何かの投稿の、「おまけ」にでもと準備しておいた投稿文ですが、投稿する機会が訪れず、投稿していなかった物です。
写真以下６枚、６月の第２土曜日の夕食。６月の第２土曜日（以下、この日と書きます）は、個人的に仕事でしたが、最後に、私の街の北の隣り街の取引先に寄った後、待ち合わせて、私の街の、北の隣街の、cafeで食べた夕食。このcafeは、私の街の北の隣街を基盤としている（１９７２年に創業した本店が、私の街の北の隣街にある）、イタリア風料理を中心として、ワイン（wine）が合う、幅広いメニュー（menu）を揃えるレストラン（東京圏を中心に、全部で４０店舗以上（店舗の雰囲気（内装）は、統一されている訳ではないし、店舗のメニュー（menu）も、全て統一されている訳ではない）、店舗を展開していますが、その内の、１０分の１以上の、５店舗が、私の街の北の隣街にあります。ちなみに、私の街にも、１店舗あります）の店舗の一つで、cafeの形式をとっています（私は、このレストランの店舗の内、私の街の店舗と、私の街の北の隣街の５店舗の中で我が家から比較的近い、このcafeを、よく利用しています）。
写真以下６枚。このcafeで食べた、この日の夕食（二人分）。全て、二人で分けて食べました。
サラダ（salad）用、ドレッシング（dressing）。このレストランのドレッシング（dressing）（全店舗共通、おそらく。。。）は、美味しいです。
シーフード（seafood）サラダ（salad）。
ソフトシェルクラブ（soft-shell crab）の揚げ物。
パン。
色々な具のピザ（pizza）。
フォアグラ（foie gras）のピザ（pizza）。
この時、（このcafeから我が家への）帰りは、（近くて、タクシー（taxi）の運転手さんには、申し訳ないのですが）、タクシー（taxi）を利用しました。
写真以下８枚。この翌日（６月の第２日曜日。以下、この日と書きます）、仕事から我が家に帰って来て（この日も、個人的に、仕事でした）食べた、夕食等。
この日の夕食の、肉のメイン（main）料理の付け合せ（side dish）にした、ポテト（potato）（調理前）。この日は、このポテト（potato）が、ご飯（rice）やパン代わりとなりました。
写真以下６枚。我が家で食べた、この日の夕食（二人分）。この他、野菜サラダ（salad）を食べました。
前菜（まあ、魚のメイン（main）料理と同時に食べたのですが。。）の、魚（真鯛（鯛）とメバル）のカルパッチョ（carpaccio）。
写真以下２枚。魚のメイン（main）料理。メカジキ（swordfish）の、さっぱり、レモン（lemon）オリーブオイル（olive oil）焼き。
この日の夕食の肉のメイン（main）料理の、ステーキ（beef steak）の食材。国産（日本産）の、ステーキ（beefsteak）肉。上は、ヒレ肉（fillet）、下は、サーロイン（sirloin）。私が二枚（ヒレ肉（fillet）とサーロイン（sirloin）を）食べました。
肉のメイン（main）料理の、ステーキ（beef steak）の付け合せ（side dish）のポテト（potato）。
デザート（dessert）。マスクメロン（muskmelon・Earl"s Favourite）と、アメリカンチェリー（bing cherry）。
写真以下、おまけ。。。４月の前半（桜の花の時期）、仕事の用事で、立川（tachikawa）（東京都心部から比較的遠い、東京の西部郊外に位置する。吉祥寺（kichijyouji）（東京都心部から近い、東京の西部郊外に位置する）と並ぶ、東京の西部郊外最大級の繁華街となっている）周辺を訪れた際に、空き時間を利用して、日頃の運動不足解消に、運動がてら、（立川（tachikawa）の）昭和（showa）記念公園を、ぶらぶら散歩した際に撮影した写真（一番下から一番目と二番目の写真除く。。。）。昭和（showa）記念公園は、東京の西部郊外にある、国営の、広大な都市公園で、東京圏で、最大級の都市公園の一つとなっています（おそらく。。）。国営ひたち（hitachi）海浜公園等も、そうですが、昭和（showa）記念公園は、さすがに、国営の公園だけあり、整備が、しっかりとなされています。
昭和（showa）記念公園周辺の道路風景。
写真以下２枚。通勤電車（韓国式に言えば地下鉄）の立川（tachikawa）駅（元々、１８８９年に、甲武（kobu）鉄道と言う鉄道会社の駅として開業）周辺。立川（tachikawa）駅周辺は、吉祥寺（kichijyouji）駅周辺と並ぶ、東京の西部郊外最大級の繁華街となっています。立川（tachikawa）駅周辺は、東京都心部から遠い東京の西部郊外及び東京都心部から比較的遠い東京の西部郊外の中心繁華街の一つであると共に、東京都心部から比較的遠い東京の西部郊外及び東京都心部から中間位の距離の東京の西部郊外の中心繁華街となっています（要するに、東京都心部から遠い東京の西部郊外の住宅地に住む人々も、東京都心部から中間位の距離の東京の西部郊外の住宅地に住む人々も、遊びや買い物しに来る繁華街であると言う事）。立川（tachikawa）駅周辺から、昭和（showa）記念公園の入り口の一つまでは、歩いて１０分位です。
写真右側。立川（tachikawa）駅周辺にある、多摩（tama）都市モノレール（monorail）線（下の補足説明参照）の、立川北（tachikawa北）駅。立川（tachikawa）駅周辺には、もう一つ、立川南（tachikawa南）と言う、多摩（tama）都市モノレール（monorail）線の駅があります。
多摩（tama）都市モノレール（monorail）線：１９９８年に開業した、東京の西部郊外を、北から南に走る、全長１６ｋｍのモノレール（monorail）路線です。多摩（tama）都市モノレール（monorail）は、東京圏の公共交通機関及び、日本のモノレール（monorail）路線の中では、非常に新しく開業した物の内の一つです。ちなみに、日本で現在運行されている、本格的な公共交通としての、モノレール（monorail）路線は、４都市（東京圏は、一つの都市として数えました）で、全７路線（一つの会社が複数の路線を運営している場合、一つの路線として数えました）あります（内、東京圏は、４路線）。内、大阪の、大阪モノレール（monorail）（総営業距離28ｋｍ）は、つい最近（2011年に）、中国の重慶（Chongqing）のモノレール（monorail）（日本のモノレール（monorail）技術に基づいて建設された）に抜かされるまで、世界最長の総営業距離を持つモノレール（monorail）でした。また、千葉（chiba）市（東京の東部郊外・近郊最大の人口を有する都市）を走る、千葉（chiba）都市モノレール（monorail）（総営業距離15.2km）は、依然として、世界最長の総営業距離を持つ、懸垂式の（suspended）モノレール（monorail）となっています。
写真以下２枚。参考に、多摩（tama）都市モノレール（monorail）線の車両（写真は、「日本の旅・鉄道見聞録」→http://www.uraken.net/rail/と言うsiteから借りて来ました）。多摩（tama）都市モノレール（monorail）線の開業に合わせて、１９９８年にデビュー（debut）しました。
무엇인가의 투고의, 「덤」이라도와 준비해 둔 투고문입니다만, 투고할 기회가 찾아오지 않고, 투고하지 않았던 것입니다.
사진 이하 6매, 6월의 제2 토요일의 저녁 식사.6월의 제2 토요일(이하, 이 날이라고 씁니다)은, 개인적으로 일이었지만, 마지막으로, 나의 거리의 북쪽의 이웃거리의 거래처에 들른 후, 만나고, 나의 거리의, 북쪽의 린가의, cafe로 먹은 저녁 식사.이 cafe는, 나의 거리의 북쪽의 린가를 기반으로 하고 있는(1972년에 창업한 본점이, 나의 거리의 북쪽의 린가에 있다), 이탈리아풍요리를 중심으로서 와인(wine)이 맞는, 폭넓은 메뉴(menu)를 가지런히 하는 레스토랑(동경권을 중심으로, 전부 40 점포 이상(점포의 분위기(내장)는, 통일되고 있는 것은 아니고, 점포의 메뉴(menu)도, 모두 통일되고 있는 것은 아니다), 점포를 전개하고 있습니다만, 그 안의, 10분의 1이상의, 5 점포가, 나의 거리의 북쪽의 린가에 있습니다.덧붙여서, 나의 거리에도, 1 점포 있습니다)의 점포의 하나로, cafe의 형식을 취하고 있습니다( 나는, 이 레스토랑의 점포중, 나의 거리의 점포와 나의 거리의 북쪽의 린가의 5 점포안에서 우리 집으로부터 비교적 가까운, 이 cafe를, 자주(잘) 이용하고 있습니다).
사진 이하 6매.이 cafe로 먹은, 이 날의 저녁 식사(두 명분 ).모두, 둘이서 나누어 먹었습니다.
사라다(salad) 용, 드레싱(dressing).이 레스토랑의 드레싱(dressing)(가게 전체포공통, 아마...)(은)는, 맛있습니다.
씨푸드(seafood) 사라다(salad).
소프트 쉘 클럽(soft-shell crab)의 튀김.
빵.
다양한 도구의 피자(pizza).
포아그라(foie gras)의 피자(pizza).
이 때, (이 cafe로부터 우리 집에의) 귀가는, (가까워서, 택시(taxi)의 운전기사에는, 미안합니다만), 택시(taxi)를 이용했습니다.
사진 이하 8매.이 다음날(6월의 제2 일요일.이하, 이 날이라고 씁니다), 일로부터 우리 집에 돌아와(이 날도, 개인적으로, 일이었습니다) 먹은, 저녁 식사등.
이 날의 저녁 식사의, 고기의 메인(main) 요리가 곁들여(side dish)로 한, 포테이토(potato)(조리전).이 날은, 이 포테이토(potato)가, 밥(rice)이나 빵 대신이 되었습니다.
사진 이하 6매.우리 집에서 먹은, 이 날의 저녁 식사(두 명분 ).이 외, 야채 사라다(salad)를 먹었습니다.
전채(뭐, 물고기의 메인(main) 요리와 동시에 먹었습니다만..)의, 물고기(참돔(도미)과 메발)의 카파치오(carpaccio).
사진 이하 2매.물고기의 메인(main) 요리.메카지키(swordfish)의, 전혀, 레몬(lemon) 올리브 오일(olive oil) 구이.
이 날의 저녁 식사의 고기의 메인(main) 요리의, 스테이크(beef steak)의 식품 재료.국산(일본산)의, 스테이크(beefsteak) 육.위는, 필레육(fillet), 아래는, sirloin(sirloin).내가 2매(필레육(fillet)과 sirloin(sirloin)를) 먹었습니다.
고기의 메인(main) 요리의, 스테이크(beef steak)가 곁들여(side dish)의 포테이토(potato).
디저트(dessert).머스크멜론(muskmelon·Earl"s Favourite)과 아메리칸 체리(bing cherry).
사진 이하, 덤...4월의 전반(벚꽃의 시기), 일의 용무로, 타치카와(tachikawa)(도쿄도심부로부터 비교적 먼, 도쿄의 서부 교외에 위치한다.키츠쇼지(kichijyouji)(도쿄도심부에서 가까운, 도쿄의 서부 교외에 위치한다)와 대등한, 도쿄의 서부 교외 최대급의 번화가가 되고 있다) 주변을 방문했을 때에, 빈 시간을 이용하고, 평소의 운동부족 해소에, 운동겸, (타치카와(tachikawa)의) 쇼와(showa) 기념 공원을, 어슬렁어슬렁 산책했을 때에 촬영한 사진(맨 밑으로부터 첫번째와 두번째의 사진 제외하다...).쇼와(showa) 기념 공원은, 도쿄의 서부 교외에 있는, 국영의, 광대한 도시 공원에서, 동경권으로, 최대급의 도시 공원의 하나가 되고 있습니다(아마..).국영히들(hitachi) 해변 공원등도, 그렇습니다만, 쇼와(showa) 기념 공원은, 과연, 국영의 공원만 있어, 정비가, 제대로 되고 있습니다.
쇼와(showa) 기념 공원 주변의 도로 풍경.
사진 이하 2매.통근 전철(한국식에 말하면 지하철)의 타치카와(tachikawa) 역(원래, 1889년에, 갑무(kobu) 철도라고 하는 철도 회사의 역으로서 개업) 주변.타치카와(tachikawa) 역 주변은, 키츠쇼지(kichijyouji) 역 주변과 대등한, 도쿄의 서부 교외 최대급의 번화가가 되고 있습니다.타치카와(tachikawa) 역 주변은, 도쿄도심부에서 먼 도쿄의 서부 교외 및 도쿄도심부로부터 비교적 먼 도쿄의 서부 교외의 중심 번화가의 하나임과 동시에, 도쿄도심부로부터 비교적 먼 도쿄의 서부 교외 및 도쿄도심부에서 중간위의 거리의 도쿄의 서부 교외의 중심 번화가가 되고 있습니다(요컨데, 도쿄도심부에서 먼 도쿄의 서부 교외의 주택지에 사는 사람들도, 도쿄도심부에서 중간위의 거리의 도쿄의 서부 교외의 주택지에 사는 사람들도, 놀이나 쇼핑하러 오는 번화가이다고 하는 일).타치카와(tachikawa) 역 주변으로부터, 쇼와(showa) 기념 공원의 입구의 하나까지는, 걸어 10분 정도입니다.
사진 우측.타치카와(tachikawa) 역 주변에 있는, 타마(tama) 도시 모노레일(monorail) 선(아래의 보충 설명 참조)의, 타치카와북(tachikawa북) 역.타치카와(tachikawa) 역 주변에는, 하나 더, 타치카와남(tachikawa남)이라고 말하는, 타마(tama) 도시 모노레일(monorail) 선의 역이 있습니다.
타마(tama) 도시 모노레일(monorail) 선：1998년에 개업한, 도쿄의 서부 교외를, 북쪽에서 남쪽으로 달리는, 전체 길이 16 km의 모노레일(monorail) 노선입니다.타마(tama) 도시 모노레일(monorail)은, 동경권의 공공 교통기관 및, 일본의 모노레일(monorail) 노선 중(안)에서는, 매우 새롭게 개업한 것 중의 하나입니다.덧붙여서, 일본에서 현재 운행되고 있는, 본격적인 공공 교통으로서의, 모노레일(monorail) 노선은, 4 도시(동경권은, 하나의 도시로서 세었습니다)에서, 전7 노선(하나의 회사가 복수의 노선을 운영하고 있는 경우, 하나의 노선으로서 세었습니다) 있습니다( 안, 동경권은, 4 노선).안, 오사카의, 오사카 모노레일(monorail)(총영업 거리 28 km)는, 바로 최근(2011년에), 중국의 쥬우케이(Chongqing)의 모노레일(monorail)(일본의 모노레일(monorail) 기술에 근거해 건설되는 것)에 고름 `이인가 될 때까지, 세계 최장의 총영업 거리를 가지는 모노레일(monorail)이었습니다.또, 치바(chiba) 시(도쿄의 동부 교외·근교 최대의 인구를 가지는 도시)를 달리는, 치바(chiba) 도시 모노레일(monorail)(총영업 거리 15.2 km)는, 여전히, 세계 최장의 총영업 거리를 가지는, 현수식의(suspended) 모노레일(monorail)이 되고 있습니다.
사진 이하 2매.참고에, 타마(tama) 도시 모노레일(monorail) 선의 차량(사진은, 「일본의 여행·철도 견문록」→http://www.uraken.net/rail/라고 하는 site로부터 빌려 왔습니다).타마(tama) 도시 모노레일(monorail) 선의 개업에 맞추고, 1998년에 데뷔(debut)했습니다.