食べ物

 

 

3月の中旬に、4泊5日で、沖縄(okinawa)県の沖縄(okinawa)本島を旅行して来た時の物です(この時の旅行は、現地での交通手段は、小型自動車の、レンタカー(rent-a-car)を利用しました)。沖縄(okinawa)県は、日本の47の都道府県(prefecture)の内の一つで、日本の都道府県(prefecture)の中で、最南端に位置する県です(沖縄(okinawa)県の気候は、熱帯性から亜熱帯性となっています)。沖縄(okinawa)県は、沖縄(okinawa)本島(沖縄(okinawa)県の中心となっている、沖縄(okinawa)県最大の島)及び、その周辺の島々から成ります。沖縄(okinawa)県は、1879年まで、琉球(ryukyu)王国と言う独立国だった為、日本の中で、かなり個性的な文化を有する地域となっています。琉球(ryukyu)王国は、かつて、中国、日本、韓国、東南アジアを結ぶ中継貿易国として栄えました。

 

以下、沖縄(okinawa)旅行&食べ物3からの続き。。。

 

以下、2日目(以下、この日と書きます)の続きからです。。。

 

この日は、まず、那覇(naha)市(沖縄(okinawa)本島南部(沖縄(okinawa)本島南部の北部)に位置する中都市。沖縄(okinawa)県最大の人口を有する都市であると共に、沖縄(okinawa)県の中心都市)の首里(shuri)area(下の補足説明参照)を訪れました。
首里(shuri):琉球(ryukyu)王国の首都(政治の中心地)として栄えた、小都市。首里(shuri)は、1954年に、首里(shuri)の貿易港都市・商業都市として発展して来た那覇(naha)市に編入され、那覇(naha)市の一部(現在の那覇(naha)市の北東部(内陸部の北部)area)となりました。

 

この日、那覇(naha)市の首里(shuri)areaで、玉陵(Tamaudun)を見て(沖縄(okinawa)旅行&食べ物2参照)、首里(shuri)城(castle)を訪れ(沖縄(okinawa)旅行&食べ物3参照)見て、琉球(ryukyu)王国時代(首里(shuri)が、琉球(ryukyu)王国の首都であった時代)の面影を残す、石畳の道(及び、その周辺)を散歩し、昼食を取った(沖縄(okinawa)旅行&食べ物2参照)後、首里(shuri)area(那覇(naha)市)を離れ、沖縄(okinawa)本島南部の南部にある玉泉洞(gyokusendo)を訪れたのですが、その前に、写真以下5枚、この旅行時に、ちょっと訪れてみたかったが、時間の関係で訪れる事が出来なかった、ガンガラー(gangala)の谷の、パンフレット(leaflet)。ガンガラー(gangala)の谷は、沖縄(okinawa)本島南部の南部にある、洞窟、森等の自然と、遺跡、沖縄(okinawa)県固有の多神教宗教(沖縄(okinawa)旅行&食べ物1参照)の聖地の、複合地区です。ガンガラー(gangala)の谷は、1日4回実施される、予約制のガイドツアー(guided tour)でのみ、回る事が出来ます(ツアー(tour)の料金は、2,000円と比較的安いです)。

 

 

 

 

 

ツアー(tour)の出発点となる、洞窟内のカフェ(cafe)。このカフェ(cafe)は、ツアー(tour)参加者でなくても、利用出来る様です。このカフェ(cafe)では、クラブ(nightclub)的なダンスパーティー(dance party)等も開かれている様です。

 

 

写真以下3枚。ガンガラー(gangala)の谷の風景例。パンフレット(leaflet)より。。。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


写真以下43枚。玉泉洞(gyokusendo)(及び、その周辺)。

 

写真以下2枚。ガジュマル(Ficus microcarpa)の木。沖縄(okinawa)では、古くから、ガジュマル(Ficus microcarpa)の大木には、精霊が住んでいると言われています。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真以下33枚。玉泉洞(gyokusendo)。玉泉洞(gyokusendo)は、沖縄(okinawa)本島南部の南部にある洞窟で、40万年前から30万年前に生じた、鍾乳洞です。全長は、約5kmあり(現在発見されている日本の鍾乳洞の中では7番目の長さ。。おそらく。。。)、その内の、890mが、公開され、残りは、研究用に保存されています。鍾乳石の数は、100万本以上あり、鍾乳石の種類の多様さ等から、(一般の観光客に公開されている鍾乳洞の中では?)東洋で、最も美しい鍾乳洞と言われています。東洋で、最も美しいは、自称かもしれませんし、この景色を美しいと呼ぶのは、ちょっと意見が分かれる所だと思いますが、何れにしても、如何にも、SF映画やSF小説の地底世界と言った感じの光景が広がっており、見応えのある場所です。玉泉洞(gyokusendo)は、沖縄(okinawa)本島の主要な観光名所の一つとなっています。玉泉洞(gyokusendo)を訪れたのは、今回で2回目、子供の頃、親に連れられた沖縄(okinawa)旅行時に来て以来でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真以下6枚。玉泉洞(gyokusendo)の周辺は、レストラン・食堂、売店、(沖縄(okinawa)県内の古い住宅を移築し、改装した)沖縄(okinawa)の伝統工芸の制作体験が出来る工房等が建ち並ぶ一角等があり、ちょっとした、テーマパーク(theme park)の様な感じになっています。

 

写真以下3枚。売店で果物を買って、屋外席で食べました。

 

 

少し飲んでしまってから撮影しましたが、この時、私が飲んだ飲み物、パイナップル(pineapple)ジュース(juice)。沖縄(okinawa)県は、パイナップル(pineapple)の主要な産地となっています。

 

 

 

アテモヤ(atemoya)と言う果物。

 

 

 

カニステル(canistel)と言う果物。

 

 

アテモヤ(atemoya)も、カニステル(canistel)も、この時、初めて食べましたが、両方共、素朴な味で、美味しかったです(特に、アテモヤ(atemoya)が、美味しかった)。

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

沖縄(okinawa)(琉球(ryukyu))の貿易船を、実物大で、忠実に再現した物の展示。全長は、31mで、船の後ろには、「早く目的地に着く事」を願って、鷹の絵が描かれています。沖縄(okinawa)(琉球(ryukyu))が、中継貿易国として、最も栄えていた、14世紀から15世紀頃の、沖縄(okinawa)(琉球(ryukyu))の貿易船の主力となっていた船は、この様な、中国(明(Ming Dynasty))から、無償で、沖縄(okinawa)(琉球(ryukyu))に、多く提供された、中古になった、全長30mから40m位の、(倭寇撃退用に配備されていた)軍艦(装備されていた武器までは、提供されなかった様です)を改装した物ですが、これは、それよりも後の、16世紀から17世紀初め頃(ポルトガル、スペインの、東・東南アジア貿易の進出等により、琉球(ryukyu)王国が衰退して行った時代)に、かつて明(Ming Dynasty)から提供された船の技術を参考に?、沖縄(okinawa)(琉球(ryukyu))で造られた貿易船を基に復元された物の様です(たぶん。。。間違っていたら済みません。。。)。沖縄(okinawa)(琉球(ryukyu))に、無償で、中古の軍艦を、貿易船(朝貢の為の船)として提供していた頃の明(Ming Dynasty)は、15世紀始めの鄭 和(Zheng He)の大航海(ヨーロッパの大航海時代に70年ほど先んじての大航海。旗艦の全長は、120m以上(ちなみに、後の時代のコロンブス(Columbus)のSanta Maria号の全長は、約20m)もあったと言われている)に象徴される様に、当時のヨーロッパを遥かに凌ぐ、世界最高の造船技術を有していました。琉球(ryukyu)は、明(Ming)に朝貢し、明(Ming)が滅んだ後は、清(Qing)に朝貢しましたが、明(Ming Dynasty)は、国益上、当時の明(Ming Dynasty)への朝貢国の中で、実質上、琉球(ryukyu)を、最も優遇していました(おそらく。。。)。琉球(ryukyu)を優遇する事によって生ずる、明(Ming Dynasty)の国益は、幾つかあった様ですが、ここでは、説明を省略します。

 

 

玉泉洞(gyokusendo)を訪れた後は、那覇(naha)市に戻りました。この旅行時は、最初の2泊は、那覇(naha)の中心部の海の近くの、大衆的な、大規模リゾート(resort)ホテルに宿泊しました。那覇(naha)は、沖縄(okinawa)本島南部(沖縄(okinawa)本島南部の北部)に位置する中都市で、沖縄(okinawa)県最大の人口を有する都市であると共に、沖縄(okinawa)県の中心都市です。

 

沖縄(okinawa)県は、公共交通は、後述する、ゆいレール(yui rail)を除けば、沖縄(okinawa)本島(沖縄(okinawa)県の中心となっている、沖縄(okinawa)県最大の島)ですら、基本的に、バス(bus)とタクシー(taxi)しかなく、完全な自動車(自家用車)社会である(沖縄(okinawa)県では、おそらく、日本の、他の、田舎、地方都市、地方大都市郊外と同じく、70歳位以上の女性を除いて(日本の、田舎、地方都市、地方大都市郊外においては、これから、女性driverの高齢化も、さらに進んで行くと思います)、18歳以上の男女、ほぼ一人につき、一台、自動車を保有していると言った感じだと思います)のに加えて、那覇(naha)市及び那覇(naha)都市圏は、日本の地方都市及び地方都市圏の中で、最も人口密度が高く(おそらく。。。)、日本で一番過密な地方都市(地方都市圏)である事から、那覇(naha)の、通勤の自動車による、朝夕の交通渋滞は、深刻な様です。私は、沖縄(okinawa)旅行時に、レンタカー(rent-a-car)で、平日は、出勤時間帯に、那覇(naha)の郊外から都心に入る事と、退勤時間帯に、那覇(naha)の都心から郊外に出る事は、極力避けているので、那覇(naha)の渋滞の深刻さは、あまり実感した事がないのですが。。。

 

 

ゆいレール(yui rail)。写真は、借り物。那覇(naha)市内を東西(都心部は、南北)に走る、2003年に開業した、全長12.9kmのモノレール(monorail)(モノレール(monorail)路線)です(車両は、ゆいレール(yui rail)開業と共に2003年にデビュー(debut)した形式の車両が使われています)。那覇(naha)空港から、那覇(naha)都心部(国際通り周辺)、那覇(naha)新都心を通り、首里(shuri)areaまで走り、運転間隔は、6分から15分毎(通常時間帯は、10分毎)位の様です。私は、ゆいレール(yui rail)は、利用した事がありません。ゆいレール(yui rail)は、那覇(naha)市内の交通渋滞緩和に役立つ事を期待されて建設された様ですが、渋滞緩和に対して期待されていた程の成果は上げていない様です。

 

 

 

那覇(naha)新都心のモノレール(monorail)(ゆいレール(yui rail))の駅、おもろまち(omoromachi)駅。写真は、借り物。那覇(naha)新都心は、那覇(naha)市の中北東部に位置する、1990年代に開発が始まった、文字通り、那覇(naha)の新都心です。那覇(naha)の商業・ビジネス(business)・文化等の新たな拠点として、また、那覇(naha)の副都心として、注目が集まっている場所です。私は、那覇(naha)新都心は、訪れた事がありません。ちなみに、那覇(naha)新都心にある、免税店、DFS Galleria沖縄(okinawa)(2005年オープン(open))は、世界最大級の免税店となっています(那覇(naha)には、大規模免税店の他、南部郊外に、日本最南端のアウトレットモール(outlet mall)(2002年オープン(open))があります)。また、那覇(naha)新都心は、台湾系の資本が、高さ150m、35建てのホテルを建てる計画でしたが、1999年の台湾大地震(921大地震。1999年に、台湾を襲った大地震)により、計画を中止にしました。

 

 

国際通り(後述)を含む、那覇(naha)の都心部(那覇(naha)及び沖縄(okinawa)県の、商業・ビジネス(business)・政治等の中心地)は、那覇(naha)市の中部の西部(海側エリア(area))に位置しています。

 

 

写真(写真は、借り物)奥に見える、大きなビルは、那覇(naha)の都心部にある、沖縄(okinawa)県の行政の中心となっている沖縄(okinawa)県庁の建物。写真右側の、少し古い建物は、琉球(ryukyu)銀行本店の建物。

 

玉泉洞(gyokusendo)から、(那覇(naha)の中心部の海の近くの)ホテルに戻って、少し、のんびりした後、国際通り周辺に、夕食を食べに出ました。行きは、タクシー(taxi)を使って行き、帰りは、(国際通り周辺から、ホテルまで、少し距離がありますが)、散歩がてら、歩いて、ホテルに帰って来ました。

 

写真以下8枚。この日の夕食は、国際通り周辺の、現代風の、沖縄(okinawa)料理を出す居酒屋で食べました。国際通り及び、国際通り周辺は、那覇(naha)のみならず、沖縄(okinawa)県、最大の繁華街となっています。ちなみに、沖縄(okinawa)県の人口当たりの飲食店数は、日本の47の都道府県(prefecture)の中で、東京都(主に、東京中心部(東京23区)と東京の西部郊外・近郊から成る)、大阪(osaka)府(大阪都市圏)を凌ぎ、日本で一位となっています。人口当たりの飲食店数は、日本の47の都道府県(prefecture)の内、1位が沖縄(okinawa)県、2位が東京都、3位が高知(kochi)県、4位が大阪(osaka)府→http://www.japan-now.com/article/188403010.html


以前、沖縄(okinawa)の人口当たりの、居酒屋等の飲み屋の数は、東京よりも、はるかに多いと言う話を聞いた事があります。沖縄(okinawa)県の人々は、お酒を飲むのが、大好き、しかも、外(居酒屋等)で飲むのが、大好きなのでしょうか。。。

写真以下8枚。国際通り周辺の居酒屋で食べた、この日の夕食等。この居酒屋は、この時、初めて利用しました。この日の前日(旅行一日目)に夕食を食べた居酒屋(沖縄(okinawa)旅行&食べ物1参照)が、従来の(昔ながらの雰囲気の)、沖縄(okinawa)料理を出す居酒屋だとしたら、この居酒屋は、洗練された、現代風の、沖縄(okinawa)料理を出す居酒屋と言った感じかな。。。この居酒屋の料理、全般的に、中々、美味しかったです。

 

写真以下3枚。この夕食時に、私が、この居酒屋で飲んだ飲み物。


 

 

オリオン(orion)ビール(のビール)。オリオン(orion)ビールは、沖縄(okinawa)に本社と工場がある、日本の中規模ビール会社です。オリオン(orion)ビールは、沖縄(okinawa)で、最も多くビールを売り上げているビール会社であり、沖縄(okinawa)県のビール市場における、オリオン(orion)ビールのシェア(市場占有率)は、50%以上にもなります。

 

写真以下2枚。多良川(taragawa)(沖縄(okinawa)県の、宮古(miyako)島の泡盛(awamori)の会社)の、琉球(ryukyu)王朝と言う泡盛(awamori)(下の補足説明参照)。アルコール(alcohol)度数は、泡盛(awamori)としては、比較的低い、30%。ロック(on the rocks)で飲みました。
泡盛(awamori):インディカ米(細長い米)を使って作られる、沖縄(okinawa)県の、伝統的な焼酎。アルコール(alcohol)度数は、通常30%から40%強位と、普通の焼酎(通常25%位)に比べて高い(中には、アルコール(alcohol)度数60%なんて物も有る)。沖縄(okinawa)県で、非常に、よく飲まれている、お酒で有り、沖縄(okinawa)県の名物の一つとなっている。沖縄(okinawa)県には、非常に多くの(50近い)、泡盛(awamori)の会社があり、800種類以上もの、泡盛(awamori)の銘柄がある様です。


 

 

 

 

 

 

 

 

写真以下5枚。この時、この居酒屋で食べた夕食。これと、あと、ご飯(rice)を食べました。

 

 

突き出し(居酒屋等で最初に出される、ちょっとした料理)。一人一皿ずつ。。。何と言うか、ちょっとした、前菜水準の、突き出し。。。

 

 

 

私が、ほとんど食べた、豆腐よう(豆腐you)。島豆腐(生搾り製法で作られる、沖縄(okinawa)県の、水分が少なく硬い豆腐)を、紅麹、泡盛(awamori)等によって、発酵・熟成させた、沖縄(okinawa)の伝統料理で、味が、とても濃いので、お酒の、おつまみとして、楊枝や竹串で、少しずつ、舐める様にして食べて、味を楽しみます。元々、上流階級の食べ物だった様です。豆腐よう(豆腐you)は、個人的に、お酒の、おつまみとして、美味しいと思います。

 

 

写真以下4枚は、二人で分けて食べました。

 

 

大根サラダ(salad)。

 

 

 

 

ゴーヤ(ニガウリ・bitter melon)チャンプルー(chanpuru)。ゴーヤ(ニガウリ・bitter melon)チャンプルー(chanpuru)は、沖縄(okinawa)県の、代表的な家庭料理の一つです。ゴーヤ(ニガウリ・bitter melon)チャンプルー(chanpuru)は、少なくとも、沖縄(okinawa)県の人々以外の日本人が、沖縄(okinawa)県の家庭料理と言えば、最初に、思い浮かべる料理ではないでしょうか。。。ゴーヤ(ニガウリ・bitter melon)は、沖縄(okinawa)県で、よく食べられている野菜です。

 

 

 

ムルー(muru)と言う魚(だったかな。。。)の、唐揚げ(揚げ物)の、梅肉ソース(sauce)サラダ(salad)。

 

 

 

 

沖縄(okinawa)県で、ミーバイ(mibai)と呼ばれる魚の、煮物。ミーバイ(mibai)は、ハタ類の魚の、沖縄(okinawa)での呼び名ですが、沖縄(okinawa)で、よく食べられている様です。

 

 

写真以下3枚。国際通り。国際通りは、那覇(naha)の都心部にある、全長約1.6kmの、那覇(naha)で一番賑やかな通りです。国際通り及び、国際通り周辺は、那覇(naha)のみならず、沖縄(okinawa)県で、最大の繁華街となっています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

土産物店の前で撮影した写真だったかな。。。シーサー(shisa)(下の補足説明参照)をイメージした物。
シーサー(shisa):沖縄(okinawa)県で見られる伝説の獣の像。住宅や、その他の建物の門や屋根、村落の高台などに据え付けられ、家や人、村に災いをもたらす悪霊を追い払う魔除けの意味を持つ。説明は、wikiを参考にしました(ほぼ、引用)。

 

 

 

沖縄(okinawa)と言えば、ブルーシールアイスクリーム(blue seal ice cream)(下の補足説明参照)と言う事で、夕食後、国際通りを、ぶらぶら散歩している途中、ブルーシールアイスクリーム(blue seal ice cream)で、アイスクリーム(ice cream)を買って食べました。写真は、私が、この時食べた、チョコベリークッキー(chocolate berry cookies)のアイスクリーム(ice cream)と塩ちんすこう(塩chinsuko)味のアイスクリーム(ice cream)。ちんすこう(chinsuko)は、沖縄(okinawa)県の伝統菓子の一つで、クッキー(cookie)菓子の一つです。ちんすこう(chinsuko)は、サーターアンダギー(sata andagi)と共に、沖縄(okinawa)県の、お菓子の中で、日本で、最も有名です。
ブルーシールアイスクリーム(blue seal ice cream):沖縄(okinawa)県に拠点を置く、アイスクリーム(ice cream)会社・アイスクリーム(ice cream)店のチェーン(chain)。1948年創業。東京圏等にも、進出しています。

 

 

写真以下3枚。この日、ホテルに帰って、食べた、おやつ。ホテルへの帰りに、食料品店で買った物。二人で分けて食べました。

 

 

胡麻入り、サーターアンダギー(sata andagi)。サーターアンダギー(sata andagi)は、沖縄(okinawa)県の、大衆的な、お菓子の一つで、ドーナツ(doughnut)に似た揚げ菓子です。サーターアンダギー(sata andagi)は、ちんすこう(chinsuko)と共に、沖縄(okinawa)県の、お菓子の中で、日本で、最も有名です。

 

 

 

写真上、黒糖ポーポー(popo)(チンビン・チンピン)。ポーポー(popo)は、沖縄(okinawa)県の、伝統的な、お菓子(おやつ)の一つです。黒糖ポーポー(popo)(チンビン・チンピン)は、前日に引き続き、買って食べました。写真下、味噌ナントゥ餅。沖縄(okinawa)県の、伝統的な餅菓子の様です。初めて食べましたが、素朴な味で、美味しかったと思います(ちょっと、味忘れたw)。

 

 

この日、ホテルの部屋で飲んだ飲み物の一つ。森永(morinaga)ヨーゴ(yogo)。沖縄(okinawa)県で、よく飲まれている(長い間、安定した人気のある)、沖縄(okinawa)森永(morinaga)乳業の製品で(たぶん。。。)、甘い、乳製品飲料です。現在、期間限定で、日本全国の、コンビニ等でも発売されています。

 

 

この旅行時に、自動車の中や、ホテルの部屋で、飴(candy)の様な感じで食べていた、(そのまま、飴(candy)の様な感じで、お菓子としても食べられる事を前提とした)沖縄(okinawa)県産の黒砂糖(製品)。沖縄(okinawa)県では、サトウキビ(sugar cane)が多く栽培されていて、沖縄(okinawa)は、砂糖の主要な産地となっています(沖縄(okinawa)県では、実際には、普通の砂糖(白い砂糖)の原料糖の方が、多く作られているのですが(おそらく。。。)、一般的には、黒砂糖の産地として有名です)。

 

 

沖縄(okinawa)旅行&食べ物5へ続く。。。

 

以下、おまけ。「沖縄(okinawa)旅行&食べ物3」へのコメントへの返事。この投稿の本文とは、全く関係ありません。

 

琉球(ryukyu)にも、建国神話が存在しますが、ここでは、とりあえず、歴史面からの、文明国・地域としての琉球(ryukyu)の成立について、説明します。まず、文明国・地域としての琉球(ryukyu)の人々の起源についてですが、10世紀から13世紀頃にかけて、九州(kyusyu)(日本の南部)から移住した人々が、現地の人々と混血し、(文明国・地域としての琉球(ryukyu)の人々から続く)現代の沖縄(okinawa)の人々の起源となったと言う説が、現在、有力な様です。長い間(従来は)、現代の沖縄(okinawa)の人々の祖先は、北海道(hokkaido)のアイヌ(ainu)人と共に、縄文(Jomon)人であると言う説が有力でした。現代の、(アイヌ(ainu)系の人々を除く)本土日本人は、縄文(jomon)人の血を引く在来集団と、大陸からやってきた渡来集団(弥生(yayoi)人)の混血が基礎となっていますが、日本列島の北の端と南の端に暮らしていた縄文(jomon)系の人々は、弥生(yayoi)人と混血せず、もしくは、あまり混血せず(弥生(yayoi)人との混血に取り残され)、それぞれ、現在の、アイヌ(ainu)人と沖縄(okinawa)の人々の基礎となったと言う説です。しかしながら、現在、形質人類学及び遺伝学により、(現代の沖縄(okinawa)の人々は、現代の本土日本人と全く同じではないものの)、現代の沖縄(okinawa)の人々に、世界で最も近いのは、現代の、(アイヌ(ainu)系の人々以外の)本土日本人であると言う研究成果が出ており、また、現代の沖縄(okinawa)の人々は、アイヌ(ainu)人と縄文(Jomon)人よりも、現代の、(アイヌ(ainu)系の人々以外の)本土日本人に近いと言う研究成果が出ている事から、現代の沖縄(okinawa)の人々の祖先が、縄文(Jomon)人であると言う説は、現在、説得力が、比較的弱くなり、有力ではなくなってきています。最新の研究成果に依るならば、現代の沖縄(okinawa)の人々は、10世紀から13世紀頃にかけて、日本本土から移住した人々と、当時、既に、沖縄(okinawa)に暮らしていた人々の混血を基本とし、それに、(海の民(海(航海)の人々))として生きて来た、沖縄(okinawa)人々の歴史等から)、主として、16世紀以前において、東南アジア人、南アジア人、中国人等の血が混じって、形成された人々であると考えるのが、妥当な様です。なお、10世紀から13世紀頃にかけて、日本本土から移住した人々と混血した、それ以前から、沖縄(okinawa)に暮らしていた人々の起源については、様々な説がある様ですが、まだ、明らかでない部分が、多い様です。

 

ちなみに、前述の通り、現代の、(アイヌ(ainu)系の人々を除く)本土日本人は、縄文(jomon)人の血を引く在来集団と、大陸からやってきた渡来集団(弥生(yayoi)人)の混血が基礎となっていますが、弥生(yayoi)人は、3,000年から2,000年前に、主に、朝鮮半島を経由して、日本に渡って来た事から、日本人と韓国人は、特に、弥生(yayoi)人を通じて、先祖の重要な一部を、共有していると言えるでしょう。弥生(yayoi)人によってもたらされた、稲作農業を中心とした、本格的な農業の技術は、日本人の暮らしを、大きく変化させました。

 

少し話が脱線してしまいましたが、沖縄(okinawa)の歴史の話に戻ると、10世紀から13世紀頃にかけて、日本本土から、人々が移住し、沖縄(okinawa)で、本格的な農業が行われる様になる前は、沖縄(okinawa)の人々は、原始的な、狩猟採集(漁労採集)の生活を営んでいました。原始的な、狩猟採集(漁労採集)の生活を営んでいたと言っても、人々は、優れた航海技術を有し?、沖縄(okinawa)の島々(沖縄(okinawa)の島々は、広範囲に渡っています)を行き来し、日本の九州(kyusyu)地方や東南アジア等と交易・交流を行っていた様です。また、比較的高度な、石積み技術を有していた様です。沖縄(okinawa)が、古くから、日本の九州(kyusyu)等と交流がありながら、本格的な農業が開始されるのが遅れ、沖縄(okinawa)の人々が、原始的な、狩猟採集(漁労採集)の生活を長く続けていた背景には、沖縄(okinawa)では、手間のかかる農業を行わなくても、豊富な海産物資源等のおかげで、何とか生活が出来たと言う事がある様です(本格的な、田や畑を造るのには、手間がかかりますし、田や畑を造ったところで、農業を中心した生活は、狩猟採集(漁労採集)の生活よりも、(食料が、より安定的に供給されると言う利点があるものの)、労働時間が相対的に長くなります)。沖縄(okinawa)の人々は、一般的に、勤勉で、時間にうるさい(時間に正確な)、日本本土の人々と違って、一般的に、のんびりして、時間にもルーズですが(時間にも、いい加減ですがw)、その様な、沖縄(okinawa)の人々性格は、この様な、沖縄(okinawa)の風土が関係しているのかもしれません。

 

10世紀から13世紀頃にかけて、日宋貿易(10世紀から13世紀にかけて、日本と、中国(宋(Song))との間に行われていた貿易)に携わっていた商人・船員等の日本人が、日本の九州(kyusyu)から、沖縄(okinawa)に移住し、現地の人々と混血・同化して行きました。この間、日本人が、沖縄(okinawa)を侵略・占領したと言う訳ではなく、中世の日本人が、徐々に、沖縄(okinawa)に移り住み、現地の人々と同化していった様です。沖縄(okinawa)には、古くから、「ニライカナイ(niraikanai)と言う、遥か遠い、東の海の彼方にある理想郷から、神がやってきて、豊穣をもたらす」と言う伝承があり、海の向こうから、沖縄(okinawa)の島々に、やってくる人々を、手厚く、大切に、もてなすと言う文化がある事から、日本人移住者が、敵意を見せない限り、暖かく、迎え入れたのではないでしょうか。。一方、日本人移住者(九州(kyusyu)から移住した、国際貿易に携わる商人や船員等の日本人)は、自由意志で、沖縄(okinawa)に移り住んだ、民間人達で、沖縄(okinawa)移住に際し、日本と言う国家や、地方領主の、組織的な、後ろ盾(支え)があった訳ではないので、人数的にも、武力的にも、沖縄(okinawa)を武力で、侵略・制圧する程の力はなかったと思いますし、また、国境や国家と言う概念が、希薄な人達で、自分達さえ、上手く暮らせれば、それが、どこの地域でも、どこの国でも、構わないと言った考えを持った人達であったと思うので、現地の人々が、問題なく、自分達を迎え入れてくれたならば、犠牲者や面倒な対立を生む争いは、避けようと思ったと思います。この間、沖縄(okinawa)に移り住んだ、日本人は、現代の沖縄(okinawa)の人々の形成に、大きな影響を与えた様です(前述の通り、現代の沖縄(okinawa)の人々に、世界で最も近いのは、現代の、(アイヌ(ainu)系の人々以外の)本土日本人であると言う研究成果が出ています)。この間、沖縄(okinawa)は、中世日本の、文化的・経済的影響下において、原始的な、狩猟採集(漁労採集)の地域から、文明的な地域に転換して行きました。なお、沖縄(okinawa)に大量に、日本人移住者が押し寄せ、現地の人々を圧倒したと言う訳では、全くなく、元々人口の少なかった沖縄(okinawa)に移住した、それ程多くない日本人が、現地の文化や宗教(信仰)、中国の文化等を取り入れながら、現地の人々と混血・同化すると共に、日本人が伝えた、本格的な農業により、沖縄(okinawa)の人口が、爆発的に増大したと考えるのが妥当な様です。

 

12世紀から14世紀頃にかけて、本格的な農業の普及により、沖縄(okinawa)の人口は、爆発的に増大しました。また、この間、沖縄(okinawa)は、日本や中国大陸と、活発に交流を行い、アジア貿易の中継点としての重要性を増すと共に、国家が成立し、文明的な地域として、急速に発展して行きました。この様に、沖縄(okinawa)は、10世紀から14世紀頃にかけて、急速に、原始的な地域から、文明的な地域に転換し、文明的な地域として急発展を遂げ、後の、琉球(ryukyu)王国へと繋がって行きました。

 

以上が、歴史的に見た、文明国・地域としての琉球(ryukyu)の成立過程です。

 

 


오키나와(okinawa) 여행&음식 4.

 

 

3월의 중순에, 4박 5일로, 오키나와(okinawa) 현의 오키나와(okinawa) 모토지마를 여행해 왔을 때의 물건입니다(이 때의 여행은, 현지에서의 교통 수단은, 소형자동차의, 렌트카(rent-a-car)를 이용했습니다).오키나와(okinawa) 현은, 일본의 47의 도도부현(prefecture) 중의 하나로, 일본의 도도부현(prefecture)안에서, 최남단에 위치하는 현입니다(오키나와(okinawa) 현의 기후는, 열대성으로부터 아열대성이 되고 있습니다).오키나와(okinawa) 현은, 오키나와(okinawa) 모토지마(오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현 최대의 섬) 및, 그 주변의 섬들로부터 완성됩니다.오키나와(okinawa) 현은, 1879년까지, 류큐(ryukyu) 왕국이라고 하는 독립국이었던 때문, 일본안에서, 꽤 개성적인 문화를 가지는 지역이 되고 있습니다.류큐(ryukyu) 왕국은, 일찌기, 중국, 일본, 한국, 동남아시아를 묶는 중계 무역나라로서 번창했습니다.

 

이하, 오키나와(okinawa) 여행&음식 3으로부터의 계속...

 

이하, 2일째(이하, 이 날이라고 씁니다)의 계속으로부터입니다...

 

이 날은, 우선, 나하(naha) 시(오키나와(okinawa) 모토지마 남부(오키나와(okinawa) 모토지마 남부의 북부)에 위치하는 중 도시.오키나와(okinawa) 현 최대의 인구를 가지는 도시임과 동시에, 오키나와(okinawa) 현의 중심 도시)의 수리(shuri) area(아래의 보충 설명 참조)를 방문했습니다.
수리(shuri):류큐(ryukyu) 왕국의 수도(정치의 중심지)로서 번창한, 소도시.수리(shuri)는, 1954년에, 수리(shuri)의 무역항 도시·상업도시로서 발전해 온 나하(naha) 시에 편입되어 나하(naha) 시의 일부(현재의 나하(naha) 시의 북동부(내륙부의 북부) area)가 되었습니다.

 

이 날, 나하(naha) 시의 수리(shuri) area로, 옥능(Tamaudun)을 봐(오키나와(okinawa) 여행&음식 2 참조), 수리(shuri) 성(castle)을 방문해(오키나와(okinawa) 여행&음식 3 참조) 보고, 류큐(ryukyu) 왕국 시대(수리(shuri)가, 류큐(ryukyu) 왕국의 수도에서 만났던 시대)의 모습을 남기는, 돌층계의 길(및, 그 주변)을 산책해, 점심 식사를 배달시킨(오키나와(okinawa) 여행&음식 2 참조) 후, 수리(shuri) area(나하(naha) 시)를 멀어져 오키나와(okinawa) 모토지마 남부의 남부에 있는 옥천동(gyokusendo)을 방문했습니다만, 그 전에, 사진 이하 5매, 이 여행시에, 조금 방문해 보고 싶었지만, 시간의 관계로 방문할 수가 없었다, 암 무늬-(gangala)의 골짜기의, 팜플렛(leaflet).암 무늬-(gangala)의 골짜기는, 오키나와(okinawa) 모토지마 남부의 남부에 있는, 동굴, 숲등의 자연과 유적, 오키나와(okinawa) 현 고유의 다신교 종교(오키나와(okinawa) 여행&음식 1 참조)의 성지의, 복합 지구입니다.암 무늬-(gangala)의 골짜기는, 1일 4회 실시되는, 예약제의 가이드 투어(guided tour)에서만, 돌 수가 있습니다(투어(tour)의 요금은, 2,000엔으로 비교적 쌉니다).

 

 

 

 

 

투어(tour)의 출발점이 되는, 동굴내의 카페(cafe).이 카페(cafe)는, 투어(tour) 참가자가 아니어도, 이용 할 수 있는 것 같습니다.이 카페(cafe)에서는, 클럽(nightclub)적인 댄스 파티(dance party) 등도 열리고 있는 것 같습니다.

 

 

사진 이하 3매.암 무늬-(gangala)의 골짜기의 풍경예.팜플렛(leaflet)보다...


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


사진 이하 43매.옥천동(gyokusendo)(및, 그 주변).

 

사진 이하 2매.뽕나무과 나무(Ficus microcarpa)의 나무.오키나와(okinawa)에서는, 옛부터, 뽕나무과 나무(Ficus microcarpa)의 대목에는, 정령이 살고 있다고 말해지고 있습니다.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

사진 이하 33매.옥천동(gyokusendo).옥천동(gyokusendo)은, 오키나와(okinawa) 모토지마 남부의 남부에 있는 동굴에서, 40 만년 전부터 30 만년전에 생긴, 석회동입니다.전체 길이는, 약 5 km 있어(현재 발견되고 있는 일본의 석회동안에서는 7번째의 길이..아마...), 그 안의, 890 m가, 공개되어 나머지는, 연구용으로 보존되고 있습니다.종유석의 수는, 100만개 이상 있어, 종유석의 종류의 다양함 등으로부터, (일반의 관광객에게 공개되고 있는 석회동안에서는?) 동양에서, 가장 아름다운 석회동이라고 말해집니다.동양에서, 가장 아름다운은, 자칭일지도 모르고, 이 경치를 아름답다고 부르는 것은, 조금 의견이 나뉘는 곳이라고 생각합니다만, 어느 쪽으로 해도, 과연, SF영화나 SF소설의 지저 세계라고 한 느낌의 광경이 퍼지고 있어 볼 만한 가치가 있는 장소입니다.옥천동(gyokusendo)은, 오키나와(okinawa) 모토지마의 주요한 관광 명소의 하나가 되고 있습니다.옥천동(gyokusendo)을 방문한 것은, 이번에 2번째, 어릴 적, 부모 에 이끌린 오키나와(okinawa) 여행시에 온 이래였습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

사진 이하 6매.옥천동(gyokusendo)의 주변은, 레스토랑·식당, 매점, (오키나와(okinawa) 현내의 낡은 주택을 이축해, 개장한) 오키나와(okinawa)의 전통 공예의 제작 체험을 할 수 있는 공방등이 늘어서는 일각등이 있어, 약간의, 테마파크(theme park)의 같은 기분이 들고 있습니다.

 

사진 이하 3매.매점에서 과일을 사고, 옥외석으로 먹었습니다.

 

 

조금 마셔 버리고 나서 촬영했습니다만, 이 때, 내가 마신 음료, 파인애플(pineapple) 쥬스(juice).오키나와(okinawa) 현은, 파인애플(pineapple)의 주요한 산지가 되고 있습니다.

 

 

 

아테모야(atemoya)라고 하는 과일.

 

 

 

카니스텔(canistel)이라고 하는 과일.

 

 

아테모야(atemoya)도, 카니스텔(canistel)도, 이 때, 처음으로 먹었습니다만, 양쪽 모두, 소박한 맛으로, 맛있었습니다(특히, 아테모야(atemoya)가, 맛있었다).

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

오키나와(okinawa)(류큐(ryukyu))의 무역선을, 실물 크기로, 충실히 재현한 것의 전시.전체 길이는, 31 m로, 배의 뒤에는, 「빨리 목적지에 도착하는 일」을 바라고, 매의 그림이 그려져 있습니다.오키나와(okinawa)(류큐(ryukyu))가, 중계 무역국으로서 가장 돋보이고 있던, 14 세기부터 15 세기무렵의, 오키나와(okinawa)(류큐(ryukyu))의 무역선의 주력이 되고 있던 배는, 이와 같은, 중국(명(Ming Dynasty))으로부터, 무상으로, 오키나와(okinawa)(류큐(ryukyu))에, 많이 제공된, 중고가 된, 전체 길이 30 m에서 40 m위의, (일본인 격퇴용으로 배치되고 있던) 군함(장비되고 있던 무기까지는, 제공되지 않았다 같습니다)을 개장한 것입니다만, 이것은, 그것보다 후의, 16 세기부터 17 세기 처음무렵(포르투갈, 스페인의, 동쪽·동남아시아 무역의 진출등에 의해, 류큐(ryukyu) 왕국이 쇠퇴해 갔던 시대)에, 일찌기 명(MingDynasty)로부터 제공된 배의 기술을 참고에?, 오키나와(okinawa)(류큐(ryukyu))에서 만들어진 무역선을 기본으로 복원된 것의 같습니다(아마...잘못되어 있으면 끝나지 않습니다...).오키나와(okinawa)(류큐(ryukyu))에, 무상으로, 중고의 군함을, 무역선(조공을 위한 배)으로서 제공하고 있었을 무렵의 명(Ming Dynasty)은, 15 세기 초의 정화(Zheng He) 대항해(유럽의 대항해 시대에 70년 정도 앞선 대항해.기함의 전체 길이는, 120 m이상(덧붙여서, 후의 시대의 콜롬부스(Columbus)의 Santa Maria호의 전체 길이는, 약 20 m)도 있었다고 말해지고 있다)에 상징되는 것처럼, 당시의 유럽을 훨씬 더 견디는, 세계 최고의 조선기술을 가지고 있었습니다.류큐(ryukyu)는, 명(Ming)에 조공 해, 명(Ming)이 멸망한 후는, 청(Qing)에 조공 했습니다만, 명(Ming Dynasty)은, 국익상, 당시의 명(Ming Dynasty)에의 조공국 중(안)에서, 실질상, 류큐(ryukyu)를, 가장 우대 하고 있었습니다(아마...).류큐(ryukyu)를 우대 하는 일에 의해서 발생하는, 명(Ming Dynasty)의 국익은, 몇인가 있던 같습니다만, 여기에서는, 설명을 생략 합니다.

 

 

옥천동(gyokusendo)을 방문한 후는, 나하(naha) 시로 돌아왔습니다.이 여행시는, 최초의 2박은, 나하(naha)의 중심부의 바다의 가까이의, 대중적인, 대규모 리조트(resort) 호텔에 숙박했습니다.나하(naha)는, 오키나와(okinawa) 모토지마 남부(오키나와(okinawa) 모토지마 남부의 북부)에 위치하는 중 도시에서, 오키나와(okinawa) 현 최대의 인구를 가지는 도시임과 동시에, 오키나와(okinawa) 현의 중심 도시입니다.

 

오키나와(okinawa) 현은, 공공 교통은, 후술 하는, 해 레일(yuirail)를 제외하면, 오키나와(okinawa) 모토지마(오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현 최대의 섬)에서조차, 기본적으로, 버스(bus)와 택시(taxi) 밖에 없고, 완전한 자동차(자가용차) 사회인(오키나와(okinawa) 현에서는, 아마, 일본의, 다른, 시골, 지방도시, 지방 대도시 교외와 같이, 70세 정도 이상의 여성을 제외하고(일본의, 시골, 지방도시, 지방 대도시 교외에 있어서는, 지금부터, 여성 driver의 고령화도, 한층 더 진행되어 간다고 생각합니다), 18세 이상의 남녀, 거의 한 명에 대해, 1대, 자동차를 보유하고 있다고 한 느낌이라고 생각합니다) 것에 가세하고, 나하(naha) 시 및 나하(naha) 도시권은, 일본의 지방도시 및 지방도시권 중(안)에서, 가장 인구밀도가 높고(아마...), 일본에서 제일 과밀인 지방도시(지방도시권)인 일로부터, 나하(naha)의, 통근의 자동차에 의한, 조석의 교통 정체는, 심각한 같습니다.나는, 오키나와(okinawa) 여행시에, 렌트카(rent-a-car)로, 평일은, 출근 시간대에, 나하(naha)의 교외에서 도심으로 들어가는 일과 퇴근 시간대에, 나하(naha)의 도심에서 교외로 나오는 일은, 극력 피하고 있으므로, 나하(naha)의 정체의 심각함은, 별로 실감한 일이 없기 때문에 가...

 

 

해 레일(yui rail).사진은, 차용물.나하(naha) 시내를 동서(도심부는, 남북)로 달리는, 2003년에 개업한, 전체 길이 12.9 km의 모노레일(monorail)(모노레일(monorail) 노선)입니다(차량은, 해 레일(yui rail) 개업과 함께 2003년에 데뷔(debut)한 형식의 차량이 사용되고 있습니다).나하(naha) 공항으로부터, 나하(naha) 도심부(국제 대로 주변), 나하(naha) 신도심을 대로, 수리(shuri) area까지 달려, 운전 간격은, 6분부터 15분 마다(통상 시간대는, 10분 마다) 위의 같습니다.나는, 해 레일(yui rail)은, 이용한 일이 없습니다.해 레일(yui rail)은, 나하(naha) 시내의 교통 정체 완화에 도움이 되는 일이 기대되어 건설된 같습니다만, 정체 완화에 대해서 기대되고 있었을 정도의 성과는 올리지 않은 같습니다.

 

 

 

나하(naha) 신도심의 모노레일(monorail)(해 레일(yui rail))의 역, 오모로마치(omoromachi) 역.사진은, 차용물.나하(naha) 신도심은, 나하(naha) 시안북동부에 위치하는, 1990년대에 개발이 시작된, 문자 그대로, 나하(naha)의 신도심입니다.나하(naha)의 상업·비지니스(business)·문화등의 새로운 거점으로서 또, 나하(naha)의 부도심으로서 주목이 모여 있는 장소입니다.나는, 나하(naha) 신도심은, 방문한 일이 없습니다.덧붙여서, 나하(naha) 신도심에 있는, 면세점, DFS Galleria 오키나와(okinawa)(2005년 오픈(open))은, 세계 최대급의 면세점이 되고 있습니다(나하(naha)에는, 대규모 면세점의 외, 남부 교외에, 일본최남단의 아울렛 몰(outlet mall)(2002년 오픈(open))이 있습니다).또, 나하(naha) 신도심은, 대만계의 자본이, 높이 150 m, 35 건물의 호텔을 지을 계획이었지만, 1999년의 대만 대지진(921 대지진.1999년에, 대만을 덮친 대지진)에 의해, 계획을 중지로 했습니다.

 

 

국제 대로(후술)를 포함한, 나하(naha)의 도심부(나하(naha) 및 오키나와(okinawa) 현의, 상업·비지니스(business)·정치등의 중심지)는, 나하(naha) 시의 중부의 서부(해측 에리어(area))에 위치하고 있습니다.

 

 

사진(사진은, 차용물) 안쪽으로 보이는, 큰 빌딩은, 나하(naha)의 도심부에 있는, 오키나와(okinawa) 현의 행정의 중심이 되고 있는 오키나와(okinawa) 현청의 건물.사진 우측의, 조금 낡은 건물은, 류큐(ryukyu) 은행 본점의 건물.

 

옥천동(gyokusendo)으로부터, (나하(naha)의 중심부의 바다의 가까운) 호텔로 돌아오고, 조금, 한가한 후, 국제 대로 주변에, 저녁 식사를 먹으러 나왔습니다.행은, 택시(taxi)를 사용해 가, 귀가는, (국제 대로 주변으로부터, 호텔까지, 조금 거리가 있습니다만), 산책겸, 걷고, 호텔에 돌아왔습니다.

 

사진 이하 8매.이 날의 저녁 식사는, 국제 대로 주변의, 현대풍의, 오키나와(okinawa) 요리를 내는 선술집에서 먹었습니다.국제 대로 및, 국제 대로 주변은, 나하(naha) 뿐만 아니라, 오키나와(okinawa) 현, 최대의 번화가가 되고 있습니다.덧붙여서, 오키나와(okinawa) 현의 인구 당의 음식점수는, 일본의 47의 도도부현(prefecture)안에서, 도쿄도(주로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)와 도쿄의 서부 교외·근교로부터 완성된다), 오사카(osaka) 부(오사카 도시권)를 견뎌, 일본에서 1위가 되고 있습니다.인구 당의 음식점수는, 일본의 47의 도도부현(prefecture)중, 1위가 오키나와(okinawa) 현, 2위가 도쿄도, 3위가 코치(kochi) 현, 4위가 오사카(osaka) 부→http://www.japan-now.com/article/188403010.html


이전, 오키나와(okinawa)의 인구 당의, 선술집등의 술집의 수는, 도쿄보다, 훨씬 많다고 하는 이야기를 들은 일이 있습니다.오키나와(okinawa) 현의 사람들은, 술을 마시는 것이, 너무 좋아, 게다가, 밖(선술집등 )에서 마시는 것이, 정말 좋아하는 것일까요...

사진 이하 8매.국제 대로 주변의 선술집에서 먹은, 이 날의 저녁 식사등.이 선술집은, 이 때, 처음으로 이용했습니다.이 날의 전날(여행 하루눈)에 저녁 식사를 먹은 선술집(오키나와(okinawa) 여행&음식 1 참조)가, 종래의(옛날부터의 분위기의), 오키나와(okinawa) 요리를 내는 선술집이라고 하면, 이 선술집은, 세련된, 현대풍의, 오키나와(okinawa) 요리를 내는 선술집이라고 한 느낌일까...이 선술집의 요리, 전반적으로, 꽤, 맛있었습니다.

 

사진 이하 3매.이 저녁 식사시에, 내가, 이 선술집에서 마신 음료.


 

 

오리온(orion) 맥주(의 맥주).오리온(orion) 맥주는, 오키나와(okinawa)에 본사와 공장이 있는, 일본중 규모 맥주 회사입니다.오리온(orion) 맥주는, 오키나와(okinawa)에서, 가장 많이 맥주를 매상이라고 있는 맥주 회사이며, 오키나와(okinawa) 현의 맥주 시장에 있어서의, 오리온(orion) 맥주의 쉐어(시장점유율)는, 50%이상이나 됩니다.

 

사진 이하 2매.타라 카와(taragawa)(오키나와(okinawa) 현의, 미야코(miyako) 섬의 쌀소주(awamori)의 회사)의, 류큐(ryukyu) 왕조라고 하는 쌀소주(awamori)(아래의 보충 설명 참조).알코올(alcohol) 도수는, 쌀소주(awamori)로서는, 비교적 낮은, 30%.락(on the rocks)으로 마셨습니다.
쌀소주(awamori):인디카미(홀쪽한 미)를 사용해 만들어지는, 오키나와(okinawa) 현의, 전통적인 소주.알코올(alcohol) 도수는, 통상 30%에서 40%강위와 보통 소주(통상 25%위)에 비해 비싼(안에는, 알코올(alcohol) 도수 60%같은 물건도 있다).오키나와(okinawa) 현에서, 매우, 잘 마셔지고 있는, 술로 있어, 오키나와(okinawa) 현의 명물의 하나가 되고 있다.오키나와(okinawa) 현에는, 매우 많은(50가깝다), 쌀소주(awamori)의 회사가 있어, 800 종류 이상의, 쌀소주(awamori)의 종목이 있는 것 같습니다.


 

 

 

 

 

 

 

 

사진 이하 5매.이 때, 이 선술집에서 먹은 저녁 식사.이것과 그리고, 밥(rice)을 먹었습니다.

 

 

밀어내기(선술집등에서 최초로 나오는, 약간의 요리).일인일명씩...뭐라고 말하는지, 약간의, 전채 수준의, 밀어내기...

 

 

 

내가, 거의 먹은, 두부나름(두부 you).섬두부(나마시보리 제법으로 만들어지는, 오키나와(okinawa) 현의, 수분이 적고 딱딱한 두부)를, 홍국, 쌀소주(awamori) 등에 의해서, 발효·숙성시킨, 오키나와(okinawa)의 전통 요리로, 맛이, 매우 진하기 때문에, 술의, 안주로서 이쑤시개나 대나무 꼬치로, 조금씩, 빠는 것처럼 해 먹고, 맛을 즐깁니다.원래, 상류계급의 음식이었다 같습니다.두부나름(두부 you)은, 개인적으로, 술의, 안주로서 맛있다고 생각합니다.

 

 

사진 이하 4매는, 둘이서 나누어 먹었습니다.

 

 

무사라다(salad).

 

 

 

 

고야(니가우리·bitter melon) 체프르(chanpuru).고야(니가우리·bitter melon) 체프르(chanpuru)는, 오키나와(okinawa) 현의, 대표적인 가정 요리의 하나입니다.고야(니가우리·bitter melon) 체프르(chanpuru)는, 적어도, 오키나와(okinawa) 현의 사람들 이외의 일본인이, 오키나와(okinawa) 현의 가정 요리라고 말하면, 최초로, 떠올리는 요리는 아닐까요...고야(니가우리·bitter melon)는, 오키나와(okinawa) 현에서, 잘 먹을 수 있고 있는 야채입니다.

 

 

 

무르(muru)라고 하는 물고기(였는지...)의, 튀김(튀김)의, 매육 소스(sauce) 사라다(salad).

 

 

 

 

오키나와(okinawa) 현에서, 미바이(mibai)로 불리는 물고기의, 조림.미바이(mibai)는, 하타류의 물고기의, 오키나와(okinawa)에서의 통칭입니다만, 오키나와(okinawa)에서, 잘 먹을 수 있고 있는 것 같습니다.

 

 

사진 이하 3매.국제 대로.국제 대로는, 나하(naha)의 도심부에 있는, 전체 길이 약 1.6 km의, 나하(naha)에서 제일 떠들썩한 대로입니다.국제 대로 및, 국제 대로 주변은, 나하(naha) 뿐만 아니라, 오키나와(okinawa) 현에서, 최대의 번화가가 되고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

선물 가게의 앞에서 촬영한 사진이었는지...시서(shisa)(아래의 보충 설명 참조)를 이미지 한 것.
시서(shisa):오키나와(okinawa) 현에서 볼 수 있는 전설의 짐승의 상.주택이나, 그 외의 건물의 문이나 지붕, 촌락의 돈대 등에 고정시킬 수 있어 집이나 사람, 마을에 재앙을 가져오는 악령을 쫓아버리는 부적의 의미를 가진다.설명은, wiki를 참고로 했습니다(거의, 인용).

 

 

 

오키나와(okinawa)라고 말하면, 블루 씰 아이스크림(blue seal ice cream)(아래의 보충 설명 참조)라고 하는 것으로, 저녁 식사 후, 국제 대로를, 어슬렁어슬렁 산책하고 있는 도중 , 블루 씰 아이스크림(blue seal ice cream)으로, 아이스크림(ice cream)을 사 먹었습니다.사진은, 내가, 이 때 먹은, 쵸코베리쿡키(chocolate berry cookies)의 아이스크림(ice cream)과 소금응 비자(소금 chinsuko) 맛의 아이스크림(ice cream).응 비자(chinsuko)는, 오키나와(okinawa) 현의 전통 과자의 하나로, 쿠키(cookie) 과자의 하나입니다.응 비자(chinsuko)는, 서타안다기(sata andagi)와 함께, 오키나와(okinawa) 현의, 과자 중(안)에서, 일본에서, 가장 유명합니다.
블루 씰 아이스크림(blue seal ice cream):오키나와(okinawa) 현에 거점을 두는, 아이스크림(ice cream) 회사·아이스크림(ice cream) 점의 체인(chain).1948년 창업.동경권등에도, 진출하고 있습니다.

 

 

사진 이하 3매.이 날, 호텔에 돌아가고, 먹은, 간식.호텔에의 오는 길에 , 식료품점에서 산 것.둘이서 나누어 먹었습니다.

 

 

참깨 들어가, 서타안다기(sata andagi).서타안다기(sata andagi)는, 오키나와(okinawa) 현의, 대중적인, 과자의 하나로, 도너츠(doughnut)를 닮은 튀김 과자입니다.서타안다기(sata andagi)는, 응 비자(chinsuko)와 함께, 오키나와(okinawa) 현의, 과자 중(안)에서, 일본에서, 가장 유명합니다.

 

 

 

사진상, 흑당포 포(popo)(틴빈·틴핀).포 포(popo)는, 오키나와(okinawa) 현의, 전통적인, 과자(간식)의 하나입니다.흑당포 포(popo)(틴빈·틴핀)는, 전날에 계속해, 사 먹었습니다.사진하, 된장 난트떡.오키나와(okinawa) 현의, 전통적인 찹쌀떡 과자의 같습니다.처음으로 먹었습니다만, 소박한 맛으로, 맛있었다고 생각합니다(조금, 맛 잊은 w).

 

 

이 날, 호텔의 방에서 마신 음료의 하나.모리나가(morinaga) 요고(yogo).오키나와(okinawa) 현에서, 잘 마셔지고 있는(오랫동안, 안정된 인기가 있다), 오키나와(okinawa) 모리나가(morinaga) 유업의 제품으로(아마...), 단, 유제품 음료입니다.현재, 기간 한정으로, 일본 전국의, 편의점등에서도 발매되고 있습니다.

 

 

이 여행시에, 자동차안이나, 호텔의 방에서, 엿(candy)의 같은 느낌으로 먹고 있던, (그대로, 엿(candy)의 같은 느낌으로, 과자라고 해도 먹을 수 있는 일을 전제로 한) 오키나와(okinawa) 현산의 흑설탕(제품).오키나와(okinawa) 현에서는, 사탕수수(sugar cane)가 많이 재배되고 있고, 오키나와(okinawa)는, 설탕의 주요한 산지가 되고 있습니다(오키나와(okinawa) 현에서는, 실제로는, 보통 설탕(흰 설탕)의 원료당이, 많이 만들어지고 있습니다만(아마...), 일반적으로는, 흑설탕의 산지로서 유명합니다).

 

 

오키나와(okinawa) 여행&음식 5에 계속 된다...

 

이하, 덤.「오키나와(okinawa) 여행&음식 3」에의 코멘트에의 대답.이 투고의 본문이란, 전혀 관계 없습니다.

 

류큐(ryukyu)에도, 건국신화가 존재합니다만, 여기에서는 우선, 역사면으로부터의, 문명국·지역으로서의 류큐(ryukyu)의 성립에 대해서, 설명합니다.우선, 문명국·지역으로서의 류큐(ryukyu)의 사람들의 기원에 대해입니다만, 10 세기부터 13 세기경에 걸치고, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)로부터 이주한 사람들이, 현지의 사람들과 혼혈 해, (문명국·지역으로서의 류큐(ryukyu)의 사람들로부터 계속 된다) 현대의 오키나와(okinawa)의 사람들의 기원이 되었다고 하는 설이, 현재, 유력한 같습니다.오랫동안(종래는), 현대의 오키나와(okinawa)의 사람들의 조상은, 홋카이도(hokkaido)의 아이누(ainu) 인과 함께, 죠몽(Jomon) 인이다고 하는 설이 유력했습니다.현대의, (아이누(ainu) 계의 사람들을 제외하다) 본토 일본인은, 죠몽(jomon) 인의 혈통을 받는 재래 집단과 대륙으로부터 온 도래 집단(3월(yayoi) 인)의 혼혈이 기초가 되고 있습니다만, 일본 열도의 북쪽의 구석과 남쪽의 구석에 살고 있던 죠몽(jomon) 계의 사람들은, 3월(yayoi) 인과 혼혈 하지 않고, 혹은, 별로 혼혈 하지 않고(3월(yayoi) 인과의 혼혈에 남겨져), 각각, 현재의, 아이누(ainu) 인과 오키나와(okinawa)의 사람들의 기초가 되었다고 하는 설입니다.그러나 (이)면서, 현재, 형질 인류학 및 유전학에 의해, (현대의 오키나와(okinawa)의 사람들은, 현대의 본토 일본인과 완전히 같지 않기는 하지만), 현대의 오키나와(okinawa)의 사람들에게, 세계에서 가장 가까운 것은, 현대의, (아이누(ainu) 계의 사람들 이외의) 본토 일본인이다고 하는 연구 성과가 나오고 있어 또, 현대의 오키나와(okinawa)의 사람들은, 아이누(ainu) 인과 죠몽(Jomon) 인보다, 현대의, (아이누(ainu) 계의 사람들 이외의) 본토 일본인에 가깝다고 하는 연구 성과가 나와 있는 일로부터, 현대의 오키나와(okinawa)의 사람들의 조상이, 죠몽(Jomon) 인이다고 하는 설은, 현재, 설득력이, 비교적 약해져, 유력한 것은 없어지고 있습니다.최신의 연구 성과에 의라면, 현대의 오키나와(okinawa)의 사람들은, 10 세기부터 13 세기경에 걸치고, 일본 본토로부터 이주한 사람들과 당시 , 이미, 오키나와(okinawa)에 살고 있던 사람들의 혼혈을 기본으로 해, 거기에, (바다의 백성(바다(항해)의 사람들))로서 살아 온, 오키나와(okinawa) 사람들의 역사등으로부터), 주로, 16 세기 이전에 있고, 동남아시아인, 남부아시아인, 중국인등의 피가 섞이고, 형성된 사람들이다고 생각하는 것이, 타당한 같습니다.덧붙여 10 세기부터 13 세기경에 걸치고, 일본 본토?`등 이주한 사람들과 혼혈 한, 그 이전부터, 오키나와(okinawa)에 살고 있던 사람들의 기원에 대해서는, 여러가지 설이 있는 것 같습니다만, 아직, 분명하지 않은 부분이, 많은 같습니다.

 

덧붙여서, 상술한 대로, 현대의, (아이누(ainu) 계의 사람들을 제외하다) 본토 일본인은, 죠몽(jomon) 인의 혈통을 받는 재래 집단과 대륙으로부터 온 도래 집단(3월(yayoi) 인)의 혼혈이 기초가 되고 있습니다만, 3월(yayoi) 인은, 3,000년부터 2,000년전에, 주로, 한반도를 경유하고, 일본에 건너 온 일로부터, 일본인과 한국인은, 특히, 3월(yayoi) 인을 통해서, 선조의 중요한 일부를, 공유하고 있다고 말할 수 있겠지요.3월(yayoi) 인에 의해 초래된, 벼농사 농업을 중심으로 한, 본격적인 농업의 기술은, 일본인의 생활을, 크게 변화시켰습니다.

 

조금 이야기가 탈선해 버렸습니다만, 오키나와(okinawa)의 역사의 이야기로 돌아오면, 10 세기부터 13 세기경에 걸치고, 일본 본토로부터, 사람들이 이주해, 오키나와(okinawa)에서, 본격적인 농업을 하는 것처럼 되기 전은, 오키나와(okinawa)의 사람들은, 원시적인, 수렵 채집(어로 채집)의 생활을 영위하고 있었습니다.원시적인, 수렵 채집(어로 채집)의 생활을 영위하고 있었다고 해도, 사람들은, 뛰어난 항해 기술을 가져?, 오키나와(okinawa)의 섬들(오키나와(okinawa)의 섬들은, 광범위하게 건너고 있습니다)를 왕래해, 일본의 큐슈(kyusyu) 지방이나 동남아시아등과 교역·교류를 실시하고 있던 같습니다.또, 비교적 고도의, 이시즈모리 봐 기술을 가지고 있던 같습니다.오키나와(okinawa)가, 옛부터, 일본의 큐슈(kyusyu) 등으로 교류가 있으면서, 본격적인 농업이 개시되는 것이 늦어 오키나와(okinawa)의 사람들이, 원시적인, 수렵 채집(어로 채집)의 생활을 길게 계속하고 있던 배경에는, 오키나와(okinawa)에서는, 수고가 걸리는 농업을 실시하지 않아도, 풍부한 해산물 자원등 덕분에, 어떻게든 생활을 할 수 있었다고 하는 것이 있는 것 같습니다(본격적인, 논이나 하타를 양성하는데는, 시간이 들고, 논이나 하타를 양성했더니, 농업을 중심 한 생활은, 수렵 채집(어로 채집)의 진`카활보다, (식료가, 보다 안정적으로 공급된다고 하는 이점이 있지만), 노동 시간이 상대적으로 길어집니다).오키나와(okinawa)의 사람들은, 일반적으로, 근면하고, 시간에 시끄러운(시간에 정확한), 일본 본토의 사람들과 달리, 일반적으로, 빈둥거리고, 시간에도 시간관념이 없습니다만(시간에도, 무책임합니다만 w), 그 같은, 오키나와(okinawa)의 사람들 성격은, 이와 같은, 오키나와(okinawa)의 풍토가 관계하고 있는지도 모릅니다.

 

10 세기부터 13 세기경에 걸치고, 일송 무역(10 세기부터 13 세기에 걸치고, 일본과 중국(송(Song))과의 사이에 행해지고 있던 무역)에 종사하고 있던 상인·선원등의 일본인이, 일본의 큐슈(kyusyu)로부터, 오키나와(okinawa)에 이주해, 현지의 사람들과 혼혈·동화해 갔습니다.이전, 일본인이, 오키나와(okinawa)를 침략·점령했다고 하는 것이 아니고, 중세의 일본인이, 서서히, 오키나와(okinawa)로 옮겨 살아, 현지의 사람들과 동화하며 간 같습니다.오키나와(okinawa)에는, 옛부터, 「니라이카나이(niraikanai)라고 말한다, 아득히 먼, 동쪽의 바다의 저 멀리 있는 이상향으로부터, 신이 오고, 풍양을 가져온다」라고 하는 전승이 있어, 바다의 저 편에서, 오키나와(okinawa)의 섬들에, 오는 사람들을, 극진하고, 소중히, 대접한다고 하는 문화가 있는 일로부터, 일본인 이주자가, 적의를 보이지 않는 이상 따뜻하고, 맞아들인 것은 아닐까요..한편, 일본인 이주자(큐슈(kyusyu)로부터 이주한, 국제 무역에 종사하는 상인이나 선원등의 일본인)는, 자유 의지로, 오키나와(okinawa)로 옮겨 산, 민간인들로, 오키나와(okinawa) 이주에 즈음해, 일본이라고 하는 국가나, 지방 영주의, 조직적인, 후원자(지지해)가 있던 것은 아니기 때문에, 인원수적으로도, 무력적으로도, 오키나와(okinawa)를 무력으로, 침략·제압할 정도의 힘은 없었다고 생각하고, 또, 국경이나 국가라고 하는 개념이, 희박한 사람들로, 자신들마저, 능숙하게 살 수 있으면, 그것이, 어디의 지역에서도, 어떤 나라에서도, 상관없다고 하는 생각을 가진 사람들이었다고 생각하므로, 현지의 사람들이, 문제 없고, 자신들을 맞아들여 주었다면, 희생자나 귀찮은 대립을 낳는 분쟁은, 피하려고 했다고 생각합니다.이전, 오키나와(okinawa)로 옮겨 산, 일본인은, 현대의 오키나와(okinawa)의 사람들의 형성에, 큰 영향을 준 같습니다(상술한 대로, 현대의 오키나와(okinawa)의 사람들에게, 세계에서 가장 가까운 것은, 현대의, (아이누(ainu) 계의 사람들 이외의) 본토 일본인이다고 하는 연구 성과가 나와 있습니다).이전, 오키나와(okinawa)는, 중세 일본의, 문화적·경제적 영향 아래에 있어서, 원시적인, 수렵 채집(어로 채집)의 지역으로부터, 문명적인 지역으로 전환해 갔습니다.덧붙여 오키나와(okinawa)에 대량으로, 일본인 이주자가 밀려 들어 현지의 사람들을 압도했다고 하는 것에서는, 전혀 없고, 원래 인구의 적었던 오키나와(okinawa)에 이주한, 그렇게 많지 않은 일본인이, 현지의 문화나 종교(신앙), 중국의 문화등을 도입해가?`역A현지의 사람들과 혼혈·동화 함과 동시에, 일본인이 전한, 본격적인 농업에 의해, 오키나와(okinawa)의 인구가, 폭발적으로 증대했다고 생각하는 것이 타당한 같습니다.

 

12 세기부터 14 세기경에 걸치고, 본격적인 농업의 보급에 의해, 오키나와(okinawa)의 인구는, 폭발적으로 증대했습니다.또, 이전, 오키나와(okinawa)는, 일본이나 중국 대륙과 활발하게 교류를 실시해, 아시아 무역의 중계점으로서의 중요성을 더함과 동시에, 국가가 성립해, 문명적인 지역으로서 급속히 발전해 갔습니다.이와 같게, 오키나와(okinawa)는, 10 세기부터 14 세기경에 걸치고, 급속히, 원시적인 지역으로부터, 문명적인 지역으로 전환해, 문명적인 지역으로서 급발전을 이루어 후의, 류큐(ryukyu) 왕국으로 연결되어 갔습니다.

 

이상이, 역사적으로 본, 문명국·지역으로서의 류큐(ryukyu)의 성립 과정입니다.

 

 

 



TOTAL: 945

番号 タイトル ライター 参照 推薦
405
No Image
新緑の高原滞在&食べ物2 jlemon 2012-08-29 2976 0
404
No Image
沖縄(okinawa)旅行&食べ物5。 jlemon 2012-08-27 3453 0
403
No Image
沖縄(okinawa)旅行&食べ物4。 jlemon 2012-08-23 3291 0
402
No Image
適当に食べ物。 jlemon 2012-08-23 11531 0
401
No Image
沖縄(okinawa)旅行&食べ物3。 jlemon 2012-08-22 3722 0
400
No Image
沖縄(okinawa)旅行&食べ物2。 jlemon 2012-08-17 3549 0
399
No Image
沖縄(okinawa)旅行&食べ物1。 jlemon 2012-08-15 4608 0
398
No Image
新緑の高原滞在&食べ物4 jlemon 2012-08-09 2788 0
397
No Image
適当に食べ物。 jlemon 2012-08-04 3761 0
396
No Image
白州(hakusyu)の道の駅&食べ物。 jlemon 2012-08-01 3502 0
395
No Image
高原の桜の寺&食べ物。 jlemon 2012-08-01 3397 0
394
No Image
伊那(ina)drive&食べ物前編。 jlemon 2012-07-26 2833 0
393
No Image
伊那(ina)drive&食べ物後編。 jlemon 2012-07-26 1782 0
392
No Image
適当に食べ物。 jlemon 2012-07-24 16671 0
391
No Image
スキー(skiing)&食事。 jlemon 2012-07-22 14587 0
390
No Image
花見小旅行&食べ物3。 jlemon 2012-07-19 14582 0
389
No Image
花見小旅行&食べ物2。 jlemon 2012-07-17 3362 0
388
No Image
花見小旅行&食べ物1。 jlemon 2012-07-14 10870 0
387
No Image
箱根(hakone)小旅行&食事後編。 jlemon 2012-07-11 4656 0
386
No Image
箱根(hakone)小旅行&食事前編。 jlemon 2012-07-09 12331 0