自動車

まずは、拙作の過去スレよりスケジュール部分を引用。




鈴鹿八耐。:
2020年 11月 1日(日)本戦決勝


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ニュルブルクリンク24時間耐久レース:
9月26日~27日 に延期



---
インディ500マイル:
8月24日(JST)に延期



---
ルマン24時間耐久レース:
9月19日~9月20日に再スケジューリング


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パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム:
8月30日 に延期


 さて、これを踏まえて。

悲報。


ルマン24時間耐久レースの、
「無観客開催」 が、決定しましたorz

以下引用開始
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伝統のル・マン24時間耐久レース、2020年の無観客開催が決定
https://www.as-web.jp/sports-car/610974?all


 9月19日〜20日に決勝が予定されている第88回ル・マン24時間レースが、新型コロナウイルスの影響により無観客で開催されることになった。ル・マン24時間レースを主催するACO(フランス西部自動車クラブ)が8月10日、公式に発表した。

 ACOのプレスリリースによれば、ACOとフランス・サルト県は「公衆衛生と安全当局に鑑みて、状況の進展が不確実なことを考慮し」満場一致でこの決定を下したという。

 常設のブガッティ・サーキットと公道区間を繋ぎ合わせた「ル・マン24時間サーキット」(通称、サルト・サーキット)で開催されるル・マン24時間レースには、毎年20万人を超えるファンが世界各国から観戦に訪れる。

 当初6月にスケジュールされていた2020年のル・マン24時間は、3月の時点で新型コロナウイルス感染症流行拡大の影響により、日程を短縮して9月へと延期されることが決定していた。

 その後も観客数を絞って開催することなどさまざまな対策を盛り込み「有観客」での開催を模索してきたが、「出場者、パートナー、そして観客の健康を守ることは、ACOとFIAにとって常に最重要事項である」とし、無観客開催という決断に至った。




フィニッシュ後の表彰式では観客が
ホームストレートとピットレーンになだれこむのが
ル・マンの伝統であったが、
2020年はこの光景も見られない。




「もちろん、ファンは安全な環境からレースをフォローすることができる。新たなデジタル・プラットフォームのおかげで、レースの舞台裏で何が起こっているのかについて独占的な洞察を深めることができるだろう」とACOはプレスリリース内で述べている。


 すでに観戦チケットを手にしているファンに対しては、チケットオフィスより連絡がされるという。また、取材にあたるメディアの数が大幅に絞られることも明らかにされている。

「第88回ル・マン24時間レースは、残念ながら世界でもっとも偉大な耐久レースが観戦者のいないコースで行なわれるという点において、歴史の記録に残ることになる」とACO会長、ピエール・フィヨンはコメントしている。
「限られた数ではあるものの、観客の入場を許して9月にイベントが開催できるよう、過去数週間にわたってさまざまな方法を検討してきた」
「だが、現在の状況ではフェスティバル規模のイベントを数日間にわたって開催することに制約がある。そのため、地方行政当局とともに無観客でのレース開催を選択した。健康と安全に関する不確定要素は依然多い状況である」
「この決定が、ファンを我々同様に失望させることは理解しているが、公衆衛生が危機に瀕していることを鑑みれば、難しい決断ではなかった。安全性については妥協すべきでない」
「ファンはすべてを見逃すことはない。彼らはル・マンにいないかもしれないが、我々のメディアチームとサービスプロバイダーがル・マンにお連れする。ご理解とご支援をいただければと思う」

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以上引用終了

 予選や本選は、無観客開催。
という事は、周囲で行われるお祭りやイベントも無し。

 それだけではなく。
例えば、事前に市内で行われるドライバーをたたえるパレードも無しでしょう。
そして、毎年ジャコバン広場で行われる、公開車検も一般の観衆無しで、静かに行われることになるのかな。

寂しい。 本当に、寂しい。

 
 さらに言えば、これはうがち過ぎかもしれませんが、クローズドサーキットで行われるニュルやインディも、同様の状況になる可能性は高いのではないでしょうか。

 という事は、鈴鹿八耐も無観客になる可能性があり。
それだけではなく 「入出国の制限」 状況によっては、「FIM世界耐久選手権」のシリーズ戦から除外される可能性もあるのかなぁ....orz

もちろん、ガチのローカルレースの時代に戻るのも悪くはないと思いますが、燃焼度(w)はかなり下がっちゃうかもorz



 開催されるだけ、まだよしとすべきなのか....orz
あ、スバルもニュル24時間耐久レースへの参加は、
見送ったみたいです。
なんだかなーorz


메이저 레이스에, 암운.

우선은, 졸작의 과거 스레보다 스케줄 부분을 인용.




스즈카8내.:
2020년 11월 1일(일)본전 결승


---
뉴르브르크리크 24시간 내구 레이스:
9월 26일~27일에 연기



---
인디 500마일:
8월 24일(JST)에 연기



---
르망 24시간 내구 레이스:
9월 19일~9월 20일에 재스케줄링


---
파이크스피크·인터내셔널·힐 클라임:
8월 30일에 연기


 그런데, 이것을 근거로 해.

비보.


르망 24시간 내구 레이스의,
「무관객 개최」가, 결정했던 orz

이하 인용 개시
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전통의 르·맨 24시간 내구 레이스, 2020년의 무관객 개최가 결정
https://www.as-web.jp/sports-car/610974?all


 9월 19일~20일에 결승이 예정되어 있는 제88회르·맨 24시간 레이스가, 신형 코로나 바이러스의 영향에 의해 무관객으로 개최되게 되었다.르·맨 24시간 레이스를 주최하는 ACO(프랑스 서부 자동차 클럽)가 8월 10일, 공식으로 발표했다.

 ACO의 프레스 릴리스에 의하면, ACO와 프랑스·사르트현은 「공중위생과 안전 당국에 귀감 보고, 상황의 진전이 불확실한 일을 고려해」만장 일치로 이 결정을 내렸다고 한다.

 상설의 브가티·서킷과 공도 구간을 연결해 맞춘 「르·맨 24시간 서킷」(통칭, 사르트·서킷)로 개최되는 르·맨 24시간 레이스에는, 매년 20만명을 넘는 팬이 세계 각국으로부터 관전에 방문한다.

 당초 6월에 스케줄 되고 있던 2020년의 르·맨 24시간은, 3월의 시점에서 신형 코로나 바이러스 감염증 유행 확대의 영향에 의해, 일정을 단축해 9월로 연기되는 것이 결정되어 있었다.

 그 후도 관객수를 짜 개최하는 것 등 다양한 대책을 포함시켜 「유관객」으로의 개최를 모색해 왔지만, 「출장자, 파트너, 그리고 관객의 건강을 지키는 것은, ACO와 FIA에 있어서 항상 최대중요 사항이다」라고 해, 무관객개구리 `J최라고 하는 결단에 이르렀다.




finish 후의 표창식에서는 관객이
홈 스트레이트와 피트 레인에 눈사태 넣는 것이
르·맨의 전통이었지만,
2020년은 이 광경도 볼 수 없다.




「물론, 팬은 안전한 환경으로부터 레이스를 보충할 수 있다.새로운 디지털·플랫폼 덕분에, 레이스의 무대뒤에서 무엇이 일어나고 있는지에 임해서 독점적인 통찰이 깊어질 수 있을 것이다」라고 ACO는 프레스 릴리스내에서 말하고 있다.


 벌써 관전 티켓을 손에 넣고 있는 팬에 대해서는, 티켓 오피스에서 연락이 된다고 한다.또, 취재에 해당하는 미디어의 수가 큰폭으로 좁혀지는 일도 밝혀지고 있다.

「 제88회르·맨 24시간 레이스는, 유감스럽지만 세계에서 가장 위대한 내구 레이스가 관전자의 없는 코스에서 행해진다고 하는 점에 대하고, 역사의 기록에 남게 된다」라고 ACO 회장, 피에르·피욘은 코멘트하고 있다.
「한정된 수이지만, 관객의 입장을 허락해 9월에 이벤트를 개최할 수 있도록, 과거수주간에 걸쳐서 다양한 방법을 검토해 왔다」
「하지만, 현재의 상황에서는 페스티벌 규모의 이벤트를 몇일간에 건너 개최하는 것에 제약이 있다.그 때문에, 지방 행정 당국과 함께 무관객으로의 레이스 개최를 선택했다.건강과 안전에 관한 불확정 요소는 여전히 많은 상황이다」
「이 결정이, 팬을 우리와 같이 실망시키는 것은 이해하고 있지만, 공중위생이 위기에 직면하고 있는 것을 귀감 보면, 어려운 결단은 아니었다.안전성에 대해서는 타협 해서는 안된다」
「팬은 모든 것을 놓칠 것은 없다.그들은 르·맨에게 없을지도 모르지만, 우리의 미디어 팀과 서비스 프로바이더가 르·맨에게 따른다.이해와 지원을 받을 수 있으면이라고 생각한다」

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이상 인용 종료

 예선이나 본선은, 무관객 개최.
그렇다고 하는 것은, 주위로 행해지는 축제나 이벤트도 없음.

 그 뿐만 아니라.
예를 들면, 사전에 시내에서 행해지는 드라이버를 기리는 퍼레이드도 없음이지요.
그리고, 매년 쟈코반 광장에서 행해지는, 공개 차량검사도 일반의 관중 없음으로, 조용하게 행해지게 되는 것일까.

외롭다. 정말로, 외롭다.

 
 한층 더 말하면, 이것은 너무 뚫을지도 모릅니다만/`A클로즈써킷으로 행해지는 뉴르나 인디도, 같은 상황이 될 가능성은 높은 것이 아닐까요.

 그렇다고 하는 것은, 스즈카8내나 무관객이 될 가능성이 있어.
그 뿐만 아니라 「입출국의 제한」상황에 따라서는, 「FIM 세계 내구 선수권」의 시리즈전으로부터 제외될 가능성도 있는지....orz

물론, 가치의 로컬 레이스의 시대로 돌아오는 것도 나쁘지는 않다고 생각합니다만, 연소도(w)는 많이 흘러버릴까도 orz



 개최될 뿐(만큼), 아직 좋아로 해야 하는가....orz
아, 스바루도 뉴르 24시간 내구 레이스에의 참가는,
전송한 것 같습니다.
어쩐지―orz



TOTAL: 17987

番号 タイトル ライター 参照 推薦
17987
No Image
2024年3月のブラジル自動車販売 (3) JAPAV57 04-14 99 1
17986
No Image
イタリアの日本車 (2) コポペちゃん弐 04-14 135 1
17985
No Image
英国の「日本車ブーム」 (2) コポペちゃん弐 04-14 144 2
17984
No Image
中国で滅びている jap 自動車 (14) ca21Kimochi 04-13 169 0
17983
No Image
2024年3月フランス自動車販売 (7) JAPAV57 04-12 140 1
17982
No Image
2024年3月のノルウェー自動車販売 (6) JAPAV57 04-12 109 1
17981
No Image
2024年3月ベトナム自動車販売 (8) JAPAV57 04-12 103 1
17980
No Image
2024年3月のインドネシア自動車販売 (4) JAPAV57 04-12 95 1
17979
No Image
2024年3月のオーストラリア自動車販売 (5) JAPAV57 04-12 99 1
17978
No Image
2024年3月のイタリア自動車販売 (5) JAPAV57 04-12 84 1
17977
No Image
2024年3月の中国自動車販売 (9) JAPAV57 04-12 109 1
17976
No Image
中国で滅びてしまった jap 自動車 w ca21Kimochi 04-12 43 0
17975
No Image
TOYOTA 4RUNNER フルモデルチェンジ! (7) sun3000R 04-12 201 2
17974
No Image
미국 소비자가 만족한 유일한 전기차 ca21Kimochi 04-08 105 0
17973
No Image
日本で LEXUS GX, LEXUS LX いつから売りま....... (2) koko13 04-08 179 0
17972
No Image
F1日本GP Redbull HONDA優勝! (17) JAPAV57 04-08 264 2
17971
No Image
地味〜でない?ドレスアップその2 (8) oozinn 04-07 282 1
17970
No Image
友人に聞いた「カンボジアで韓国人....... (19) wander_civic 04-07 287 3
17969
No Image
現代車アメリカ 1半期死傷最大販売 ca21Kimochi 04-04 174 0
17968
No Image
2024年3月の米国自動車販売 (12) JAPAV57 04-04 404 3