我が国の固定翼航空機技術水準は全世界 11位に中進に位しているし, 国内最初の多目的戦闘機を開発することで市場に進入する段階だ. ステルス 性能及び主要航空電子センサーを適用することで戦闘機開発先進国(アメリカ, イギリス, ロシアなど)の 4.5世代戦闘機(F-15SE, Eurofighter, Su-35 位)らと備えて類似性能以上の能力を確保することで期待される.
PDR 形象を基準で戦闘效果分析結果, KF-Xが米国産戦闘機である F-16の最新型よりすぐれたことに分析されるによって韓国が開発中の戦闘機は先進国が開発した戦闘機備え同等以上の性能を保有することで確認された. が戦闘效果分析結果は PDR市関連専門家に構成された検討委員を通じて検証された.
航空機研究開発事業において技術的性能官吏は騎手を性能指標(TPM) などを通じる管理の中にあり, 重量節減 Working Group, 重量節減キャンペーンなどの運営を通じる重量管理の中にある. このような技術的な性能と重量管理を含んだ主要内容が主要技術検討回の終決を通じて開発目標を 100% 満たしていることを確認可能だった.
航空電子データフュージョン技術
KF-Xの航空電子は航空機要求性能を満たすためにセンサー情報とデータリンク情報を融合することができる能力を持つように設計された. データフュージョン(情報融合) 技術は航空電子の核心 3種センサーであるレーダー, IRST, EOTGPとデータリンクの標的情報を融合して一本化処理するアルゴリズム開発技術として, 空対空と空対地機能に仕分けされる.
該当の技術は 5世代級戦闘機を開発したアメリカだけ保有した設計技術として, 世界最高水準の航空機開発核心技術だ. いっしょに一般的に戦闘機で適用する JDL1 レベルは Level 0‾1段階(早期警報気急で Level 2‾3 融合を遂行)で, 先進国で開発した流路ファイターは JDL Leve 0のに比べて KF-Xは JDL Level 1 水準のデータ融合を遂行して該当の 4.5世代戦闘機で先進国以上のデータ融合を遂行する.
1. JDL(Joint Directors of Laboratories) : 1986年設立された米国防省私のデータ融合専担チームで, JDL モデル(1991年発表)が現在一番有名で代表的なモデル
KF-Xは AESA レーダー, EOTGP 及び IRST などの多くの航空電子センサーを利用して戦場状況を認識して武将運用のような任務を遂行する. データフュージョン技術を通じて迅速と正確な戦場状況認識能力を操縦士に提供することができるから 4.5世代級韓国刑典投機開発に必ず必要な核心技術だ. それぞれのセンサーはそれぞれの動く標的情報を提供するのに, 融合なしに示現される場合標的の重畳が発生して, 更新与える差によって同一標的を多数標的に間違って認識する可能性がある. この問題を解決するためにセンサーデータフュージョンの連関及び推定技法を通じて単一標的を構成して戦場状況認識を進めた.
国内開発 KF-X AESA レーダーアンテナ性能確認
国会国防委元会の AESA レーダー危険管理計画の必要性申し立て(’15.11月)によって開発目標達成可能性を判断して事業進行の間危険要素を前もって識別, 少ないから対応するため ’18年 2次点検実施(’18.3.20, 国内 / ’18.3.28‾29, 国外). 所要だね及び民間専門家に構成された点検委員会主観で KF-X 搭載時制, HW立証時制など 4個分野 162個項目に対して国内(グックグァヨン) 試験資料を活用して点検して国外(イスラエル/ELTA社) 実際装備と連動点検遂行した結果, AESA レーダー国内開発可能性を最終確認した. 特に国外業社(ELTA社)は国内製作 AESA レーダーアンテナ装置に対する性能及び製作水準をヨーロッパ水準と判断した.
AESA レーダー開発及び統合事業はレーダー主要部品であるアンテナ装置, 田園供給装置, 送受信処理処置などを国内固有技術で開発中で, 現在は CDRを控えて HW/SWの完全性を期している. も, HW 立証時制 1,2次点検と成功的な飛行試験結果を土台で体系時制開発の成功性を高めている. 主要核心技術及び部品たちは 95% 以上の国産化率を目標で開発しているし, これは今後の韓国刑典投機(KF-X)の開発成功と直接的に連関される.
出処 : 2019年度国家研究開発事業自体評価報告書(航空機研究開発事業)
大韓民国は 4年後アジア最強の自国産戦闘機を実践配置する. ^ ^
우리나라 고정翼항공기 기술수준은 전세계 11위로中進에 위치하고 있으며, 국내 최초의 다목적 전투기를 개발함으로써 시장에 진입하는 단계이다. 스텔스 성능 및 주요 항공전자 센서를 적용함으로써 전투기 개발 선진국(미국, 영국, 러시아 등)의 4.5세대 전투기(F-15SE, Eurofighter, Su-35 등)들과 대비하여 유사 성능 이상의 능력을 확보할 것으로 기대된다.
PDR 형상을 기준으로 전투효과 분석 결과, KF-X가 미국산 전투기인 F-16의 최신형보다 뛰어난 것으로 분석됨에 따라 한국이 개발중인 전투기는 선진국이 개발한 전투기 대비 동등 이상의 성능을 보유할 것으로 확인되었다. 이 전투효과 분석 결과는 PDR시 관련 전문가로 구성된 검토위원을 통해 검증되었다.
항공기 연구개발 사업에 있어 기술적 성능 관리는 기술 성능 지표(TPM) 등을 통한 관리 중에 있으며, 중량절감 Working Group, 중량절감 캠페인 등의 운영을 통한 중량 관리 중에 있다. 이러한 기술적인 성능과 중량 관리를 포함한 주요 내용들이 주요기술검토회의 종결을 통해 개발목표를 100% 충족하고 있음을 확인 가능했다.
항공전자 데이터퓨전 기술
KF-X의 항공전자는 항공기 요구 성능을 충족하기 위해 센서 정보와 데이터링크 정보를 융합할 수 있는 능력을 갖도록 설계되었다. 데이터 퓨전(정보융합) 기술은 항공전자의 핵심 3종 센서인 레이다, IRST, EOTGP와 데이터링크의 표적정보를 융합하여 단일화 처리하는 알고리즘 개발 기술로서, 공대공과 공대지 기능으로 구분된다.
해당 기술은 5세대급 전투기를 개발한 미국만 보유한 설계기술로서, 세계 최고수준의 항공기 개발 핵심기술이다. 더불어 일반적으로 전투기에서 적용하는 JDL1 레벨은 Level 0~1단계(조기경보기급에서 Level 2~3 융합을 수행)이며, 선진국에서 개발한 유로파이터는 JDL Leve 0인데 반해 KF-X는 JDL Level 1 수준의 데이터 융합을 수행해 해당 4.5세대 전투기에서 선진국 이상의 데이터 융합을 수행한다.
1. JDL(Joint Directors of Laboratories) : 1986년 설립된 미 국방부 내 데이터 융합 전담 팀으로, JDL 모델(1991년 발표)이 현재 가장 유명하고 대표적인 모델
KF-X는 AESA 레이더, EOTGP 및 IRST 등의 여러 항공전자 센서를 이용하여 전장상황을 인식하고 무장운용과 같은 임무를 수행한다. 데이터 퓨전 기술을 통해 신속하고 정확한 전장상황인식 능력을 조종사에게 제공할 수 있기 때문에 4.5세대 급 한국형전투기 개발에 반드시 필요한 핵심 기술이다. 각각의 센서는 각각의 움직이는 표적 정보를 제공하는데, 융합 없이 시현될 경우 표적의 중첩이 발생하고, 갱신주기 차이로 인해 동일 표적을 다수 표적으로 잘못 인식할 가능성이 있다. 이 문제를 해결하기 위해 센서 데이터 퓨전의 연관 및 추정기법을 통해 단일표적을 구성하여 전장상황 인식을 향상시켰다.
국내 개발 KF-X AESA 레이더 안테나 성능 확인
국회 국방위원회의 AESA 레이더 위험 관리 계획의 필요성 제기(’15.11월)에 따라 개발목표 달성 가능성을 판단하고 사업진행 간 위험요소를 사전에 식별, 적기에 대응하기 위해 ’18년 2차 점검 실시(’18.3.20, 국내 / ’18.3.28~29, 국외). 소요군 및 민간 전문가로 구성된 점검위원회 주관으로 KF-X 탑재시제, HW입증 시제 등 4개 분야 162개 항목에 대해 국내(국과연) 시험자료를 활용하여 점검하고 국외(이스라엘/ELTA社) 실제 장비와 연동 점검 수행한 결과, AESA 레이더 국내 개발 가능성을 최종 확인했다. 특히 국외업체(ELTA社)는 국내 제작 AESA 레이더 안테나 장치에 대한 성능 및 제작 수준을 유럽 수준으로 판단했다.
AESA 레이더 개발 및 통합 사업은 레이다 주요 부품인 안테나장치, 전원공급장치, 송수신처리장치 등을 국내 고유 기술로 개발 중이며, 현재는 CDR을 앞두고 HW/SW의 완전성을 기하고 있다. 또한, HW 입증시제 1,2차 점검과 성공적인 비행시험 결과를 바탕으로 체계시제 개발의 성공성을 높이고 있다. 주요 핵심기술 및 부품들은 95% 이상의 국산화율을 목표로 개발하고 있으며, 이는 향후 한국형전투기(KF-X)의 개발 성공과 직접적으로 연관된다.
출처 : 2019년도 국가 연구 개발 사업 자체평가 보고서(항공기 연구개발사업)
대한민국은 4년 후 아시아 최강의 자국産전투기를 실전배치하는. ^ ^