フォーミュラワン・チームズ・アソ¥シエーションは、18日、F1から離脱し、自らのチームを立ち上げる意向であることを明らかにした。
FOTAのメンバー、BMWザウバー、ブラウンGP、スクーデリア・フェラーリ、マクラーレン・メルセデス、レッドブル・レーシング、ルノー、スクーデリア・トロロッソ¥、トヨタは、以下のような声明を発表¥した。
「昨年9月のFOTA設立以来、チームは共に働き、FIAと商業権所有者に対し、このスポーツの発展、改善のため、働きかけてきた」
「前例のない世界的な金融低迷によって、F1のコミュニティーは大きな苦難に直面することになった。FOTAは、我々のスポーツの歴史の中でも最も大きなコスト削減対策を成し遂げた」
「特にマニュファクチャラーチームは、インディペンデントチームに対してサポートを提供してきた。インディペンデントチームの多くは、FOTAの取り組みがなければ現在このスポーツに参戦することはなかっただろう。FOTAのチームはさらに、持続可能¥な将来のモデルを持つ、自発的かつ大幅なコスト削減に合意した」
「こういった努力をしてきた全チームは、FIAと商業権所有者に対し、2012年末まで参戦する用意があると伝えた」
「FIAと商業権所有者は、FOTAを分裂させるために動いた」
「大多数のチームの意向は無視されている。さらに、2006年から長きにわたり、商業権所有者により何千万ドルもの金が差し引かれてきた。このことおよび妥協のない状況にもかかわらず、FOTAは心から歩み寄りを求めてきた」
「しかしながら、チームはこのスポーツの基本的な価値について妥協し続けることはできないことが明らかとなり、2010年世界選手権への元々の条件付きエントリーを変えることを拒否した」
「従って、チームにとって、参戦者およびパートナーの価値を反映する新たな選手権への準備を始める以外に他の方法はなくなった。このシリーズは、透明性のある統治とひとつのレギュレーションを持ち、さらなるエントラントを呼び込み、世界中の観客のために料金の低価格化を用意するなど、ファンの希望、パートナーおよび他の重要な利害関係者の要望に耳を傾けるものである」
「主だったドライバー、スター、ブランド、スポンサー、プロモーター、歴史的にモータースポーツの最高峰にかかわってきた企業はすべて、この新たなシリーズに登場することになるだろう」
来季の厳しいバジェットキャップ導入をめぐり、FIAとFOTAは対立、FOTAの8チームは条件付きで2010年F1にエントリーを申¥請した。エントリー確定のデッドラインは19日に定められており、これを前にFOTAは会合を行ったとみられているが、その結果、今回の声明を発表¥することとなった。
既存チームのうち、ウイリアムズとフォース・インディアのみはすでに無条件のエントリーを行っている。他のFOTAチームがF1から離脱するとなると、エントリーを申¥請している新規チームがその穴を埋めることになるだろう。
フェラーリ、レッドブル、トロロッソ¥は、条件付きでエントリーを行ったにもかかわらず、FIAは契約があるとして“無条件”扱いにしており、これに関しても論争が生じることになりそうだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090619-00000001-rcg-moto
「新シリーズ準備」と警告＝コスト削減策めぐる対立で−F1チーム協会
【ロンドン18日時事】自動車レースのF1世界選手権シリーズに参戦しているフェラーリ、トヨタなど主要8チームで構¥成するF1チーム協会（FOTA）は18日、来季から導入が予¥定されているコスト削減策に反対し、統括団体の国際自動車連盟（FIA）から離れた新シリーズの準備を始めると発表¥した。事態が収拾しない場合、F1の分裂に発展する可能¥性が出てきた。
F1各チームは、FIAが来季からの導入を決めた任意のコスト上限制が、異なる規定の車両が同じ選手権を争う不公平を招くとして反発。その後、両者の交渉で妥協点に歩み寄ったとも伝えられ、12日に発表¥された来季参戦リストには、条件付きで参戦申¥請した8チームを含む今季10チームに新規3チームを加えた13チームが掲載された。しかし、FIAが新規約撤回に応じなかったため、今回の声明に至った。
FOTAは「F1の価値を落とすことは続けられない。それゆえ、チーム側は、参戦者やパートナーの価値にふさわしい新シリーズの準備を始める以外に選択肢はない」などとし、新シリーズには現在の主要ドライバーやスポンサーなどがそのまま移行するとも付け加えた。今季参戦チームのうち、中嶋一貴が所属するウィリアムズとフォースインディアは新規約での参戦に同意している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090619-00000063-jij-spo
韓国Gpは抜け殻になったF1で開催になるのかな？
![](¥"/UploadFile/exc_board_20/2009/06/19/1093163306890.jpg¥")
포뮬러 원·팀즈·아소시에이션은, 18일, F1로부터 이탈해, 스스로의 팀을 시작할 의향일 것을 밝혔다.
FOTA의 멤버, BMW더 유모-, 브라운 GP, 스크데리아·페라리, 마크라렌·메르세데스, 렛드불·레이싱, 르노, 스크데리아·트로롯소, 토요타는, 이하와 같은 성명을 발표했다.
「작년 9월의 FOTA 설립 이래, 팀은 모두 일해, FIA와 상업권 소유자에 대해, 이 스포츠의 발전, 개선 때문에, 움직여 왔다」
「전례가 없는 세계적인 금융 침체에 의해서, F1의 커뮤니티는 큰 고난에 직면하게 되었다.FOTA는, 우리의 스포츠의 역사 중(안)에서도 가장 큰 코스트 삭감 대책을 완수했다」
「특히 마뉴파크체라팀은, 인디펜던트 팀에 대해서 서포트를 제공해 왔다.인디펜던트 팀의 상당수는, FOTA의 대처가 없으면 현재 이 스포츠에 참전할 것은 없었을 것이다.FOTA의 팀은 게다가 지속 가능인 장래의 모델을 가지는, 자발적 한편 대폭적인 코스트 삭감에 합의했다」
「이러한 노력을 해 온 전팀은, FIA와 상업권 소유자에 대해, 2012년말까지 참전？`키뜻이 있다고 전했다」
「FIA와 상업권 소유자는, FOTA를 분열시키기 위해서 움직였다」
「대다수의 팀의 의향은 무시되고 있다.게다가 2006년부터 긴 세월에 걸쳐, 상업권 소유자에 의해 몇천만 달러의 돈이 공제되어 왔다.이것 및 타협이 없는 상황에도 불구하고, FOTA는 진심으로 양보 접근을 요구해 왔다」
「그렇지만, 팀은 이 스포츠의 기본적인 가치에 대해 계속 타협할 수 없는 것이 분명해져, 2010년 세계 선수권에의 원래의 조건부 엔트리를 바꾸는 것을 거부했다」
「따라서, 팀에 있어서, 참전자 및 파트너의 가치를 반영하는 새로운 선수권에의 준비를 시작하는 것 외에 다른 방법은 없어졌다.이 시리즈는, 투명성이 있는 통치와 하나의 규제를 가져, 새로운 엔트란트를 불러 들여, 온 세상의 관객을 위해서 요금의 저가격화를 준비하는 등, 팬의 희망, 파트너 및 다른 중요한 이해관계자의 요망에 귀를 기울이는 것이다」
「주요했던 드라이버, 스타, 브랜드, 스폰서, 프로모터, 역사적으로 모터스포츠의 최고봉과 관계되어 온 기업은 모두, 이 새로운 시리즈에 등장하게 될 것이다」
다음 계절이 어려운 예산 캡 도입을 둘러싸고, FIA와 FOTA는 대립, FOTA의 8 팀은 조건부로 2010년 F1에 엔트리를 신청 했다.엔트리 확정의 데드라인은 19일에 정해져 있어 이것을 앞에 두고 FOTA는 회합을 실시했다고 보여지고 있지만, 그 결과, 이번 성명을 발표하게 되었다.
기존 팀 가운데, 윌리암스와 포스·인도만은 벌써 무조건의 엔트리를 실시하고 있다.다른 FOTA 팀이 F1로부터 이탈하게 되면, 엔트리를 신청 하고 있는 신규 팀이 그 보충하게 될 것이다.
페라리, 렛드불, 트로롯소는, 조건부로 엔트리를 실시했음에도 불구하고, FIA는 계약이 있다고 하여“무조건”취급으로 하고 있어 이것에 관해서도 논쟁이 생기게 될 것 같다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090619-00000001-rcg-moto
「 신시리즈 준비」라고 경고=코스트 삭감책 둘러싼 대립으로-F1팀 협회
【런던 18 일시사】자동차 레이스의 F1세계 선수권 시리즈에 참전하고 있는 페라리, 토요타 등 주요 8 팀에서 구성 하는 F1팀 협회(FOTA)는 18일, 다음 계절로부터 도입이 예정 되고 있는 코스트 삭감책에 반대해, 통괄 단체의 코쿠사이 자동차 연맹(FIA)으로부터 멀어진 신시리즈의 준비를 시작한다고 발표했다.사태가 수습하지 않는 경우, F1의 분열로 발전하는 가능성이 나왔다.
F1 각 팀은, FIA가 다음 계절로부터의 도입을 결정한 임의의 코스트 상한제가, 다른 규정의 차량이 같은 선수권을 싸우는 불공평을 부른다고 하여 반발.그 후, 양자의 교섭으로 타협점에 서로 양보했다고도 전해져 12일에 발표된 다음 계절 참전 리스트에는, 조건부로 참전신청 한 8 팀을 포함한 이번 시즌 10 팀에 신규 3 팀을 가세한 13 팀이 게재되었다.그러나, FIA가 신규 약철회에 응하지 않았기 때문에, 이번 성명에 이르렀다.
FOTA는 「F1의 가치를 떨어뜨리는 것은 계속되지 않는다.그러므로, 팀측은, 참전자나 파트너의 가치에 어울리는 신시리즈의 준비를 시작하는 것 외에 선택사항은 없다」 등으로 해, 신시리즈에는 현재의 주요 드라이버나 스폰서등이 그대로 이행 한다고도 덧붙였다.이번 시즌 참전 팀 가운데, 나카지마일귀가 소속하는 윌리엄 즈와 포스 인도는 신규 약으로의 참전에 동의 하고 있다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090619-00000063-jij-spo
한국 Gp는 빈껍질이 된 F1로 개최가 되는 것일까?
