상반기의 판매 대수 닛산 르노 미츠비시가 첫 세계 톱
세계의 자동차 메이커해 상반기의 판매 대수가 다 모여, 닛산 자동차나 프랑스의 르노의 그룹이, 산하에 넣은 미츠비시 자동차를 포함해 526만대가 되어, 처음으로 세계 톱에 섰습니다.
이 결과, 닛산의 그룹이 상반기에 처음으로 세계 톱에 섰습니다.
닛산의 그룹은, 작년, 미츠비시 자동차를 산하에 넣어 규모를 확대시켰던 것에 가세하고, 중국등의 신흥국이 호조로 판매 대수를 늘려, 작년, 연간에 톱이었던 폭스바겐이나, 토요타를 웃돈 형태입니다.
한편, 토요타는, 상반기로서는 과거 최고의 판매 대수였지만, 미국 등 북미 시장에서 침체, 3위에 머물렀습니다.
세계의 자동차 업계는, 재편을 거쳐 4개의 그룹이 연간 판매로 1000만대 규모를 싸우는 구도가 되고 있어 향후도 격렬한 경쟁이 전개될 것 같습니다.
일단 아사피로부터도
닛산·르노·미츠비시 자동차 연합이 상반기에 첫 세계 판매 선두, VW와 토요타 뽑는다
［도쿄 28일 로이터］ - 2017년 상반기(1월-6월)로서의 누계 판매 대수로, 닛산 자동차<7201>, 불르노
작년의 연간 선두였던 독일 폭스바겐(VW)
토요타가 28일 발표한 상반기의 그룹 세계 판매(히노 자동차<7205>, 다이하츠공업을 포함한다)는 전년 동기비 2.7%증가의 512만 9000대로 과거 최고를 갱신했지만, 대수는 미치지 않고, 닛산 그룹의 톱이 확정했다.
닛산 그룹은 27일, 작년 10월에 산하 들어간 미츠비시 자동차가 더해져, 동7%증가의 526만 8000대와 과거 최고였다고 발표.
19일에 발표하고 있던 VW는 동0.8%증가의 515만 5600대로, 닛산 자동차 그룹이 톱에 뛰어 오를 전망이 농후해지고 있었다.
상반기의 그룹 세계 판매로서는, VW가 2위, 토요타가 3위가 되었다.작년 연간 3위였던 미 제너럴 모터스(GM)
토요타는 탐`P독일로의 국내 판매로 신형 SUV(스포츠형 다목적차) 「C―HR」등이 호조였던 것 외, 중남미, 유럽, 아시아, 오세아니아에서도 판매가 성장했다.
르노의 CEO(최고 경영 책임자), 닛산 자동차와 미츠비시 자동차의 양회장을 겸임하는 카를로스·곤씨는 27일, 계속 제휴에 의한 스케일 메리트와 세계 시장에서의 존재를 살려, 「시너지(synergy)효과를 가져온다」 등으로 하는 코멘트를 발표.또, 확대한 제휴에 의해, 판매증가외, 고객에게 차세대 유동성 서비스를 제공하는 것으로 「잠재 능력을 최대한으로 발휘할 수 있을 것이다」라고 말했다.
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN1AD0MU.html
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암운에 판매 대수를 늘리는 것보다도, 기존 유저의 일을 더 생각했으면 좋겠다고 하는 것이, 닛산 유저로서의 의견입니다.
上半期の販売台数 日産ルノー三菱が初の世界トップ
世界の自動車メーカーのことし上半期の販売台数が出そろい、日産自動車やフランスのルノーのグループが、傘下に収めた三菱自動車を含めて５２６万台となり、初めて世界トップに立ちました。
各社の発表によりますと、ことし上半期の世界の自動車メーカーの販売台数は、日産自動車とルノー、三菱自動車工業のグループが去年の同じ時期より６．９％増えて５２６万８０００台、ドイツのフォルクスワーゲンが０．７％増えて５１５万５６００台、トヨタ自動車が２．６％増えて５１２万９０００台、アメリカのＧＭ＝ゼネラル・モーターズは１．７％減って４６８万６０００台でした。
この結果、日産のグループが上半期で初めて世界トップに立ちました。
日産のグループは、去年、三菱自動車を傘下に収めて規模を拡大させたことに加えて、中国などの新興国が好調で販売台数を伸ばし、去年、年間でトップだったフォルクスワーゲンや、トヨタを上回った形です。
一方、トヨタは、上半期としては過去最高の販売台数でしたが、アメリカなど北米市場で伸び悩み、３位にとどまりました。
世界の自動車業界は、再編を経て４つのグループが年間販売で１０００万台規模を争う構図となっており、今後も激しい競争が繰り広げられそうです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170728/k10011078341000.html
一応アサピーからも
日産・ルノー・三菱自連合が上期で初の世界販売首位、ＶＷとトヨタ抜く
2017年7月28日15時29分
［東京 ２８日 ロイター］ - ２０１７年上期（１月―６月）としての累計販売台数で、日産自動車<7201>、仏ルノー
昨年の年間首位だった独フォルクスワーゲン（ＶＷ）
トヨタが２８日発表した上期のグループ世界販売（日野自動車<7205>、ダイハツ工業を含む）は前年同期比２．７％増の５１２万９０００台で過去最高を更新したが、台数は及ばず、日産グループのトップが確定した。
日産グループは２７日、昨年１０月に傘下入りした三菱自が加わり、同７％増の５２６万８０００台と過去最高だったと発表。
１９日に発表していたＶＷは同０．８％増の５１５万５６００台で、日産自グループがトップに躍り出る見通しが濃厚となっていた。
上期のグループ世界販売としては、ＶＷが２位、トヨタが３位となった。昨年年間３位だった米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）
トヨタは単独での国内販売で新型ＳＵＶ（スポーツ型多目的車）「Ｃ―ＨＲ」などが好調だったほか、中南米、欧州、アジア、オセアニアでも販売が伸びた。
ルノーのＣＥＯ（最高経営責任者）、日産自と三菱自の両会長を兼任するカルロス・ゴーン氏は２７日、引き続き提携によるスケールメリットと世界市場でのプレゼンスを生かし、「シナジー効果をもたらす」などとするコメントを発表。また、拡大した提携により、販売増のほか、顧客に次世代モビリティーサービスを提供することで「潜在能力を最大限に発揮することができるだろう」と述べた。
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKBN1AD0MU.html
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闇雲に販売台数を増やすよりも、既存ユーザーの事をもっと考えて欲しいと言うのが、日産ユーザとしての意見です。