우리동네



이 투고의 동영상·곡은, 모두, you tube로부터 빌려 온 것입니다.


일본의 대도시 1으로부터의 계속입니다.


일본의 대도시 1은, 이쪽입니다→

/kr/board/exc_board_16/view/id/2387221?&sfl=membername&stx=jlemon


동경권, 및, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 하는, 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본, 제2의 인구를 가지는 대도시권)을, 각각, 하나의 도시로서 생각하면, 일본에는, 동경권, 칸사이(kansai) 대도시권, 나고야(nagoya), 후쿠오카(fukuoka), 삿포로(sapporo), 히로시마(hiroshima), 센다이(sendai)와 전부, 7의, 대도시가, 존재합니다.


삿포로(sapporo)를 제외하는, 일본의 대도시의 사이는, 신간선(shinkansen)이라고 말하는, 일본의, 고속 철도망·고속 철도 system에 의해, 치밀하게 연결되고 있습니다.


일본의 철도에 관해서는, 이하의 2개의 투고를, 참조해 주세요.


일본의 열차의 매력 1→

/kr/board/exc_board_1/view/id/2386648?&sfl=membername&stx=jlemon



일본의 열차의 매력 2→

/kr/board/exc_board_1/view/id/2386649?&sfl=membername&stx=jlemon




일본은, 전부, 47의 현(도도부현)(prefecture )(으)로 나누어져 있습니다.일본은, 19 세기 중반까지는, 지방 분권의 국가이며, 실질적으로는, 소규모의 나라의, 집합체라고 한 느낌의 나라였습니다.따라서, 일본의, 47의 현(도도부현)(prefecture )(은)는, 각각, 독특한, 분위기·문화·사람들의 기질을 가지고 있습니다.


상술한 대로, 일본은, 19 세기 중반까지는, 지방 분권의 국가이며, 실질적으로는, 소규모의 나라의, 집합체라고 한 느낌의 나라였지만, 일본은, 아마, 한국정도, 지역 감정·지역 대립은, 강하지는 않습니다(일본도, 지역 감정·지역 대립은, 존재합니다만, 예외적으로 존재한다고 말한 느낌으로, 일반적으로는, 지역 감정·지역 대립은, 거의 존재하지 않습니다).


일본은, 공업국적인 이미지가 강합니다만, 실은, 세계적으로 보면, GDP에 차지하는, 서비스 산업(service industry)의, 비율이 높은 나라입니다.


또, 일본은, 나라의 경제에 차지하는, 내수(국내 수요)의 비율이 높게(GDP에 대한, 수출액의 비율(%)이, 낮고), 내수(국내 수요)에 의해, 경제가 성립되고 있는 나라입니다(가장, 일본의 회사는, 해외의 공장에서, 많아, 생산을 실시하고 있어(해외에서, 현지 생산을 실시하거나 인건비의 싼 나라의 공장에서 생산한 제품을, 게다가 다른 나라에서 판매하거나 하고 이익을 얻는 일등을, 많이 가서 있어), 해외의, 자회사등이 얻는 이익에 의해서, 돈을 많이 벌고 있는 일로부터, 일본의 경제의 수출의 의존도가 낮다고, 일본이, 세계경제의 영향을 받지 않는 것이 아닙니다).


일본과 같이, 서비스 산업(service industry)가, 발달하고 있으면, 사람들은, 향락적인 생활을 보낼 수가 있습니다만, 일본은, 자원이, 적은 오구니인데도 관련되지 않고, GDP에 차지하는, 서비스 산업(service industry)의 비율이 높고, 게다가, 내수(국내 수요) 국가(나라의 경제에 차지하는, 내수(국내 수요)의 비율이 높게(GDP에 대한, 수출액의 비율(%)이, 낮고), 내수(국내 수요)에 의해, 경제가 성립되고 있는 나라)로, 과연 좋은 것인지라고 생각합니다.





삿포로(sapporo)는, 홋카이도(hokkaido)(일본의 최북단의 지방)로, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시입니다(삿포로(sapporo)는, 홋카이도(hokkaido)에서, 유일한, 대도시이기도 합니다).삿포로(sapporo)는, 서비스 산업(service industry)를 중심으로 한, 제3차산업(service industry) 도시가 되고 있습니다.




삿포로(sapporo)는, 후쿠오카(fukuoka)(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)로, 최대의 인구를 가지는 도시임과 동시에, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의, 중심 도시가 되고 있는 도시)와 도쿄, 오사카, 나고야(nagoya)에 뒤잇는, 일본, 제4의 대도시의 자리를 싸우는 관계에 있습니다.도시(시역) 인구는, 삿포로(sapporo)가, 후쿠오카(fukuoka)를 웃돌고 있습니다만, 도시권 인구는, 후쿠오카(fukuoka)가, 삿포로(sapporo)를 웃돌고 있습니다.




삿포로(sapporo)와 후쿠오카(fukuoka)는, 각각, 홋카이도(hokkaido)(일본의 최북단의 지방)와 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의, 중심 도시로서 도쿄(일본의 중심 도시)의 요소를, 응축한 님성질을 가지는 도시이기도 해, 좋은 의미에서도, 나쁜 의미에서도, 리틀(little) 도쿄(Little Tokyo)(축소판의 도쿄)로 불리기도 합니다.이 일은, 반대로 말하면, (도쿄의 요소를 응축한 님성질을 가진다), 삿포로(sapporo)와 후쿠오카(fukuoka)는, 대도시적인 물건은, 대충, 뭐든지, 갖추어져 있다고 하는 일을 의미합니다.




삿포로(sapporo)도, 후쿠오카(fukuoka)도, 대도시로서 규모는, 너무 크지 않고, 너무 작지 않고, 적당한 규모의, 대도시입니다.


삿포로(sapporo)나, 후쿠오카(fukuoka)는, 「대도시나, 도시적인 문화는, 좋아하지만, 도쿄나 오사카와 같은, 매우 큰 도시는, 숨이 막히므로 싫고, 매우 큰 도시보다, 자연을 가까이에  느끼고 있고 싶다」라고 생각하는 사람이, 살려면 , 좋을 것 같습니다. 즉, 삿포로(sapporo)도, 후쿠오카(fukuoka)도, 일반적으로, 살기 쉬운, 대도시이다고 하는 일입니다.



삿포로(sapporo) 시민은, 눈의 성질의 좋은, 스키장이, 가까이에  있어요.삿포로(sapporo)는, 1972년에, 아시아에서, 최초의, 동계 올림픽(Olympics)이 개최된 도시입니다(원래, 1940년에, 삿포로(sapporo)에서, 아시아에서, 최초의, 동계 올림픽(Olympics)이 개최될 예정이었지만, 전쟁의 영향에 의해 중지.아시아에서 최초의, 동계 올림픽(Olympics)은, 1972년을 기다리지 않으면 안되었습니다).덧붙여서, 일본에서는, 1998년에, 나가노(nagano)(아래의 보충 설명 참조)로, 아시아에서 2번째의, 동계 올림픽(Olympics)이 개최되고 있어 일본에서는, 지금까지 2회(삿포로(sapporo)와 나가노(nagano)에서), 동계 올림픽(Olympics)이 개최되고 있습니다.
나가노(nagano):나가노(nagano) 현(일본의 중부 지방에 위치하는 현의 하나)에 있는, 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시).나가노(nagano) 현의, 중심 도시가 되고 있다.나가노(nagano) 현은, 홋카이도(hokkaido)와 함께, 일본을 대표하는, 스키장(ski resort) 지대가 되고 있습니다.




사진 이하 16매(사진은, 모두, 차용물).나의 2013년의, 삿포로(sapporo)를 소개한 투고로, 이용한 사진의 재이용으로, 조금, 낡은 사진입니다만, 삿포로(sapporo)의 풍경.후쿠오카(fukuoka)도 그렇습니다만, 삿포로(sapporo)도, 「대도시나, 도시적인 문화는, 좋아하지만, 도쿄나 오사카인 듯 , 매우 큰 도시는, 숨이 막히므로 싫고, 매우 큰 도시보다, 자연을 가까이에  느끼고 있고 싶다」라고 생각하는 사람이, 살려면 , 좋을 것 같습니다. 즉, 삿포로(sapporo)도, 후쿠오카(fukuoka)도, 일반적으로, 살기 쉬운, 대도시이다고 하는 일입니다.덧붙여서, 삿포로(sapporo)는, 홋카이도(hokkaido)에서, 유일한, 대도시입니다.




사진 이하 2매.삿포로(sapporo)의, 주요한 공항이며, 삿포로(sapporo)의, 하늘의, 주요한 현관문(gateway)이 되고 있는, 신치토세(shinchitose) 공항.일본의, 8 넓은 하늘항의 하나이며(덧붙여서, 일본 전국에는, 정기 여객편이 발착하고 있는 공항은, 약 90있어요), 눈에 강한 일이, 특징의 공항입니다.



사진의 작자:거



























































타카하시 쿠니유키(takahashi kuniyuki)(타카하시 쿠니유키(takahashi kuniyuki)는, 예명(stage name))는, 2000년대 초 무렵부터 활약하고 있는, 일본의, 테크노(techno) 음악등의, 폭이 넓은 음악의, musician·DJ·producer로, 삿포로(sapporo)의 것(삿포로(sapporo)를 거점으로 활동을 실시하고 있다), musician·DJ·producer입니다.타카하시 쿠니유키(takahashi kuniyuki)는, 음악의 종류에 맞추고, Kuniyuki, Koss등 , 복수의 이름(복수의 예명(stage name))으로, 활동을 실시하고 있습니다.



                이하 3.타카하시 쿠니유키(takahashi kuniyuki)의 곡의 예.




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Koss(타카하시 쿠니유키(takahashi kuniyuki)) - 「Ocean Waves」(2010년).










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Koss(타카하시 쿠니유키(takahashi kuniyuki))-「Negai」(2008년).











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Kuniyuki(타카하시 쿠니유키(takahashi kuniyuki))-「Earth Beats」(2005년).










후쿠오카(fukuoka)는, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의, 북부에 위치하는, 대도시에서, 큐슈(kyusyu)에서, 최대의 인구를 가지는 도시임과 동시에, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의, 중심 도시가 되고 있는 도시입니다.후쿠오카(fukuoka)는, 삿포로(sapporo)(홋카이도(hokkaido)(일본의 최북단의 지방)로, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시)와 도쿄, 오사카, 나고야(nagoya)에 뒤잇는, 일본, 제4의 대도시의 자리를 싸우는 관계에 있습니다.덧붙여서, 후쿠오카(fukuoka)는, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)로, 유일한 대도시이며, 또, 삿포로(sapporo)는, 홋카이도(hokkaido)(일본의 최북단의 지방)로, 유일한, 대도시입니다(덧붙여 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)에는, 안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)와 대도시의, 중간위의, 인구의 도시는 있어요).


도시(시역) 인구는, 삿포로(sapporo)가, 후쿠오카(fukuoka)를 웃돌고 있습니다만, 후쿠오카(fukuoka)는, 근접하는 도시, 키타큐슈(kita kyusyu) 시와 함께, 후쿠오카(fukuoka)·키타큐슈(kita kyusyu) 대도시권(동경권, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토, 코베(kobe)를 중심으로 하는 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본, 제2의 인구를 가지는 대도시권), 나고야(nagoya) 도시권에 뒤잇는, 일본에서 4번째의 도시권 인구를 가지는, 대도시권)를 구성하고 있어, 도시권 인구는, 후쿠오카(fukuoka)가, 삿포로(sapporo)를 웃돌고 있습니다.




사진은, 차용물(사진의 작자:보타산).키타큐슈(kita kyusyu) 시.안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)와 대도시의 중간위의 인구를 가지는 도시에서, 안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)와 대도시의 중간위의 인구를 가지는 도시로서는, 인구는, 매우 많습니다.후쿠오카(fukuoka) 시와 함께, 후쿠오카(fukuoka) 현(후쿠오카(fukuoka) 시를 중심으로 하는 현.큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의, 북부에 위치한다)의 북부에 위치하는 도시에서, 후쿠오카(fukuoka) 시와 함께, 후쿠오카(fukuoka)·키타큐슈(kita kyusyu) 대도시권을 구성해 있습니다.덧붙여 후쿠오카(fukuoka) 시의 중심부와 키타큐슈(kita kyusyu) 시의 중심부는, 70 km 정도, 떨어져 있습니다(하늘의, 현관문(gateway)이 되는, 공항도, 각각, 다른 공항을 가지고 있습니다).후쿠오카(fukuoka) 시는, 상업도시(제3차산업(service industry) 도시)적인 성격이 강한 도시인데 대해, 키타큐슈(kita kyusyu) 시는, 공업도시적인 성격이 강한 도시가 되고 있습니다.덧붙여서, 삿포로(sapporo)는, 서비스 산업(service industry)를 중심으로 한, 제3차산업(service industry) 도시가 되고 있습니다.







삿포로(sapporo)와 후쿠오카(fukuoka)는, 각각, 홋카이도(hokkaido)(일본의 최북단의 지방)와 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의, 중심 도시로서 도쿄(일본의 중심 도시)의 요소를, 응축한 님성질을 가지는 도시이기도 해, 좋은 의미에서도, 나쁜 의미에서도, 리틀(little) 도쿄(Little Tokyo)(축소판의 도쿄)로 불리기도 합니다.이 일은, 반대로 말하면, (도쿄의 요소를 응축한 님성질을 가진다), 삿포로(sapporo)와 후쿠오카(fukuoka)는, 대도시적인 물건은, 뭐든지, 대충, 갖추어져 있다고 하는 일을 의미합니다.



후쿠오카(fukuoka)도, 삿포로(sapporo)도, 대도시로서 규모는, 너무 크지 않고, 너무 작지 않고, 적당한 규모의, 대도시입니다.



후쿠오카(fukuoka)나, 삿포로(sapporo)는, 「대도시나, 도시적인 문화는, 좋아하지만, 도쿄나 오사카와 같은, 매우 큰 도시는, 숨이 막히므로 싫고, 매우 큰 도시보다, 자연을 가까이에  느끼고 있고 싶다」라고 생각하는 사람이, 살려면 , 좋을 것 같습니다. 즉, 후쿠오카(fukuoka)도, 삿포로(sapporo)도, 일반적으로, 살기 쉬운 대도시이다고 하는 일입니다.





사진 이하 27매(사진은, 모두, 차용물).나의 2013년의, 후쿠오카(fukuoka)를 소개한 투고로, 이용한 사진의 재이용으로, 약간 낡은 사진입니다만, 후쿠오카(fukuoka)의 풍경.삿포로(sapporo)도 그렇습니다만, 후쿠오카(fukuoka)도, 「대도시나, 도시적인 문화는, 좋아하지만, 도쿄나 오사카인 듯 , 매우 큰 도시는, 숨이 막히므로 싫고, 매우 큰 도시보다, 자연을 가까이에  느끼고 있고 싶다」라고 생각하는 사람이, 살려면 , 좋을 것 같습니다.






 






























































































 






샘베개(izumi makura)(샘베개(izumi makura)는, 예명(stage name))은, 2010년대 초 무렵부터 활약하고 있는, 일본의, 여성, rapper·hip

hop 뮤지션(musician)으로, 후쿠오카(fukuoka)의 것(후쿠오카(fukuoka)를 거점으로 활동을 실시하고 있다), rapper·hip
hop 뮤지션(musician)입니다.일본의, hip
hop는, 일본인의 취향에 맞추고, 일본에서, 독자적으로 진화를 해, 가사는, 정치적인 물건보다, 일상생활적·개인적·내면적인 가사가 주류가 되고 있어 또, 분노나 공격성을 가지는 것보다, 패션(fashion) 성이 높은 것이, 주류가 되고 있습니다.




이하 2.샘베개(izumi makura)의 곡의 예.




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샘베개(izumi makura)-「봄에」(2012년).











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샘베개(izumi makura)-「candle」(2013년).MV는, 일본의, 젊은 여성·비교적, 젊은 여성의, 일상의 생활 풍경을 그린 것입니다.상술한 대로, 후쿠오카(fukuoka)와 삿포로(sapporo)란, 각각, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)와 홋카이도(hokkaido)(일본의 최북단의 지방)의, 중심 도시로서 도쿄(일본의 중심 도시)의 요소를, 응축한 님성질을 가지는 도시이기도 해, 좋은 의미에서도, 나쁜 의미에서도, 리틀(little) 도쿄(Little Tokyo)(축소판의 도쿄)로 불리기도 합니다.이 일은, 반대로 말하면, (도쿄의 요소를 응축한 님성질을 가진다), 삿포로(sapporo)와 후쿠오카(fukuoka)는, 대도시적인 물건은, 뭐든지, 대충, 갖추어져 있다고 하는 일을 의미합니다.후쿠오카(fukuoka)나, 삿포로(sapporo)는, 「대도시나, 도시적인 문화는, 좋아하지만, 도쿄나 오사카와 같은, 매우 큰 도시는, 숨이 막히므로 싫고, 매우 큰 도시보다, 자연을 가까이에  느끼고 있고 싶다」라고 생각하는 사람이, 살려면 , 좋을 것 같습니다. 즉, 후쿠오카(fukuoka)도, 삿포로(sapporo)도, 일반적으로, 살기 쉬운 대도시이다고 하는 일입니다.덧붙여서, 일본은, 세계에서도, 외식의, 식사의 수준(식사의 질)이, 가장 높은 나라의 하나이다고 생각합니다만(후쿠오카(fukuoka)도, 식재의 질이 높고, 식사가 맛있는 도시로서 알려져 있습니다), 일본의, 외식의, 식사의 수준(식사의 질)의 높이는, 맛있는 것을 먹는 것이, 정말 좋아하는(매우, 좋아하는), 일본의, 여성들에 의해서, 유지되고 있다고 생각하는(일본은, 편의점의, 싼, 식사·과자·케이크(cake) 등에서도, 세계적으로 보면, 매우 질이 높습니다).









삿포로(sapporo)와 후쿠오카(fukuoka)에 관해서, 좀 더, 자세한 것은, 이 투고를, 참조해 주세요(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다)→
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히로시마(hiroshima)는, 일본의 서부(칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)의 사이에 위치하는 지역), 중국(cyugoku) 지방(덧붙여서, 중국(cyugoku) 지방의 이름의 유래는, 나라의, 중국이란, 전혀 관계가 없습니다)·시코쿠(shikoku) 지방에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시입니다.



히로시마(hiroshima)는, 중국(cyugoku) 지방·시코쿠(shikoku) 지방(칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)의 사이에 위치하는 지역)에서, 유일한, 대도시입니다(중국(cyugoku) 지방·시코쿠(shikoku) 지방에는, 그 밖에, 안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)와 대도시의, 중간위의, 인구의 도시는 있어요).


히로시마(hiroshima)는, 센다이(sendai) 같이, 대도시로서는, 인구가 적은 도시입니다.



중국(cyugoku) 지방과 시코쿠(shikoku) 지방(칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)의 사이에 위치하는 지역)는, 일본안에서, 낡은 일본(고대보다 전의 원시의 시대, 한반도(한국)와 중국 대륙으로부터 많은 영향을 받은, 고대의 시대, 그 후, 중국 대륙이나 한반도(한국)로부터 받아들여진, 지금까지의 문화를 기본으로, 일본의 풍토나, 거기에 따라 길러진 일본인의 미의식이나 가치관등에 맞는, 일본적인 문화가 발전해, 꽃 피었던 시대로부터, 19 세기 후기의 산업화·공업화의 전후에 이르기까지의 일본)의, 자연을 포함한 분위기를, 잘 남기고 있는 지역입니다.중국(cyugoku) 지방과 시코쿠(shikoku) 지방에는, 많은, 옛부터의 축제가 전승되고 있어 또, 낡은 건조물이나, 낡은 전통적인 거리풍경을 남기고 있는 지역도, 많이 있어요.이거야 일본(이것이야말로, 진짜 일본)이라고 말하는, 분위기를 맛보고 싶은 사람에게는, 중국(cyugoku) 지방과 시코쿠(shikoku) 지방은, 추천의 관광지입니다.


일본의, 중국(cyugoku) 지방(시코쿠(shikoku) 지방과 함께, 칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu) 의 사이에 위치하는 지역.덧붙여서, 중국(cyugoku) 지방의 이름의 유래는, 나라의, 중국이란, 전혀 관계가 없습니다)의 중심 도시이며, 중국(cyugoku) 지방·시코쿠(shikoku) 지방에서, 최대의 인구를 가지는 도시인, 히로시마(hiroshima)는, 중국(cyugoku)·시코쿠(shikoku) 지방(칸사이(kansai) 대도시권과 큐슈(kyusyu)의 사이에 위치하는 지역)에서, 유일한, 대도시이기도 한(중국(cyugoku) 지방·시코쿠(shikoku) 지방에는, 그 밖에, 안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)와 대도시의, 중간위의, 인구의 도시는 있어요).


히로시마(hiroshima)는, 제이차 세계대전의 마지막에, 미군에 의해서, 원자 폭탄이 떨어져 괴멸적인 피해를 받았습니다만(그러므로에, 세계적으로, 이름이 알려져 있는 도시입니다), 제이차 세계대전 후, 훌륭한 부활을 이루었습니다.


사진 이하 15매(사진은, 모두, 차용물).이쓰쿠시마(itsukushima) 신사.자주, 일본을 상징하는 풍경·건물로서 나타내지는, 히로시마(hiroshima) 교외에 있는, 593년 창건의, 신도의 신사(shrine)입니다.과연, 593년의 창건 당시부터의 건물은, 남아 있지 않습니다만, 많은 낡은 건물이 남아 있습니다.

사진의 작자:FriedBunny.


사진의 작자:Jakub Halun.


사진의 작자:Pistachio.



사진의 작자:Artico2.




사진 이하 9매는, 「일본의 여행·철도 견문록」이라고 하는 site→http://www.uraken.net/rail/로부터, 빌려 온 것.

















히로시마(hiroshima)를 대표하는 회사의 하나에, 자동차 회사의 MAZDA가 있어요.





히로시마(hiroshima)에는, 일본의, 대규모 자동차 회사의 하나(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다), MAZDA가, 거점을 두고 있습니다.덧붙여서, MAZDA는, 옛날, 한국의, 기아(Kia) 자동차에, 기술 협력을 하고 있었습니다.



MAZDA라고 말하면, 그 기술력의 상징으로서 Wankel engine가 유명합니다(2012년 6월에, RX-8의 생산을 종료한 일에 의해, Wankel
engine를 탑재한 시판차의 생산을 중지했습니다만...덧붙여서, 그 일에 의해서, 현재, 세계에서, 신차로, 구입 가능한, Wankel
engine를 탑재한 자동차는, 존재하지 않는 것 같습니다...).






MAZDA는, 1990년대 초 이후는, 디자인(design)이 뛰어난 자동차 회사라고 해도, 알려져 있습니다.개인적으로, 1990년대 초 이후의, MAZDA는, 일본의 자동차 회사안에서, 자동차를, 디자인(design)하는 능력이, 가장, 뛰어난 자동차 회사임과 동시에, 세계의 자동차 회사안에서도, 유수한, 자동차를, 디자인(design)하는 능력이, 뛰어난 자동차 회사이다고 생각합니다.토요타(toyota) 자동차(일본 최대의 자동차 회사임과 동시에, 세계 최대급의, 자동차 회사)는, 돈이 있다의에, 어째서, MAZDA와 같은, 세련된, 자동차의, , 디자인(design)을 할 수 없는 것인지라고 생각하는 w.자동차 회사의, 풍부함과 디자인(design)의 능력은, 관계가 없는 님입니다 w



사진은, 차용물(사진의 작자:MAZDA).MAZDA 「SHINARI」.MAZDA가, 2010년에 발표한, 컨셉카(concept car)입니다.














(공공 교통의 불편한), 일본의, 시골이나 근교의 세대(가족)의, 자동차의 보유형태는, 일반적으로, 패밀리 카(여행등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.세단 (sedan)(이)나 미니밴(minivan))이 1대로 거기에 더하고, 평상시의 쇼핑이나 통근등에 사용하는, 어른(18세 이상)의, 가족의 인원수 분의, 경자동차, 또는, 소형자동차(다만, 세대주(통상은, 한창 일할 남편)의, 통근용의 자동차는, 패밀리 카(여행등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.세단(sedan)이나 미니밴(minivan))이 겸하는 경우도 있다)이라고 하는 보유형태가, 일반적입니다만, 농가(농업을 영위하고 있는 가정)는, 이것에, 게다가 일용의, 경트럭(경자동차의, 트럭(truck))이 더해지는 것이, 일반적입니다.나의, 너무나, 적당으로, 대략적인 예상이므로, 잘못되어 있으면 죄송합니다만, 일본은, 한국정도, 거대도시(일본의 경우, 도쿄와 오사카)나, 대도시의 중심부에 인구가 집중하고 있지 않고, 아마, 일본의, 모든 세대의, 70%정도가, 공공 교통이 불편하고, 통근에 자동차를 사용해안 되고, 또, 마트도, 도보로 가려면 , 먼 장소(즉, 미국의, 일반적인 교외나 시골과 닮은 상황)에 살고 있는 일로부터, 아마, 일본의, 모든 세대의, 70%정도가, 이와 같은 자동차의 보유형태가, 일반적이 되고 있습니다.한편, 마트도, 도보로 쇼핑에 갈 수 있는만큼 , 가까운 장소에 있어, 통근도, 통상, 전철(지하철·통근 전철)을 이용하는, 도쿄와 오사카의 중심부(공공 교통이, 세계 최고 수준에 발달하고 있다)와 그 교외(공공 교통이 발달하고 있는 장소에 한정한다)의, 세대라면, 패밀리 카(여행·귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.미니밴(minivan)이나 세단(sedan)))이 1대 있으면, 충분하고, 실제로, 도쿄와 오사카의 중심부, 및, 그 교외(공공 교통이 발달하고 있는 장소에 한정한다)의 세대의, 자동차의 보유형태는, 그 님, 자동차의 보유형태도, 많아지고 있습니다(실제로, 도쿄와 오사카의, 경자동차의, 가정의 보유율은, 일본에서, 최저 수준이 되고 있습니다).



덧붙여서, 패밀리 카(여행·귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)는, 일본의 대중의 사이에서는, 전통적이게는, 세단(sedan)이 주류가 되어 왔습니다만, 현재는, 차내(실내)의 넓이 등으로부터, 미니밴(minivan)이, 인기가 되고 있습니다.또, 일본의, 지방, 시골, 교외에서는, 일상적인, 근처의 쇼핑이나 통근용의, 자동차로서는, 싸서, 연비의 좋은, 경자동차나 소형차(소형자동차)가, 대활약하고 있습니다.덧붙여서, 미국에서는, 이제(벌써) 이미 , 꽤 전부터, 80대의, 고령의, 할머니라도, 몸이 건강하면, 보통으로, 자동차를 운전하고 있습니다만, 일본에서도, 현재는, 이미, 공공 교통이, 불편한, 교외, 시골, 지방도시에 대해서는, 75세 정도까지의, 비교적, 젊은, 할머니라면, 보통으로, 자신의, 경자동차, 또는, 소형차(소형자동차)로, 마트에, 쇼핑등에, 나가는 것처럼 되어 있습니다.







현재, MAZDA는, 아마, 일본내에 있어서는, 소형자동차의 DEMIO가, 변함 없이, 많이 팔리고 있음과 동시에, 일본내에 있어서의, 소형으로부터 중형의, SUV의, 붐(유행)과 함께, SUV(CX-5로 CX-3)도, 많이 팔리고 있는 일에 의해, 적어도, 일본내에 있어서는, 실적은, 호조이다고 생각합니다.




사진 이하 7매.현재, MAZDA가, 일본내에 있고, 판매하고 있는, 주요한, 차종에 대해 소개합니다.






사진은, 차용물(사진의 작자:TTTNIS).DEMIO(일본외에 있어서는, Mazda2라는 이름 전으로, 판매되고 있는 경우가 많다).1996년에, 초대의 물건이, 데뷔(debut)한, Mazda의, 소형자동차로, 현행의 물건은, 2014년에, 데뷔(debut)한, 4대째의 물건이 되고 있습니다.DEMIO는, 일본내에 있고, 오랜 세월에 걸쳐, 공공 교통이 불편한, 교외, 시골, 지방도시에 있어서의, 일상적인, 근처의(마트등에 있어서의) 쇼핑이나, 통근·통학을 위한, 한 명에 대해, 1대의 자동차로서 많이 팔리고 있는 자동차입니다.덧붙여서, 나의, 여성의, 사촌여동생(cousin)의 한 명이, 대학생때에, 부친( 나의 아버지 쪽의 숙부)에게 사 받고, 타고 있던 자동차가, DEMIO였습니다.















사진은, 차용물(사진의 작자:TTTNIS).AXELA(일본외에 있어서는, Mazda3라는 이름 전으로, 판매되고 있는 경우가 많다).Mazda의, 대중용의(서민 전용의), 소형자동차로, 현행의 물건은, 2013년에, 데뷔(debut)한 것입니다.AXELA는, 일본내에 있어서는, 스포츠(sports) 성을 강조한 모델(model)이, 대중의, 젊은·비교적 젊은(20대에서 30대의 처음위의), 독신의 남성을 중심으로, 그저(있다 정도), 팔리고 있습니다.














사진은, 차용물(사진의 작자:TTTNIS).ATENZA(일본외에 있어서는, Mazda 6이라는 이름 전으로, 판매되고 있는 경우가 많다).ATENZA는, Mazda의, 현재에 있어서의, 중급 class의, 세단(sedan)입니다.현행의 물건은, 2012년에, 데뷔(debut)했습니다.패밀리 카(여행·귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)는, 일본의 대중의 사이에서는, 전통적이게는, 세단(sedan)이 주류가 되어 왔습니다만, 현재는, 차내(실내)의 넓이 등으로부터, 미니밴(minivan)이, 인기가 되고 있습니다.따라서, 현재, ATENZA는, 일본내에 있어서는, 별로 팔리고 있지 않습니다.무엇보다, ATENZA는, 일본내에 있고, 세대주의 남성이, 종래형의, 세단(sedan)을 좋아하는, 중노년의(중년으로부터 고령자의) 남성인, 보수적인, 중류층의 가정의, 패밀리 카(여행·귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)로서 일정 정도의, 수요는 있어요.ATENZA는, 고령자의 남성이 타도, 세련되고, 어울리는, 자동차이다고 생각합니다.













사진은, 차용물(사진의 작자:EurovisionNim ).CX-3.CX-3(2015년에, 데뷔(debut))는, Mazda의, 소형의, SUV입니다.현재, CX-5, DEMIO와 함께, 일본내에 있고, 많이 팔리고 있는, Mazda의, 자동차가 되고 있습니다.CX-3은, 활동적인(휴일을 활발하게 보낸다), 대중·중류층의, 젊은·비교적 젊은(20대에서 30 대위의), 남녀(남자와 여자), 아이가 없는 부부등에, 많이 팔리고 있는 인상이 있어요.















사진은, 차용물(사진의 작자:Qurren).CX-5.CX-5는, Mazda의, 소형으로부터 중형의, SUV입니다.현행의 물건은, 2017년에, 데뷔(debut)했습니다.현재, CX-3, DEMIO와 함께, 일본내에 있고, 많이 팔리고 있는, Mazda의, 자동차가 되고 있습니다.CX-5는, 일본내에 있어서는, 대중의, 20대 후반부터 60 대위의, 폭이 넓은 연령층의, 남성에게(결혼한 남성은, 자신의 가족의, 패밀리 카(여행·귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)를 겸하는 경우가 많다), 많이 팔리고 있는 인상이 있어요.













사진은, 차용물(사진의 작자:TTTNIS).Mazda 로드스터(Roadster).Mazda 로드스터(Roadster)(일본외에 있어서는, Mazda MX-5/Miata라는 이름 전으로, 판매되고 있는 경우가 많다)는, 1989년에 초대의 물건이, 데뷔(debut)한, Mazda의, 적당한 가격의, 소형의, 스포츠카(sports car)입니다(현행의 물건은, 2015년에, 데뷔(debut)한, 4대째의 물건입니다).Mazda 로드스터(Roadster)는, 역사상, 누계로, 세계에서, 가장, 많이 팔리고 있는, 스포츠카(sports car)입니다.1989년에 데뷔(debut)한, 초대의, Mazda 로드스터(Roadster)는, 일본내, 및, 온 세상에서, 매우, 많이 팔리고, 초대의 Mazda 로드스터(Roadster)의 상업적인 성공은, BMW Z3, , Mercedes-Benz SLK, Fiat Barchetta등의 개발에, 영향을 주었습니다.Mazda 로드스터(Roadster)는, 파워(power)나, 속도를 즐기는, 스포츠카(sports car)가 아니고, 뛰어난 핸들링(handling) 등에 의해, 시골의, winding road등의, 경쾌한 drive를 즐기는, 스포츠카(sports car)입니다.


참고에, 일본의 시골의, winding road의 예(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다)→

/kr/board/exc_board_26/view/id/96904/page/2?&sfl=membername&stx=jlemon


참고에, 일본의 자동차 문화에 관해서는, 이하의 3개의 투고를, 참조해 주세요.


Tokyo Auto Salon(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다)→
/kr/board/exc_board_1/view/id/35179/page/2?&sfl=membername&stx=jlemon



La Festa Mille Miglia (투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다)→
/kr/board/exc_board_1/view/id/35231/page/1?&sfl=membername&stx=jlemon




달리는 love hotel(일본의, 젊은이 문화)(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간, 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다)→
/kr/board/exc_board_1/view/id/35230/page/1?&sfl=membername&stx=jlemon



사진 이하 30매(사진은, 모두, 차용물).2013년에, 히로시마(hiroshima)를 소개한 투고로 사용한, 사진으로, 조금, 낡은 사진입니다만, 히로시마(hiroshima)의, 풍경예.히로시마(hiroshima)는, 일본에 있고, 현재에 있어도, (옛부터의 도시 교통 인프라이다) 노면 전차(tram)가, 가장, 활약하고 있는 대도시입니다.히로시마(hiroshima)는, 일본, 국내외의, 신구(낡은 것으로부터, 새로운 것까지), 매우 많은, 님 들인 종류의 노면 전차(tram)가, 달려, 노면 전차(tram)가 산 박물관이라고 할 수 있는 대도시입니다.













사진 이하 2매.히로시마(hiroshima) 시민 구장.히로시마(hiroshima) 카프(Carp)(일본의, 12의, 주된, 프로야구(professional baseball) 팀(team)의 하나로, 히로시마(hiroshima)를 본거지로 하고 있는, 프로야구(professional baseball) 팀(team).1949년 발족)이, 본거지로 하고 있는, 야구장입니다.



사진의 작자:HKT3012.



사진의 작자:Taisyo.











사진의 작자:Taisyo.히로시마(hiroshima)의 도심부에는, 많은, 백화점·백화점에 순서 질질 끄는 상업 빌딩이 있어요가, 이것은, 히로시마(hiroshima)의 도심부 있다 백화점의 하나, 후쿠야(fukuya) 본점.현재의 건물은, 1938년에 지어진 것입니다만, 제이차 세계대전말의 원자 폭탄에 의해, 외측을 남기고, 내부가, 전소·현저하게 파괴된 후, 수복·부흥된 것입니다.


































사진 이하 16매는, 「일본의 여행·철도 견문록」이라고 하는 site→http://www.uraken.net/rail/로부터, 빌려 온 것.









































히로시마(hiroshima)를 대표하는 회사의 하나에, 자동차 회사의 MAZDA가 있어요.상술한 대로, 히로시마(hiroshima)에는, 일본의, 대규모 자동차 회사의 하나(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다), MAZDA가, 거점을 두고 있습니다.MAZDA라고 말하면, 그 기술력의 상징으로서 Wankelengine가 유명합니다(2012년 6월에, RX-8의 생산을 종료한 일에 의해, Wankelengine를 탑재한 시판차의 생산을 중지했습니다만...덧붙여서, 그 일에 의해서, 현재, 세계에서, 신차로, 구입 가능한, Wankelengine를 탑재한 자동차는, 존재하지 않는 것 같습니다...).덧붙여서, MAZDA는, 옛날, 한국의, 기아(Kia) 자동차에, 기술 협력을 하고 있었습니다.




상술한 대로, MAZDA라고 말하면, 그 기술력의 상징으로서 Wankel engine가 유명합니다(2012년 6월에, RX-8의 생산을 종료한 일에 의해, Wankel engine를 탑재한 시판차의 생산을 중지했습니다만...덧붙여서, 그 일에 의해서, 현재, 세계에서, 신차로, 구입 가능한, Wankel engine를 탑재한 자동차는, 존재하지 않는 것 같습니다...).



사진은 차용물(사진의 작자:Taisyo).MAZDA, 「Cosmo sport」.MAZDA, 「Cosmo sport」는, MAZDA가, 1967년에 판매를 개시한, 세계 최초의 타키통Wankel engine를 탑재한 시판차로, 또 세계 최초의, Wankel engine를 탑재한, 양산 자동차 한편, 양산 스포츠카(sports
car)입니다.









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「Eunos Cosmo」.MAZDA가, 일본의 경제가 기세가 있어, 일본내의 자동 시장이, 취미적인 자동차로, 활기가 있던, 1990년에 판매를 개시한, 변태적인 w?, 고급차(고급 자동차)입니다.역사상, 유일한, 3 로터 Wankel engine를 탑재한, 시판 자동차 한편 양산 자동차입니다.










Mazda-787.사진은, 차용물.사진의 작자:위타천구.4 로터 Wankel engine를 탑재한, MAZDA의 레이싱 카(racing car)입니다.1991년도의, 르·맨 24시간 레이스(24 Hours of Le Mans)에 두고, 종합 우승을 완수했습니다.세계에서 처음으로, 르·맨 24시간 레이스(24 Hours of Le Mans)에 두고, 종합 우승을 완수한, 왕복기관(reciprocating engine·piston engine)(소위, 통상의 자동차의 엔진(engine)) 이외의 엔진(engine)을 탑재한 자동차입니다.또, 역사상, 유일, 르·맨 24시간 레이스(24 Hours of Le Mans)에 두고, 종합 우승을 완수한, Wankel engine를 탑재한 자동차입니다.








사진 이하 2매(사진은, 차용물).「RX-7 FD3S」.MAZDA가, 1991년에 판매를 개시한, Wankel engine를 탑재한, 스포츠카(sports car)입니다.일본의 경제가, 기세가 있었을 무렵의, 아쉬움이 있던 당시 , 일본내에 있어서는, 젊은이·비교적, 젊은 층을 중심으로 인기가 있었습니다(많이, 팔리고 있었습니다).「RX-7 FD3S」는, 개인적으로, 일본의, 역사상의, 스포츠카(sports car) 중(안)에서, 디자인(design)이, 가장, 아름답게 뛰어난 스포츠카(sports car)의 하나라고 생각합니다.

 








「RX-8」.사진은 차용물.사진의 작자:위타천구.MAZDA가, 2003년에 판매를 개시한, Wankel engine를 탑재한, 스포츠카(sports car)입니다.MAZDA가, 마지막에 양산한, Wankel engine를 탑재한 자동차이며, Wankel engine를 탑재한 스포츠카(sports car)입니다.2012년 6월에, 생산이 종료했습니다.「RX-8」의 생산이, 종료한 일에 의해서, 현재, 세계에서, 시판되고 있는( 신차로 구입 할 수 있다), Wankel engine를 탑재한 자동차는, 존재하지 않는 것 같습니다.









2015년에, kj로, 업(upload) 한 사진의, 재이용.고속도로(motorway)의 SA·PA(rest area)에 놓여져 있는, 일본의, 무료의, 자동차에 관한, 정보지의, 2015년의, 여름호의 기사보다...밋드센츄리(Mid-Century modern)를 의식한 내장의, Demio와 어른의 여성취향으로 디자인(design)한 내장의, Demio에 관한 기사.Demio는, MAZDA의, 소형의 자동차로, Volkswagen로 말하면 Polo, Opel로 말하면 Corsa, Peugeot (으)로 말하면 208, Renault로 말하면 Clio, Fiat로 말하면 Punto(Grande Punto)에 해당하는 차종입니다.우하의 사진의 인물은, 현행의 Demio(2014년에 판매가 개시)
의, 디자인(design)을 다룬, MAZDA의 자동차 디자이너(designer)(일본의, 자동차 디자이너(designer))와 현행의 Demio(2014년에 판매가 개시)중, 밋드센츄리(Mid-Century modern)를 의식한 내장의, Demio와 어른의 여성취향으로 디자인(design)한 내장의, Demio의, 색 디자인(design)을 다룬, MAZDA의, 칼라 디자이너(색 designer)(일본의, 여성, 칼라 디자이너(색 designer))입니다.MAZDA는, 1990년대 초 이후는, 디자인(design)이 뛰어난 자동차 회사라고 생각합니다만, 그 MAZDA가 뛰어난 디자인(design)이, 꽤, MAZDA의, 엔트리 모델(MAZDA의, 제일, 가격대의 낮은 자동차)인 Demio에까지, 나와 오지 않았던 이미지가 있다의입니다만(다만, (후기형을 제외하다) 2대째의 Demio(2002년에 판매가 개시)의 디자인(design)은, 그저, 좋았다고 생각합니다.선대의(3대째의) Demio(2007년에 판매가 개시)의 디자인(design)은, 개인적으로, 야무진 곳도, 개성도 없고, 안된다고 생각합니다), 현행의 Demio(2014년에 판매가 개시)로, 간신히 MAZDA가 뛰어난 디자인(design)이, Demio에까지 나온 인상이 있어요(덧붙여서, MAZDA의, 현행의 자동차는, 기본적으로, 모두, 통일된 이미지의 디자인(design)이 되고 있습니다).




Perfume는, 2000년대 후기(2007년) 무렵부터 활약하고 있는(2000년대 초 무렵부터 활동을 실시하고 있지만, 최초의 무렵은, 인기는, 히로시마(hiroshima) 및, 그 주변에 한정되어 있었다.일본 전국적으로 인기가 있는 것처럼 된 것은, 「쵸코레이트·디스코(Chocolate Disco)」(2007년)이, 일본 전국적으로, 히트(hit) 하고 나서...), 히로시마(hiroshima) 출신의, 매우 인기가 높은, 일본의, 세 명조의, 여성 아이돌(idol) 그룹(group)(idol girl group)입니다.Perfume는, 전자적인, 음악을, 특징으로 한, 여성 아이돌(idol) 그룹(group)(idol girl group)입니다.


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Perfume- 「love the world 」(2008년)











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Perfume- 「Magic of Love」(2013년).








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Perfume- 「Sweet Refrain」(2013년)











히로시마(hiroshima)에 관해서, 좀 더, 자세한 것은, 이하의 2개의 투고를, 참조해 주세요.



히로시마(hiroshima) 전편→

/kr/board/exc_board_26/view/id/96930?&sfl=membername&stx=jlemon







히로시마(hiroshima) 후편(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다)→

/kr/board/exc_board_26/view/id/96929?&sfl=membername&stx=jlemon










센다이(sendai)는, 일본의 동북지방(동경권과 홋카이도(hokkaido)의 사이에 위치하는 지방(지역))에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시입니다.일본의 동북지방은, 자연이 풍부한 지역에서, 양질이고, 규모의 큰, 스키장(ski resort)도, 갖추어져 있습니다.



센다이(sendai)는, 동북지방에서, 유일한, 대도시가 되고 있습니다.또, 일본에서, 동경권보다 북쪽에서, 둘만 있다, 대도시의 하나가 되고 있습니다(또 하나의, 동경권보다, 북쪽에 있는, 대도시는, 홋카이도(hokkaido)에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시가 되고 있는, 삿포로(sapporo)).덧붙여서, 동북지방과 홋카이도(hokkaido)에는, 안도시(중 규모의 인구의 도시)와 대도시의 중간위의 인구의 도시도, 존재하지 않습니다.



센다이(sendai)는, 히로시마(hiroshima)와 같이, 대도시로서는, 인구가 적습니다.센다이(sendai)는, 히로시마(hiroshima)보다, 조금 인구
하지만 적고, 안도시(중 규모의 인구의 도시)와 대도시의 중간위의 인구의 도시에 가까운, 대도시가 되고 있습니다.



센다이(sendai)는, 나무들이 많은 도시인 일로부터, 삼림의 수도(숲의 도시)로 불리고 있습니다.공업은, 별로 발달하고 있지 않고, 옛부터, 상업이 발달한, 제3차산업(service industry) 이 차지하는 비율이, 매우 높은 도시입니다.




센다이(sendai)를 상징하는 인물로서 다테 마사무네(date masamune)가 들 수 있습니다.



다테 정종(date masamune)(1567 년생.1636년에 죽는다)는, 센다이(sendai)(일본의 동북지방에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시)를 거점으로 해, 현재의, 미야기(miyagi) 현(일본의 동북지방에 위치하는 현(prefecture)의 하나.중심 도시는, 센다이(sendai)), 및, 그 주변을 통치하고 있던, 지방 영주입니다.다테 정종(date masamune)는, 당시의, 일본의, 지방 영주중에서, 유수한, 부(풍부함)와 힘을 가지고 있던, 지방 영주였습니다.매우, 세련된, 지방 영주로서 알려져 일본어로, dandy를 의미하는, 다테(date) 남이라고 하는 말은, 다테 정종(date masamune)에 유래하는 것입니다.덧붙여서, 다테(date) 가(센다이(sendai)를 거점으로 해, 현재의, 미야기(miyagi) 현(prefecture), 및, 그 주변을 통치하고 있던, 지방 영주의 집)은, 에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)에 있고, 일본의, 유수한, 부(풍부함)와 힘을 가지고 있던, 지방 영주의 집이었습니다.



봉건제 시대에는, 일본 전국에는, 많은 지방 영주 성(castle)이 있었습니다.그렇지만, 메이지(meiji) 시대(1868년부터 1912년)에 들어가면, 가능한 한 효율 좋게, 신속히, 일본을 근대적인 국가로 하는 일을 목표로 하는, 신중앙정부에 있어서는, (쓸데 없게 많은, 유지비가 걸리는, 전근대적인 건물이, 광대한 부지내에 세우고 있다) 봉건 시대의 상징적인 건물에서 있는, 성(castle)은, 필요가 없는 것(쓸데없는 장물)이 됩니다.이것에 의해서, 19 세기말에, 일본 전국의, 많은 성(castle)의, 대부분의 건물이 해체되어 한 때의 지방 영주들 성(castle)의 부지는, 다른 용도의 토지에 전용되었던(가장, 지방 영주로서의 지위를 잃으면 보조자에, 봉건제 시대의 성(castle) 등을 잃었지만, 많은 지방 영주들은, 귀족계급에 집어 넣을 수 있어 근대사회(?`P9세기말로부터 제2차 세계대전 후, 이윽고까지)냄새나도, 일본의 상류계급으로서의 지위와 부는, 유지했습니다).


다테(date) 가(센다이(sendai)를 거점으로 해, 현재의, 미야기(miyagi) 현(prefecture), 및, 그 주변을 통치하고 있던, 지방 영주의 집)도, 19 세기 후기에, 지방 영주로서의 지위를 잃으면 보조자에, 봉건제 시대의 성(castle) 등을 잃었지만, 귀족계급에 집어 넣을 수 있어 근대사회(19 세기말로부터 제2차 세계대전 후, 이윽고까지)에 대해도, 일본의 상류계급으로서의 지위와 부는, 유지했습니다.







참고에, 전에, kj로, 업(uplaod) 한 사진의, 재이용.카츠야마(katsuyama) 주조(syuzou)(아래의 보충 설명 참조)의, 순미 (jyunmai) 대음양(daiginjyo), 전(den)이라고 말하는, 일본술입니다.고급, 일본술입니다.
카츠야마(katsuyama) 주조(syuzou):이하, 카츠야마(katsuyama) 주조(syuzou)의 역사등에 대해서는, 카츠야마(katsuyama) 주조(syuzou)의, site를 참고로 했습니다.1688년 창업의, 센다이(sendai)의, 일본술의 회사.다테 정종(date masamune)로, 유명한, 다테(date) 가(센다이(sendai)를 거점으로 해, 현재의, 미야기(miyagi) 현(일본의 동북지방에 위치하는 현(prefecture )의 하나.중심 도시는, 센다이(sendai)), 및, 그 주변을 통치하고 있던, 지방 영주의 집), 납품업자의(다테(date) 가에, 일본술을 납입하고 있던(납입하고 있던)), 일본술의 회사입니다.카츠야마(katsuyama) 주조(syuzou)의, 회사의 이름의 유래는, 2있어요.승(katsu)은, 승리를 의미해, 산(yama)은, 산을 의미하는 일로부터, 사무라이(samurai) 계급의 사람들에게, 「승리를 산과 같이 잡는다」라고 하는 길흉을 따진다고 하는 설과 하나 더는, 17 세기의 중기에 등장해, 17 세기 후기(1680년대)부터 18 세기에, (사무라이(samurai) 계급의, 기혼의(주부의), 젊은 여성을 중심으로), 일본의, 여성의 사이로, 대유행한(매우 유행한), 「카츠야마(katsuyama) 곡(mage)」이라고 하는 머리 모양에 유래한다고 말하는 것입니다(당시의, 일본의 여성의, 세련된, 패션(fashion)을, 일본술의, 회사의 이름으로 했다고 말하는 것입니다).






사진 이하 27매(사진은, 모두 차용물).2013년에, 센다이(sendai)를 소개한 투고로 사용한, 사진으로, 조금, 낡은 사진입니다만, 센다이(sendai)의 풍경예.센다이(sendai)는, 나무들이 많은 도시인 일로부터, 삼림의 수도(숲의 도시)로 불리고 있습니다.자연이, 풍부한, 동북지방, 최대의 도시(유일한 대도시), 한편, 중심 도시가 되고 있습니다.매년 9월에, 센다이(sendai)의 도심부의 가두에서, 전개되는, 「정선사(Jozenji) 스트리트 재즈(StreetJazz) 페스티벌(Festival)」는, 일본안(및 해외)으로부터, 매우 많은, 밴드(band)·musician가 참가해, 일본 최대급의 음악제(music festival)되고 있습니다.




「사진 제공:센다이시 관광 교류과」
























「사진 제공:센다이시 관광 교류과」














「사진 제공:센다이시 관광 교류과」.전철(열차)의, 센다이(sendai) 역.도쿄와 센다이(sendai)의 사이는, 많은 갯수의, 신간선(shinkansen)(일본의, 고속 철도망·고속 철도 system)로, 연결되고 있습니다.




















































「사진 제공:센다이시 관광 교류과」












「사진 제공:센다이시 관광 교류과」













「사진 제공:센다이시 관광 교류과」
















































































































































































































「사진 제공:센다이시 관광 교류과」






센다이(sendai)에 관해서, 좀 더, 자세한 것은, 이 투고를, 참조해 주세요(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다)→
/kr/board/exc_board_26/view/id/96928?&sfl=membername&stx=jlemon




이하, 참고의 투고입니다.


일본의, 안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)와 대도시의 중간위의 인구의 도시로서는, 인구가 많은 도시의 예로서 니가타(niigata).


니가타(niigata)(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다)→

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일본의 자연에 대해...(투고문이, 무겁기 때문에, 투고가 나올 때까지, 당분간 시간이 걸리는 경우도 있을지도 모릅니다)→

/kr/board/exc_board_26/view/id/96914/page/2?&sfl=membername&stx=jlemon















日本の大都市2



この投稿の動画・曲は、全て、you tubeから借りて来た物です。


日本の大都市1からの続きです。


日本の大都市1は、こちらです→

/kr/board/exc_board_16/view/id/2387221?&sfl=membername&stx=jlemon


東京圏、及び、関西(kansai)大都市圏(大阪、京都(kyoto)、神戸(kobe)を中心とする、大都市圏。東京圏に次ぐ、日本、第二の人口を有する大都市圏)を、それぞれ、一つの都市として考えると、日本には、東京圏、関西(kansai)大都市圏、名古屋(nagoya)、福岡(fukuoka)、札幌(sapporo)、広島(hiroshima)、仙台(sendai)と、全部で、7つの、大都市が、存在します。


札幌(sapporo)を除く、日本の大都市の間は、新幹線(shinkansen)と言う、日本の、高速鉄道網・高速鉄道systemにより、緻密に結ばれています。


日本の鉄道に関しては、以下の2つの投稿を、参照して下さい。


日本の列車の魅力1→

/kr/board/exc_board_1/view/id/2386648?&sfl=membername&stx=jlemon



日本の列車の魅力2→

/kr/board/exc_board_1/view/id/2386649?&sfl=membername&stx=jlemon




日本は、全部で、47の県(都道府県)(prefecture )に分かれています。日本は、19世紀半ばまでは、地方分権の国家であり、実質的には、小規模な国の、集合体と言った感じの国でした。したがって、日本の、47の県(都道府県)(prefecture )は、それぞれ、独特な、雰囲気・文化・人々の気質を持っています。


前述の通り、日本は、19世紀半ばまでは、地方分権の国家であり、実質的には、小規模な国の、集合体と言った感じの国でしたが、日本は、おそらく、韓国程、地域感情・地域対立は、強くありません(日本も、地域感情・地域対立は、存在しますが、例外的に存在すると言った感じで、一般的には、地域感情・地域対立は、ほとんど存在しません)。


日本は、工業国的なイメージが強いですが、実は、世界的に見れば、GDPに占める、サービス産業(service industry)の、割合が高い国です。


また、日本は、国の経済に占める、内需(国内需要)の割合が高く(GDPに対する、輸出額の割合(%)が、低く)、内需(国内需要)により、経済が成り立っている国です(もっとも、日本の会社は、海外の工場で、多く、生産を行っており(海外で、現地生産を行ったり、人件費の安い国の工場で生産した製品を、さらに、他の国で販売したりして利益を得る事等を、たくさん行っており)、海外の、子会社等が得る利益によって、お金を多く稼いでいる事から、日本の経済の輸出の依存度が低いからと言って、日本が、世界経済の影響を受けない訳ではありません)。


日本の様に、サービス産業(service industry)が、発達していれば、人々は、享楽的な生活を送る事が出来ますが、日本は、資源が、少ない小国であるのにも関わらず、GDPに占める、サービス産業(service industry)の割合が高く、しかも、内需(国内需要)国家(国の経済に占める、内需(国内需要)の割合が高く(GDPに対する、輸出額の割合(%)が、低く)、内需(国内需要)により、経済が成り立っている国)で、果たして良いのかと思います。





札幌(sapporo)は、北海道(hokkaido)(日本の最北端の地方)で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市です(札幌(sapporo)は、北海道(hokkaido)で、唯一の、大都市でもあります)。札幌(sapporo)は、サービス産業(service industry)を中心とした、第三次産業(service industry)都市となっています。




札幌(sapporo)は、福岡(fukuoka)(九州(kyusyu)(日本の南部)で、最大の人口を有する都市であると共に、九州(kyusyu)(日本の南部)の、中心都市となっている都市)と、東京、大阪、名古屋(nagoya)に次ぐ、日本、第4の大都市の座を争う関係にあります。都市(市域)人口は、札幌(sapporo)が、福岡(fukuoka)を上回っていますが、都市圏人口は、福岡(fukuoka)が、札幌(sapporo)を上回っています。




札幌(sapporo)と、福岡(fukuoka)は、それぞれ、北海道(hokkaido)(日本の最北端の地方)と、九州(kyusyu)(日本の南部)の、中心都市として、東京(日本の中心都市)の要素を、凝縮した様な性質を持つ都市でもあり、良い意味でも、悪い意味でも、リトル(little)東京(Little Tokyo)(縮小版の東京)と呼ばれたりもします。この事は、逆に言えば、(東京の要素を凝縮した様な性質を持つ)、札幌(sapporo)と、福岡(fukuoka)は、大都市的な物は、一通り、何でも、揃っていると言う事を意味します。




札幌(sapporo)も、福岡(fukuoka)も、大都市として、規模は、大き過ぎず、小さ過ぎず、適度な規模の、大都市です。


札幌(sapporo)や、福岡(fukuoka)は、「大都市や、都会的な文化は、好きだが、東京や大阪のような、非常に大きな都市は、息が詰まるので嫌だし、非常に大きな都市よりも、自然を身近に感じていたい」と思う人が、暮らすには、良さそうです。 即ち、札幌(sapporo)も、福岡(fukuoka)も、一般的に、暮らし易い、大都市であると言う事です。



札幌(sapporo)市民は、雪質の良い、スキー場が、身近にあります。札幌(sapporo)は、1972年に、アジアで、最初の、冬季オリンピック(Olympics)が開催された都市です(元々、1940年に、札幌(sapporo)で、アジアで、最初の、冬季オリンピック(Olympics)が開催される予定でしたが、戦争の影響により中止。アジアで最初の、冬季オリンピック(Olympics)は、1972年を待たなければなりませんでした)。ちなみに、日本では、1998年に、長野(nagano)(下の補足説明参照)で、アジアで2番目の、冬季オリンピック(Olympics)が開催されており、日本では、これまで2回(札幌(sapporo)と長野(nagano)で)、冬季オリンピック(Olympics)が開催されています。
長野(nagano):長野(nagano)県(日本の中部地方に位置する県の一つ)にある、中都市(中規模程度の人口を有する都市)。長野(nagano)県の、中心都市となっている。長野(nagano)県は、北海道(hokkaido)と共に、日本を代表する、スキー場(ski resort)地帯となっています。




写真以下16枚(写真は、全て、借り物)。私の2013年の、札幌(sapporo)を紹介した投稿で、利用した写真の再利用で、少し、古い写真ですが、札幌(sapporo)の風景。福岡(fukuoka)もそうですが、札幌(sapporo)も、「大都市や、都会的な文化は、好きだが、東京や大阪のよう な、非常に大きな都市は、息が詰まるので嫌だし、非常に大きな都市よりも、自然を身近に感じていたい」と思う人が、暮らすには、良さそうです。 即ち、札幌(sapporo)も、福岡(fukuoka)も、一般的に、暮らし易い、大都市であると言う事です。ちなみに、札幌(sapporo)は、北海道(hokkaido)で、唯一の、大都市です。


 

写真以下2枚。札幌(sapporo)の、主要な空港であり、札幌(sapporo)の、空の、主要な玄関口(gateway)となっている、新千歳(shinchitose)空港。日本の、8大空港の一つであり(ちなみに、日本全国には、定期旅客便が発着している空港は、約90あります)、雪に強い事が、特徴の空港です。



 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真の作者:欅










 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 








 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 





 

 

 

 

 

 

 

 







 

 

 

 

 








 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 





 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 



 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 




高橋 クニユキ(takahashi kuniyuki)(高橋クニユキ(takahashi kuniyuki)は、芸名(stage name))は、2000年代初め頃から活躍している、日本の、テクノ(techno)音楽等の、幅が広い音楽の、musician・DJ・producerで、札幌(sapporo)の(札幌(sapporo)を拠点に活動を行っている)、musician・DJ・producerです。高橋 クニユキ(takahashi kuniyuki)は、音楽の種類に合わせて、Kuniyuki、Koss等、複数の名前(複数の芸名(stage name))で、活動を行っています。



                        以下3つ。高橋 クニユキ(takahashi kuniyuki)の曲の例。




</iframe>"><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/Dw8EPNMGBGA?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

 Koss(高橋 クニユキ(takahashi kuniyuki)) - 「Ocean Waves」(2010年)。










</iframe>"><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/n2uAbcDAHCo?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

 Koss(高橋 クニユキ(takahashi kuniyuki))-「Negai」(2008年)。











</iframe>"><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/ov8FYomChJ8?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

 Kuniyuki(高橋 クニユキ(takahashi kuniyuki))-「Earth Beats」(2005年)。










福岡(fukuoka)は、九州(kyusyu)(日本の南部)の、北部に位置する、大都市で、九州(kyusyu)で、最大の人口を有する都市であると共に、九州(kyusyu)(日本の南部)の、中心都市となっている都市です。福岡(fukuoka)は、札幌(sapporo)(北海道(hokkaido)(日本の最北端の地方)で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市)と、東京、大阪、名古屋(nagoya)に次ぐ、日本、第4の大都市の座を争う関係にあります。ちなみに、福岡(fukuoka)は、九州(kyusyu)(日本の南部)で、唯一の大都市であり、また、札幌(sapporo)は、北海道(hokkaido)(日本の最北端の地方)で、唯一の、大都市です(なお、九州(kyusyu)(日本の南部)には、中都市(中規模程度の人口の都市)と大都市の、中間位の、人口の都市はあります)。


都市(市域)人口は、札幌(sapporo)が、福岡(fukuoka)を上回っていますが、福岡(fukuoka)は、近接する都市、北九州(kita kyusyu)市と共に、福岡(fukuoka)・北九州(kita kyusyu)大都市圏(東京圏、関西(kansai)大都市圏(大阪、京都、神戸(kobe)を中心とする大都市圏。東京圏に次ぐ、日本、第二の人口を有する大都市圏)、名古屋(nagoya)都市圏に次ぐ、日本で4番目の都市圏人口を有する、大都市圏)を構成しており、都市圏人口は、福岡(fukuoka)が、札幌(sapporo)を上回っています。




写真は、借り物(写真の作者:ボタ山)。北九州(kita kyusyu)市。中都市(中規模程度の人口の都市)と大都市の中間位の人口を有する都市で、中都市(中規模程度の人口の都市)と大都市の中間位の人口を有する都市としては、人口は、とても多いです。福岡(fukuoka)市と共に、福岡(fukuoka)県(福岡(fukuoka)市を中心とする県。九州(kyusyu)(日本の南部)の、北部に位置する)の北部に位置する都市で、福岡(fukuoka)市と共に、福岡(fukuoka)・北九州(kita kyusyu)大都市圏を構成しています。なお、福岡(fukuoka)市の中心部と、北九州(kita kyusyu)市の中心部は、70km程、離れています(空の、玄関口(gateway)となる、空港も、それぞれ、別の空港を有しています)。福岡(fukuoka)市は、商業都市(第三次産業(service industry)都市)的な性格が強い都市であるのに対し、北九州(kita kyusyu)市は、工業都市的な性格が強い都市となっています。ちなみに、札幌(sapporo)は、サービス産業(service industry)を中心とした、第三次産業(service industry)都市となっています。







札幌(sapporo)と、福岡(fukuoka)は、それぞれ、北海道(hokkaido)(日本の最北端の地方)と、九州(kyusyu)(日本の南部)の、中心都市として、東京(日本の中心都市)の要素を、凝縮した様な性質を持つ都市でもあり、良い意味でも、悪い意味でも、リトル(little)東京(Little Tokyo)(縮小版の東京)と呼ばれたりもします。この事は、逆に言えば、(東京の要素を凝縮した様な性質を持つ)、札幌(sapporo)と、福岡(fukuoka)は、大都市的な物は、何でも、一通り、揃っていると言う事を意味します。



福岡(fukuoka)も、札幌(sapporo)も、大都市として、規模は、大き過ぎず、小さ過ぎず、適度な規模の、大都市です。



福岡(fukuoka)や、札幌(sapporo)は、「大都市や、都会的な文化は、好きだが、東京や大阪のような、非常に大きな都市は、息が詰まるので嫌だし、非常に大きな都市よりも、自然を身近に感じていたい」と思う人が、暮らすには、良さそうです。 即ち、福岡(fukuoka)も、札幌(sapporo)も、一般的に、暮らし易い大都市であると言う事です。





写真以下27枚(写真は、全て、借り物)。私の2013年の、福岡(fukuoka)を紹介した投稿で、利用した写真の再利用で、やや古い写真ですが、福岡(fukuoka)の風景。札幌(sapporo)もそうですが、福岡(fukuoka)も、「大都市や、都会的な文化は、好きだが、東京や大阪のよう な、非常に大きな都市は、息が詰まるので嫌だし、非常に大きな都市よりも、自然を身近に感じていたい」と思う人が、暮らすには、良さそうです。






  








 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 









 

 

 

 

 








 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 








 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 










 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 




 


 

 

 

 

 

 


 

 

 


 

 

 

 






 

 



 

 







 

 

 

 

 

 

 

 


 




 

 

 

 

 


 

 

 


 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 









 



 






泉まくら(izumi makura)(泉まくら(izumi makura)は、芸名(stage name))は、2010年代初め頃から活躍している、日本の、女性、 rapper・hip
hopミュージシャン(musician)で、福岡(fukuoka)の(福岡(fukuoka)を拠点に活動を行っている)、rapper・hip hopミュージシャン(musician)です。日本の、hip hopは、日本人の趣向に合わせて、日本で、独自に進化をし、歌詞は、政治的な物よりも、日常生活的・個人的・内面的な歌詞が主流となっており、また、怒りや攻撃性を有する物よりも、ファッション(fashion)性が高い物が、主流となっています。




以下2つ。泉まくら(izumi makura)の曲の例。




</iframe>"><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/E03VLXLjMOI?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

泉まくら(izumi makura)-「春に」(2012年)。











</iframe>"><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/b38W95DmLfw?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

泉まくら(izumi makura)-「candle」(2013年)。MVは、日本の、若い女性・比較的、若い女性の、日常の生活風景を描いた物です。前述の通り、福岡(fukuoka)と札幌(sapporo)とは、それぞれ、九州(kyusyu)(日本の南部)と北海道(hokkaido)(日本の最北端の地方)の、中心都市として、東京(日本の中心都市)の要素を、凝縮した様な性質を持つ都市でもあり、良い意味でも、悪い意味でも、リトル(little)東京(Little Tokyo)(縮小版の東京)と呼ばれたりもします。この事は、逆に言えば、(東京の要素を凝縮した様な性質を持つ)、札幌(sapporo)と、福岡(fukuoka)は、大都市的な物は、何でも、一通り、揃っていると言う事を意味します。福岡(fukuoka)や、札幌(sapporo)は、「大都市や、都会的な文化は、好きだが、東京や大阪のような、非常に大きな都市は、息が詰まるので嫌だし、非常に大きな都市よりも、自然を身近に感じていたい」と思う人が、暮らすには、良さそうです。 即ち、福岡(fukuoka)も、札幌(sapporo)も、一般的に、暮らし易い大都市であると言う事です。ちなみに、日本は、世界でも、外食の、食事の水準(食事の質)が、最も高い国の一つであると思いますが(福岡(fukuoka)も、食材の質が高く、食事が美味しい都市として知られています)、日本の、外食の、食事の水準(食事の質)の高さは、美味しい物を食べるのが、大好きな(とても、好きな)、日本の、女性達によって、支えられていると思います(日本は、コンビニの、安い、食事・お菓子・ケーキ(cake)等でも、世界的に見れば、とても質が高いです)。









札幌(sapporo)と福岡(fukuoka)に関して、もう少し、詳しくは、この投稿を、参照して下さい(投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく時間が掛かる場合もあるかもしれません)→
/kr/board/exc_board_1/view/id/2385503?&sfl=membername&stx=jlemon






広島(hiroshima)は、日本の西部(関西(kansai)大都市圏と、九州(kyusyu)の間に位置する地域)、中国(cyugoku)地方(ちなみに、中国(cyugoku)地方の名前の由来は、国の、中国とは、全く関係がありません)・四国(shikoku)地方で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市です。



広島(hiroshima)は、中国(cyugoku)地方・四国(shikoku)地方(関西(kansai)大都市圏と、九州(kyusyu)の間に位置する地域)で、唯一の、大都市です(中国(cyugoku)地方・四国(shikoku)地方には、他に、中都市(中規模程度の人口の都市)と、大都市の、中間位の、人口の都市はあります)。


広島(hiroshima)は、仙台(sendai)同様、大都市としては、人口が少ない都市です。



中国(cyugoku)地方と四国(shikoku)地方(関西(kansai)大都市圏と、九州(kyusyu)の間に位置する地域)は、日本の中で、古い日本(古代よりも前の原始の時代、朝鮮半島(韓国)と中国大陸から多くの影響を受けた、古代の時代、その後、中国大陸や朝鮮半島(韓国)から取り入れられた、それまでの文化を基に、日本の風土や、それによって培われた日本人の美意識や価値観等に合う、日本的な文化が発展し、花開いた時代から、19世紀後期の産業化・工業化の前後に至るまでの日本)の、自然を含めた雰囲気を、よく残している地域です。中国(cyugoku)地方と四国(shikoku)地方には、多くの、古くからの祭りが伝承されており、また、古い建造物や、古い伝統的な街並みを残している地域も、多くあります。これぞ日本(これこそ、本当の日本)と言う、雰囲気を味わいたい人には、中国(cyugoku)地方と四国(shikoku)地方は、お勧めの観光地です。


日本の、中国(cyugoku)地方(四国(shikoku)地方と共に、関西(kansai)大都市圏と、九州(kyusyu)の間に位置する地域。ちなみに、中国(cyugoku)地方の名前の由来は、国の、中国とは、全く関係がありません)の中心都市であり、中国(cyugoku)地方・四国(shikoku)地方で、最大の人口を有する都市である、広島(hiroshima)は、中国(cyugoku)・四国(shikoku)地方(関西(kansai)大都市圏と、九州(kyusyu)の間に位置する地域)で、唯一の、大都市でもあります(中国(cyugoku)地方・四国(shikoku)地方には、他に、中都市(中規模程度の人口の都市)と、大都市の、中間位の、人口の都市はあります)。


広島(hiroshima)は、第二次世界大戦の終わりに、アメリカ軍によって、原子爆弾が落とされ、壊滅的な被害を受けましたが(それ故に、世界的に、名が知られている都市です)、第二次世界大戦後、見事な復活を遂げました。


写真以下15枚(写真は、全て、借り物)。厳島(itsukushima)神社。しばしば、日本を象徴する風景・建物として、表される、広島(hiroshima)郊外にある、593年創建の、神道の神社(shrine)です。さすがに、593年の創建当時からの建物は、残っていませんが、多くの古い建物が残っています。

 

 

 

 

写真の作者:FriedBunny。


 

 

 

 

 

 

写真の作者:Jakub Halun。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真の作者:Pistachio。

 

 

 



 

 

 

 

写真の作者:Artico2。

 


 

 


 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

写真以下9枚は、「日本の旅・鉄道見聞録」と言うsite→http://www.uraken.net/rail/から、借りて来た物。


 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 





 




広島(hiroshima)を代表する会社の一つに、自動車会社のMAZDAがあります。





広島(hiroshima)には、日本の、大規模自動車会社の一つ(ただし、大規模自動車会社としては、規模は、小さい)、MAZDAが、拠点を置いています。ちなみに、MAZDAは、昔、韓国の、起亜(Kia)自動車に、技術協力をしていました。



MAZDAと言えば、その技術力の象徴として、Wankel engineが有名です(2012年6月に、RX-8の生産を終了した事により、Wankel
engineを搭載した市販車の生産を中止しましたが。。。ちなみに、その事によって、現在、世界で、新車で、購入可能な、Wankel
engineを搭載した自動車は、存在しないようです。。。)。






MAZDAは、1990年代初め以降は、デザイン(design)の優れた自動車会社としても、知られています。個人的に、1990年代初め以降の、MAZDAは、日本の自動車会社の中で、自動車を、デザイン(design)する能力が、最も、優れた自動車会社であると共に、世界の自動車会社の中でも、有数の、自動車を、デザイン(design)する能力が、優れた自動車会社であると思います。トヨタ(toyota)自動車(日本最大の自動車会社であると共に、世界最大級の、自動車会社)は、お金があるのに、どうして、MAZDAの様な、洗練された、自動車の、、デザイン(design)が出来ないのかと思いますw。自動車会社の、豊かさと、デザイン(design)の能力は、関係がない様ですw



写真は、借り物(写真の作者:MAZDA)。MAZDA「SHINARI」。MAZDAが、2010年に発表した、コンセプトカー(concept car)です。














(公共交通の不便な)、日本の、田舎や近郊の世帯(家族)の、自動車の保有形態は、一般的に、ファミリーカー(旅行等、家族単位で、長距離移動に使う自動車。セダン (sedan)やミニバン(minivan))が1台と、それに加えて、普段の買い物や通勤等に使う、大人(18歳以上)の、家族の人数分の、軽自動車、又は、小型自動車(ただし、世帯主(通常は、働き盛りの夫)の、通勤用の自動車は、ファミリーカー(旅行等、家族単位で、長距離移動に使う自動車。セダン(sedan)やミニバン(minivan))が兼ねる場合もある)と言う保有形態が、一般的ですが、農家(農業を営んでいる家庭)は、これに、さらに、仕事用の、軽トラック(軽自動車の、トラック(truck))が加わるのが、一般的です。私の、あまりに、いい加減で、大雑把な予想なので、間違っていたら申し訳ありませんが、日本は、韓国程、巨大都市(日本の場合、東京と大阪)や、大都市の中心部に人口が集中しておらず、たぶん、日本の、全ての世帯の、70%程が、公共交通が不便で、通勤に自動車を使わなけらばならなく、また、マートも、徒歩で行くには、遠い場所(即ち、アメリカの、一般的な郊外や田舎と似た状況)に暮らしている事から、たぶん、日本の、全ての世帯の、70%程が、この様な自動車の保有形態が、一般的となっています。一方、マートも、徒歩で買い物に行ける程、近い場所にあり、通勤も、通常、電車(地下鉄・通勤電車)を利用する、東京と大阪の中心部(公共交通が、世界最高水準に発達している)と、その郊外(公共交通が発達している場所に限る)の、世帯ならば、ファミリーカー(旅行・帰省等、家族単位で、長距離移動に使う自動車。ミニバン(minivan)やセダン(sedan)))が1台あれば、十分であり、実際に、東京と大阪の中心部、及び、その郊外(公共交通が発達している場所に限る)の世帯の、自動車の保有形態は、その様な、自動車の保有形態も、多くなっています(実際に、東京と大阪の、軽自動車の、家庭の保有率は、日本で、最低水準となっています)。



ちなみに、ファミリーカー(旅行・帰省等、家族単位で、長距離移動に使う自動車)は、日本の大衆の間では、伝統的には、セダン(sedan)が主流となって来ましたが、現在は、車内(室内)の広さ等から、ミニバン(minivan)が、人気となっています。また、日本の、地方、田舎、郊外では、日常的な、近所の買い物や通勤用の、自動車としては、安くて、燃費の良い、軽自動車や小型車(小型自動車)が、大活躍しています。ちなみに、アメリカでは、もう既に、かなり前から、80歳代の、高齢の、おばあさんでも、体が元気ならば、普通に、自動車を運転していますが、日本でも、現在では、既に、公共交通が、不便な、郊外、田舎、地方都市においては、75歳位までの、比較的、若い、おばあさんならば、普通に、自分の、軽自動車、又は、小型車(小型自動車)で、マートに、買い物等に、出掛ける様になっています。







現在、MAZDAは、おそらく、日本国内においては、小型自動車のDEMIOが、相変わらず、たくさん売れていると共に、日本国内における、小型から中型の、SUVの、ブーム(流行)と共に、SUV(CX-5とCX-3)も、たくさん売れている事により、少なくとも、日本国内においては、業績は、好調であると思います。




写真以下7枚。現在、MAZDAが、日本国内において、販売している、主要な、車種について紹介します。






写真は、借り物(写真の作者:TTTNIS)。DEMIO(日本国外においては、Mazda2と言う名前で、販売されている場合が多い)。1996年に、初代の物が、デビュー(debut)した、Mazdaの、小型自動車で、現行の物は、2014年に、デビュー(debut)した、4代目の物となっています。DEMIOは、日本国内において、長年に渡り、公共交通が不便な、郊外、田舎、地方都市における、日常的な、近所の(マート等における)買い物や、通勤・通学の為の、一人につき、一台の自動車として、たくさん売れている自動車です。ちなみに、私の、女性の、従妹(cousin)の一人が、大学生の時に、父親(私の父方の叔父)に買って貰って、乗っていた自動車が、DEMIOでした。















写真は、借り物(写真の作者:TTTNIS)。AXELA(日本国外においては、Mazda3と言う名前で、販売されている場合が多い)。Mazdaの、大衆向けの(庶民向けの)、小型自動車で、現行の物は、2013年に、デビュー(debut)した物です。AXELAは、日本国内においては、スポーツ(sports)性を強調したモデル(model)が、大衆の、若い・比較的若い(20代から30代の初め位の)、独身の男性を中心に、まあまあ(ある程度)、売れています。














写真は、借り物(写真の作者:TTTNIS)。ATENZA(日本国外においては、Mazda 6と言う名前で、販売されている場合が多い)。ATENZAは、Mazdaの、現在における、中級classの、セダン(sedan)です。現行の物は、2012年に、デビュー(debut)しました。ファミリーカー(旅行・帰省等、家族単位で、長距離移動に使う自動車)は、日本の大衆の間では、伝統的には、セダン(sedan)が主流となって来ましたが、現在は、車内(室内)の広さ等から、ミニバン(minivan)が、人気となっています。したがって、現在、ATENZAは、日本国内においては、あまり売れていません。もっとも、ATENZAは、日本国内において、世帯主の男性が、従来型の、セダン(sedan)を好む、中高年の(中年から高齢者の)男性である、保守的な、中流層の家庭の、ファミリーカー(旅行・帰省等、家族単位で、長距離移動に使う自動車)として、一定程度の、需要はあります。ATENZAは、高齢者の男性が乗っても、お洒落で、似合う、自動車であると思います。













写真は、借り物(写真の作者:EurovisionNim )。CX-3。CX-3(2015年に、デビュー(debut))は、Mazdaの、小型の、SUVです。現在、CX-5、DEMIOと共に、日本国内において、たくさん売れている、Mazdaの、自動車となっています。CX-3は、活動的な(休日を活発に過ごす)、大衆・中流層の、若い・比較的若い(20代から30代位の)、男女(男と女)、子供がいない夫婦等に、たくさん売れている印象があります。















写真は、借り物(写真の作者:Qurren)。CX-5。CX-5は、Mazdaの、小型から中型の、SUVです。現行の物は、2017年に、デビュー(debut)しました。現在、CX-3、DEMIOと共に、日本国内において、たくさん売れている、Mazdaの、自動車となっています。CX-5は、日本国内においては、大衆の、20代後半から60代位の、幅が広い年齢層の、男性に(結婚している男性は、自分の家族の、ファミリーカー(旅行・帰省等、家族単位で、長距離移動に使う自動車)を兼ねる場合が多い)、たくさん売れている印象があります。













写真は、借り物(写真の作者:TTTNIS)。Mazdaロードスター(Roadster)。Mazdaロードスター(Roadster)(日本国外においては、Mazda MX-5/Miataと言う名前で、販売されている場合が多い)は、1989年に初代の物が、デビュー(debut)した、Mazdaの、手頃な値段の、小型の、スポーツカー(sports car)です(現行の物は、2015年に、デビュー(debut)した、4代目の物です)。Mazdaロードスター(Roadster)は、歴史上、累計で、世界で、最も、たくさん売れている、スポーツカー(sports car)です。1989年にデビュー(debut)した、初代の、Mazdaロードスター(Roadster)は、日本国内、及び、世界中で、とても、たくさん売れて、初代のMazdaロードスター(Roadster)の商業的な成功は、BMW Z3、、Mercedes-Benz SLK、Fiat Barchetta等の開発に、影響を与えました。Mazdaロードスター(Roadster)は、パワー(power)や、速さを楽しむ、スポーツカー(sports car)ではなく、優れたハンドリング(handling)等により、田舎の、winding road等の、軽快なdriveを楽しむ、スポーツカー(sports car)です。


参考に、日本の田舎の、winding roadの例(投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません)→

/kr/board/exc_board_26/view/id/96904/page/2?&sfl=membername&stx=jlemon


参考に、日本の自動車文化に関しては、以下の3つの投稿を、参照して下さい。


Tokyo Auto Salon(投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません)→
/kr/board/exc_board_1/view/id/35179/page/2?&sfl=membername&stx=jlemon



La Festa Mille Miglia (投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません)→
/kr/board/exc_board_1/view/id/35231/page/1?&sfl=membername&stx=jlemon




走るlove hotel(日本の、若者文化)(投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません)→
/kr/board/exc_board_1/view/id/35230/page/1?&sfl=membername&stx=jlemon



写真以下30枚(写真は、全て、借り物)。2013年に、広島(hiroshima)を紹介した投稿で使用した、写真で、少し、古い写真ですが、広島(hiroshima)の、風景例。広島(hiroshima)は、日本において、現在においても、(古くからの都市交通インフラである)路面電車(tram)が、最も、活躍している大都市です。広島(hiroshima)は、日本、国内外の、新旧(古い物から、新しい物まで)、とても多くの、様々な種類の路面電車(tram)が、走り、路面電車(tram)の活きた博物館と言える大都市です。













写真以下2枚。広島(hiroshima)市民球場。広島(hiroshima)カープ(Carp)(日本の、12の、主な、プロ野球(professional baseball)チーム(team)の一つで、広島(hiroshima)を本拠地としている、プロ野球(professional baseball)チーム(team)。1949年発足)が、本拠地としている、野球場です。



 

 

写真の作者:HKT3012。


 

 

 

 


 

 

写真の作者:Taisyo。











 

写真の作者:Taisyo。広島(hiroshima)の都心部には、多くの、デパート・デパートに順ずる商業ビルがありますが、これは、広島(hiroshima)の都心部あるデパートの一つ、福屋(fukuya)本店。現在の建物は、1938年に建てられた物ですが、第二次世界大戦末の原子爆弾により、外側を残して、内部が、全焼・著しく破壊された後、修復・復興された物です。










 

 

 

 


 

 

 


 



 

 

 

 

 

 

 

 





 

 

 

 


 


 

 


 

 

 

 

 

 

 


 

 

 


 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

写真以下16枚は、「日本の旅・鉄道見聞録」と言うsite→http://www.uraken.net/rail/から、借りて来た物。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 


 


 

 

 



 

 

 



 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 


 


 

 

 

 

 

 

 

 


 



 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 


 

 


 

 

 

 

 

 




 

 

 

 








 

広島(hiroshima)を代表する会社の一つに、自動車会社のMAZDAがあります。前述の通り、広島(hiroshima)には、日本の、大規模自動車会社の一つ(ただし、大規模自動車会社としては、規模は、小さい)、MAZDAが、拠点を置いています。MAZDAと言えば、その技術力の象徴として、Wankelengineが有名です(2012年6月に、RX-8の生産を終了した事により、Wankelengineを搭載した市販車の生産を中止しましたが。。。ちなみに、その事によって、現在、世界で、新車で、購入可能な、Wankelengineを搭載した自動車は、存在しないようです。。。)。ちなみに、MAZDAは、昔、韓国の、起亜(Kia)自動車に、技術協力をしていました。




前述の通り、MAZDAと言えば、その技術力の象徴として、Wankel engineが有名です(2012年6月に、RX-8の生産を終了した事により、Wankel engineを搭載した市販車の生産を中止しましたが。。。ちなみに、その事によって、現在、世界で、新車で、購入可能な、Wankel engineを搭載した自動車は、存在しないようです。。。)。



しゃ

写真は借り物(写真の作者:Taisyo)。MAZDA、「Cosmo sport」。MAZDA、「Cosmo sport」は、MAZDAが、1967年に販売を開始した、世界初の多気筒Wankel engineを搭載した市販車で、また世界初の、Wankel engineを搭載した、量産自動車且つ、量産スポーツカー(sports
car)です。









</iframe>"><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/oS0_w_qvYHo?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

「Eunos Cosmo」。MAZDAが、日本の経済が勢いがあり、日本国内の自動市場が、趣味的な自動車で、活気があった、1990年に販売を開始した、変態的なw?、高級車(高級自動車)です。歴史上、唯一の、3ローターWankel engineを搭載した、市販自動車且つ量産自動車です。










 

 

 Mazda-787。写真は、借り物。写真の作者:韋駄天狗。4ローターWankel engineを搭載した、MAZDAのレーシングカー(racing car)です。1991年度の、ル・マン24時間レース(24 Hours of Le Mans)において、総合優勝を果たしました。世界で初めて、ル・マン24時間レース(24 Hours of Le Mans)において、総合優勝を果たした、レシプロエンジン(reciprocating engine・piston engine)(所謂、通常の自動車のエンジン(engine))以外のエンジン(engine)を搭載した自動車です。また、歴史上、唯一、ル・マン24時間レース(24 Hours of Le Mans)において、総合優勝を果たした、Wankel engineを搭載した自動車です。








写真以下2枚(写真は、借り物)。「RX-7 FD3S」。MAZDAが、1991年に販売を開始した、Wankel engineを搭載した、スポーツカー(sports car)です。日本の経済が、勢いがあった頃の、名残りがあった当時、日本国内においては、若者・比較的、若い層を中心に人気がありました(たくさん、売れていました)。「RX-7 FD3S」は、個人的に、日本の、歴史上の、スポーツカー(sports car)の中で、デザイン(design)が、最も、美しく優れたスポーツカー(sports car)の一つだと思います。

 

 

 

 


 




 

 

 

 

 

 

 

 



 


 

「RX-8」。写真は借り物。写真の作者:韋駄天狗。MAZDAが、2003年に販売を開始した、Wankel engineを搭載した、スポーツカー(sports car)です。MAZDAが、最後に量産した、Wankel engineを搭載した自動車であり、Wankel engineを搭載したスポーツカー(sports car)です。2012年6月に、生産が終了しました。「RX-8」の生産が、終了した事によって、現在、世界で、市販されている(新車で購入出来る)、Wankel engineを搭載した自動車は、存在しないようです。

 









2015年に、kjで、アップ(upload)した写真の、再利用。高速道路(motorway)のSA・PA(rest area)に置いてある、日本の、無料の、自動車に関する、情報誌の、2015年の、夏号の記事より。。。ミッドセンチュリー(Mid-Century modern)を意識した内装の、Demioと、大人の女性向けにデザイン(design)した内装の、Demioに関する記事。Demioは、MAZDAの、小型の自動車で、Volkswagenで言えばPolo、Opelで言えばCorsa、Peugeot で言えば208、Renaultで言えばClio、Fiatで言えばPunto(Grande Punto)に該当する車種です。右下の写真の人物は、現行のDemio(2014年に販売が開始)
の、デザイン(design)を手掛けた、MAZDAの自動車デザイナー(designer)(日本の、自動車デザイナー(designer))と、現行のDemio(2014年に販売が開始)の内、ミッドセンチュリー(Mid-Century modern)を意識した内装の、Demioと、大人の女性向けにデザイン(design)した内装の、Demioの、色のデザイン(design)を手掛けた、MAZDAの、カラーデザイナー(色のdesigner)(日本の、女性、カラーデザイナー(色のdesigner))です。MAZDAは、1990年代初め以降は、デザイン(design)の優れた自動車会社だと思うのですが、そのMAZDAの優れたデザイン(design)が、中々、MAZDAの、エントリーモデル(MAZDAの、一番、価格帯の低い自動車)であるDemioにまで、下りて来なかったイメージがあるのですが(ただし、(後期型を除く)2代目のDemio(2002年に販売が開始)のデザイン(design)は、まあまあ、良かったと思います。先代の(3代目の)Demio(2007年に販売が開始)のデザイン(design)は、個人的に、締りも、個性も無く、駄目だと思います)、現行のDemio(2014年に販売が開始)で、ようやくMAZDAの優れたデザイン(design)が、Demioにまで下りて来た印象があります(ちなみに、MAZDAの、現行の自動車は、基本的に、全て、統一されたイメージのデザイン(design)となっています)。




Perfumeは、2000年代後期(2007年)頃から活躍している(2000年代初め頃から活動を行っているが、最初の頃は、人気は、広島(hiroshima)及び、その周辺に限られていた。日本全国的に人気が出る様になったのは、「チョコレイト・ディスコ(Chocolate Disco)」(2007年)が、日本全国的に、ヒット(hit)してから。。。)、広島(hiroshima)出身の、とても人気が高い、日本の、三人組の、女性アイドル(idol)グループ(group)(idol girl group)です。Perfumeは、電子的な、音楽を、特徴とした、女性アイドル(idol)グループ(group)(idol girl group)です。


</iframe>"><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/75hg0XFVByw?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

Perfume-「love the world 」(2008年)











</iframe>"><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/NhI2mp-WIck?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

Perfume-「Magic of Love」(2013年)。








</iframe>"><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/CYL3DnyA4e0?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

Perfume-「Sweet Refrain」(2013年)











広島(hiroshima)に関して、もう少し、詳しくは、以下の2つの投稿を、参照して下さい。

 

広島(hiroshima)前編→

/kr/board/exc_board_26/view/id/96930?&sfl=membername&stx=jlemon



 

 

広島(hiroshima)後編(投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく時間が掛かる場合もあるかもしれません)→

/kr/board/exc_board_26/view/id/96929?&sfl=membername&stx=jlemon










仙台(sendai)は、日本の東北地方(東京圏と、北海道(hokkaido)の間に位置する地方(地域))で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市です。日本の東北地方は、自然が豊かな地域で、良質で、規模の大きな、スキー場(ski resort)も、揃っています。



仙台(sendai)は、東北地方で、唯一の、大都市となっています。また、日本で、東京圏よりも北で、二つのみある、大都市の一つとなっています(もう一つの、東京圏よりも、北にある、大都市は、北海道(hokkaido)で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市となっている、札幌(sapporo))。ちなみに、東北地方と、北海道(hokkaido)には、中都市(中規模の人口の都市)と大都市の中間位の人口の都市も、存在しません。



仙台(sendai)は、広島(hiroshima)と同じく、大都市としては、人口が少ないです。仙台(sendai)は、広島(hiroshima)よりも、少し人口
が少なく、中都市(中規模の人口の都市)と大都市の中間位の人口の都市に近い、大都市となっています。



仙台(sendai)は、木々の多い都市である事から、杜の都(森の都市)と呼ばれています。工業は、あまり発達しておらず、昔から、商業が発達した、第三次産業(service industry)の占める割合が、とても高い都市です。




仙台(sendai)を象徴する人物として、伊達 政宗(date masamune)が挙げられます。



伊達 政宗(date masamune)(1567年生まれ。1636年に亡くなる)は、仙台(sendai)(日本の東北地方で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市)を拠点とし、現在の、宮城(miyagi)県(日本の東北地方に位置する県(prefecture)の一つ。中心都市は、仙台(sendai))、及び、その周辺を統治していた、地方領主です。伊達 政宗(date masamune)は、当時の、日本の、地方領主の中で、有数の、富(豊かさ)と、力を有していた、地方領主でした。とても、お洒落な、地方領主として知られ、日本語で、dandyを意味する、伊達(date)男と言う言葉は、伊達 政宗(date masamune)に由来する物です。ちなみに、伊達(date)家(仙台(sendai)を拠点とし、現在の、宮城(miyagi)県(prefecture)、及び、その周辺を統治していた、地方領主の家)は、江戸(edo)時代(17世紀から19世紀半ば)において、日本の、有数の、富(豊かさ)と、力を有していた、地方領主の家でした。



封建制時代には、日本全国には、たくさんの地方領主の城(castle)が有りました。しかしながら、明治(meiji)時代(1868年から1912年)に入ると、出来るだけ効率良く、迅速に、日本を近代的な国家にする事を目指す、新中央政府にとっては、(無駄に多い、維持費のかかる、前近代的な建物が、広大な敷地内に建っている)封建時代の象徴的な建物で有る、城(castle)は、必要の無い物(無用の長物)となります。これによって、19世紀末に、日本全国の、多くの城(castle)の、ほとんどの建物が取り壊され、かつての地方領主達の城(castle)の敷地は、他の用途の土地に転用されました(もっとも、地方領主としての地位を失うと供に、封建制時代の城(castle)等を失ったものの、多くの地方領主達は、貴族階級に組み入れられ、近代社会(19世紀末から第2次世界大戦後、間も無くまで)においても、日本の上流階級としての地位と富は、維持しました)。


伊達(date)家(仙台(sendai)を拠点とし、現在の、宮城(miyagi)県(prefecture)、及び、その周辺を統治していた、地方領主の家)も、19世紀後期に、地方領主としての地位を失うと供に、封建制時代の城(castle)等を失ったものの、貴族階級に組み入れられ、近代社会(19世紀末から第2次世界大戦後、間も無くまで)においても、日本の上流階級としての地位と富は、維持しました。







参考に、前に、kjで、アップ(uplaod)した写真の、再利用。勝山(katsuyama)酒造(syuzou)(下の補足説明参照)の、純米(jyunmai)大吟醸(daiginjyo)、伝(den)と言う、日本酒です。高級な、日本酒です。
勝山(katsuyama)酒造(syuzou):以下、勝山(katsuyama)酒造(syuzou)の歴史等については、勝山(katsuyama)酒造(syuzou)の、siteを参考にしました。1688年創業の、仙台(sendai)の、日本酒の会社。伊達 政宗(date masamune)で、有名な、伊達(date)家(仙台(sendai)を拠点とし、現在の、宮城(miyagi)県(日本の東北地方に位置する県(prefecture )の一つ。中心都市は、仙台(sendai))、及び、その周辺を統治していた、地方領主の家)、御用達の(伊達(date)家に、日本酒を納めていた(納入していた))、日本酒の会社です。勝山(katsuyama)酒造(syuzou)の、会社の名前の由来は、2つあります。勝(katsu)は、勝利を意味し、山(yama)は、山を意味する事から、侍(samurai)階級の人々に、「勝利を山のように取る」と言う縁起を担ぐと言う説と、もう一つは、17世紀の中期に登場し、17世紀後期(1680年代)から18世紀に、(侍(samurai)階級の、既婚の(主婦の)、若い女性を中心として)、日本の、女性の間で、大流行した(とても流行した)、「勝山(katsuyama)髷(mage)」と言う髪形に由来すると言う物です(当時の、日本の女性の、お洒落な、ファッション(fashion)を、日本酒の、会社の名前にしたと言う物です)。






写真以下27枚(写真は、全て借り物)。2013年に、仙台(sendai)を紹介した投稿で使用した、写真で、少し、古い写真ですが、仙台(sendai)の風景例。仙台(sendai)は、木々の多い都市である事から、杜の都(森の都市)と呼ばれています。自然が、豊かな、東北地方、最大の都市(唯一の大都市)、且つ、中心都市となっています。毎年9月に、仙台(sendai)の都心部の街頭で、繰り広げられる、「定禅寺(Jozenji)ストリートジャズ(StreetJazz)フェスティバル(Festival)」は、日本中(及び海外)から、非常に多くの、バンド(band)・musicianが参加し、日本最大級の音楽祭(music festival)となっています。




「写真提供:仙台市観光交流課」
























「写真提供:仙台市観光交流課」














「写真提供:仙台市観光交流課」。電車(列車)の、仙台(sendai)駅。東京と仙台(sendai)の間は、多くの本数の、新幹線(shinkansen)(日本の、高速鉄道網・高速鉄道system)で、結ばれています。




















































「写真提供:仙台市観光交流課」












「写真提供:仙台市観光交流課」













「写真提供:仙台市観光交流課」
















































































































































































































「写真提供:仙台市観光交流課」






仙台(sendai)に関して、もう少し、詳しくは、この投稿を、参照して下さい(投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく時間が掛かる場合もあるかもしれません)→
/kr/board/exc_board_26/view/id/96928?&sfl=membername&stx=jlemon




以下、参考の投稿です。


日本の、中都市(中規模程度の人口の都市)と大都市の中間位の人口の都市としては、人口が多い都市の例として、新潟(niigata)。


新潟(niigata)(投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく時間が掛かる場合もあるかもしれません)→

/kr/board/exc_board_26/view/id/96927?&sfl=membername&stx=jlemon



日本の自然について。。。(投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく時間が掛かる場合もあるかもしれません)→

/kr/board/exc_board_26/view/id/96914/page/2?&sfl=membername&stx=jlemon
















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