http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090311AT1D100AK10032009.html
　

　日産自動車の筆頭株主である仏自動車大手、ルノーのルイ・シュバイツァー会長は10日、都内で日本経済新聞記者の取材に応じ、「日産とエンジンの 共用を拡大する」と語った。一部エンジンで実施しているが、新規案件は原則、共用を前提として開発・生産体制を整える。ルノーがディーゼル、日産がガソ¥リ ンと得意分野の開発を主導し、量産効果を高めコスト削減を加速する。エンジンは自動車の性能¥を左右するが、単独では開発負担が重いため、提携を深めて難局 を乗り切る考え。

　シュバイツァー会長は日産との提携強化に向け、「部材やエンジンの共用などいくつかある」と述べた。これまで排気量1500ccから
2000ccまでのガソ¥リンエンジンと、2000ccのディーゼルエンジンを共用している。今後、サイズが重複する車種の新エンジンは原則、共用とし、環
境性能¥改善や開発スピードの向上につなげる。
　
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正直、今更という気がしないでもなくて(^^;
紙面の方では参考資料として販売台数での世界ランキングが
掲載されていたんですが、Renault-Nissan連合だとフォードを凌いで
世界4位になるんですね。
これだけのスケールメリットがあるなら、積極的な共用が望まれると
思っていたんですが、今のところそんなに執心には見えなくて・・・
　
それはそうと、Renault-Samsungにも少なからず影響あるのかな？
　
　
関連記事：市場では好感
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0311&f=business_0311_038.shtml
　
　

これもおフランス製エンジンw
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020739.html
　
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戯れ言
　

　
穫れるばかりで全然使わないんですが
どうしなさいと(^^;