자동차



DAIHATSU
매력-웨건 & 하이 제트 카고, 스마아시 III를 채용!

 다이하츠는, 경승용차 「매력-웨건」, 경상용차 「하이 제트 카고」를 일부 개량해, 11월 13일부터 발매한다.
 이번 마이너 체인지에서는, 스테레오 카메라를 이용한 충돌 회피 지원 시스템 「스마트 어시스트 III」를 채용해, 충돌 회피 지원 브레이크나 오토 하이 빔등을 탑재.보행자도 인식하는 충돌 회피 지원 브레이크의 채용은 경상용차에서는 하이 제트 카고가 처음이 된다.또, 리어 코너 센서나 비상사태 스톱 시그널, VSC(옆미끄러짐 방지 장치)&TRC를 「SA III」그레이드에, ABS를 전차에, 히르호르드시스템을 AT차전차에 채용해, 안전성능을 높였다.
 또 양차 모두 내외장을 쇄신.매력-웨건은 LED 헤드 램프나 도금 프런트 그릴의 채용등에 의해 상질감 있다 익스테리어로 해, 인테리어는 블랙 기조의 통일감 있다 인파네·시트로 했다.
 하이 제트 카고는 안정감이 있는 프런트 마스크에 변경하는 것과 동시에, 프런트 범퍼 좌우에는 착탈 가능한 코너 피스를 설정해, 수리 비용·교환 작업을 저감 할 수 있는 구조로 했다.인테리어는 인파네·시트를 쇄신 해, 블랙 기조로 변경, 다채로운 수납 스페이스를 확보하는 것으로 쓰기를 향상했다.
 경복지 차량(friendship 시리즈)도 베이스가 되는매력-웨건이나하이 제트 카고의 마이너 체인지 내용을 스마트 어시스트 III도 포함 반영.휠체어 이동차에 대해서는, 휠체어 승차자용의 3점식 시트 벨트를 채용, 한층 더 슬로프의 어시스트 기구를 일신 한 것으로, 수납시의 조작력을 큰폭으로 경감했다.
 하이 제트 카고 특장차 시리즈도 베이스가 되는 하이 제트 카고의 변경 내용을 반영해, 사용하기 편리함 등을 향상.데크 밴의 상급 그레이드 「G SAIII」 「G」는 도금 프런트 그릴이나 LED 헤드 램프/LED 포그 램프를 표준 장비하는 등, 스타일과 질감을 향상시켰다.
 하이 제트 트럭은, 경상용 트럭으로서 처음으로 LED 헤드 램프를 채용.한층 더 ABS를 표준 장비한 것 외, 리어 견인 훅의 설치 구조를 전차로 설정했다.




 가격은 하이 제트 카고가 93만 4200엔~149만 5800엔, 매력-웨건이 153만 3600엔~178만 7400엔, 하이 제트 슬로우 파가 161만 5000엔~180만엔, 매력-슬로우 파가 192만 5000엔~206만엔, 매력-리어 시트 리프트가 176만엔~188만 5000엔, 하이 제트 트럭이 68만 0400엔~122만 5800엔.




■News Source (Response)
https://response.jp/article/2017/11/14/302496.html


DAIHATSU ATRAI WAGON & HIJET CARGO 発売!



DAIHATSU
 アトレー ワゴン & ハイゼット カーゴ、スマアシIIIを採用!

 ダイハツは、軽乗用車『アトレー ワゴン』、軽商用車『ハイゼット カーゴ』を一部改良し、11月13日から発売する。
 今回のマイナーチェンジでは、ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなどを搭載。歩行者も認識する衝突回避支援ブレーキの採用は軽商用車ではハイゼット カーゴが初となる。また、リヤコーナーセンサーやエマージェンシーストップシグナル、VSC(横滑り防止装置)&TRCを「SA III」グレードに、ABSを全車に、ヒルホールドシステムをAT車全車に採用し、安全性能を高めた。
 また両車ともに内外装を刷新。アトレー ワゴンはLEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感あるエクステリアとし、インテリアはブラック基調の統一感あるインパネ・シートとした。
 ハイゼット カーゴは安定感のあるフロントマスクへ変更するとともに、フロントバンパー左右には着脱可能なコーナーピースを設定し、修理費用・交換作業を低減できる構造とした。インテリアはインパネ・シートを刷新し、ブラック基調へと変更、多彩な収納スペースを確保することで使い勝手を向上した。
 軽福祉車両(フレンドシップシリーズ)もベースとなるアトレー ワゴンハイゼット カーゴのマイナーチェンジ内容をスマートアシストIIIも含め反映。車いす移動車については、車いす乗車者用の3点式シートベルトを採用、さらにスロープのアシスト機構を一新したことで、収納時の操作力を大幅に軽減した。
 ハイゼット カーゴ特装車シリーズもベースとなるハイゼット カーゴの変更内容を反映し、使い勝手の良さなどを向上。デッキバンの上級グレード「G SA III」「G」はメッキフロントグリルやLEDヘッドランプ/LEDフォグランプを標準装備するなど、スタイルと質感を向上させた。
 ハイゼット トラックは、軽商用トラックとして初めてLEDヘッドランプを採用。さらにABSを標準装備したほか、リヤ牽引フックの取り付け構造を全車に設定した。




 価格はハイゼット カーゴが93万4200円~149万5800円、アトレーワゴンが153万3600円~178万7400円、ハイゼット スローパーが161万5000円~180万円、アトレー スローパーが192万5000円~206万円、アトレー リヤシートリフトが176万円~188万5000円、ハイゼットトラックが68万0400円~122万5800円。




■News Source (Response)
https://response.jp/article/2017/11/14/302496.html



TOTAL: 15239

번호 제목 글쓴이 날짜 조회 추천
15239
No Image
한국이 일본에 빌리고 있는 200조엔을 반제!한국이 할 리 … ennjoy111 20:04 26 0
15238
No Image
한국의 차는 세계 제일!사실이다! (1) chonkomonKI 14:10 118 0
15237
No Image
세계 제일 빠른 일본의 오토바이 (1) PAKURIchonkomonkey 10:17 120 0
15236
No Image
도로의 한복판에서 시동 꺼지는 日車결함 발각 (6) Disconnection 10-22 181 0
15235
No Image
브레이크가 작동하지 않는 괴물 日기차 미국인을 살해 (4) Disconnection 10-22 143 0
15234
No Image
충전 콘센트 설치!전기 자동차· EV 충전기의 공사 대표… 樺太KARAFUTO 10-21 142 0
15233
No Image
테룻트오·밋레니오 차세대 슈퍼 카 losekorea888 10-20 197 0
15232
No Image
중국이 스마트 카 강국에? 樺太KARAFUTO 10-20 94 0
15231
No Image
바레오, 자동 운전차에 의한 일본 제일주 6700 km의 여행을… 樺太KARAFUTO 10-20 87 0
15230
No Image
자동 운전의 개발이 예상 이상의 스피드로 진행되는 이… 樺太KARAFUTO 10-20 84 0
15229
No Image
르노가 EV카 쉐어 확대, 2022년까지 자동 운전차도입에 樺太KARAFUTO 10-20 48 0
15228
No Image
르네사스, 센싱으로부터 차량 제어까지 지원하는 자동 … 樺太KARAFUTO 10-20 53 0
15227
No Image
로봇 택시가 마침내 실현, 웨이모가 연내에 서비스 개시… 樺太KARAFUTO 10-20 43 0
15226
No Image
TOYOTA 차세대형의 차 漢字 10-20 176 0
15225
No Image
세계 제일 강한 차.마로다 dasaikorea 10-19 260 0
15224
No Image
안개와 다습 초원과 항구와. umiboze。 10-19 212 1
15223
No Image
BMW X7 발표! (7) sun3000R 10-19 528 2
15222
No Image
변두리 지역에 드라이브. (7) umiboze。 10-18 291 3
15221
No Image
란보르기니베네이노 3억 6천만엔 (1) 1a2a3c 10-18 274 0
15220
No Image
8억엔의 차. 마이밧하에크세레로 (1) koreanmanismonkey 10-18 304 0