スカイラインを改良 日産、運転支援機能を強化
日産自動車は１６日、スポーツセダン「スカイライン」を改良し発表した。一定の条件下であれば高速道路でハンドルから手を離しても自動走行できる、強化した独自の運転支援機能をハイブリッド車に標準装備した。９月に発売する。
３次元の地図データや車の周囲の状況を把握するカメラやレーダーなどと連動。高速道路の同一車線を走行する際、前方を注意し、すぐにハンドルを操作できるようにしておけば、手放しでも自動で走る。居眠りなどを確認すると警告し場合によっては停止する。
ガソリン車には歴代スカイラインの中で最大の４００馬力を出す、排気量３リットルのＶ型６気筒ツインターボの新型エンジンを搭載するモデルを用意した。また改良前は高級車ブランド「インフィニティ」のマークを付けていたが、改良後は日産のマークに戻す。
希望小売価格はハイブリッド車が５４７万４５２０円から、ガソリン車は４２７万４６４０円から。
https://www.sankei.com/economy/news/190716/ecn1907160009-n1.html
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なんか・・・格好悪い。
（；´・д・）
わざわざブランドイメージを下げるマイナーチェンジというのも凄いな。
（ ´－ω－） 新しい。
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스카이라인을 개량 닛산, 운전 지원 기능을 강화
닛산 자동차는 16일, 스포츠 세단 「스카이라인」을 개량해 발표했다.일정한 조건하이면 고속도로에서 핸들로부터 손을 떼어 놓아도 자동 주행할 수 있는, 강화한 독자적인 운전 지원 기능을 하이브리드 차에 표준 장비했다.9월에 발매한다.
3 차원의 지도 데이터나 차의 주위의 상황을 파악하는 카메라나 레이더- 등과 연동.고속도로의 동일 차선을 주행할 때, 전방을 주의해, 곧바로 핸들을 조작할 수 있도록 해 두면, 무조건도 자동으로 달린다.앉아 졸기등을 확인한다고 경고해 경우에 따라서는 정지한다.
가솔린차에는 역대 스카이라인 중(안)에서 최대의 400 마력을 내는, 배기량 3리터의 V형 6 기통 트윈 터보의 신형 엔진을 탑재하는 모델을 준비했다.또 개량전은 고급차브랜드 「인피니티」의 마크를 붙이고 있었지만, 개량 후는 닛산의 마크에 되돌린다.
희망 소매 가격은 하이브리드 차가 547만 4520엔으로부터, 가솔린차는 427만 4640엔으로부터.
https://www.sankei.com/economy/news/190716/ecn1907160009-n1.html
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어쩐지···추하다.
(；′·д·)
일부러 브랜드 이미지를 내리는 마이너 체인지라고 하는 것도 굉장한데.
( ′-ω-) 새롭다.
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