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米海軍は次期空母において、次世代の電磁式カタパルトを採用することを決定しました。
海軍は既存の蒸気式カタパルトと、EMALS（Electromagnetic Aircraft Launch System）と呼ばれる電磁式カタパルトの比較を行っていました。
「この決定はリスク、費用、スケジュール、技術的性能¥、そしてその他の多くの要因を考慮し、バランスの取れたEMALSを採用することに決定しました。」と、クレイ・ドス中尉(海軍スポークスマン)は言います。
EMALSの運用は2010年までは行われる予¥定はありません。しかし、海軍の次期空母（ジェラルドＲ・フォード）での研究は始まっています。フォードは2015年に完成予¥定です。
EMALSは蒸気カタパルトに比べ、出撃率を上げることがでます。これは次期空母に必須の条件です。
http://www.defensenews.com/story.php?i=4041467&c=AME&s=SEA
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E7%A3%81%E5%BC%8F%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%83%91%E3%83%AB%E3%83%88
電磁式カタパルトの利点と欠点
- 利点
- 航空機に与える加速度を適切にコントロール出来るので無理な加重を機体にかけない
- 蒸気式に比べて滑走距離を短く出来る可能¥性がある
- 比較的軽い
- コンパクト
- メンテナンスが簡単
- 蒸気配管がいらない
- 効率性が高い、長寿命
- 欠点
- 電源が故障すれば使用できない
- 大電力を消費する
従来型蒸気カタパルトの利点と欠点
- 利点
- 枯れた技術なので技術的・工学的な確実性がある
- 欠点
- 加速度の微調整が効かず、航空機の機体に強い加速加重を与える
- 重い
- 蒸気配管をはじめ艦内各所の容積を必要とする
- 長いケーブルやピストンのメンテナンスに手間がかかる
- ディーゼルエンジンやガスタービンエンジンを主機として採用した空母では、カタパルトの蒸気を作る装置が必要になる。
미 해군은 차기 항공 모함에 대하고, 차세대의 전자식 비행기 사출기를 채용하는 것을 결정했습니다.
해군은 기존의 증기식 비행기 사출기와 EMALS(Electromagnetic Aircraft Launch System)로 불리는 전자식 비행기 사출기의 비교를 실시하고 있었습니다.
「이 결정은리스크, 비용, 스케줄, 기술적 성능, 그리고 그 외가 많은 요인을 고려해, 밸런스를 잡힌 EMALS를 채용하기로 결정했습니다.」라고, 클레이·도스 중위(해군 대변인)는 말합니다.
EMALS의 운용은 2010년까지 하행 깨지는 예정은 없습니다.그러나, 해군의 차기 항공 모함(제랄드 R·포드)으로의 연구는 시작되어 있습니다.포드는 2015년에 완성예정입니다.
EMALS는 증기 비행기 사출기에 비해, 출격율을 올리는 것이 나옵니다.이것은 차기 항공 모함에 필수의 조건입니다.
http://www.defensenews.com/story.php?i=4041467&c=AME&s=SEA
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E7%A3%81%E5%BC%8F%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%83%91%E3%83%AB%E3%83%88
전자식 비행기 사출기의 이점과 결점
- 이점
- 항공기에게 주는 가속도를 적절히 컨트롤 할 수 있으므로 무리한 가중을 기체에 걸치지 않는다
- 증기식에 비해 활주 거리를 짧게 할 수 있는 가능성이 있다
- 비교적 가볍다
- 컴팩트
- 멘테넌스가 간단
- 증기 배관이 필요 없다
- 효율성이 높은, 장수명
- 결점
- 전원이 고장나면 사용할 수 없다
- 대전력을 소비한다
종래형 증기 비행기 사출기의 이점과 결점
- 이점
- 시든 기술이므로 기술적·공학적인 확실성이 있다
- 결점