자동차



DAIHATSU
매력-웨건 & 하이 제트 카고, 스마아시 III를 채용!

 다이하츠는, 경승용차 「매력-웨건」, 경상용차 「하이 제트 카고」를 일부 개량해, 11월 13일부터 발매한다.
 이번 마이너 체인지에서는, 스테레오 카메라를 이용한 충돌 회피 지원 시스템 「스마트 어시스트 III」를 채용해, 충돌 회피 지원 브레이크나 오토 하이 빔등을 탑재.보행자도 인식하는 충돌 회피 지원 브레이크의 채용은 경상용차에서는 하이 제트 카고가 처음이 된다.또, 리어 코너 센서나 비상사태 스톱 시그널, VSC(옆미끄러짐 방지 장치)&TRC를 「SA III」그레이드에, ABS를 전차에, 히르호르드시스템을 AT차전차에 채용해, 안전성능을 높였다.
 또 양차 모두 내외장을 쇄신.매력-웨건은 LED 헤드 램프나 도금 프런트 그릴의 채용등에 의해 상질감 있다 익스테리어로 해, 인테리어는 블랙 기조의 통일감 있다 인파네·시트로 했다.
 하이 제트 카고는 안정감이 있는 프런트 마스크에 변경하는 것과 동시에, 프런트 범퍼 좌우에는 착탈 가능한 코너 피스를 설정해, 수리 비용·교환 작업을 저감 할 수 있는 구조로 했다.인테리어는 인파네·시트를 쇄신 해, 블랙 기조로 변경, 다채로운 수납 스페이스를 확보하는 것으로 쓰기를 향상했다.
 경복지 차량(friendship 시리즈)도 베이스가 되는매력-웨건이나하이 제트 카고의 마이너 체인지 내용을 스마트 어시스트 III도 포함 반영.휠체어 이동차에 대해서는, 휠체어 승차자용의 3점식 시트 벨트를 채용, 한층 더 슬로프의 어시스트 기구를 일신 한 것으로, 수납시의 조작력을 큰폭으로 경감했다.
 하이 제트 카고 특장차 시리즈도 베이스가 되는 하이 제트 카고의 변경 내용을 반영해, 사용하기 편리함 등을 향상.데크 밴의 상급 그레이드 「G SAIII」 「G」는 도금 프런트 그릴이나 LED 헤드 램프/LED 포그 램프를 표준 장비하는 등, 스타일과 질감을 향상시켰다.
 하이 제트 트럭은, 경상용 트럭으로서 처음으로 LED 헤드 램프를 채용.한층 더 ABS를 표준 장비한 것 외, 리어 견인 훅의 설치 구조를 전차로 설정했다.




 가격은 하이 제트 카고가 93만 4200엔~149만 5800엔, 매력-웨건이 153만 3600엔~178만 7400엔, 하이 제트 슬로우 파가 161만 5000엔~180만엔, 매력-슬로우 파가 192만 5000엔~206만엔, 매력-리어 시트 리프트가 176만엔~188만 5000엔, 하이 제트 트럭이 68만 0400엔~122만 5800엔.




■News Source (Response)
https://response.jp/article/2017/11/14/302496.html


DAIHATSU ATRAI WAGON & HIJET CARGO 発売!



DAIHATSU
 アトレー ワゴン & ハイゼット カーゴ、スマアシIIIを採用!

 ダイハツは、軽乗用車『アトレー ワゴン』、軽商用車『ハイゼット カーゴ』を一部改良し、11月13日から発売する。
 今回のマイナーチェンジでは、ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなどを搭載。歩行者も認識する衝突回避支援ブレーキの採用は軽商用車ではハイゼット カーゴが初となる。また、リヤコーナーセンサーやエマージェンシーストップシグナル、VSC(横滑り防止装置)&TRCを「SA III」グレードに、ABSを全車に、ヒルホールドシステムをAT車全車に採用し、安全性能を高めた。
 また両車ともに内外装を刷新。アトレー ワゴンはLEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感あるエクステリアとし、インテリアはブラック基調の統一感あるインパネ・シートとした。
 ハイゼット カーゴは安定感のあるフロントマスクへ変更するとともに、フロントバンパー左右には着脱可能なコーナーピースを設定し、修理費用・交換作業を低減できる構造とした。インテリアはインパネ・シートを刷新し、ブラック基調へと変更、多彩な収納スペースを確保することで使い勝手を向上した。
 軽福祉車両(フレンドシップシリーズ)もベースとなるアトレー ワゴンハイゼット カーゴのマイナーチェンジ内容をスマートアシストIIIも含め反映。車いす移動車については、車いす乗車者用の3点式シートベルトを採用、さらにスロープのアシスト機構を一新したことで、収納時の操作力を大幅に軽減した。
 ハイゼット カーゴ特装車シリーズもベースとなるハイゼット カーゴの変更内容を反映し、使い勝手の良さなどを向上。デッキバンの上級グレード「G SA III」「G」はメッキフロントグリルやLEDヘッドランプ/LEDフォグランプを標準装備するなど、スタイルと質感を向上させた。
 ハイゼット トラックは、軽商用トラックとして初めてLEDヘッドランプを採用。さらにABSを標準装備したほか、リヤ牽引フックの取り付け構造を全車に設定した。




 価格はハイゼット カーゴが93万4200円~149万5800円、アトレーワゴンが153万3600円~178万7400円、ハイゼット スローパーが161万5000円~180万円、アトレー スローパーが192万5000円~206万円、アトレー リヤシートリフトが176万円~188万5000円、ハイゼットトラックが68万0400円~122万5800円。




■News Source (Response)
https://response.jp/article/2017/11/14/302496.html



TOTAL: 14439

번호 제목 글쓴이 날짜 조회 추천
14439
No Image
제네시스 EQ900 자동 긴급제동장치 (2) nakani 01:28 94 0
14438
No Image
360cc 경자동차 dkool 01-20 114 1
14437
No Image
이것이 차기 스카이라인인가? (6) コポペちゃん弐 01-19 541 2
14436
No Image
영문자들이 넘버 플레이트 등장 전국 최초는 「네리마」… (2) Dartagnan 01-18 425 1
14435
No Image
현대,제네시스의 Super Car를 개발인가w (15) saki23 01-18 563 1
14434
No Image
KIA, 대형SUV 텔루라이드의 量産을 추진w (8) saki23 01-18 329 1
14433
No Image
닛산 리프 신형, 미 그린 올해의 차 수상…디트로이트 … (4) Dartagnan 01-17 436 3
14432
No Image
3200만엔 있으면 간표 와 같이 완성될 수 있다.일지도 w (5) aooyaji588 01-17 384 0
14431
No Image
자동차 보급률 증가로 국민2.3명당 1대 보유w (7) saki23 01-17 292 1
14430
No Image
1년간에 팔린 한국차는 1대 (1) ben2 01-16 282 0
14429
No Image
공도 달릴 수 있는 전동 어시스트 심부름꾼 인력거, 차부… 樺太KARAFUTO 01-16 166 0
14428
No Image
ACURA RDX 처음공개! (5) sun3000R 01-16 1155 2
14427
No Image
HONDA INSIGHT 처음공개! (7) sun3000R 01-16 1140 3
14426
No Image
오토바이는 서 고케 하지 않는 AI탑재의 전동 오토바이가… 樺太KARAFUTO 01-16 120 0
14425
No Image
완전 자동 운전차 2035년에는 4대에 1대에 민간 컨설팅이 … 樺太KARAFUTO 01-16 62 0
14424
No Image
GM 「핸들이 없는 자동차」를 2019년에 투입에──마침내 … 樺太KARAFUTO 01-16 74 0
14423
No Image
EV의 충전기수, 사이타마가 전국 2위Զ년에 3 2배 초과!… 樺太KARAFUTO 01-16 52 0
14422
No Image
산간의 고령자, EV로 무료 송영 전력도 현지산 활용에 樺太KARAFUTO 01-16 51 0
14421
No Image
독·중국·요네, 렝고우 EV브랜드 「BYTON」는 태풍의 눈이… 樺太KARAFUTO 01-16 87 0
14420
No Image
청소기의 다이 손, 첫 EV는 2 도어 스포츠나…디자인을 … 樺太KARAFUTO 01-16 89 0

Battlefishing