鉄道話

JR西日本の新快速に有料座席サービス…愛称名は『Aシート』 2019年春に導入


車内は落ち着きのある空間にまとめられ、電源コンセントはJR西日本の在来線普通車では初の設置となる。

車内は落ち着きのある空間にまとめられ、電源コンセントはJR西日本の在来線普通車では初の設置となる。  



JR西日本は10月24日、4本の新快速列車で2019年春から有料座席サービスを開始すると発表した。

『Aシート(A-SEAT)』と名付けられたこのサービスは、223系1000番代12両編成2本に導入され、9号車が有料座席車に充てられる。空席に座り乗車整理券(500円)を乗務員から購入して利用する形となり、購入は現金のほか、交通系ICカードにも対応する。

『Aシート』用車両は改造によるもので、テーブル付きのリクライニングシートや電源コンセント、無料WiFi、荷物スペースが設置される。着席定員は46人。

JR西日本では『Aシート』導入に際して「近畿エリアの基軸列車である新快速に『快適性』を加え、多様なお客様のニーズにお応えすることで、『住みたい、行きたい』沿線づくりを目指してまいります」としている。


車内は落ち着きのある空間にまとめられ、電源コンセントはJR西日本の在来線普通車では初の設置となる。

車内は落ち着きのある空間にまとめられ、電源コンセントはJR西日本の在来線普通車では初の設置となる。  


車内は落ち着きのある空間にまとめられ、電源コンセントはJR西日本の在来線普通車では初の設置となる。

『Aシート』の外観


車内は落ち着きのある空間にまとめられ、電源コンセントはJR西日本の在来線普通車では初の設置となる。

『Aシート』のロゴマークと編成。。223系1000番代の4両付属編成の9号車が充てられる。


《佐藤正樹(キハユニ工房)》



================================================================


================================================================





『Aシート』ってネーミングは、

やっぱり『良ぇシート』に引っかけた駄洒落なんだろうねぇ。

( ´-д-)



신쾌속에 「A시트」.

JR서일본의 신쾌속에 유료 좌석 서비스…애칭명은 「A시트」 2019년 봄에 도입


차내는 침착성이 있는 공간에 정리해 전원 콘센트는JR서일본의 재래선 보통차에서는 첫 설치가 된다.

차내는 침착성이 있는 공간에 정리해 전원 콘센트는 JR서일본의 재래선 보통차에서는 첫 설치가 된다.



JR서일본은 10월 24일, 4개의 신쾌속 열차로 2019년 봄부터 유료 좌석 서비스를 개시한다고 발표했다.

「A시트(A-SEAT)」라고 명명된 이 서비스는, 223계 1000번대 12 양편성 2개에 도입되어 9호차가 유료 좌석차에 충당된다.공석에 앉아 승차 정리권(500엔)을 승무원으로부터 구입해 이용하는 형태가 되어, 구입은 현금외, 교통계 IC카드에도 대응한다.

「A시트」용 차량은 개조에 의하는 것으로, 테이블 첨부의 reclining seat나 전원 콘센트, 무료 WiFi, 짐스페이스가 설치된다.착석 정원은 46명.

JR서일본에서는 「A시트」도입에 임하여 「킨키 에리어의 기축 열차인 신쾌속에 「쾌적성」을 더해 다양한 고객의 요구에 응답하는 것으로, 「살고 싶은, 가고 싶다」연선 만들기를 목표로 해 가겠습니다」라고 하고 있다.


차내는 침착성이 있는 공간에 정리해 전원 콘센트는 JR서일본의 재래선 보통차에서는 첫 설치가 된다.

차내는 침착성이 있는 공간에 정리해 전원 콘센트는 JR서일본의 재래선 보통차에서는 첫 설치가 된다.


차내는 침착성이 있는 공간에 정리해 전원 콘센트는JR서일본의 재래선 보통차에서는 첫 설치가 된다.

「A시트」의 외관


차내는 침착성이 있는 공간에 정리해 전원 콘센트는 JR서일본의 재래선 보통차에서는 첫 설치가 된다.

「A시트」의 로고 마크와 편성..223계 1000번대의 4 양부속 편성의 9호차가 충당된다.


《사토 마사키(키하유니 공방)》



================================================================


================================================================





「A시트」는 네이밍은,

역시 「양시트」에 건 타 멋부려일까.

( ′-д-)




TOTAL: 5153

番号 タイトル ライター 参照 推薦
5073
No Image
瀬戸大橋線の夕日♪ RapidMoonlight 2022-01-30 2145 1
5072
No Image
エンジン16基のプロペラ機。 (2) umiboze。 2022-01-26 2336 0
5071
No Image
信用乗車 犬鍋屋ん 2022-01-17 2130 0
5070
No Image
7人負傷したKTXの脱線事故 JAPAV57 2022-01-06 2214 1
5069
No Image
【台湾】日本の日立製新型特急が初....... masamasa123 2021-12-31 2493 1
5068
No Image
韓国製の電車、台湾で故障頻発 masamasa123 2021-12-31 2252 1
5067
No Image
JR北海道が博多アイドルとコラボ (1) JAPAV57 2021-12-24 2064 0
5066
No Image
JR九州がアイドル新幹線を運行 JAPAV57 2021-12-24 2101 0
5065
No Image
JR九州 “西九州新幹線N700S初披露!” (4) sun3000R 2021-12-23 2768 2
5064
No Image
横浜市営地下鉄 『4000形』 導入! (1) sun3000R 2021-12-23 2442 1
5063
No Image
日本リニア鉄道の世界最高速度を更....... (5) Millionaibillionaire 2021-12-23 2426 1
5062
No Image
女子高生の鉄道ヲタク(撮り鉄女子高....... JAPAV57 2021-12-19 2153 0
5061
No Image
大阪メトロ “中央線に「400系」と「3....... (3) sun3000R 2021-12-12 2806 2
5060
No Image
JR貨物 “九州向けEF510形301号機を公開....... (1) sun3000R 2021-12-12 2572 1
5059
No Image
JR東海 “新型車両「315系」公開!” (1) sun3000R 2021-12-12 2408 1
5058
No Image
HITACHI “英の次世代鉄道を3000億円で....... (2) sun3000R 2021-12-11 2569 2
5057
No Image
SL銀河終了へ studman 2021-12-02 2031 2
5056
No Image
津山まなびの鉄道館を訪問♪ (1) RapidMoonlight 2021-11-21 2308 2
5055
No Image
HondaJet 2600 Concept umiboze。 2021-10-17 2447 1
5054
No Image
MAX引退1日前乗りました (4) ihmai1 2021-09-26 2409 1