|
===========================================================================
世界最大 LNG船乾燥
- 21万6チォンイブバングミトグブ(m3)に長さ 315m, 幅 50m, 高さ 27m
- 世界最初ディーゼルエンジン, 災厄化装置搭載
- 国内 LNG 使用量の 1.5日分輸送, サッカー場 3倍広さ
- エンジン效率 40% 向上, サングツックプロペラで時速 36kmで航海
世界最大プロペラ製作(106.3トン)
- 重量106.3トン, 直径9.1メートル, 3階建て大きさと立ち並ぶ超大型プロペラ
- 一般プロペラ羽が4‾5個であるのに比べて 6個の羽で構成
27年連続『世界優秀船舶』乾燥
- 去る 83年から世界的な造船クラスメディアである匹タイムリポート誌と
マリーンログ誌から 27年連続最優秀船舶で選定
世界最大荷船(36万 5チォントングブ) 乾燥
- ノルウェーベルゲスタル(BERGESTAHL)号 : 長さ 343m, 幅63.5m
世界最大船舶エンジン(10万9天馬力級) 生産
- 重さ2千300トン,8千6百TEU級コン-線に搭載
- 長さ 27.3メートル, 高さ 13.5メートル, 幅 10.7メートル
- 世界エンジン市場 35% 占有
単一重量世界最大 4万トン級エクソンジャケット生産
.gif)
- 89年製作された世界最大海洋鉄構造物
- 高さ: 375m, 下部横: 118m, 縦:91m, 重さ: 4万トン
船舶建造量世界1位!!
- 世界最多 11個ドック
- 創社以後今まで 1,600余隻乾燥したし全世界船舶の 15% 供給
- 83年から世界 1位維持
世界最大陸上リフティング成功!!
- アメリカシェル(shell) ナキカ(Nakika) 富裕式原油生産設備(1万2千 M/T)
世界最初船舶陸上建造
- ロシア, ノ−ボスィブ 10万5チォントングブ原油運びでは
=========================================================================
日本人は韓国の船舶産業に対して劣等感で口だけで泣き叫ばずに, 韓国に近接するために行動で努力をすれば良いが...^——-^
|
===========================================================================
세계 최대 LNG선 건조
- 21만6천입방미터급(m3)으로 길이 315m, 폭 50m, 높이 27m
- 세계최초 디젤엔진, 재액화 장치탑재
- 국내 LNG 사용량의 1.5일분 수송, 축구장 3배 넓이
- 엔진 효율 40% 향상, 쌍축 프로펠라로 시속 36km로 항해
세계 최대 프로펠라 제작(106.3톤)
- 중량106.3톤, 직경9.1미터, 3층건물크기와 맞먹는 초대형 프로펠라
- 일반 프로펠라 날개가4~5개인데 비해 6개의 날개로 구성
27년 연속『세계 우수 선박』건조
- 지난 83년부터 세계적인 조선 전문지인 마리타임리포트지와
마린로그지로부터 27년 연속 최우수 선박으로 선정
세계 최대 화물선(36만 5천톤급) 건조
- 노르웨이 베르게스탈(BERGESTAHL)호 : 길이 343m, 폭63.5m
세계 최대 선박엔진(10만9천마력급) 생산
- 무게2천300톤,8천6백TEU급 컨-선에 탑재
- 길이 27.3미터, 높이 13.5미터, 폭 10.7미터
- 세계 엔진시장 35% 점유
단일중량 세계최대 4만톤급 엑슨 자켓 생산
- 89년 제작된 세계 최대 해양 철구조물
- 높이: 375m, 하부가로: 118m, 세로:91m, 무게: 4만톤
선박건조량 세계1위!!
- 세계 최다 11개 도크
- 창사이후 지금까지 1,600여척 건조했으며 전 세계 선박의 15% 공급
- 83년부터 세계 1위 유지
세계 최대 육상 리프팅 성공!!
- 미국 쉘(shell) 나키카(Nakika) 부유식 원유생산설비(1만2천 M/T)
세계 최초 선박 육상 건조
- 러, 노보쉽 10만5천톤급 원유운반선
=========================================================================
일본인은 한국의 선박산업에 대해 열등감으로 입으로만 울부짖지 말고, 한국에 근접하기 위해 행동으로 노력을 하면 좋은데...^-----^