쇼룸으로 이동중 포착된 사진w
프라이빗 쇼룸 통해 선공개
실물접한 고객 호평 이어져
현대자동차의 고급차 브랜드 제네시스가 디자인, 기술 역량을 집약해 완성한
중형 스포츠세단 ‘G70’(사진)가 베일을 벗은 가운데 프라이빗 쇼룸을 통해
한발 앞서 실물을 접한 고객들이 호평을 쏟아냈다.
현장에서 대다수 고객은 “역동적이면서도 우아한 외관이 기대 이상”,
“인테리어가 깔끔하고 고급스럽다”, “음성인식 기술이 신기하다” 등의 반응을 쏟아냈다.
G70는 EQ900(해외명 G90), G80를 잇는 제네시스 브랜드 3번째 모델이자 세단 라인업을
완성하는 모델로 3.3 가솔린 터보, 2.0 가솔린 터보, 2.2 디젤 등 3가지 엔진 라인업으로 출시된다.
특히 ‘G70 스포츠’라는 별칭으로 운영되는 3.3 가솔린 터보 모델은 제로백
(정지상태에서 시속 100km에 이르는 시간)이 국산차 중 가장 적은 4.7초에 불과하고
최고시속 270km의 성능을 발휘한다.
외관 디자인은 대형 크레스트 그릴, 날렵한 헤드램프, 뒤로 갈수록 치켜 올라간
캐릭터라인 등으로 역동감이 넘치고 실내 인테리어는 깔끔하면서도 고급스럽다.
또 G70는 차체 강성을 대폭 강화하고 엔진룸 스트럿바, 9개 에어백, 보행자 충격을 최소화하는
액티브 후드 등을 적용해 안전성을 높였다.
고속도로 주행보조(HDA), 후측방 충돌경고(BCW) 등 반자율주행 기술 기반의
제네시스 액티브 세이프티 컨트롤도 탑재됐다.
G70의 국내 판매가격은 3750만~5230만원으로 책정됐으며 경쟁모델로는
메르세데스-벤츠 C클래스, BMW 3시리즈, 아우디 A4 등이 지목됐다.
후기를 보면 이 예상도에 90%이상 맞는 것 같다ww
ショールームに移動中捕捉された写真w
プライベートショールーム通じて先攻ヶ
シルムルゾブした顧客好評つながって
現代自動車の高級車ブランドジェネシスがデザイン, 技術力量を集約して完成した
重刑スポーツセダン ‘G70’(写真)がベールを脱いだ中にプライベートショールームを通じて
一歩先立って実物を接した顧客たちが好評をこぼし出した.
現場で大多数顧客は “躍動的ながらも優雅な見掛けが期待以上”,
“インテリアーがこぎれいで高級だ”, “音声認識技術が不思議だ” などの反応をこぼし出した.
G70は EQ900(海外人 G90), G80を引き継ぐジェネシスブランド 3番目モデルと同時にセダンラインナップを
完成するモデルで 3.3 ガソリンターボ, 2.0 ガソリンターボ, 2.2 ディーゼルなど 3種エンジンラインナップに発売開始される.
特に ‘G70 スポーツ’という別称に運営される 3.3 ガソリンターボモデルはゼロ百
(停止状で時速 100kmに至る時間)が国産車の中で一番少ない 4.7秒に過ぎなくて
最高時速 270kmの性能を発揮する.
見掛けデザインは大型クレストグリル, す早いヘッドランプ, 後に行くほどたくし上げて上がった
キャラクターラインなどで躍動感があふれて室内インテリアーはこぎれいながらも高級だ.
また G70は車体剛性を大幅に強化してエンジンルームストロッバ, 9個エアバッグ, 歩行者衝撃を最小化する
アクティブフードなどを適用して安全性を高めた.
高速道路走行補助(HDA), フツックバング衝突警告(BCW) など半字率走行技術基盤の
ジェネシスアクティブセーフティーコントロールも搭載された.
G70の国内販売価格は 3750万‾5230万ウォンに策定されたし競争モデルでは
メルセデス-ベンツ Cクラス, BMW 3シリーズ, アウディ A4 位が指目された.
後期を見ればこの予想島に 90%以上迎えるようだww