15日朝日新聞によれば 三菱重工業など日本企業がトルコで推進している原典の建設費用が最初計画の 2倍以上に増えることと予想される.
黒海沿岸シノ−プ地区に原典 4育てる建設するこの事業の事業費は最初 2兆1千億円(約 21兆ウォン)と予想された. 斗山重工業など国内企業も受注を推進したが三菱, イトツ(伊藤忠)上司などが参加した日本企業コンソーシアムが取った. Abe総理とタイイプエ-ル図案トルコ大統領の首脳会談をきっかけで成事になったことと知られた.
しかし 日本側が事業化のために詳細な調査をする過程で原典 1期当たり建設費用が 1兆円(約 10兆ウォン)を越して 4期建設費用は 最初予想の梨が越える 4兆円以上に 達することで推算された. 目標年度の 2023年まで完工も難しいことと予想される.
日本側がこんな事情をトルコ側に伝えよう トルコ側は “がっかりした”と言う反応を見せたことと伝わった.
シノ−プ原典は日本企業が費用を負担して建設した後発展事業で得る利益で建設費を回収することになっていて事業費が増えれば電気料金をあげなければならない. 電気料金がとても高くて売れなくなれば採算性が当たらない恐れがある.
トルコ政府にすぐ提出する最終報告書にトルコ政府の資金支援と電気料金引き上げが必要だという事実などをつけることを計画だがトルコ側が応じるかは未知数だ.
原典輸出は企業が危険負担を皆トアンギ難しくて政府が支援するのが一般的だ. 日立(日立)製作所がイギリスで推進する原典建設事業は日本とイギリス政府が官民合同で総 3兆円(約 30兆ウォン)を投資/融資することに合議した状態だ.
日本の原典輸出は他の所でも困難を経験している. 日本企業の受注が有力視されたリトアニアとベトナム原典建設事業はいつ着工するか約束することができない実情だ. 事業推進の中に難関に逢着する事例も続いている.
三菱重工業とともにフィンランド原典建設に参加したフランスアレバサは原典事業費が増えるせいで経営危機に落ち込んで 2015年フランス政府の救済支援をもらう事にした. 東芝(東芝)はアメリカ事業で巨額の損害を被るせいでアメリカ子会社であるウェスティングハウスが倒産した.
それなのにAbe政府がずっと原典輸出にぶら下げられるのは日本国内で原典新・増設を期待することができないからだ. 日本政府関係者は “海外に出なければ原子力技術を維持することができないし福島原子炉廃棄も推進することができない”と言った.
原典事業の難しさを見る業界と政府の視覚の差も拡がっている. 東芝は “危険があくまで大きくなるか予想することができない”と海外原典建設事業で撤収した.
イギリスで原典建設計画を推進している日立は電力会社など他の企業の出資が予想どおり成り立たなければ事業を中断するという方針だ. 中西Hiroaki日立会長は “投資業界に投資可能な事業だと説明しにくくなった”と言った.
三菱重工業は国産ジェット旅客機 MRJの相次ぐ出荷延期などで経営危険を抱いている. 朝日は 採算性を期待することができない条件で原典を建設すれば “東芝の繰り返しになるかも知れない”は憂慮の声が政府内でも出ていると伝えた.
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방사능 일본인의 원전 사업이 전멸에
15일 아사히 신문에 따르면 미쓰비시 중공업 등 일본 기업이 터키에서 추진하고 있는 원전의 건설비용이 당초 계획의 2배 이상으로 늘어날 것으로 예상된다.
흑해 연안 시노프 지구에 원전 4기를 건설하는 이 사업의 사업비는 애초 2조1천억 엔(약 21조 원)으로 예상됐다. 두산중공업 등 국내 기업도 수주를 추진했으나 미쓰비시, 이토추(伊藤忠)상사 등이 참가한 일본 기업 컨소시엄이 따냈다. 아베 총리와 타이이프 에르도안 터키 대통령의 정상회담을 계기로 성사된 것으로 알려졌다.
그러나 일본 측이 사업화를 위해 정밀조사를 하는 과정에서 원전 1기당 건설비용이 1조 엔(약 10조 원)을 넘어 4기 건설비용은 당초 예상의 배가 넘는 4조 엔 이상에 달할 것으로 추산됐다. 목표연도인 2023년까지 완공도 어려울 것으로 예상된다.
일본 측이 이런 사정을 터키 측에 전하자 터키 측은 "실망했다"는 반응을 보인 것으로 전해졌다.
시노프 원전은 일본 기업이 비용을 부담해 건설한 후 발전사업으로 얻는 이익으로 건설비를 회수하기로 돼 있어 사업비가 늘어나면 전기요금을 올려야 한다. 전기요금이 너무 높아 팔리지 않게 되면 채산성이 맞지 않을 우려가 있다.
터키 정부에 곧 제출할 최종 보고서에 터키 정부의 자금지원과 전기요금 인상이 필요하다는 사실 등을 담을 계획이지만 터키 측이 응할지는 미지수다.
원전수출은 기업이 위험부담을 모두 떠안기 어려워 정부가 지원하는 게 일반적이다. 히타치(日立)제작소가 영국에서 추진하는 원전 건설 사업은 일본과 영국 정부가 관민 합동으로 총 3조 엔(약 30조 원)을 투자/융자하기로 합의한 상태다.
일본의 원전수출은 다른 곳에서도 어려움을 겪고 있다. 일본 기업의 수주가 유력시되던 리투아니아와 베트남 원전건설 사업은 언제 착공할지 기약할 수 없는 실정이다. 사업 추진 중에 난관에 봉착하는 사례도 잇따르고 있다.
미쓰비시 중공업과 함께 핀란드 원전건설에 참여한 프랑스 아레바사는 원전 사업비가 늘어나는 바람에 경영위기에 빠져 2015년 프랑스 정부의 구제지원을 받기로 했다. 도시바(東芝)는 미국 사업에서 거액의 손해를 보는 바람에 미국 자회사인 웨스팅하우스가 도산했다.
그런데도 아베 정부가 계속 원전수출에 매달리는 건 일본 국내에서 원전 신·증설을 기대할 수 없기 때문이다. 일본 정부 관계자는 "해외로 나가지 않으면 원자력 기술을 유지할 수 없고 후쿠시마 원자로 폐기도 추진할 수 없다"고 말했다.
원전사업의 어려움을 보는 업계와 정부의 시각차도 확대되고 있다. 도시바는 "위험이 어디까지 커질지 예상할 수 없다"며 해외 원전건설사업에서 철수했다.
영국에서 원전 건설계획을 추진하고 있는 히타치는 전력회사 등 다른 기업의 출자가 예상대로 이뤄지지 않으면 사업을 중단한다는 방침이다. 나카니시 히로아키 히타치 회장은 "투자업계에 투자 가능한 사업이라고 설명하기가 어렵게 됐다"고 말했다.
미쓰비시중공업은 국산 제트 여객기 MRJ의 잇단 출하연기 등으로 경영위험을 안고 있다. 아사히는 채산성을 기대할 수 없는 조건으로 원전을 건설하면 "도시바의 반복이 될지 모른다"는 우려의 목소리가 정부 내에서도 나오고 있다고 전했다.
열등한 방사능 가 하는 일은 전부 안 되는구나. ^ ^