전문가만큼 일본계차를 선택하는 경향···독일차를 팔면서 일본계차를 타는 케이스도=중국
중국의 자동차 시장은 자동차의 생산, 판매 모두 세계 제일의 규모가 되고 있지만, 자동차가 판매가 많으면 당연, 그것을 수리하는 사람도 많이 존재하게 된다.차를 잘 아는 자동차 정비사는, 스스로 차를 구입하는 경우는 무엇을 타는 것일까.
중국 미디어의 오늘두조는 9일, 중국에서는 「어느 메이커의 자동차를 구입할까」가 애국심의 유무와 묶을 수 있는 경향에 있는 것을 지적하는 한편으로, 차를 잘 아는 자동차 정비사의 상당수는 「일본계차」를 타고 있다고 전하는 기사를 게재했다.
기사는, 중국에서 자동차 정비 공장을 경영하는 사람의 사례를 들어 「자동차를 잘 알고 있는 사람만큼, 일본계차를 선택하는 경향에 있다」라고 전하고 있다.중국에서는 독일차도 인기이지만, 독일차를 전문에 판매하고 있는 딜러의 경영자로조차, 프라이빗에서는 고장이 적은 토요타차를 타고 있다고 하는 케이스도 때때로 있다 일인것 같다.
또, 자동차의 프로로서 차의 수리에 종사하고 있지만 이유의, 경험에 근거하는 견해로서는 「독일차는 신차의 무렵은 최고이지만, 타고 있는 사이에 팽이마다 번거로운 트러블이 증가한다」 것이라고 한다.게다가, 중국에서는 수리 코스트가 비싸게 들어 버리는 것도, 드타 `C트차의 결점이라고 했다.
차의 수리를 일로 하는 정비사는 역시 「고장」에 민감일 것이다.「독일차는 결코 나쁘지는 않다.하지만, 일본계차(정도)만큼 부품의 내구성이 높지 않다」라고 하는 것이, 많은 정비사의 의견같다.일본계차와 독일차에서는 내구 연수에 대한 생각이 차이가 날 뿐(만큼) 인지도 모른다가, 일본계차는 「10년이라도 계속 탈 수 있는 것을 염두에 만들어지고 있는 것 같다」라고 주장, 일본계차는 내구성이 높기 때문에 더욱 , 정비사에게 평가되는 것이라고 전하고 있다.
玄人ほど日系車を選ぶ傾向・・・ドイツ車を売りながら日系車に乗るケースも＝中国
中国の自動車市場は自動車の生産、販売ともに世界一の規模となっているが、自動車が販売が多ければ当然、それを修理する人も数多く存在することになる。車に詳しい自動車整備士は、自分で車を購入する場合は何に乗るのだろうか。
中国メディアの今日頭条は９日、中国では「どのメーカーの自動車を購入するか」が愛国心の有無と結びつけられる傾向にあることを指摘する一方で、車に詳しい自動車整備士の多くは「日系車」に乗っていると伝える記事を掲載した。
記事は、中国で自動車整備工場を経営する人の事例を挙げ、「自動車をよく知っている人ほど、日系車を選ぶ傾向にある」と伝えている。中国ではドイツ車も人気だが、ドイツ車を専門に販売しているディーラーの経営者ですら、プライベートでは故障の少ないトヨタ車に乗っているというケースも往々にしてあることらしい。
また、自動車のプロとして車の修理に携わっているがゆえの、経験に基づく見解としては「ドイツ車は新車の頃は最高だが、乗っているうちにこまごと煩わしいトラブルが増える」のだという。しかも、中国では修理コストが高くついてしまうのも、ドイツ車の欠点だとした。
車の修理を仕事とする整備士はやはり「故障」に敏感なのだろう。「ドイツ車は決して悪くはない。だが、日系車ほど部品の耐久性が高くない」というのが、多くの整備士の意見のようだ。日系車とドイツ車では耐久年数に対する考え方が違っているだけなのかもしれないが、日系車は「１０年でも乗り続けられることを念頭に造られているようだ」と主張、日系車は耐久性が高いからこそ、整備士に評価されるのだと伝えている。