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韓国軍のP-3C哨戒機。肉眼識別のために高度を60メートルまで下げることも

http://monthly.chosun.com/client/news/viw.asp?ctcd=G&nNewsNumb=201308100011
月刊朝鮮(韓国語) 2013年8月

北船舶、今年二度も作戦エリア侵犯。高度60メートル以下で目視で確認



西海上で作戦中の最新鋭の海上哨戒機P-3CK(海軍提供)



 「月刊朝鮮」は、海軍の協力で2011年1月に実戦配置した改良型海上哨戒機P-3CKを搭乗する機会を得た。離陸直前に、第615飛行隊のパイロットと客室乗務員は、非上場区を着用して30分間緊迫し「プレーンサイドブリーフィング(plane side briefing)」を開催した。今日は西海で飛行限界線(FLL・Flight Limited Line)まで260マイル(418km)を飛行する。乗組員は、「安全なフライト」というスローガンを叫んでそれぞれの位置に配置した。

 海軍は現在、P-3C 8台と韓国型P-3CK 8台など16台を保有している。海軍は天安艦沈没事件に基づいて潜水艦探知能力を高めるために、2011年1月から韓国型海上哨戒機(P-3CK)8台を作戦配置した。2010年までに、ロッキード・マーチンのP-3C 8台を運用していた海軍は天安艦事件が発生すると、米国アリゾナ州の退役航空機アーカイブ(AMARC)で中古P-3B 8台を購入し韓国航空宇宙産業(KAI)で台600億ウォンを投入して、P-3CKモデルに改良作業を行ったものである。

 P-3CKは、従来のレーダー(APS-137 ISAR)の代わりに、解像度が強化されたイスラエルのエルタ社(社)のレーダー(EL / M-2022A)を装着して映像イメージと移動目標検出性能が大幅に向上した。P-3Cに比べ5倍以上の高倍率赤外線および光学カメラ、デジタル音響収集・分析機器、自己検出装置を備えている。

 済州基地を離陸した海上哨戒機は雲ひとつない漢拏山を旋回して西海上に進入した。西海は平和でなかった。高度を400mに維持して飛行しているとコンテナを満載した貨物船、漁船が目に入った。私たちの船の「警護」の任務を遂行している海軍艦艇も見えた。

 キム中佐は「黄海は北朝鮮漁船と船舶、中国とロシアの戦闘艦が行き来血海域」とし「防空識別区域内の不正外国船舶が入ってくると近接監視起動を介して60m上空まで接近し、低空飛行しながら、領海外へ退去警告をする」と述べた。

 東海上には、中国とロシア、そして日本の戦闘艦も出没する。独島近海に接近した日本の海上保安庁の艦艇PL-01(2月3日)、PL-103(1月28日)などを追跡・監視して映像・電子情報を収集したことが分かった。飛行隊長は「万一の事態に備えて警戒任務を遂行している」とした。

 P-3CKはNLLに沿って飛行高度を150〜200mで、さらに低い高度を維持した。北朝鮮のソ連製地対空ミサイル(SA-5)と地対空ミサイル(SA-7、16)攻撃に備えるため低空で飛ぶのだ。SA-5は、射程距離250kmで、地対空ミサイルの射程距離が最も長いことが分かった。SA-7、SA-16の射程距離はそれぞれ3.7km、4.5kmである。

 彼は「北朝鮮の地対空ミサイル発射、北朝鮮の戦闘機の攻撃を検出すると、誤算の連合空軍参謀と韓国航空宇宙作戦本部(KAOC)、空軍作戦司令部の中央防空統制所(MCRC)の支援を受け、海軍駆逐艦と一緒に共同作戦を繰り広げる」と「P-3CKも自主的にミサイルベース機器のフレアを装着している」とした。

 ジャンジェヒョン軍曹は「人に声が違うよう各国潜水艦に陰門(音紋)が違う」とし、「海軍は、熟練した音響操作買い入れを保有しており、北朝鮮を含めて周辺国の潜水艦のプロペラ音、エンジン音、燃料ポンプ音などの特性を知っている」と述べた。

 その瞬間、西海上で作戦中の艦艇で米識別水中接触物を発見したとの情報が寄せられた。海上哨戒機は機首を流し、現場に向かった。肉眼識別のために高度を100メートルまで下げた。機体は揺動打ち、コックピット前方防風窓は海に陥るほど海面と合わせ届いた。騙しウルロンたてるほどだった。哨戒機は、レーダーと赤外線映像の調査機器を利用して監視・追跡を開始した。

 MADのデータを分析した戦術管制官は、「敵の潜水艦ではない」とし、任務を「完了」した。

 キム・ジョンド中佐は「最近、韓国海軍は、日本の海上自衛隊と海上哨戒機の定期交流を提案したが、海上自衛隊はノウハウの流出の懸念からか、応答がない」とし、しかし「海軍は、米第7艦隊と毎年2回、互いに基地(基地)を行き来しながら海上哨戒機の運用戦術に関する情報を交換したり、連合作戦のための協調を共有している」とした。

 日本も少し前までロッキードマーティンが生産したP-3Cを使ってきたが、2007年9月川崎(川崎)重工業が対潜哨戒機P-1を開発、2010年70台を実戦配備した。米国は、次世代海上哨戒機P-8(ポセイドン)を開発、2012年から作戦に投入している。

 現在、北朝鮮の船舶は、私たちの作戦区域(AO)郊外の東海と西海に運航している。キム中佐は「北朝鮮商船かどうかを確認するために、今までも、高度60メートル(200フィート)以下で目視で確認したりしている。今思えば、いつポータブル武器で攻撃あうないくらっと状況だ」とした。

 P-3CKパイロットは海軍でパイロット要員を選抜、空軍に委託する。哨戒機のパイロット一人を養成するためには、5年の時間と40億ウォンの費用がかかる。








한국군의 P-3 C초계기.육안 식별을 위해서 고도를 60미터까지 내리는 일도

한국군의 P-3 C초계기.육안 식별을 위해서 고도를 60미터까지 내리는 일도

http://monthly.chosun.com/client/news/viw.asp?ctcd=G&nNewsNumb=201308100011
월간 조선(한국어) 2013년 8월

북쪽 선박, 금년 두 번도 작전 에리어 침범.고도 60미터 이하로 목시로 확인



사이카이상에서 작전중의 최신예의 해상 초계기 P-3 CK(해군 제공)



 「월간 조선」은, 해군의 협력으로 2011년 1월에 실전 배치한 개량형 해상 초계기 P-3 CK를 탑승할 기회를 얻었다.이륙 직전에, 제615 비행대의 파일럿과 객실 승무원은, 비상장구를 착용해 30분간 긴박해 「프레인 사이드 브리핑(plane side briefing)」를 개최했다.오늘은 사이카이로 비행 한계선(FLL·Flight Limited Line)까지 260마일(418 km)을 비행한다.승무원은, 「안전한 플라이트」라고 하는 슬로건을 외쳐 각각의 위치에 배치했다.

 해군은 현재, P-3C 8대와 한국형 P-3CK 8대 등 16대를 보유하고 있다.해군은 천안함침몰 사건에 근거해 잠수함 탐지 능력을 높이기 위해서, 2011년 1월부터 한국형 해상 초계기(P-3 CK) 8대를 작전 배치했다.2010년까지, 록히드·마틴의 P-3C 8대를 운용하고 있던 해군은 천안함사건이 발생하면, 미국 애리조나주의 퇴역 항공기 어카이브(archive)(AMARC)로 중고 P-3B 8대를 구입해 한국 항공 우주 산업(KAI)으로 받침대 600억원을 투입하고, P-3 CK모델로 개량 작업을 실시한 것이다.

 P-3 CK는, 종래의 레이더-(APS-137ISAR) 대신에, 해상도가 강화된 이스라엘의 에르타사(회사)의 레이더-(EL /M-2022 A)를 장착해 영상 이미지와 이동 목표 검출 성능이 큰폭으로 향상했다.P-3 C에 비해 5배 이상의 고배율 적외선 및 광학 카메라, 디지털 음향 수집·분석 기기, 자기 검출 장치를 갖추고 있다.

 제주 기지를 이륙한 해상 초계기는 구름 하나 없는 한라산을 선회해 사이카이상에 진입했다.사이카이는 평화롭지 않았다.고도를 400 m에 유지해 비행하고 있으면 컨테이너를 가득한 화물선, 어선이 눈에 들어왔다.우리의 배의 「경호」의 임무를 수행하고 있는 해군 함정도 보였다.

 김 중령은 「황해는 북한 어선과 선박, 중국과 러시아의 전투함이 왕래피해역」이라고 해 「방공 식별 구역내의 부정 외국선박이 들어 오면 근접 감시 기동을 개입시켜 60 m상공까지 접근해, 저공 비행 하면서, 영해외에 퇴거 경고를 한다」라고 말했다.

 토카이상에는, 중국과 러시아, 그리고 일본의 전투함도 출몰한다.독도 근해에 접근한 일본의 해상보안청의 함정 PL-01(2월 3일), PL-103(1월 28일)등을 추적·감시해 영상·전자 정보를 수집한 것을 알았다.비행 대장은 「만일의 사태에 대비해 경계 임무를 수행하고 있다」라고 했다.

 P-3 CK는 NLL에 따라서 비행 고도를 150~200 m로, 한층 더 낮은 고도를 유지했다.북한의 소련제지 대공 미사이 르(SA-5)와 지대공미사일(SA-7, 16) 공격에 대비하기 위해 저공에서 난다.SA-5는, 사정거리 250 km로, 지대공미사일의 사정거리가 가장 긴 것을 알았다.SA-7, SA-16의 사정거리는 각각 3.7 km, 4.5 km이다.

 그는 「북한의 지대공미사일 발사, 북한의 전투기의 공격을 검출하면, 오산의 연합 공군 참모와 한국 항공 우주 작전 본부(KAOC), 공군 작전 사령부의 중앙 방공 통제소(MCRC)의 지원을 받아 해군 구축함과 함께 공동 작전을 펼친다」라고 「P-3 CK나 자주적으로 미사일 베이스 기기의 플레어를 장착하고 있다」라고 했다.

 쟌 재현 군조는 「사람에게 소리가 다르도록(듯이) 각국 잠수함에 음문(음 문)이 어긋난다」라고 해, 「해군은, 숙련 한 음향 조작 매입을 보유하고 있어, 북한을 포함해 주변국의 잠수함의 프로펠라음, 엔진음, 연료 펌프음등의 특성을 알고 있다」라고 말했다.

 그 순간, 사이카이상에서 작전중의 함정으로 미 식별 수중 접촉물을 발견했다는 정보가 전해졌다.해상 초계기는 기수를 흘려, 현장으로 향했다.육안 식별을 위해서 고도를 100미터까지 내렸다.기체는 요동 쳐, 조정석 전방 방풍창은 바다에 빠지는 만큼 해면과 합해 닿았다.사기 우르론 세울 정도였다.초계기는, 레이더-와 적외선 영상의 조사 기기를 이용해 감시·추적을 개시했다.

 MAD의 데이터를 분석한 전술 관제관은, 「적의 잠수함은 아니다」라고 해, 임무를 「완료」했다.

 김·젼드 중령은 「최근, 한국 해군은, 일본의 해상 자위대와 해상 초계기의 정기 교류를 제안했지만, 해상 자위대는 노하우의 유출의 염려때문인지, 응답이 없다」라고 해, 그러나 「해군은, 미 제7 함대와 매년 2회, 서로 기지(기지)를 왕래하면서 해상 초계기의 운용 전술에 관한 정보를 교환하거나 연합 작전을 위한 협조를 공유하고 있다」라고 했다.

 일본도 조금 전까지 록히드 마틴이 생산한 P-3 C를 사용해 왔지만, 2007년 9 쯔끼가와기(카와사키) 중공업이 대잠 초계기 P-1을 개발, 2010년 70대를 실전 배치했다.미국은, 차세대 해상 초계기 P-8(포세이돈)을 개발, 2012년부터 작전에 투입하고 있다.

 현재, 북한의 선박은, 우리의 작전 구역(AO) 교외의 토카이와 사이카이에 운항하고 있다.김 중령은 「북한 상선이나 어떨까를 확인하기 위해서, 지금까지도, 고도 60미터(200피트) 이하로 목시로 확인하거나 하고 있다.지금 생각하면, 언제 휴대용 무기로 공격 만난데 아무리 와 상황이다」라고 했다.

 P-3 CK파일럿은 해군에서 파일럿 요원을 선발, 공군에 위탁한다.초계기의 파일럿 한 명을 양성하기 위해서는, 5년의 시간과 40억원의 비용이 든다.




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