ミリタリー

フランスへ行って縮小模型で RCS 測定を受ける姿


強盗試験用モデルと実技 2台を製造して, すべて予算は 394億円(韓貨 3800億ウォン)


一度も日本が誇るステルス塗布を見せてくれなかった.(あるか知れないが)

一番目理由は測定施設がないから.

適用テストすることができるソリューションと施設と資金がないという意味.


関してエンジンの事業を含み 2017年にほとんどすべての関連事業たちが終了.


エンジンに関連日本専門家の言葉を聞いて見よう.


P−1のエンジン試?は僅か?千時間に過ぎません。

通常外?のメ?カ?は一桁多い時間を試?に掛けます。

はっきり言えば手?きをしていたわけです。

P-1のエンジン試験はわずか何千時間に過ぎないです. 一般的に外国企業はヒトケタ多い時間を試験に掛けます.明確に言えば不実だったのです. 西方国家で最小 10,000時間以上テスト商用化すること.

そこに戦闘起用で作ったコアエンジンは責任回避が可能なテスト用エンジン.

これは最近日本業社性能データ捏造の連発報道と引き継いで見たら, うちまくを見積ることができる.

も日本が P-1気体を自給して C-1を海外に輸出しようと出ることができることも純然とアメリカの認証されたエンジンを装着したからできたこと.

しかし売れる可能性は低い.

日本 X-2の結果と違い

韓国は 10年以上インフラと財源用意と需要創出と安全性のためのためのグローバルパートナーを選択努力.

事業費で見れば韓国が今年 KFX 時制期製作に策定された関連費用が 1兆ウォンが超える. 1兆2‾3千億ウォン.


現在の状況に得られた 結論は日本ひとりでは不可能判断.






ATD-X는 마우스 파이터 실증기

프랑스에 가서 축소 모형으로 RCS 측정을 받는 모습


강도시험용 모델과 실기 2대를 제조하며, 총 예산은 394억엔(韓貨 3800억원)


한번도 일본이 자랑하는 스텔스 도색을 보여주지 않았다.(있는지 모르지만)

첫번째 이유는 측정 시설이 없기때문.

적용 테스트할 수 있는 솔루션과 시설과 자금이 없다는 뜻.


관련해서 엔진의 사업을 포함 2017년에 거의 모든 관련사업들이 종료.


엔진에 관련 일본 전문가의 말을 들어보자.


P-1のエンジン試験は僅か数千時間に過ぎません。

通常外国のメーカーは一桁多い時間を試験に掛けます。

はっきり言えば手抜きをしていたわけです。

P-1의 엔진 시험은 불과 몇 천 시간에 지나지 않습니다. 일반적으로 외국 기업은 한 자릿수 많은 시간을 시험에 곱합니다.명확하게 말하면 부실했던 것입니다. 서방국가에서 최소 10,000시간 이상 테스트 상용화 하는 것.

거기에 전투기용으로 만든 코어엔진은 책임 회피가 가능한 테스트용 엔진.

이 것은 최근 일본 업체 성능 데이터 날조의 연발 보도와 이어서 본다면, 속사정을 가늠할 수 있다.

또한 일본이 P-1기체를 자급하고 C-1을 해외에 수출하려 나설 수 있는 것도 순전히 미국의 인증된 엔진을 장착했기 때문에 가능한 것.

그러나 팔릴 가능성은 낮다.

일본 X-2의 결과와 달리

한국은 10년이상 인프라와 재원 마련과 수요창출과 안전성을 위한 위한 글로벌 파트너를 선택 노력.

사업비로 보면 한국이 올해 KFX 시제기 제작에 책정된 관련 비용이 1조원이 넘는다. 1조2~3천억원.


현재의 상황에 얻어진 결론은 일본 혼자서는 불가능 판단.







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