「가상적은 일본」한국 GSOMIA 파기의 뒤에 군비 증강의 역사 있어!　전 오카 šœ지가 해설〈AERA〉

기밀 군사정보를 교환하는 「GSOMIA」의 종료를 통고해 온 한국.실은 냉전 종료후, 한국군은 항상 일본을 「가상적」으로서 군비의 증강을 진행시켜 왔다고 한다.

일반의 한국인 만이 아니고, 한국군은 일본을 「가상적」이라고 하는 자세를 노골적으로 나타내 보여 왔다.냉전이 종료한 1990년대부터 「주된 적은 일본이나 북한인가」라는 「주적논쟁」이 일어나 국방 백서로부터 북한을 적대시하는 표현이 깎아진 적도 있었다.북한의 해군, 공군은 장비가 구식인 모아 두어 한국 해군, 공군이 군비 증강, 근대화의 예산을 획득하려면 일본을 가상적으로 할 필요가 있었다.

예를 들어 한국 해군이 87년, 독일에 「209형」잠수함(잠항시 1300톤) 3척을 발주했을 때에는, 의회에서 「일본의 통상로를 차단하기 위해(때문에)」라고 설명했다.07년에는 1만 9천 톤급의 헬리콥터 항공 모함을 취역시켜, 「독도(드크트)」(타케시마의 한국명)과 명명.일본과의 대결 자세를 나타내고 있다.

또 한국 공군은 「1천 킬로권」으로의 제공권 확보를 목표로 하고 있어 그 권내에는 도쿄가 들어간다.한국 공군의 대표가 미 국방총성을 방문해 공중 급유기의 매각을 요청한 적도 있다.

미국측이 「북한의 깊이는 300마일 정도.급유기는 불필요한 것은」이라고 물으면, 「도쿄를 폭격할 때에 필요하다」라고 해 발했다고 한다.국방총성의 담당자는 놀라 일본 측에 그것을 전하고 급유기는 팔지 않았다.

하지만 한국 공군은 유럽의 단거리용 여객기 사제의 A330 급유기 4기를 발주, 최초의 1기는 작년 11월에 도착했다.한국 공군은 「독도 방위에 유효」라고 한다.

이 외 , 폭탄이나 대지 미사일을 최대 11톤 쌓을 수 있는 복좌의 전투 폭격기 F15E(한국용은 F15K) 59기를 보유한다.인가의 B29의 최대 9톤을 웃도는 적재 능력으로, 전투 행동 반경은 1250킬로.공중 급유 없음에서도 도쿄를 폭격할 수 있다.

현재 한국 공군은 전투기, 전투 폭격기계 590기를 가져, 항공 자위대의 330기를 아득하게 견딘다.북한 공군은 지극히 빈약하기 때문에 방공의 필요성은 적고, 대지 공격이 주된 임무다.

한층 더 한국은, 사정 800킬로로 나고야까지 닿는 탄도 미사일 「현무 2 C」나 사정 1500킬로의 순항 미사일 「현무 3 C」를 개발하고 있다.북한의 깊이는 500킬로, 한국에서 북경까지는 900킬로 남짓이니까, 1500킬로의 사정은 일본 전 국토를 사정내에 들어갈 수 있기 위해라고 생각할 수 있다.또 한국의 잠수함, 수상함의 일부도 육상 공격용의 순항 미사일을 탑재하고 있다.

냉전시대의 이데올로기가 더 남는 일본에서는 「한국은 아군」이라고 하는 감각이 있다로부터, 한국군의 증강이 보도되는 것은 적지만, 한국은 벌써 군사 대국이며, 일본을 가상적으로 하고 있는 것을 인식해야 한다.한국인의 상당수는 일본과의 군사 협력에 반대로, 한국군은 일본을 가상적으로서 장비를 정돈해 매년 2회는 「독도」방위의 연습을 하고 있으니까, GSOMIA를 양국에 묶게 해도 잘 될 리는 없었다.줄서 난 2개의 대나무를 접착제로 무리하게 붙이는 것으로, 머지않아 접착이 빗나가는 것은 숙명이었다고 말할 수 있을 것이다.


[aera 2019.9.2]
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190902-00000053-sasahi-kr&p=1