ユン・ドクミン駐日大使は26日、韓日国交正常化60周年を迎える来年を機に、「（韓日関係を）両国国民が体感できる恩恵が回る協力関係にアップグレードする必要がある」と強調した。 （中略）

ユン・ソンニョル政権の初代駐日大使である彼は「日本との協力が縮小され、過去10年余りの間に両国間の投資が3分の1以下に落ち、交易も減ったが、最近韓日関係が改善されたのが5兆ドルに達する新しい市場を発見することになったのではないかと思う」として両国間の経済協力が活発になる気流に注目した。 また「韓日間の人的交流が1000万を超え、1200万、1300万時代に向かっている」とし、変わった韓日関係を現地でも体感していると伝えた。


欧州29カ国が加盟しているシェンゲン条約は、加盟国の国民が相互国境を通過する際、パスポート検査などの出入国手続きを省略し、自由な人的·物的移動を保障する。 「韓日版シェンゲン条約」が可能になれば、韓国国民が住民登録証だけで日本旅行ができるようになる。

ただし、現在両国政府間でこのような議論が具体的になされているわけではない。 にもかかわらず、長年の底点を経て、困難に改善する方向に舵を切った両国間の協力を制度化するためのアイデアとしては、十分考慮に値するという指摘だ。

この当局者は「（東京）羽田空港まで2時間かけて来て羽田空港を出るのに1時間ずつかかり、金浦空港に来て金浦を出るのに1時間以上かかるこのような状況は防ごうということ」とし「日本国内でもかなり共感がある」と説明した。
（引用ここまで）

　駐日韓国大使であるユン・ドクミン氏が韓国での全体在外公館長会議の場で「日韓間でパスポートがなくても行き来できるシステムを構築すべきではないか」と発言。
　……なにを言い出すのやら。
　かねてから韓国では「東アジア経済圏」なるものが喧伝されていました。

　ムン・ジェイン政権時代、南北関係が改善されて中国ロシアを含めた北東アジア経済共同体を形成することになるだろうみたいな話をしてました。

ムン・ジェイン、8月15日に「北東アジア構想」を発表へ、韓国がアジア外交を牽引する存在となる？（楽韓Web過去エントリ）

　就任してわずか3ヶ月でこれ。
　「このままだと日本はこのバスに乗り遅れちゃうね？ いいの？」ってさんざん煽ってきたものでした。
　「南北鉄道が接続されると韓半島（朝鮮半島）が陸路でつながって、欧州まで一本の線路でつながっちゃうよ？ 日本はつながっていないから脱落しちゃうね？」くらいのことを言っていたなぁ。

「北朝鮮の開国で韓国経済は雄飛を遂げるだろう」との未来予測→ロシアの天然ガスで燃料費は1/4、アジア横断鉄道が接続され日本の物流は韓国が吸収する……ですって（楽韓Web過去エントリ）

　ま、現状の南北関係を見るに、乗り遅れたのはどっちだったんでしょうね。


　2014年頃にも「日中韓の軋轢を解消できるのは韓国を置いて他にはない」「ひいては経済共同体まで行こう」くらいのことを主張する識者がいましたっけね。
　んで、それらの経済共同体の接合を主導するのは韓国だ、っていう「全世界が韓国の指導力を待望している」って話でした。

　今回の「パスポートなしで韓日間を行き来できるシステムを構築しよう」っていうのも、そうした主張が行われてきたとの視点に立つと理解しやすいと思います。
　補助線は「韓国主導で共同体を形成する」との主張です。

　それに加えて日本人観光客が減っていることにも焦りを感じているの でしょう。
　経常収支を見てもサービス収支は赤字が続いていることから、なんとかしたいのでしょうけども。
　まあ、こんだけ円安が進んだ状況になったら、そりゃ海外旅行なんて行かないよね。