자동차


수륙 양용정을 구가하는 프랑스제의 이구아나라고 하는 보트는, 이른바 멀티 퍼포스를 표방한 별난것은 아니다.그 뿐만 아니라 pleasure boat가 보통으로 가지는 약점만을 제대로 해결한 독특한 사상을 갖고 있다.



CEO의 Antoine Brugidou는 , 이 이구아나 29로 수륙 양용 보트에 있어서의 새로운 보트 테크놀로지를 확립했다고 말할 수 있다.벌써 많은 고객에게서는, 한층 더 큰 사이즈의 이구아나 제조의 문의가 들어가 있는 것 같다.




특징은 뭐니 뭐니해도 육상 주행시에 스윙 아웃 하는 캐터필러다.비치나 경사 접안지에 있어서는, 전동 모터에서 캐터필러 주행을 하는 것이 가능.마리나가 없는 곳에서도 자유롭게 정박할 수 있다.육상에서의 주행 속도는 7 km/h와 자동차수준이라고는 할 수 없지만, 안전하게 이동하려면  충분한 스피드다.


계류의 필요가 없고, 또 간단하게 양륙이 생기므로, 통상의 보트 이상으로 물로 씻는 것이나 메인트넌스가 용이하게 되어 있다.운전석이 보트의 중심으로 있다 센터 콘솔의 오픈 타입.pleasure boat의 즐거움을 마음껏 맛볼 수 있는 보트로서 안쪽이 깊다.시승정은 심플했지만 , 피싱 외 용도에 맞추어 완화하다가 가능하다.


놀라는 것은 보트로서의 성능의 높이다.캐터필러는 완전하게 양사이드에 격납되므로, 급선회를 해도 저항이 되는 것은 전혀 없다.선체(헐)의 설계가 좋은 것인지, 300 hp의 선외기로 흰 물결에 돌진해도 물보라를 받을 것은 없었다.




SPECIFICATIONS : IGUANA 29
전체 길이 9,25 m / 30ft’
전체 폭 2,74 m / 9ft’
중량 2 900 kg / 6400 lbs
전체 높이 2,75 m / 9ft’
Maximum payload 800 kg /1763 lbs
승차 정원 8 명
최고속도 40 노트
연료 탱크 용량 300 l /80 갤런
최고 출력 / 선외기 300 hp~400 hp탑재 가능


陸揚げ作業が不要。すべてが理に適ったまったく新しいフランス製の水陸両用ボート


水陸両用艇を謳うフランス製のイグアナというボートは、いわゆるマルチパーパスを標榜した下手物ではない。それどころかプレジャーボートが普通に有するウイークポイントだけをしっかりと解決したユニークな思想をもっているのだ。



CEOのAntoine Brugidouは 、このイグアナ29で水陸両用ボートにおける新たなボートテクノロジーを確立したと言える。すでに多くのカスタマーからは、さらに大きなサイズのイグアナ製造の問い合わせが入っているようだ。




特徴は何と言っても陸上走行時にスイングアウトするキャタピラだ。ビーチや傾斜接岸地においては、電動モーターにてキャタピラ走行をすることが可能。マリーナがないところでも自由に停泊することができる。陸上での走行速度は7 km/hと、自動車並とは言えないが、安全に移動するには十分なスピードだ。


係留の必要がなく、また簡単に陸揚げができるので、通常のボート以上に水洗いやメインテナンスが容易になっている。運転席がボートの中心にあるセンターコンソールのオープンタイプ。プレジャーボートの楽しさを存分に味わえるボートとして奥が深い。試乗艇はシンプルであったが、フィッシングほか用途に合わせてモディファイが可能である。


驚くのはボートとしての性能の高さだ。キャタピラは完全に両サイドに格納されるので、急旋回をしても抵抗になることはまったくない。船体(ハル)の設計が良いのか、300hpの船外機で白波に突っ込んでも水しぶきを浴びることはなかった。


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SPECIFICATIONS : IGUANA 29
全長 9,25 m / 30ft'
全幅 2,74 m / 9ft'
重量 2 900 kg / 6400 lbs
全高 2,75 m / 9ft'
Maximum payload 800 kg /1763 lbs
乗車定員 8 名
最高速度 40 ノット
燃料タンク容量 300 ℓ /80 ガロン
最高出力 / 船外機 300hp~400hp搭載可能



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