퍼 카는 어디에 있습니까?그리고, Genesis Coupe는 차종 그 자체가 소멸하게 되었습니다만, , ,