KJCLUB - 現代が水素電気車でソウル‾平昌まで自律走行w

現代自動車が去る 2日次世代水素電気車 3本とジェネシス G80 基盤自律走行のため 2台に

ソウル-平昌間高速道路約 190km 自律走行に成功した. 二つの車種はアメリカ自動車工学会(SAE) 基準

4段階の自律走行技術を取り揃えた.

現代車は 9日から始める 2018 平昌冬季オリンピックの公式パートナーで成功開催を祈って

全世界に平昌を知らせるために今度行事を用意した.

試演は自律走行ステアリングホイール(運転台)にある ‘CRUISE’ 及び ‘SET’ ボタンを押すことで始めた.

5代の自律走行のためは京釜高速道路下り線出会いの広場レストハウスで出発,

新葛 JCを経って永東高校速度を疾走した後大関嶺 ICをすり抜けて来て最終目的地である大関嶺 TGに到着した.

前の車の走行速度がすぎるほど遅い時追い越し車路を利用して前の車を追い越したし

ICと JCを利用するために次善を変更したりした. もとの通りに幅が細くなる TGの場合にも

こんにちはパス車路を利用して安全に抜けた.

数百 kmに達する長距離コースを区間別法規が許容する最高速度(100km/h‾110km/h)を

具現して自律走行技術をお目見えしたのは初めだ.

国内高速道路は交通量が多い方で予告されなかった突発状況まで総合的に考慮しなければならない

特性がある. ここに現代車は警部及び嶺東高速道路で数十万kmに達する試験走行を進行して

データベースを蓄積, 自律走行のため性能改善を進行した.

現代車は去年初 CESでお目見えしたラスベガス都心自律走行のため備え周辺自動車たちの

動き予測, 割りこむ車に対する対応性能, 次善変更のための判断性能などが

大きく向上したと説明した.

現代車は自律走行水素電気車を ‘2018 平昌冬季オリンピック及び冬季パラリンピック’ 期間中

平昌市内で自律走行体験用車で運営する. 各国選手団, オリンピック関係者, 観覧客など

オリンピックを捜す誰も現場予約を通じて自由に自律走行を体験することができる.

현대가 수소 전기차로 서울~평창까지 자율주행w

현대자동차가 지난 2일 차세대 수소 전기차 3대와 제네시스 G80 기반 자율주행차 2대로

서울-평창간 고속도로 약 190km 자율주행에 성공했다. 두 차종은 미국자동차공학회(SAE) 기준

4단계의 자율주행 기술을 갖췄다.

현대차는 9일부터 시작하는 2018 평창동계올림픽의 공식 파트너로 성공 개최를 기원하고

전세계에 평창을 알리기 위해 이번 행사를 마련했다.

시연은 자율주행 스티어링휠(운전대)에 있는 ‘CRUISE’ 및 ‘SET’ 버튼을 누르는 것으로 시작했다.

5대의 자율주행차는 경부고속도로 하행선 만남의광장 휴게소에서 출발,

신갈 JC를 거쳐 영동고속도를 질주한 뒤 대관령 IC를 빠져나와 최종 목적지인 대관령 TG에 도착했다.

앞차의 주행속도가 지나치게 느릴 때 추월차로를 이용해 앞차를 앞질렀으며

IC와 JC를 이용하기 위해 차선을 변경하기도 했다. 도로 폭이 좁아지는 TG의 경우에도

하이패스 차로를 이용해 안전하게 빠져나갔다.

수백 km에 달하는 장거리 코스를 구간별 법규가 허용하는 최고 속도(100km/h~110km/h)를

구현하며 자율주행기술을 선보인 건 처음이다.

국내 고속도로는 교통량이 많은 편이고 예고되지 않은 돌발상황까지 종합적으로 고려해야 하는

특성이 있다. 이에 현대차는 경부 및 영동고속도로에서 수십만km에 달하는 시험 주행을 진행하며

데이터베이스를 축적, 자율주행차 성능개선을 진행했다.

현대차는 지난해 초 CES에서 선보인 라스베이거스 도심 자율주행차 대비 주변 자동차들의

움직임 예측, 끼어드는 차에 대한 대응 성능, 차선 변경을 위한 판단 성능 등이

크게 향상됐다고 설명했다.

현대차는 자율주행 수소전기차를 ‘2018 평창동계올림픽 및 동계패럴림픽’ 기간 동안

평창시내에서 자율주행 체험용 차로 운영한다. 각국 선수단, 올림픽 관계자, 관람객 등

올림픽을 찾는 누구나 현장예약을 통해 자유롭게 자율주행을 체험할 수 있다.