自動車

 毎度の部活帰りに 

卑弥呼の古墳と言われている 箸墓古墳を見に行ってきたぞ 

 

 

 

 

 

後方の円墳部分  なんとか形は写ったw   前方後円墳の 第1号だそうですw

  

 

 

 

古墳が見える カフェもあるそうだ 

 

 

近所の纏向移籍     日本最大の大神殿が出たところ    この神殿数基の屋根と卑弥呼の古墳とされる円墳の中央とが直線で結ばれるらしい

高度な建築法があったという証拠ですね 

 

 大神殿柱跡

 

 

本名 やまとととひもそめのみこ     難しいw

 

 

エアロの 仮合わせ

 

フィット感はいいです。 薄いのですぐ割れそうw 

 

 

フロント バンパー裏の補強は 簡単なので鉄材で自作することに  

 

帰り セルボ(7速パドルのやつ) と遭遇   こいつ死にたいのか級のやつだったw 120kmで下りのカーブ

ノーブレーキ ほぼ持てる限界でノーブレーキ    セルボって速いのね  

面白かったw 


우리들 수필 탐험대

매번의 동아리 오는 길에 

히미코의 고분이라고 말해지는 저묘 고분을 보러 다녀 왔어

후방의 원분부분 어떻게든 형태는 비친 w   전방 후원분의 제1호라고 합니다 w

고분이 보이는 카페도 있다고 한다

근처의 전향이적 일본 최대의 대신전이 나왔는데 이 신전수기의 지붕과 히미코의 고분으로 여겨지는 원분의 중앙이 직선으로 연결되는 것 같은

고도의 건축법이 있었다고 하는 증거군요

대신전주적

본명 산과와와 끈 물들여 마셔 와 어려운 w

에어로의 가짜 맞추어라

피트감은 좋습니다. 박 있어 것으로 곧 갈라질 것 같다 w

프런트 범퍼뒤의 보강은 간단해서 철재로 자작하는 것에  

귀가 세르보(7속패들의 녀석)와 만남 진한 개 죽고 싶은 것인지 급의 녀석이었던 w 120 km로 내리막의 커브

노우 브레이크 거의 가질 수 있는 한계에서 노브레이키세르보는 빠르구나  

재미있었던 w



TOTAL: 16531

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16531
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