http://www.tokyo-dar.com/news/3328/
トルコの航空機メーカーTAI 国産戦闘機「TF-X」の基本仕様を発表
＞全長19m、翼幅12m、パワープラントには推力9,072kgfのターボファン・エンジン2基を使用。
最大速度はマッハ2、最大離陸重量は27,215kg
＞同時に公開された最新イメージCGのTF-Xは、機首部こそF-22やF-35に近いフォルムを持つものの、
垂直尾翼がF-22とF-35に比べて大きく外側に傾斜しているほか、
エア・インテイクも開口部分を小さくして横幅を広くするなど、よりステルス性能を追求した形状となっている。
随分大きいな まあサイズの割に最大離陸重量は控え目
全長19mだと9ｔ双発では苦しいだろうけど、将来のエンジン換装も見込んでウエポンベイ重視かな？
短期的な利益を目指す韓国のKF-Xと 急がば回れのTF-X…なかなか興味深い対比だ
http://www.tokyo-dar.com/news/3328/
터키의 항공기 메이커 TAI 국산 전투기 「TF-X」의 기본 사양을 발표
＞전체 길이 19 m, 익폭 12 m, 발전소에는 추진력 9,072 kgf의 터보 팬·엔진 2기를 사용.
최대 속도는 마하 2, 최대 이륙 중량은 27,215kg
＞동시에 공개된 최신 이미지 CG의 TF-X는, 기수부야말로 F-22나 F-35에 가까운 포름을 가지지만,
수직꼬리가 F-22로 F-35에 비해 크게 외측에 경사하고 있는 것 외에
에어·인 테이크도 개구부분을 작게 해 가로폭을 넓게 하는 등, 보다 스텔스 성능을 추구한 형상이 되고 있다.
상당히 크다 뭐사이즈에 비해 최대 이륙 중량은 대기눈
전체 길이 19 m라면 9 t쌍발에서는 괴롭겠지만, 장래의 엔진환장도 전망해 웨폰 베이 중시일까?
단기적인 이익을 목표로 하는 한국의 KF-X와 급돌 수 있는의 TF-X…꽤 흥미로운 대비다