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http://www.nejinews.co.jp/news/business/archive/eid1797.html
미츠비시 항공기는, 개발을 진행시키고 있는 차세대의 리죠나르제트기 MRJ의 스랏트, 플랩, 익동페어링, 라다-, 엘리베이터의 설계와 제조에, 대만의 항공기 메이커 AIDC사의 참가를 결정해 이번에 계약을 맺었다.
AIDC사는 1996년 이래, 군용기는, 민간기용의 구조부분의 제조도 다루고 있어 비지니스 제트의 주 날개, 수직꼬리, 헬리콥터의 콕피트등을 제조하고 있다.
이번, AIDC사가 담당하는 부위는 이하의 5개.
＜1＞스랏트 (주 날개전연에 장비되는 가동 보조 날개로 비행기의 양력을 증대시킨다)
＜2＞플랩 (주 날개 후연에 장비되는 가동 보조 날개로 비행기의 양력을 증대시킨다)
＜3＞익동페어링 (날개와 동체와의 접합부의 덮개)
＜4＞라다- (방향타.수직꼬리 후부의 동익)
＜5＞엘리베이터 (승강타.수평꼬리 후부의 동익)
이번 계약에 대해 미츠비시 항공기의 토다 노부오 사장은, 「
MRJ 프로젝트에는,
최신예의 고효율 엔진 「PurePowerPW1000G를 공급하는 플랫·앤드·휘트니,
파커·에아로스페스(유압 시스템 담당),
해밀튼·크로그 스트란드(전원, 공기조절, 보조 동력등의 각 시스템 담당),
록웰·콜린스(플라이트·컨트롤·컴퓨터, 아비오닉스 담당),
나브테스코(플라이트·컨트롤·엑츄얼레이터 담당),
스미토모 정밀공업(착륙 시스템 담당),
스피릿·에어로 시스템즈(파일론)의 각사가 주요한 파트너로서 참가하고 있다.
nejinews［ 2009.01.25 일요일 10:47 ] MRJ, 스랏트나 플랩등의 부위를 대만 AIDC사로부터 공급
http://www.nejinews.co.jp/news/business/archive/eid1797.html