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한국, 미에게 전하지 않고 합의 평양선언 「연내에 철도 연결 착공식」

　한국의 문 재토라(문제인) 대통령과 북한의 김 타다시 은혜(킴젼운) 조선노동당 위원장이 19일에 서명한 합의 문서 「9월 평양(평양) 공동선언」에 기록된 남북의 철도·도로의 연결을 향한 착공식의 연내 실시에 대해서, 한국 정부가 미 정부에 사전에 전하지 않았던 것이 밝혀졌다.한미 관계자가 분명히 했다.

　미 정부는, 이러한 남북 경제협력은 유엔 안전 보장 이사회의 제재 결의 위반의 가능성이 있다로서 정상회담 후, 외교 루트를 통해서 한국 정부에 진의를 가렸다.한국측은 교섭이 대통령부 주도로 진행된 것으로부터 「위반하지 않는다」라고 대답하는에 그쳤다고 여겨져 한미의 도랑이 표면화하고 있다.

　연결이 검토되고 있는 철도는 일본해측의 토카이(톤헤) 선과 황해측의 경의(콜위) 선.일본에 의한 한국 병합(1910년) 전부터 식민지 시대에 걸쳐 건설되었지만, 제이차 세계대전 후의 남북 분할과 한국 전쟁(50~5삼년)을 거치고, 철도도 분단 된 채로되고 있다.

　남북 수뇌는 4월에 서명한 판문점(팡좁) 선언으로 「토카이선과 경의선의 철도와 도로를 연결해, 현대화해, 활용하기 위한 실천적인 대책을 세워 간다」라고 명기.한국 정부측에 의하면, 정은씨는 이번 달 18~19일에 평양에서 행해진 회담에서, 판문점 선언에 근거해 조기에 구체화하도록(듯이) 문씨에게 요구해 금년중에 착공식을 실시하는 것에 합의했다.

　한미 관계자에 의하면, 문씨가 북한 방문 일정을 끝내 귀국한 직후, 미국은 한국측에 합의 사항에 대해 자세하게 설명하도록 요구했다.또 「자재의 반입 등은, 유엔 제재 위반에 해당할 가능성이 있다」라고 지적했다.

　이것에 대해, 한국측은 연내에 실시하는 것은, 어디까지나 착공식만으로서 「제재 위반에는 임하지 않는다」라는 견해를 나타냈다.미국측은 납득이 가지 않고 거듭해 따졌지만, 한국측은 말씨의 나쁜 대응으로 시종 했다고 여겨진다.

　남북 융화에 수반해 경제협력에 박차가 걸려, 제재에 해이해짐이 생기는 것을, 미국은 경계.한국 정부측에 의하면, 8월에는, 철도 연결에 대비해 한국이 북한측의 구간에서 열차를 달리게 해 선로 상태를 점검하려고 했는데, 미국을 중심으로 하는 국제 연합군 사령부가 승인을 거부했던 것이 있다.

http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/list/201809/CK2018092302000145.html

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