2017.12.12 18:11更新
のぞみ台車に亀裂、油漏れ 新幹線で初の「重大インシデント」と認定 運輸安全委、名古屋駅に調査官派遣
名古屋駅に停車したままの博多発東京行きのぞみ３４号（手前）＝１２日午後８時２９分
博多発東京行きのぞみ３４号が１１日に走行中、車両から異臭や異常音がして東海道新幹線名古屋駅で運休となったトラブルがあり、車両を所有するＪＲ西日本は１２日、車体と車軸を固定する鋼製の台車枠に亀裂が、台車に油漏れが見つかったと発表した。
運輸安全委員会は同日、事故につながる恐れがあったとして２００１年に前身の航空・鉄道事故調査委員会ができて以降、新幹線で初の重大インシデントと認定し、鉄道事故調査官を名古屋駅に派遣した。
問題の列車は亀裂が拡大する恐れがあるとして、名古屋駅のホームに停車中。今後、ＪＲ西などが車両を移して詳しい原因を調べる。
ＪＲ西によると、亀裂が見つかったのは先頭から４両目に当たる１３号車で、国土交通省は台車枠が破損すると車軸を固定できず、脱線につながる恐れがあるとしている。
この他に台車部分では、モーターの駆動を車輪に伝えるための管が黒く変色しており、歯車箱（ギアボックス）付近で油が漏れているのも確認された。
のぞみ３４号は１１日午後１時３３分に博多駅を出発。同１時５０分ごろ小倉駅を発車した際、客室乗務員らが焦げたようなにおいを確認。車両保守担当の社員が岡山駅から乗車して確認したところ、１３号車付近でうなるような音を聞いたが、走行に支障はないとして運転を続けた。
しかし、京都駅発車後に再び異臭を認めたため、名古屋駅で車両の床下を点検し、同５時３分に油漏れを発見。乗客約千人は後続の列車に乗り換えた。
ＪＲ東海によると、この影響で１２日に同駅を発車した東海道新幹線の上り列車に最大１０分程度の遅れが発生した。
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【重大インシデント】 航空機や鉄道で起きたトラブルのうち、国土交通省の外局である運輸安全委員会が事故につながりかねないと判断した事態。これまで旅客機の緊急着陸や部品落下のほか、鉄道では走行中の開扉や進入ミスなどが認定されている。該当した場合、事故調査官らで構成される運輸安全委は、中立、公正な立場で原因を調べる。調査結果を基に、再発防止の措置や対策について行政機関や関係者などに勧告・意見を伝え、改善を促す。
http://www.sankei.com/west/news/171212/wst1712120085-n1.html
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2017.12.12 22:49
【新幹線初の重大インシデント】
カバー脱落、ボルト緩み… 新幹線、過去にもトラブル
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とりあえずは大事に至らなくてよかった。
（ ´－д－）
2017.12.12 18:11갱신
희망 차체를 지탱하는 부분에 균열, 기름 누락 신간선으로 처음의 「중대 인시던트」라고 인정 운수 안전위, 나고야역에 조사관 파견
나고야역에 정차한 채로의 하카타발도쿄행희망 34호(앞)=12일 오후 8시 29분
하카타발도쿄행희망 34호가 11일에 주행중, 차량으로부터 이취나 이상 소리가 나 토카이도 신간선 나고야역에서 운휴가 된 트러블이 있어, 차량을 소유하는 JR서일본은 12일, 차체와 차축을 고정하는 강철 제품의 차체를 지탱하는 부분범위에 균열이, 차체를 지탱하는 부분에 기름 누락이 발견되었다고 발표했다.
운수 안전 위원회는 같은 날, 사고로 연결될 우려가 있었다고 해서 2001년에 전신의 항공·철도 사고 조사위원회가 생긴 이후, 신간선으로 첫 중대 인시던트라고 인정해, 철도 사고 조사관을 나고야역에 파견했다.
문제의 열차는 균열이 확대할 우려가 있다로서 나고야역의 홈에 정차중.향후, JR 서쪽등이 차량을 옮겨 자세한 원인을 조사한다.
이 그 밖에 차체를 지탱하는 부분 부분에서는, 모터의 구동을 차바퀴에게 전하기 위한 관이 검게 변색하고 있어, 톱니바퀴상자(기어박스) 부근에서 기름이 새고 있는 것도 확인되었다.
희망 34호는 11일 오후 1시 33분에 하카타역을 출발.동1시 50분쯤 코구라역을 발차했을 때, 객실 승무원외가 탄 것 같은 냄새를 확인.차량 보수 담당의 사원이 오카야마역으로부터 승차해 확인했는데, 13호차부근에서 끙끙거리는 소리를 들었지만, 주행에 지장은 없다고 하고 운전을 계속했다.
그러나, 쿄토역 발차 후에 다시 이취를 인정했기 때문에, 나고야역에서 차량의 마루밑을 점검해, 동5시 3분에 기름 누락을 발견.승객약천명은 후속의 열차로 갈아 탔다.
JR토카이에 의하면, 이 영향으로 12일에 동역을 발차한 토카이도 신간선의 상행 열차에 최대 10분 정도의 지연이 발생했다.
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【중대 인시던트】 항공기나 철도로 일어난 트러블 가운데, 국토 교통성의 외국인 운수 안전 위원회가 사고로 연결될 수도 있다고 판단한 사태.지금까지 여객기의 긴급 착륙이나 부품 낙하외, 철도에서는 주행중의 개방이나 진입 미스등이 인정되고 있다.해당했을 경우, 사고 조사관등으로 구성되는 운수 안전위는, 중립, 공정한 입장에서 원인을 조사한다.조사 결과를 기본으로, 재발 방지의 조치나 대책에 대해 행정 기관이나 관계자 등에게 권고·의견을 전하고 개선을 재촉한다.
http://www.sankei.com/west/news/171212/wst1712120085-n1.html
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2017.12.12 22:49
【신간선 첫 중대 인시던트】
커버 탈락, 볼트 해이해짐… 신간선, 과거에도 트러블
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우선은 큰일이 되지 않아 좋았다.
( ′-д-)