테스라, Model 3을 아직도 260대 밖에 생산하지 못하고.「곧바로 문제 해소」라고 하면서 원인 자세한 것은 비공개

만일 쭉 이 페이스라면, 예약 최후미의 납차는 340년 후 정도

Munenori Taniguchi
2017년 10월 3일, 오후01:30 in Transportation

전기 자동차의 테스라가, 7월에 생산을 개시한 Model 3이 지금까지 아직 260대 밖에 생산 되어 있지 않은 것을 발표했습니다.생산 개시전의 시점에서 37만대를 넘는 수주가 있던 것을 생각하면, 이 생산 페이스는 치명적인 늦음입니다.

Model 3은 약 3만 5000 달러( 약 400만엔)라고 하는, 우리 서민이라도 손이 닿는 가격 설정이 매력의 보급 모델.테스라는 Model 3의 생산 개시에 해당해 8월에 약 100대, 9월 1500대, 12월에는 월산 2만대, 2018년에는 주 당 1만대가 생산 목표가 된다고 예측하고 있었습니다.

그런데 , 10월 2일에 테스라가 투자가에게 보낸 문서에는 「생산상의 보틀 넥」이 생기고 있기 위해서, 생산 대수가 늘지 않은 것이 기록되고 있었다는 것.테스라는 문서 속에서 「서플라이 체인(supply-chain)를 포함 생산체제에 근본적인 문제는 없고, 무엇을 수정해야할 것인가도 알고 있기 때문에, 이 문제는 단기간으로 해소된다」라고 하면서도, 수정해야할 것이 무엇인가, 연내 또는 2018년의 생산 예측에 수정이 필요한가는 분명히 하고 있지 않습니다.

한편, 테스라는 Model S와 Model X의 판매가 순조로운 일을 어필하고 있습니다.Model3의 260대를 추가한 4분기의 합계 생산 대수는 2만 5930대로, 전년 동기비 4.5%의 플러스입니다.단지 Model S나 Model X로 적당히의 할인 혹은 선불 캠페인등 건 이 숫자가, 2018년 이후 EV생산에 나서는 재규어, 아우디, 그리고 메르세데스나 포르셰를 맞아 싸우는데 충분한 의 것인지는 걱정인 곳입니다.테스라의 주가는 최근 3주간에10%만큼 하락하고 있습니다.

7월의 Model 3 납차 개시시, 「최초의 1대를 양보해 주었어」라고 트이트 하고 있던 이론·마스크입니다만, 가능하면 그 1대나 예약 기다리는 고객에게 양보해야할 것인가도 알려지지 않습니다.
[Image : Bloomberg via Getty Images]

http://japanese.engadget.com/2017/10/03/model-3-260/

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과연 340년대라고 선인.

(　′-д-)