ラセティとラセティハッチバックは 2003年中国発売開始以後で 今まで大きい愛を受けている.

上海 GMは 2003年 8月から ラセティ 4ドア ノッチバックと 2004年 10月 5ドア ハッチバック モデルの 販売を 手始め, 

2004年 12月まで 鉄砲 15万台 以上を 販売した. ラセティは 2004年 上海 GM 全体 販売量の 36%を 占めて, 

中国 乗用車市場 中 10%の シェアを 占める 気炎を 吐いた.

も 中国で 2004年 14個の 自動車上を さらったりした.

現在ラセティ 4ドア ノッチバックと 5ドア ハッチバックは GMと 上海 自動車(SAIC)の 合作 自動車 会社である ‘上海 GM’に 義解 

ビュイック エックセルル(Buick Excelle)で 生産, 販売されている.

GM DAEWOO ネッキ ライル里(Nick Reilly) 社長は “ラセティが 中国 消費者と 言論から 好評を 受けて あるという 事実に 

大きい 自負心を 感じる”と, “世界で 仮装(家長) 急成長して ある 中国 自動車市場で GM DAEWOO 車の 販売 増大に 

良い きっかけが になる の”と 言った.

中国で撮影されたラセティ

中国でばかり 数十万代が売れたラセティ

アバンテ, ソナタ, スターレックス等とともに市内あちこちで見られると言う.

性能良い韓国車に乗るに対して多い自負心を持っていると言う.

何年前中国で撮れたビュイックエックセルル - リアランプがちょっと変わった.

チァックトングラセティまで登場

とうとうチァックトングラセティまで登場

中国の BYD 自動差使の F3の場合豊田コロ−ルラに似ていて, 異意ハッチバックモデルである

F3Rの場合ラセティハッチバックと似ている模様をしている.

全体的な外形やリアランプ, トランク部分だけ見てもぴったり分かる.

黄海自動車のサンタフェとソレントモデル.

ほとんど似ている模様をしているが, 価格はほとんど半分台に販売.

価格のため純正製品を買うことができない中国の庶民たちはこのようなチァックトングチァリャングを購入することができる.

球形サンタフェのチァックトングボジョン.

到底肉眼では区分しにくい位に引き写した.

もっと理解出来ないのはこんな車の生産と販売を容認する中国政府と自動車業界.