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MIM-72A `긃|깓깑룘뙱덓
Length: 2.90 m
Wingspan: 0.63 m
Diameter: 0.127 m
Launch weight: 86 kg
Speed: Mach 1.5
Range: 500 m to 6000 m
Altitude: 15 m to 3000 m
Guidance: Passive infra-red tail chase only.
Motor : MK 50 solid-fuel rocket motor (12.2 kN) for 4.7 s
Warhead: 11 kg MK 48 continuous rod
튀니지군 살라딘 정찰 장갑차.살라딘은 90mm 주포를 장착하고 있다.
교통 정리를 하는 튀니지 여자 경찰
m113a1 엔진을 넣는 모습.사진의 엔진은 디트로이트 6V-53 디젤로 엔진 마력은 215HP 이다.
항구에 정박 되어 있는 튀니지 해양 경찰 경비정
사격 훈련을 하는 튀니지군 SK-105A2 경전차
튀니지 경찰 BMW 550I 순찰차
튀니지 경찰 BMW 1318I GRADE 순찰차
거리를 주행 중인 튀니지군 험비 수송형 모델
튀니지 경찰 1985년산 도요타 랜드 크루져 SUV
튀니지 해군 508 한니발급 미사일 고속정.143급 알바트로스 미사일 고속정은 1975년 독일에서 건조된 미사일 코르베트로 2005 6월 4일 부터 독일로 부터 2척을 들여와 총 6척의 알바트로스 미사일 고속정을 도입 합니다.143급 미사일 코르베트는 각각 505 하논급,506 하밀카급,507 히밀코급,508 한니발급,509 하스드루발급,510 기스콘 급으로 명명 됩니다.배수량은 398톤 승조원은 총 40명이며,속도는 40노트의 속도를 냅니다.무장은 오토멜라 76mm 함포를 앞뒤로 2문을 장착하며,대함 미사일은 MM38 엑조세 대함 미사일 4발을 장착 합니다.
해안을 수색 중인 튀니지 공군 알루에트3 다목적 헬기
비행장에 주기 되어 있는 튀니지 공군 HH-3 수송 헬기.
튀니지 공군 AB205A 수송헬기에 라펠링 하는 튀니지 특공 대원들
튀니지 육군 유니모그 S404 수송 트럭
AUGA1 소총 두자루를 들고 포즈를 잡고 있는 튀니지 군인
튀니지,벨기에 교환 훈련에서 튀니지군 MG3 기관총을 들고 서있는 벨기에 군인.
튀니지 모래 사막에서 훈련 중인 튀니지군 M-60A3 전차
튀니지군 M35A2 수송 트럭
튀니지 공군 방공포병 채퍼럴 지대공 미사일
채퍼럴은 저공 목표물에 대한 야전 방공을 위해서 개발한 적외선 탐지 유도 방식의 미사일 시스템이다. 이 미사일은 발사 장치와 통제 장치기와 측면의 4연장 미사일로 구성 되어 하나의 차체에 탑재 되어 독립 적으로 운용 된다.차체는 M113의 차체를 이용 하며 설계 및 개발은 1965년도에 시작되어 1966년 부터 생산에 들어 간다.처음 이시스템은 미육군의 새로운 방공 시스템 의 개발 까지 사용 될 과도기적 이고, 아주 간단한 시스템 이었으나,이를 대체할 후속 모델이 전부 실패하여 30 여년간 사용 되어 왔다.기본 구성은 미해군이 사용 하던 AIM-9C 사인더 와인더 공대공 미사일을 약간 개량하여 만들어진 MIM-72를 M113 계열 차량인 M548 카고 캐리어의 짐을 싣는 곳에 4연장 런처를 탑재한 것 이다.캐빈 내부에는 4명의 승무원을 수용하며,발사 때의 폭발을 피할수 있도록 커다란 덮개로 밀폐되어 있다.차체가 M113이기 때문에 부항 능력을 지닐 것으로 생각 되지만,중량상의 이유 때문에 부항 능력이 없으며,필요에 따라 부력 증가를 위한 장비를 설치 하기도 한다. 70년 부터 74년 사이에는 전체 성능을 개선하기 위한 개량 작업을 하였으며,주로 MIM-72의 적외선 탐색 능력과 사정거리를 증가 시키는 방향으로 개량 되었으며,그결과로 MIM-72C가 개발 되었다.탑재되는 미사일은 기본형인 MIM-72A의 중량 86.9kg 길이 2.91m 폭 127mm 이며,11.2kg HE 탄두를 탑재하고 있다. 74년 개량된 MIM-72C형은 중량이 85.7kg 탄두는 12.6kg의 파편형 M250 탄두로 교체 되었고,적외선 시커 역시 AN/DAW-1B 전방향 시커로 교체 되었다.사정거리는 9,000m 정도이며 이미사일의 장점은 수동식의 8-12 마이크로 밴드때의 적외선 유도 시스템을 이용 하므로 발사시 적에게 탐지 되기 어려우며,고가의 사격 통제 장치가 없기 때문에 가격 역시 저렴 하다는 잇점이 있다.하지만 자체 레이더가 없기 때문에 과거에는 사단에서 운용 하는 AN/MPQ-49 전방 감시 레이더를 통하여 적목표에 대한 데이터를 전송 받아서 이용 하였다.최근에는 신형 미사일로 저고도 목표물에 대한 우수한 탐지력을 가지고 있는 MIM-92G형 까지 개발 되었으나 본격적인 배치는 이루어 지지 못했다.미육군의 경우 채퍼럴 후계형의 미사일 시스템을 연구 하던 중 실패 하여 그후속으로 유럽의 롤란드2 지대공 미사일를 구입 하였지만,지나친 미국의 성능 요구 조건과 유럽과 미국의 서로 다른 규격상의 이유로 난항을 겪으면서 결국 라인센스 생산은 되었지만,실전 배치도 되기 전에 전 생산차량을 주방위군에 넘겨 버리고 퇴역할 날짜만 기다리고 있다.그후에 개발된 신형 ADATS도 성능적으로 우수 하였지만,미육군의 예산 우선순위에 밀려 포기 되었다.현재도 이를 대체할 시스템 개발은 이루어지지 않았으며,제한 적인 성능을 지닌 어벤져 시스템이 전방 방공체계의 주역으로 사용되고 있을 뿐이다.현재 미국이외의 주 사용 국가는 대만으로 아직까지 이 체계를 주역으로 사용하고 있으며,독자적으로 개발한 해군용 채퍼럴 시스템이 자국의 신형 프리기트에 장착되어 있다.이외 모로코,튀니지가 운용 하고 있다.콜롬비아도 도입 할려고 노력 중이지만,아직 도입은 이루어지지 않고 있다.
MIM-72A 채퍼럴 제원
Length: 2.90 m
Wingspan: 0.63 m
Diameter: 0.127 m
Launch weight: 86 kg
Speed: Mach 1.5
Range: 500 m to 6000 m
Altitude: 15 m to 3000 m
Guidance: Passive infra-red tail chase only.
Motor : MK 50 solid-fuel rocket motor (12.2 kN) for 4.7 s
Warhead: 11 kg MK 48 continuous rod