KJCLUB - 日本のメディアも注目？

ヒュンダイエクウス新型…最上級サルーン、韓国販売スタート

2009年3月17日

ヒュンダイは16日、新型『EQUUS』（エクウス）の販売を韓国で開始した。エクウスは『ジェネシス』の上に位置するフルサイズセダンで、レクサス『LS』やメルセデスベンツ『Sクラス』をライバル視している。

エクウスは、これまで韓国内での公用車としての需要が中心だった。しかし、ヒュンダイは2代目エクウスを、グローバルに通じる高級ドライバーズサルーンに位置づける。開発には総額3億3700万ドル（約337億円）を投資。当初は韓国内で年間1万3000台を販売する計画だが、今年後半から中国や中東を皮切りに輸出を開始するという。

新型エクウスのボディサイズは、全長5160×全幅1900×全高1495mm、ホイールベース3045mm。レクサス『LS460L』（5150×1875×1475mm）を上回り、メルセデスベンツ『S550ロング』（5205×1870×1485mm）に迫る堂々の大きさだ。フロントグリルは大型のメッキ仕上げで押し出し感を強調。ヘッドランプやテールランプにはLEDを使用し、高級感を演出している。

エンジンはジェネシスと共通のオールアルミ製ユニットで、3.8リットルV6（290ps、36.5kgm）と4.6リットルV8（366ps、 44.8kgm）の2種類。燃費はV6が9.26km/リットル、V8が8.77km/リットルをマークする。遅れて5.0リットルV8を搭載するロングホイールベース仕様が追加される予¥定だ。

シャシーはジェネシスがベースだが、4輪マルチリンクの足回りには、ZFザックス製のASD（アンプリチュード・セレクティブ・ダンパー）と呼ばれるエアサスが組み込まれる。安全装備は9エアバッグ、プレセーフティ、レーンディパーチャーウォーニング、3世代目のSCC（スマートクルーズコントロール）など、充実している。

新型エクウスの韓国での価格は、6370万ウォンから1億0500万ウォン（約439万 - 723万円）。ライバルに対して競争力のある設定だ。レクサスLSやメルセデスSクラスに、販売面でどこまで迫れるか注目したい。

http://response.jp/issue/2009/0317/article121866_1.html

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さて、HYUNDAIを知らない日本で売る気はあるんでしょうかねぇ。

（ ´-д-）

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일본의 미디어도 주목？

현대 에쿠우스 신형…최상급 살롱, 한국 판매 스타트

2009년 3월 17일

현대는 16일, 신형 「EQUUS」(에쿠우스)의 판매를 한국에서 개시했다.에쿠우스는 「제네시스」 위에 위치하는 풀 사이즈 세단으로, 렉서스 「LS」나 메르세데스 벤츠 「S클래스」를 라이벌시 하고 있다.

에쿠우스는, 지금까지 한국내에서의 공용차로서의 수요가 중심이었다.그러나, 현대는 2대째 에쿠우스를, 글로벌하게 통하는 고급 드라이바즈사룬에 평가한다.개발에는 총액 3억 3700만 달러( 약 337억엔)를 투자.당초는 한국내에서 연간 1만 3000대를 판매할 계획이지만, 금년 후반부터 중국이나 중동을 시작으로 수출을 개시한다고 한다.

신형 에쿠우스의 보디 사이즈는, 전체 길이 5160×전체 폭 1900×전체 높이 1495 mm, 휠 베이스 3045mm.렉서스 「LS460L」(5150×1875×1475 mm)을 웃돌아, 메르세데스 벤츠 「S550 롱」(5205×1870×1485 mm)에 강요하는 당당한 크기다.프런트 그릴은 대형의 도금 마무리로 밀어 내 감을 강조.헤드 램프나 테일 램프에는 LED를 사용해, 고급감을 연출하고 있다.

엔진은 제네시스와 공통의 올 알루미늄제 유니트로, 3.8리터 V6(290 ps, 36.5 kgm)와 4.6리터 V8(366 ps, 44.8 kgm)의 2 종류.연비는 V6가 9.26 km/리터, V8가 8.77 km/리터를 마크 한다.늦어 5.0리터 V8를 탑재하는 롱 휠 베이스 사양이 추가되는 예정이다.

새시는 제네시스가 베이스이지만, 4륜 멀티 링크의 밑주위에는, ZF쟉스제의 ASD(안프리츄드·셀렉티브·덤퍼)로 불리는 에어서스가 짜넣어진다.안전 장비는 9 에어백, 프레세이후티, 레인디파챠워닝, 3세대째의 SCC(스마트 크루즈 컨트롤) 등, 충실한다.

신형 에쿠우스의 한국에서의 가격은, 6370만원에서 1억 0500만원( 약 439만 - 723만엔).라이벌에 대해서 경쟁력이 있는 설정이다.렉서스 LS나 메르세데스 S클래스에, 판매면에서 어디까지 강요할 수 있을까 주목하고 싶다.

http://response.jp/issue/2009/0317/article121866_1.html

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그런데,HYUNDAI를 모르는 일본에서 팔 생각은 있는 것입니까.

( ′-д-)

~이상　~