아무래도, 연말응보다 실연중의 peugeotsuki입니다.

이런 곳이 있었군요(KJCLUB)

그 중 엔코리의 차스레도 사라지는 것으로, 솔베이지의 테스트를 합니다.

재료는, 일세를 풍미 한 푸른 색의 니크이놈, 그렇게, 그 리포트입니다.

논란을 일으키고 싶은 것은 아니고, 나의 혼신의 스레이므로 솔베이지 합니다.

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부산 경주 리포트 |	3565|25
35345| peugeotsuki | 2008.08.31 20:23:26

【부산 경주에 있어서의 완충재 및 장식으로서의 청색 우레탄의 장착 경향과 고찰】

1.목적
　지금까지 enjyoy korea(japan) 상에서, 「한국에서는 신차의 도어에 첩스펀지를 의도적으로 그대로 해 두어, 신차의 분위기를 내는 것 같다」라고 하는 의견에 시작해, 그 진위가 일한 양쪽 모두의 유저로부터 논의되어 왔다.

　그러나일본측에게서는, 실제로 도한 했을 때의 리포트나 브로그등의 자료는 제시되지 않고, 또,한국측으로부터도 「그런 일은 절대로 없다」로부터 「가끔 보이지만 많게는 없는, 나는 부끄러워서 붙이지 않는다」까지, 여러가지 의견이 있어, 논의는 일한의 쌍방에서 평행선인 채 계속 되어, 결국은 논지가 어긋나 성과가 없는 스렛드, 끝은 스렛드가 삭제라고 하는 결과가 되어 버리고 있는 현상이 있다.

　거기서 이번 부산에 도한 하게 된 peugeotsuki가, 청색 스펀지의 장착의 실제(장착율·차종별의 경향·판매등 )와 청취 조사를 실시하는 것으로, 파랑색스펀지를 장착하는 한국인과 일본인의 멘타리티의 상위를 고찰해, 당겨 그 상위의 인식에 의해, 진정한 일한 우호의 도움이 되는 것을 목적으로 한다.

2.조사

a.청취 조사
　부산에 상륙해 최초로 본 한국차는, 우리를 송영하는 현대사의 미니밴, 스타렉스였다.그러나 그 근처에 눈을 옮기면, 같은 현대사에 의한 미들 클래스 세단, 소나타가 주차되고 있어 그 보디 측면(도어 후단 하부)에는, 이번 조사 대상인 청색 스펀지가 확인되었다.

　부산에 있어서의 숙소인 동래 온천의 호텔농심까지의 길 내내, 운전기사의 폰씨(Mr.Hong：오사카에 3년 거주 경험 있어, 일본어는 부자유 없게 이야기할 수 있는 레벨)로부터, 청색 스펀지의 장착에 관해서 청취 조사를 실시했다.

Q.peugeotsuki 「무엇을 위해서 스펀지를 입고 있는 것인가？」
A.Mr.Hong 「일단 도어 가이드로서는 있지만, 신차에 따라 오는 스펀지를 그대로 해, 자신의 차를 신차에 보이기 때문에 있다.
또, 원래는 신차에 따라 오는 것이지만, 현재는 스펀지 단체로 판매도 되고 있다.나는 서면의 카르후르로 보았다.단지, 판매도 되고 있지만, 자작하는 사람도 많다.나는 부끄럽기 때문에 붙이고 싶지 않다.」

이상의 내용으로부터, 한국인 중(안)에서도, 청색 스펀지에 대해서는 양극단의 인상이 있는 것 같다.

b.현지조사
　실제로 부산과 경주에서 답사를 실시했는데, 장착율은 꽤 높은 것인 것이 판명되었다.버스로의 이동중 및 주행중의 차량의 촬영은 곤란한 일도 있어, 정확한 카운트는 곤란했지만,예산으로 대체로 3％에서 5％, 20대에 1대로부터, 적어도 30대에 1대이상의 차량이 청색 스펀지를 장착하고 있던일을 확인할 수 있었다.

　이하 사진에 의한 사례를 나타낸다.

사례 1-a.동래 문화 회관앞에서

　동래 문화 회관 정면측 노상에는, 대략 20대 정도의 노상 주차를 볼 수 있었지만, 그 중 소나타(최상부 사진중우렬오로부터 3대째-확대 사진 3매째)와 그렌 전기밥통(최상부 사진 중앙-확대 사진 2매째)에 청색 스펀지의 장착이 인정되었다.
　또, 수대의 택시의 승강이 있었지만, 그 대략 반수정도로 스펀지의 장착을 볼 수 있었다.다만, 삼성의 SM5(최하부 사진)에는 흑색의 좀 작은 스펀지의 장착이 인정되어 별매도의 액세서리 파트 혹은 자작의 것이라고 추측된다.

사례 1-b.동래 문화 회관 주변 도로에서

　스펀지의 장착율을 소개할 수 있는 사례로서 이 사진을 나타낸다.이 사진은 동래 문화 회관 근처에서 신호 대기를 하는 차렬이지만, 사진상 최후열(삼성 SM3)과 사진 시모나카앙(훌다이소나타타크시) 및 우측(훌다이소나타)으로 청색 스펀지의 장착을 확인할 수 있다.(사진 카미나카앙의 SM5와 사진하의 차렬좌단의 SM5, 및 그 바로 옆의 점포 간판에서 동일차렬의 사진인 것을 알 수 있다.자세한 것은 사진을 클릭해 확대 후 확인.)

사례 2.호텔농심 주변 주차장에서

　장착율의 일례를 나타내는 자료로서 숙소인 호텔농심하의 일반 주차장내에서의 동영상을 소개한다.또, 기본적으로 스펀지 장착차는 한국산차에 한정되어 있어 수입차에서는 스펀지의 장착은 보여지지 않았지만, 여기농심 호텔하의 주차장에서는, 예외적으로 푸조 307 sw에의 장착을 확인할 수 있었다.

사례 3.부산시내 및 경주에 있어서의 스펀지 장착차의 경향

　대략적으로 말하면 스펀지 장착차는, 비율 근년 발매의 자가용차(세단, SUV) 및 택시에 많이 볼 수 있었지만, 그것들에 한정하지 않고 다양한 종류의 차(원 박스 타입의 대형차나 화물차, 심하지는 화물 트럭까지)로 보여졌다.다만, 현대 클릭(겟트·TB)이나 데이우티코와 같은 소형차의 장착율은 극히 낮았다.

　또, 자작이라고 생각되는 청색 스펀지가 다수(예산으로 대체로 6할)를 차지했다.

3.고찰
　거의 신차에 가까운 세단이 많고(대체로 5할강)에 청색 스펀지가 장착되고 있는 것은, 많은 일본인이 생각하고 있도록(듯이), 「 신차에 보인다」일이 목적이다고 생각된다.그것은 애프터 마켓 파트로서 투명의 좀 작은 도어 가이드나, 도금의 장식 기능을 가진 도어 가이드가 시판되고 있는(별스렛드에서 소개)에도 불구하고, 그것 단체로 아름답다고는 말하기 어려운 스펀지를 장착하고 있는 것으로부터 읽어낼 수 있다.

　다만, 미니밴이나 3년 가깝게 전에 구입했다고 생각되는 차, 심하지는 트럭에까지 청색 스펀지가 장착되고 있는 것(즉 분명하게 어떻게 봐도 신차에는 안보인다)에서는, 단순한 장식품으로서의 기능이 아니고, 실리에 필적한 것은 아닐까 추측 하지 않을 수 없다.
　또, 동행한 동료에게서는, 흥미로운 증언을 얻을 수 있었다.

「어젯밤 호텔로부터 택시로 미도리마치(와노르돈)로 향하는 도중 , 신호 정차를 하고 있고, 근처에 차가 멈추었어.그래서 그 녀석은 뒷좌석으로부터 짐을 꺼내고 싶은 것 같고, 운전석으로부터 나왔지만 , 힘차게 도어를 열어 여기의 택시에 부딪쳐.부딪치는 편은 전혀 신경써 없었지만, 여기의 택시의 운전기사가 아주 대단한 예 그리고라고 , 신호가 파랑이 되지 않았으면 싸움이 되고 있었지.여기는 택시가 엄청 몰고, 신호무시도 당연하고 무서워.」

　상기의 증언과 쿠션성이 높은 스펀지의 장착율로부터, 스펀지는 신차에 보이기 위해 만이 아니고, 부산의 난폭한 운전·교통 사정의 영향으로, 상대의 차를 손상시켜 문제가 되는 것을 막기 위한 실용적인 아이디어는 아닐까 고찰한다.

　일본인의 발상에서는, 작고 얇은 몰장의 도어 가이드로 10분으로 생각하지만,그것은 어디까지나 일본의 교통 사정을 상정한 것으로, 기본적으로는 「도어를 열 때는 주의해 느긋하게 연다.도어 가이드는 그런데도 의외에 해당되어 버렸을 때이기 때문에」를 고려한 것이어,부산과 같이 난폭한 교통 사정, 초부터 근처의 차를 신경쓰지 않고 도어의 개폐를 하는 비율이 일본에 비교해 높은 지역에서는, 일본의 도어 가이드에서는 완충재로서 완전한 무력한것을 실감했다.

　즉, 청색 스펀지는 신차에 보이는 드레스업 파트인 것과 동시에,실용적인 완충재로서 불필요한 충돌을 막기 위한 자기 방위책이라고 해도 인식되고 있으면 고찰한다.

　또, 그것을 증명하는 자료로서 부산의 슈퍼마켓에서 청색 스펀지가 발매되고 있었지만, 노상에서 볼 수 있는 각형의 것 뿐만이 아니라, 어묵형의 것이나, 파랑 뿐만이 아니라 흑·백·그레이의 스펀지도 판매되고 있던(별스렛드 참조) 일을 특별히 적는다.

4.통계
　당초도한전에는, 극히 일부의 차량만이 청색 스펀지를 장착해, 짧은 기간에 조우할 수 있을까 걱정하고 있었지만, 그 걱정은 기우에 끝나, 상당수의 차량이 청색 스펀지를 장착하고 있는 것을 확인할 수 있었다.

　또, 판매되고 있다라는 정보도 불확정인 물건으로, 실제로 볼 수 있을까 불안하기는 했지만, E마트, HOMEEVER라고 하는 한국을 대표하는 쇼핑센터(일본의 쟈스코와 홈 센터를 맞춘 점포가 상상되고 싶다)에서는,peugeotsuki가 방문한 모든 점포(3 점포)에서의 판매가 확인된일도 수확이었다.

　특히 E마트에서는 복수 종류의 청색 스펀지를 볼 수 있어 다른 측면에서 한국의 청색 스펀지 문화를 엿볼 수 있었다(※다만 이것들이 실제로 구입되어 장착되고 있을까는 확인이 불가능인 일도 아울러 적어 둔다)

　업무중에 peugeotsuki가 산견한 범위로의 물건이므로, 데이터로서 채용하는 것은 어렵지만, 이번 도 한국(부산)에 있어 확인할 수 있던 것은,

·전체적인 스펀지 장착차는 20대에서 30대에 1대 정도(장착율 3％에서 5％)
·그 중 6할 정도가 자작이라고 생각된다
· 신차 뿐만이 아니라, 트럭이나 상용차 등에도 장착되고 있다
·별매도의 액세서리로서의 스펀지는, 중 규모의 슈퍼에서도 복수 종류의 취급이 있어, 결코 특수한 것은 아니다
· 나를 거짓말 해 부른 속이 비어 있음자는 김치를 코에 차게 해 흐느껴 울어야 한다

이상이다.
　개인적으로는, 이 한국의 청색 스펀지를 장착한다고 하는 습관은, 한국인의 감각 및 한국 특유의 교통 사정으로부터 태어난 것이어, 자랑해야 할 것도 아니지만, 결코 수치않고 한 것도 아닌,한국의 모터라제이션으로부터 태어난 하나의 상징으로서 파악할 수 있는것은 아닐까 생각한다.

　이상을 가지고, 나peugeotsuki의”부산 경주에 있어서의 완충재 및 장식으로서의 청색 우레탄의 장착 경향과 고찰”을 출판 하고 싶다.

5.마지막에
　이번 리포트는, 거듭해 말하지만, 실제로 일본인이 본 한국의 교통 사정 및 교통 문화의 정확한 파악과 그 인식을 기본으로 한 일한 우호의 도움이 되는 것을 목적으로 한 것이며,일독해 주시면, 결코 한국을 비방, 비하 한 것이 아닌 것은 이해해 주실 수 있다고 생각합니다.

　이 스레에 기입을 하는 일본인 및 한국인에게는, 상기의 취지를 이해한 다음, 결코 감정적인 레스를 남기지 않게 부탁합니다.

　또, 이전 나를 거짓말쟁이라고 부른 모ID에는, 이 스레와 별기【부산에 있어서의 스펀지 판매의 현상】을 읽어 준 다음, 재차 아무개인가의 코멘트를 받을 수 있으면 다행입니다.

　만약 그에게 그것을 할 수 없는 것이면,그에게는 와노르돈으로 시모의 병을 옮겨져 섬세한 부분이 가려워지도록, 진심으로 빌지 않을 수 없습니다.

　마지막에 되었습니다만, 스펀지의 청취를 실시한 폰씨, 스펀지 판매의 정보 제공을 해 준 xml씨, 홈 플러스로 판매장에 안내해 준 김씨, 명백하게 「이런 것에 사용한다？가！」라고 하는 얼굴을 해 준 레지의 아줌마에게 답례를 말해 peugeotsuki의 리포트로 하겠습니다.