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 중국은, 계쟁 수역의 남지나해(South China Sea)에 접한 항구의 앞바다로, 무인선 항행 기술의 시험장 건설에 착수했다.완성하면 세계 최대가 된다.무인 선박의 항행 기술은 군용·민용 어느 것에도 응용할 수 있다.국영 신화사(Xinhua) 통신이 13 일보 자타.

 동통신에 의하면, 시험장은 마카오에 접하는 동국 남부의 항만 도시, 주해(Zhuhai) 충에 건설되고 있다.

 무인의 「자율 항행」기술은 아직 여명(좋은 있어) 기에 있지만, 실용화되면, 군용·민용을 불문하고선을 원격 조작 할 수 있게 된다.또, 무인선에서는 화물용의 스페이스를 보다 넓게 잡히는 위, 거액의 인건비를 삭감할 수 있기 위해, 운송업계에 혁명을 가져올 가능성도 있다.

 주해의 무인선 시험장의 총면적은 약 770평방 킬로미터로, 완성하면 세계 최대가 된다고 보여지는 것 외에 동종의 시설로서는 아시아처음이 된다.

 유럽연합(EU)이나 미국에서는 이미 다양한 무인선 개발 계획이 존재한다.또 노르웨이는 금년, 전동의 자율 항행 화물선을 세계에서 처음으로 진수 시킬 예정.

 중국은 이 분야에서 추격을 도모하고 있어 하천 수송이나 섬실마리부에의 물자 운반에 이용하는 독자적인 자율 항행선 「근두운(Jindouyun)」를 연내에 진수 시킬 계획.




中国、世界最大の無人船試験場建設に着手 アジア初

 中国は、係争水域の南シナ海(South China Sea)に面した港の沖合で、無人船航行技術の試験場建設に着手した。完成すれば世界最大となる。無人船舶の航行技術は軍用・民用いずれにも応用できる。国営新華社(Xinhua)通信が13日報じた。

 同通信によれば、試験場はマカオに接する同国南部の港湾都市、珠海(Zhuhai)沖に建設されている。

 無人の「自律航行」技術はまだ黎明(れいめい)期にあるが、実用化されれば、軍用・民用を問わず船を遠隔操作できるようになる。また、無人船では貨物用のスペースをより広く取れる上、巨額の人件費を削減できるため、運輸業界に革命をもたらす可能性もある。

 珠海の無人船試験場の総面積は約770平方キロメートルで、完成すれば世界最大になるとみられるほか、同種の施設としてはアジア初となる。

 欧州連合(EU)や米国では既にさまざまな無人船開発計画が存在する。またノルウェーは今年、電動の自律航行貨物船を世界で初めて進水させる予定。

 中国はこの分野で追い上げを図っており、河川輸送や島しょ部への物資運搬に用いる独自の自律航行船「筋斗雲(Jindouyun)」を年内に進水させる計画。





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