| rextiger | 륲릆궻 맜궼 귏궬 뼟뭢릶궬 궬궔귞 뫊뭚궥귡 릶 궶궋궕, 볷{궕 륲궸뙂귕궲 뜞귏궳궻 땆뢱궳 벑볺땆뢱귩 몟|궔귟궢궲 7봏귌궵 뷈궢궲 F-3 쀀랹^귩 띿궯궫귞, 딠뫬궻 긲귻긙긇깑 뽋궳궼 깋긬깑귘 긘깄|긼긨긞 댧궼 뷅귂뎭궑귡궻 궶궋궔 궫궋궳궥. 뽠_ 긄깛긙깛귘 깒[_[ 뫀뽋궳궼 땆뢱벞볺귩 궢귝궎궕 깋귽긜깛긚귩 궢귝궎궕 궢궶궕귞 룞갲궸 롦귟뫶궑귏궥궺. 2009-01-21 |  |
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| GPGgi | 긬깒깛긪귽긞긦 궓쁞궵궓귟 먰벉@궼 궋궋궑. “륲릆”뱗 럷렳궼 긦긞긏긨[(nickname)띦궧귡궕... 븊궚돿궑궲 땆뢱 렳뤪딖 륲릆귩 띿귟궶궕귞 ~먑궢궫 6묇 뙟땰됛묋궼 1.긚긡깑긚맜 (븑럐tv궳 귖궎 긲깋깛긚 “긜[깋”렳뙮뤾궳 RCS 묈궖궠궕 뢣똜궻듩궴 뜦뭿 궬궴 뺪벞궢궫궞궴 궇귟) 2.뚉 ^벍맜(궓궘귂 뷅뛱 렳뙮) 3.긄깛긙깛 땩귂 뷅뛱맕뚥 뱷뜃 (FLCC귦 FADEC귩 쁀벍궠궧궲 릢릋쀍 빺뛀 @ 띿벍) 4.Fly By Light 5.뛼댊 뽿댊 긘긚긡 (뛼댊궳궇귡 5,000psi 럊뾭) 6.렳뤪긄깛긙깛 XF5 (뮪돶뫊 ^[{긲@깛 긄깛긙깛 긡긚긣)` 묈궖궘 6} 렳뙮궳 궞귢궬궚 맟뚻궠궧궲귖 긚긡깑긚 먰벉@궻 둱륲 땆뢱쀍 묈븫빁귩 둳벦궥귡귝궎궸 궶귡궴 ]돽궢귏궥궺. 궥궶귦궭, 뭁룂궶 F-22 뛶봼뾭 뚴뤒긇[긤궼 먥뫮 궶궋궴궋궎 궓쁞궳궥.2009-01-21 | |
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| GPGgi | 긬깒깛긪귽긞긦// “륲릆 렔뫬궸 귅궠귦궢궋 륷궢궋 `뤭궻 긌긿긩긯[궕 밙뾭궕 긤긄깛_~깈깛궼 궵궎궶 `뤭궳궢귛궎궔?”궴 뽦궯궫궕, 귏궬 뿊 릶 궶궋궳궢귛궎? 궫궬 륲릆 뫀궳궼 룶뿀 “땆뢱 렳뤪딖 륲릆”궳 “볱벖 렳뙮딖”쁇 뵯밯궥귡 렄 긌긿긩긯[ `뤭귖 빾뛛궠귢귡 됀맜궕 뛼궋궴 뼻귞궔궸궢궫 궬궚궳궥. 긌긿긩긯[ `뤭궻궫귕 긚긡깑긚궸 땩귪궬 닽뎓떯궴 둂멠랉귏궳 귖궎 궬 봠닾궢궫궴 뭢귞귢궲 궇귟귏궥. (귺긽깏긇 깓긞긏}긖 긲깋깛긏 긇긵`긆궻 뤪뙻 랷뤖 궶궠귡궻귩)2009-01-21 | |
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| moonwolf | 궇귪궶렜궳 궖궭귪궖궭귪궴 릋뛱궠귢귡궻귩 뵿뫮궥귡 릐궕 궵궞궸궇귟귏궥궔? 땆뢱귖 궓뗠귖 궶궋궻궸 럷떾맜 뮣귞귏궢궲 긆[깑귽깛궢궫 렅 뼰륆뙊 go!귩 떓귂궫궲귡궔귞 뵿뫮궥귡궻궳궥.2009-01-21 | |
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| 긏긖긥긎긌깈 | 궇귪궶 뱡뜎궻 럓븰 멇귏궢궋궳궥. 듰뜎 `긙깑궕 긐긞긏긲긃긂귻깗깛긩긤깑궕 붯귞궕 긗깑긥깛귒궫궋궸 깑`깈긤긄궳 궩궎궬궔귞 궶귡궻궕 궶궋궳궢귛궎.2009-01-21 | |
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| xellos | 됦궕뜎귝귟 긤깛}깛긕 땆뢱쀍귖 뾆뢋궶 볷{뱚 F-3둢 궶궋 ATD-X궔귞 궖궭귪궖궭귪궴 둎뵯궢궲뛱궘궻궸 궓뗠귖 궶궘궲, 땆뢱쀍귖 븉뫉궶궎궑 쁖뚣딉빓맕궳 벆믃귩 뷲귔 뗴똓럷륃궼 뼰럨궢궲 륣귦궦뙔궋 먰벉@궔귞 긒긫깑긪긗긧깛긒 뙻뾲궕 궬귕궳궥. 됦궕뜎귖 볷{궻귝궎궸 KTD-X궔귞 둎뵯궢귝궎궴궥귡궴 뵿뫮궥귡뺴 귌궴귪궵 궶궋궳궥. 2009-01-21 | |
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| 깓` | moonwolf뾩, xellos뾩, 궖궭귪궖궭귪궴 릋뛱궥귡 뛼 빁궔귡 긩[긪긂궼 돺됷 똉귟뺅궠귢궫 “긘긿긹깑궳궥궘궋뢯궢”쁇궔귞 벦귞귢귡 궼궦궳궥. 붯 `@긐깛긗긐깛 긩[긪긂궕 럷렳 땆뢱 둳벦 렔뫬귝귟 귖궯궴 묈빾궳 볩궢궘궲, 덇돒 벦귞귢귢궽 댾궎 럷떾귘 땆뢱둎뵯궸귖 궓귂궫궬궢궋 봦맯씱됈귩 ^궑귡 궼궦궳궥.2009-01-21 | |
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| 깓` | 긘긿긹깑궳궥궘궋뢯궥 뾇딠궴 쀍귖 궶궋궻궸 궖궭귪궖궭귪궴 릢릋궥귡 @귩 빁궔귣궎궴 궥귡 궻궼 덁뚈궻뢂귟궳 긚깛긦깄깛 {궥 빣궳궥.2009-01-21 | |
| 40962 |  볷{뺳몭궸 뢯궫 볷{궻 긚긡깑긚먰벉@ Mitsubishi ATD-X Shinshin [102] |
뚹먐궕 | 2009-01-21 | 8869 | 6 |
일본이 신경이 쓰여 어쩔 수 없습니다 w
| rextiger | 심신의 성능은 아직 미지수다이니까 속단하는 수 없지만, 일본이 마음으로 결정해 지금까지의 기술로 도입 기술을 총동원 해 7년 정도 준비해 F-3 량산형을 만들면, 기체의 피지컬면에서는 라팔이나 슈포호넥위는 뛰어넘는 것 없는가 싶습니다. 물론 엔진이나 레이더 측면에서는 기술도입을 하든지 라이센스를 하든지 하면서 서서히 바꾸네요. 2009-01-21 | |
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| GPGgi | 파렌하잇님 이야기 대로 전투기는 아니오. "심신"번사실은 닉네임(nickname) 싣지만... 덧붙여 기술 실증기 심신을 만들면서 축적한 6대 연구과제는 1.스텔스성 (후지 tv로 이제(벌써) 프랑스 "세이라"실험장에서 RCS 크기가 중형의 사이와 곤충사라고 보도한 적 있어) 2.고 운동성(트림 비행 실험) 3.엔진 및 비행 제어 통합 (FLCC원 FADEC를 연동시켜 추진력 편향 기구 작동) 4.Fly By Light 5.고압 유압 시스템 (고압인 5,000psi 사용) 6.실증 엔진 XF5 (초음속 터보 팬 엔진 테스트) 도리 크고 6가지 실험으로 이만큼 성공시켜도 스텔스 전투기의 핵심 기술력 대부분을 획득하게 된다고 평가하네요. 즉, 단순한 F-22 구매용 교섭 카드는 절대 없다고 하는 이야기입니다.2009-01-21 | |
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| GPGgi | 파렌하잇님// "심신 자체에 어울린 새로운 형상의 낙하산 몸체가 적용이 드엔다몰은 어떻게형상입니까?"(와)과 물었지만, 아직 란수 없을 것입니다? 단지 심신측에서는 장래 "기술 실증기 심신"로 "육 동실험기"로발전할 때 낙하산 몸체 형상도 변경되는 가능성이 높으면 분명히 했을 뿐입니다. 낙하산 몸체 형상이기 때문에 스텔스에 이른 악영향과 개선책까지 이제(벌써)다 파악했다고 알려져 있습니다. (아메리카록크마사후란크카프치오의 증언 참조 하시는 것을)2009-01-21 | |
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| moonwolf | 저런 식에서 또박또박진행되는 것을 반대하는 사람이 어디에 있습니까? 기술도 돈도 없는데 사업성창등 하물며 올 인 한 다음 무조건 go!(을)를 외쳐 세우기 때문에 반대합니다.2009-01-21 | |
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| 쿠사나기쿄 | 저런 섬나라의 모습 모면 부럽습니다. 한국 치질이 국크페위원놈돌이 그들이 자르난같이 소르쵸드에로 그렇기 때문에 되는 것이 없을 것입니다.2009-01-21 | |
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| xellos | 우리 나라에서 돈만고 기술력도 우수한 일본도 F-3가 없는 ATD-X로부터 또박또박개발해 가는데 돈도 없어서, 기술력도 부족한데다가 노후 기문제로 두통을 병드는 공군 사정은 무시해 무작정 전투기로부터 게바르하자는게 말이 안됩니다. 우리 나라도 일본과 같이 KTD-X로부터 개발하려고 한다고 반대하는 분 거의 없습니다. 2009-01-21 | |
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| 로치 | moonwolf모양, xellos모양, 또박또박진행하는 줄 아는 노하우는 몇회 반복해진 "삽 (로) 건져 방편"로로부터 얻을 수 있을 것입니다. 그치군자군노하우가 사실 기술 획득 자체 보다 더 큰 일이고 어려워서, 일단 얻을 수 있으면 다른 사업이나 기술개발에도 엄청난 파생 효과를 줄 것입니다.2009-01-21 | |
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| 로치 | 삽 (로) 건지기 시작하는 용기와 능력도 없는데 또박또박추진하는 법을 알려고 하는 것은 우물의 주위에서 숭늉 찾는 모양입니다.2009-01-21 | |
| 40962 | 일본 방송하러 나온 일본의 스텔스 전투기 Mitsubishi ATD-X Shinshin [102] |
코우세키가 | 2009-01-21 | 8869 | 6 |