KJCLUB - ドイツの地雷除去車

地雷除去車「グルップ」

この車両の総重量は１３０トンで、中心部に前後を結ぶ関節を持ち、直径２，７ｍのスチールホイー
ルで地雷を踏み爆発させ、地雷原を突破しようと言う構¥想で作られた物。（´ー｀）ｙ━〜〜　

エンジンは、マイバッハHL90のものが積まれている。

こちらは、違うデザインの地雷除去車。（´ー｀）ｙ━〜〜　

この車両は、頭部に銃座を持ち、
エンジンコンパ−メントの装甲は４０ｍｍで、
ボデー下部の地雷の爆風や破片の当たる部分の装甲は、
８０ｍｍの厚みを持たせたもの。

地雷を踏み締め爆発させるホイールキャタピラーは、
写真を見ての通り、地雷の爆発に耐えうる様に厚みが２０ｃｍは有ろうかと言うリンク式の物で、

高くした車高を含め、地雷の爆発の被害を防ごうと言う趣旨の様であーる。（´ー｀）ｙ━〜〜　

後ろを見ると、作業車に良く見られる様に、
後方の車輪で方向転換をする様になっているが、
フロントで舵を切るより、後方で舵を切った方が効率が良いので採用されたのかも。（´ー｀）ｙ━〜〜　

って言うより、元々は地面を均すロードローラーに武装と装甲を施し、
車輪を地雷の爆発に抗する物に変えたのが正しいのかもね。(＾▽＾)y━‾‾　

この車両は、
理論的に当時の地雷の爆発に対する負荷に抵抗出来る物だった様だが、
実戦に投入されたかどうかは不明。（´ー｀）ｙ━〜〜　

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독일의 지뢰 제거차

지뢰 제거차 「그룹」

이 차량의 총중량은 130톤으로, 중심부에 전후를 묶는 관절을 가져, 직경 2, 7 m의 스치르호이
르로 지뢰를 밟아 폭발시켜, 지뢰원을 돌파하자고 말하는 구상으로 만들어진 것.(′-｀) y━~~　

엔진은, 마이 바흐 HL90의 것이 쌓여 있다.

이쪽은, 다른 디자인의 지뢰 제거차.(′-｀) y━~~　

이 차량은, 머리 부분에 총좌를 가져,
엔진콘파먼트의 장갑은 40 mm로,
보디 하부의 지뢰의 폭풍이나 파편이 맞는 부분의 장갑은,
80 mm의 두께를 갖게한 것.

지뢰를 밟아 폭발시키는 휠 무한궤도는,
사진을 본 대로, 지뢰의 폭발에 견딜 만하는 것처럼 두께가 20 cm는 있을까하고 하는 링크식의 물건으로,

높게 한 차고를 포함해 지뢰의 폭발의 피해를 막자고 하는 취지의 같고 아-.(′-｀) y━~~　

뒤를 보면, 작업차에 잘 볼 수 있는 것처럼,
후방의 차바퀴로 방향 전환을 하는 것처럼 되어 있지만,
프런트에서 키를 자르는 것보다, 후방에서 키를 자르는 것이 효율이 좋기 때문에 채용되었을지도.(′-｀) y━~~　

라고 말하는 것보다, 원래는 지면을 평균화하는 로드롤러에 무장과 장갑을 베풀어,
차바퀴를 지뢰의 폭발에 저항하는 것으로 바꾼 것이 올바른 것인지도.(＾▽＾) y━~~　

이 차량은,
이론적으로 당시의 지뢰의 폭발에 대한 부하에 저항 할 수 있는 것이었다 같지만,
실전에 투입되었는지 어떠했는지는 불명.(′-｀) y━~~　