著作年ポスコ研究員の インタビューグルを見れば韓国日本の技術水準は 似ています.
もちろん両国タブグブです.
高長力鋼も加工力にしたがって仕分けされて用途が決まると言いますね.
言わば日本マツダスミモトが開発した 1800Mpa級はそのまま自動車 バンパー用スプリング役目位加工可能な水準.
一般的に熔接可能な水準は 1180Mpa 1.2Gpaがいまだにハンギェチのようです.
日本側資料なのに潜水艦製造国だけ出ていて, 参照で比べて見てください.
ロシア側鋼材人は不明なのに, どんなに私たちラインして似ていますね.
追加で自動車関心いらっしゃる方..
세계 잠수함 제조국 고장력강 기술현황
저작년 포스코 연구원의 인터뷰글을 보면 한국 일본의 기술수준은 비슷하답니다.
물론 두나라 탑급이구요.
고장력강도 가공력에 따라서 구분되어 용도가 결정된다고 하네요.
이를테면 일본 마쓰다 스미모토가 개발한 1800Mpa급은 그냥 자동차 범퍼용 스프링역할정도 가공가능한 수준.
일반적으로 용접가능한 수준은 1180Mpa 1.2Gpa가 아직까지 한계치인거 같습니다.
일본쪽 자료인데 잠수함 제조국만 나와 있어서, 참고로 비교해 보세요.
러시아쪽 강재명은 불명인데, 어떻게 우리 라인하고 비슷하네요.
추가로 자동차 관심있으신분..
