http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-08-11/doc-ihhnunsr3066612.shtml
最初に501 XF-2Aプロトタイプの写真を見たとき、最初の反応は「ちょっと間違っていました。
F-2シングルシートタイプの最初のプロトタイプとして、飛行機はレーダー関連の飛行試験対象に長時間関与していないため、ノーズ部にはレドームが存在しないため、コーティングは対気速度管の根元まで延びています。現在、XF-2Aには量産F-2用グレイレドームが装備されています。
修正前の機械の対気速度管は依然として飛行試験のための赤と白の空気試験管であることに注意してください。実際に何をやっているか現時点で公表されていない様ですが、中国の方ではいろいろと気にして憶測をしているようですね。
わざわざレドームを換装してテストを行うということはF-3用の新型システムのテストでも始めたのでしょうか？
アルくんの記事の詳細は一番上のURLの記事を見て下さい
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-08-11/doc-ihhnunsr3066612.shtml
최초로 501 XF-2 A프로토 타입의 사진을 보았을 때, 최초의 반응은 「조금 잘못되어 있었습니다.
F-2 싱글 시트 타입의 최초의 프로토 타입으로서 비행기는 레이더-관련의 비행 시험 대상으로 장시간 관여하고 있지 않기 때문에, 노즈부에는 radome가 존재하지 않기 때문에, 코팅은 대기속도관의 근원까지 늘어나고 있습니다.현재, XF-2 A에는 양산 F-2용 그레이 radome가 장비되고 있습니다.
수정전의 기계의 대기속도관은 여전히 비행 시험을 위한 빨강과 흰색 공기 시험관인 것에 주의해 주세요.실제로 무엇을 하고 있을까 현시점에서 공표되어 있지 않은 님입니다만, 중국쪽에서는 여러가지 신경쓰고 억측을 하고 있는 것 같네요.
일부러 radome를 환장 하고 테스트를 실시하는 것은 F-3용의 신형 시스템의 테스트에서도 시작했는지요?
알 군의 기사의 자세한 것은 맨 위의 URL의 기사를 봐 주세요