ということで、本日２２時３０分(JST)、ニュルブルクリンク２４時間耐久レース開幕。
今年度にマイナーが入るC-HRの新型モデルをベースにしてるとか。
写真が見つけられたので追記。
歪んだＨなメーカーも、
「速く走る」事を放棄したＮシリーズで出走するらしいんだけど、
そっちには興味なし。
なお、BMWもＡ９０スープラの兄弟車を出走させるとか。
さて、どちらがよい成績を残すのか(^^;
追記：
本戦のライブタイミングチャートは以下で
また、本戦のライブストリーミングはとりあえずこちらで。
追記2：
いやー....こういうこともあるんだなー....
場所は、ホームストレートの上流側。
当たっているのはピットレーンと本線を隔てるウォールで、開いているのはピットレーン入り口。
当たる前に、走行中にエンジンフードが開いてしまい、前が見えない状態でピットレーンに入ろうとして当たった、ということみたい。
で、がっちりすっぽり、「ほぼエンジンルーム幅いっぱい」にはまり込んでいて、後ろから牽引しても引き抜けない、という状態(—;
で、低速で当たったということで損傷は軽微(—; だったらしく、このあとピットでガムテープを貼りまくって修復、本線に復帰(—;
追記3：
ストリーミング放送の、本戦終了後の状況。
ハイランドで、耐久レースで遊んでいた頃も、「レースが終わった後」の時間帯のサーキットが好きでした。
ニュルと違って、ハイランドはパルクフェルメに使えるスペースなんか無いので、レース終了後は一旦ホームストレートに全車両が保管されました。
そして、「エンジン音が全く聞こえない」サーキットは、形容しがたい独特の雰囲気がありました。
오늘 개전, 뉴르 24시간 내구 레이스(덧붙여 씀 있어)
그렇다고 하는 것으로, 오늘 22시 30분 (JST), 뉴르브르크리크 24시간 내구 레이스 개막.
금년도에 마이너가 들어가는 C-HR의 신형 모델을 베이스로 하고 있다든가.
사진을 찾아낼 수 있었으므로 덧붙여 씀.
비뚤어진 H인 메이커도,
「빠르게 달린다」일을 방폐한 N시리즈로 출주하는 것 같지만,
그쪽에는 흥미 없음.
덧붙여 BMW도 A90 슈프라의 형제차를 출주시킨다든가.
그런데, 어느 쪽이 좋은 성적을 남기는 것인가(^^;
덧붙여 씀：
본전의 라이브 타이밍 차트는 이하로
또, 본전의 라이브 스트리밍은 우선 이쪽에서.
덧붙여 씀 2：
아니―....이런 것도 있는구나―....
장소는, 홈 스트레이트의 상류측.
맞고 있는 것은 피트 레인과 본선을 멀리하는 월로, 열려 있는 것은 피트 레인 입구.
맞기 전에, 주행중에 엔진 후드가 열려 버려, 전이 안보이는 상태로 피트 레인에 들어오려고 맞았다는 일 보고 싶다.
그리고, 단단히 푹, 「거의 엔진 룸폭 가득」에 빠지고 , 뒤에서 견인해도 뽑아 낼 수 없다는, 상태(--;
로, 저속으로 맞았다고 하는 것으로 손상은 경미(--; 그렇다면 까는, 이후에 피트로 껌 테이프를 마구 붙여 수복, 본선에 복귀(--;
덧붙여 씀 3：
스트리밍 방송의, 본전 종료후의 상황.
하이랜드에서, 내구 레이스로 놀고 있었을 무렵도, 「레이스가 끝난 후 」의 시간대의 서킷을 좋아했습니다.
뉴르와 달리, 하이랜드는 파르크페르메에 사용할 수 있는 스페이스같은 건 없기 때문에, 레이스 종료후는 일단 홈 스트레이트하게 전차량이 보관되었습니다.
그리고, 「엔진음이 전혀 들리지 않는다」서킷은, 형용하기 어려운 독특한 분위기가 있었습니다.