SM商船は、2016年に破産した韓進海運資産を買収して発足したが早速営業赤字となった。
発足1年経ったが、四半期ごとに赤字幅が拡大しており、昨年の赤字額は58憶円に達している。
営業網の拡大・荷主不信など解決すべき課題が山積している。
規模が小さく、経験がないためより大きい現代商船に協力を求めたが、現代商船側に断られている。
政府にも財政支援を求めたものの、政府側にも支援を断られており独自の生存が困難となっている。
[한국 경제 리포트]SM상선 작년 적자 58억원생존 곤란
SM상선은, 2016년에 파산한 한진해운 자산을 매수해 발족했지만 조속히 영업 적자가 되었다.
발족 1년 지났지만, 4분기마다 적자폭이 확대하고 있어 작년의 적자액수는 58억원에 이르고 있다.
영업망의 확대·하주 불신 등 해결해야 할 과제가 산적해 있다.
규모가 작고, 경험이 없기 때문에보다 큰 현대 상선에 협력을 요구했지만, 현대 상선 측에 거절 당하고 있다.
정부에도 재정 지원을 요구했지만, 정부 측에도 지원을 거절 당하고 있어 독자적인 생존이 곤란해지고 있다.