한국의 인기차 「그렌 전기밥통」의 오트마 8단 변속기에 결함!같은 변속기를 채용한 전모델로 결핍이 발생 한국 경제 뉴스
5일, 업계에 의하면, 현대차의 그렌 전기밥통 IG
2.2 디젤 모델은, 주행중 기어가 갑자기 5단에 고정되는 결함이 수시에 발생했다.
당초, 현대차는 이와 같은 문제가 그렌 전기밥통 3.0, 3.3 가솔린의 일부의 모델에서만 발생한다고 해명했지만, 2.2 디젤 모델에서도 발생한 것이다.
해당의 문제는 차량이주행중의 속도와 관계없이, 기어가 5단에 고정되는것이다.고정된 기어는 수동 모드로 변속해도 변하지 않다.이것에 의해서 엔진으로 강력한 충격이 발생하고, 엔진 경고등이 점등한다.
고속으로 는 기어가 5단으로 낮기 때문에,RPM가 상승하고, 속도가 급격하게 감소한다.정지해, 다시 출발해도 기어가 바뀌지 않고, 정상적인 주행을 할 수 없다. 엔진을 잘라 한번 더 걸치면, 기어가 정상적으로 변속되지만,문제는 다시 발생한다.
「5단 기어 고정」결함 현상은, 이 4월에 처음으로 전해졌다.
그렌 전기밥통 IG
3.0, 3.3가솔린 모델로 5단 기어 고정의 문제가 발생했다.당시 , 현대·기아차는 미션 오일이 충분히 예열되어 있지 않은 상태로 주행한 것이 주된 원인이라고 설명했다.또, 「차량 자기 진단 장치(OBD)」기능이 있다 블랙 박스를 위해서 전자 제어장치에 이상이 생겨 미션 문제가 발생하는 것으로 했다.
그러나, 시간이 지나는 것에 따라 8단 자동 변속기 문제는, 2.2 디젤 모델에서도 발생했다.
그렌 전기밥통 IG 뿐만이 아니라, 소렌트, 막스 크루즈, 모하비등에서 같은 문제가 발생했다것이다.
현대·기아차측은 TCU 이상으로 5단 기어 고정의 문제가 발생한 것이라고 판단했다.
미션에 문제가 발생했을 경우에, 기어를 5단에 고정해 가까이의 수리 공장까지 운행할 수 있는 것처럼 프로그램화 되었다고 하는 설명이다.
당시 , 현대·기아차의 관계자는 「미션 오일, 온도나 OBD 블랙 박스등의 미션 문제의 원인은 다양하게 발생할 가능성이 있다가, TCU의 업그레이드를 통해서, 5단 기어 고정의 문제를 해결할 수 있다고 판단했다」, 「
한편, 현대·기아차는 기어 5단 고정 문제에 대해 리콜 조치할 계획은 없다.리콜은 고객에게 문제와 해결책을 공지 할 의무가 있다부터다.대신에 서비스 센터를 방문하는 고객만 무상 수리를 제공한다.
韓国の人気車「グレンジャー」のオートマ8段変速機に欠陥！同じ変速機を採用した全モデルで欠落が発生 韓国経済ニュース
5日、業界によると、現代車のグレンジャーIG
2.2ディーゼルモデルは、走行中ギアが急に5段に固定される欠陥が随時に発生した。
当初、現代車はこの様な問題がグレンジャー3.0、3.3ガソリンの一部のモデルでのみ発生すると釈明したが、2.2ディーゼルモデルでも発生したものだ。
該当の問題は車両が走行中の速度と関係なく、ギアが5段に固定されるのだ。固定されたギアは手動モードで変速しても変わらない。これによってエンジンで強力な衝撃が発生して、エンジン警告灯が点灯する。
高速ではギアが5段で低い為に、RPMが上昇して、速度が急激に減少する。停止し、再び出発してもギアが変わっておらず、正常な走行ができない。 エンジンを切ってもう一度かけると、ギアが正常に変速されるが、問題は再び発生する。
「5段ギア固定」欠陥現象は、この4月に初めて伝えられた。 グレンジャーIG 3.0、3.3ガソリンモデルで5段ギア固定の問題が発生した。当時、現代・起亜車はミッションオイルが十分に予熱されていない状態で走行したのが主な原因だと説明した。また、「車両自己診断装置(OBD)」機能があるブラックボックスのために電子制御装置に異常が生じてミッション問題が発生するものとした。
しかし、時間が経つにつれ8段自動変速機問題は、2.2ディーゼルモデルでも発生した。 グレンジャーIGだけでなく、ソレント、マックスクルーズ、モハビなどで同様の問題が発生したのだ。 現代・起亜車側はTCU以上で5段ギア固定の問題が発生したものと判断した。 ミッションに問題が発生した場合に、ギアを5段に固定して近くの修理工場まで運行できる様にプログラム化されたという説明だ。
当時、現代・起亜車の関係者は「ミッションオイル、温度やOBDブラックボックスなどのミッション問題の原因は多様に発生する可能性があるが、TCUのアップグレードを通じて、5段ギア固定の問題を解決できると判断した」、「前輪8段自動変速機を搭載したすべての車両で発生し得る問題だけに、当該全車種代表同好会を通じて無償修理を知らせた」と明らかにした。
一方、現代・起亜車はギア5段固定問題についてリコール措置する計画はない。リコールは顧客に問題と解決策を告知する義務があるからだ。代わりにサービスセンターを訪問する顧客にだけ無償修理を提供する。