https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_20/view/id/45140
今回は 某社長のサードカーの依頼ですね
１２０の８０改造
ベースはドノーマルを 仕入れていたので それを使います
１万km強の ナイスベース
ランドベンチャー 皮シート付き
ダート仕様なので 大幅の外装チェンジしますが まずは リフトアップからチューン
山に行く社長なので 足関係は TANIGUCHIをチョイス
落とさないように つっかえｗ ロッドも TANIGUCHI（青） を使用
ブッシュも ノーマルでは まずムリエヨ
強化ブッシュ プレスしまーす （フロント） 前２ 後ろ１ （写真は前２×２） 計６個
リア ２×２＝４ 計１０個かな １つ？５０００円くらい これだけで５万
◎の部分を強化するの 動かなくなるから ガッチリさせるの
リフトアップでは 付け焼刃では 走れません 転倒するからねｗ
今日は ココまで 同時進行で 組んでます
袋ナット君 喚いてたけど かなり 逝かれてるみたいやねｗ
恥ずかしいので自重しようね
終わるころには ２５０とか 凝り性な車になりそうな JB23
プレスして圧入したら 足組んでいくよー ほなのー
恐ろしいです。
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_20/view/id/45140
이번은 모사장의 서드 카의 의뢰군요
120의 80 개조
베이스는 드노말을 구매하고 있었으므로 그것을 사용합니다
1만 km강의 나이스 베이스
랜드 벤처가죽 시트 첨부
다트 사양이므로 대폭의 외장 체인지 합니다만 우선은 리프트 업으로부터 츄
산에 가는 사장이므로 다리 관계는 TANIGUCHI를 선택
떨어뜨리지 않게 걸려 w 라드도 TANIGUCHI(파랑)를 사용
부시도 정상적인 것은 우선 무리에요
강화 부시 프레스 섬- (프런트) 전 2 뒤 1 (사진은 전 2ࡨ) 합계 6개
리어 2ࡨ=4계 10개일까 1개?5000엔 정도 이만큼으로 5만
◎의 부분을 강화하는 것 움직이지 못하게 되기 때문에 단단히 시켜
리프트 업에서는 부 소인에서는 달릴 수 없습니다 전도하니까요 w
오늘은 코코까지 동시 진행으로 짜고 있습니다
봉투 나트군 아우성쳤지만 꽤 돌아가셔지고 있는 것 같아w
부끄럽기 때문에 자중 하자
끝나는 무렵에는 250이라든지 열중하는 성질인 차가 될 것 같은 JB23
프레스 해 압입하면 다리 껴 가― 야―
무섭습니다.