http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD∣=sec&sid1=103&oid=030&aid=0002656935
유럽에서 가장 많이 팔린 전기차 1위, 2위가 한국 배터리를 장착한 르노 “조에”와 BMW “i3”로 나타났다.
미국 테슬라와 일본 닛산, 미쓰비시 전기차를 제외하고 모두 한국 배터리를 탑재해 국산 배터리의 압도적인 시장성이 기대된다.
올 3분기 기준, 유럽 시장 82%를 점유한 상위 20개 모델 대부분이 국산배터리를 장착했다. 르노, 볼보 등은 LG화학제품, 삼성SDI는 BMW, 벤츠 등에 주로 배터리를 공급한다.
폭스바겐도 배터리 공급선을 일본 파나소닉에서 한국산으로 바꾸는 추세다. 현대/기아 전기차 판매량도 크게 늘어난 것으로 나타났다. 올 3분기까지 현대 “아이오닉 일렉트릭”과 기아 “쏘울EV”도 각각 4352대, 3829대 팔리며 17위,18위를 차지했다.
<2017>
1. 르노 조에 (2만 3938대 판매)
2. BMW i3 (1만 4825대 판매)
3. 닛산 리프 (1만 4809대 판매)
4. 미쓰비시 아웃랜더 PHEV (1만 3963대 판매)
5. 테슬라 모델S (1만 580대 판매)
6. 폭스바겐 파사트GTE (9520대 판매)
7. 벤츠 GLC350e (9260대 판매)
8. 테슬라 모델X (8774대 판매)
—현대기아 (아이오닉 일렉트릭 + 쏘울EV) (8181대 판매)
9. 폭스바겐 e-Golf (7915대 판매)
10. BMW 330e (7862대 판매)
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD|=sec&sid1=103&oid=030&aid=0002656935
ヨーロッパで一番多く売れた電気車 1位, 2位が韓国バッテリーを装着一ルノー "組に"と BMW "i3"で現われた.
アメリカテスラと日本日産, 三菱電気車を除いて 皆韓国バッテリーを搭載して国産バッテリーの圧倒的な市場性が期待される.
今年の 3半期基準, ヨーロッパ市場 82%を占有した上位 20個モデル大部分が国産バッテリーを装着した. ルノー, ボルボなどは LG化学製品, 三星SDIは BMW, ベンツなどに主にバッテリーを供給する.
フォルクスワーゲンもバッテリー供給船を日本パナソニックで韓国産に変える成り行きだ. 現代/キア電気車販売量も大きく増えたことで現われた. 今年の 3半期まで 現代 "アイオニックエレクトリック"とキア "ソウルEV"もそれぞれ 4352代, 3829台売れて 17位,18位を占めした.
<2017>
1. ルノー組に (2万 3938台販売)
2. BMW i3 (1万 4825台販売)
3. 日産リーフ (1万 4809台販売)
4. 三菱アウッレンド PHEV (1万 3963台販売)
5. テスラモデルS (1万 580台販売)
6. フォルクスワーゲンパサトGTE (9520台販売)
7. ベンツ GLC350e (9260台販売)
8. テスラモデルX (8774台販売)
-- 現代キア (アイオニックエレクトリック + ソウルEV) (8181台販売)
9. フォルクスワーゲン e-Golf (7915台販売)
10. BMW 330e (7862台販売)