자동차


4월의 중국 자동차 판매 대수가 발표되었습니다


혼다 109.518대 전년동월비29.4%
토요타 108.300 전년동월비+7.2%
일생산 105.324대 전년동월비+9.5%
마츠다 22.835대 전년동월비+17.9%



현대 35.009대 전년동월비-63.6% 
키아 16.050대 전년동월비-67.9%



현대·키아의 중국 판매 추이         

전년대비로 현대가 9만 4천대,키아가 9만 7천대, 합계 19만대의 판매감

소형차의 평균적인판매 가격 10만원으로 손실을 대략적으로 계산하면
10만원(160만엔)吏만대=190억엔(3040억엔)
THAAD보복에 의해 수천억엔의매상이없어졌다고 생각됩니다.

상기의 겉(표)를 잘 보면키아THAAD보복 이전부터 판매수를 줄이고 있습니다.
모델별의 판매수를 확인하면, K3나 K2등의 세단이 판매의 3분의 2이상을 차지해SUV의 판매 부진이 계속 되고 있습니다.
대조적으로 중국 메이커는 SUV를 중심으로 판매수를 늘려,금년도 2자릿수증가의 기세로 계속 증가하고 있습니다.
4월의 차명별 판매 랭킹에 랭크 인 한 중국차는 모두 SUV였습니다.






판매 절호조의 중국차와 판매 부진이 계속 되는 Kia를 비교해 보았습니다


1월에 판매를 개시한Kia KX7와동클래스중국차GAC GS8

3월의 판매 대수는 Kia KX7가 813대, GAC GS8가 10.032대   무서운 차이가 있어요
양차의 판매 가격을 조사해 보면…

GAC GS8 16.38~25.98만원
Kia KX7 17.98~27.68만원

동클래스의 일본차는

Toyota Highlander 23.98~42.28만원
Nissan Murano 23.88~37.98만원 
Honda UR-V 24.68~32.98만원

일본차와 비교하면 Kia의 판매 가격이 중국차에 가까운 것을 압니다
이 일로부터도Kia의 경쟁 상대는해외 메이커는 아니고중국차로,
중국차의 판매 증가가 Kia의 판매 부진에 연결되고 있다고 생각해 틀림없네요.

LYNK & CO 01으로Kia KX5



4月の中国自動車販売台数


4月の中国自動車販売台数が発表されました


ホンダ 109.518台 前年同月比29.4%
トヨタ 108.300 前年同月比+7.2%
日産 105.324台 前年同月比+9.5%
マツダ 22.835台 前年同月比+17.9%



ヒュンダイ 35.009台 前年同月比-63.6% 
キア 16.050台 前年同月比-67.9%



ヒュンダイ・キアの中国販売推移         

前年比でヒュンダイが9万4千台、キアが9万7千台、合計19万台の販売減

小型車の平均的な販売価格10万元で損失を大まかに計算すると
10万元(160万円)×19万台=190億元(3040億円)
THAAD報復により数千億円の売り上げが失われたと思われます。

上記の表をよく見るとキアTHAAD報復以前から販売数を減らしています。
モデル別の販売数を確認すると、K3やK2などのセダンが販売の3分の2以上を占めSUVの販売不振が続いています。
対照的に中国メーカーはSUVを中心に販売数を増やし、今年も2ケタ増の勢いで増え続けています。
4月の車名別販売ランキングにランクインした中国車はすべてSUVでした。






販売絶好調の中国車と販売不振が続くKiaを比べてみました


1月に販売を開始したKia KX7と同クラス中国車GAC GS8

3月の販売台数はKia KX7が813台、GAC GS8が10.032台   物凄い差がありますね
両車の販売価格を調べてみると…

GAC GS8  16.38~25.98万元
Kia KX7 17.98~27.68万元

同クラスの日本車は

Toyota Highlander 23.98~42.28万元
Nissan Murano 23.88~37.98万元 
Honda UR-V 24.68~32.98万元

日本車と比べるとKiaの販売価格が中国車に近いことが分かります
この事からもKiaの競争相手は海外メーカーではなく中国車で、
中国車の販売増加がKiaの販売不振に繋がっていると考えて間違いないですね。

LYNK & CO 01とKia KX5




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