TOYOTA
신형 슈프라, 시판 모델은 아직 보류?최종 디자인 거의 노출!
월드 프리미어가 가까워지는 토요타 「슈프라」신형 프로토 타입이, 폭설의 Scandinavia에서 한랭 기후 테스트를 반복하고 있다.지금까지로 가장 위장이 없애 떨어진 개발 차량에서는, 생산형 디자인이 거의 보여 왔다.
신형의 차명에 관해서 작년부터 님 들인 억측이 흐르고 있었지만, 최종적으로 「슈프라」로 결정한 것 같다.파악한 최신 테스트 차량에서는, 부메랑장이 가는 에어 인테이크에 둘러싸인 3련LED 헤드라이트나, 프런트 중심으로 향해 성장하는 데이 타임 런닝 라이트를 처음으로 확인.「FT-1 컨셉」의 디자인이 크게 반영되고 있는 것을 알았다.
또 범퍼의 대규모 에어덕트 형상이나, 리어 펜더에 브레이크 냉각용 에어 스쿠프가 있다 일도 새롭게 확인할 수 있었다.높은 공력 성능을 발휘하는 「더블 버블 루프」도 분명히 간파할 수 있다.근육질인 리어 펜더가 가져오는 실루엣은, 한 때의 80계 슈프라도 방불과 시킨다.
파워트레인은, 최고 출력 200 ps를 발휘하는 2리터 직렬 4 기통 터보 엔진, 250 p를 발휘하는 2리터 직렬 4 기통 터보 엔진, 그리고 최고 출력 340 ps를 발휘하는 3리터 직렬 6 기통 오버 부스트 터보 엔진의 라인 업이 예상된다.짜 합쳐지는 트랜스미션은 8속AT가 될 것이다.
보디 사이즈는, 전체 길이 4380 mm× 전체 폭 1860 mm× 전체 높이 1290 mm, 휠 베이스는 2485 mm로 차중은 1496kg.휠은, 프런트가225/50의 17 인치, 리어가255/45의 17 인치가 장착되면 현지로부터 최신 리포트가 도착해 있다.
토요타는 2월 12일, 티자이메이지와 함께 「토요타의 아이콘적 스포츠카의 부활을 시사하는 현대판 레이싱 컨셉」을 3월의 제네바 모터쇼에서 처음공개 한다고 발표.이것이 슈프라를 베이스로 한 레이싱 카 사양일 것으로 예상되고 있다.동쇼에서는, 시판 모델은 아니고 레이싱 컨셉만의 발표가 될 가능성이 높다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2018/02/21/306312.html
TOYOTA
新型スープラ、市販モデルはまだお預け？ 最終デザインほぼ露出！
ワールドプレミアが近づくトヨタ『スープラ』新型プロトタイプが、豪雪のスカンジナビアで寒冷気候テストを繰り返している。これまでで最もカモフラージュが削ぎ落とされた開発車両からは、生産型デザインがほぼ見えてきた。
新型の車名に関して昨年から様々な憶測が流れていたが、最終的に「スープラ」で決定したようだ。捉えた最新テスト車両からは、ブーメラン状の細いエアインテークに囲まれた3連LEDヘッドライトや、フロント中心に向かって伸びるデイタイムランニングライトを初めて確認。『FT-1コンセプト』のデザインが大きく反映されていることが分かった。
またバンパーの大口エアダクト形状や、リアフェンダーにブレーキ冷却用エアスクープがあることも新たに確認できた。高い空力性能を発揮する「ダブルバブルルーフ」もはっきりと見て取れる。筋肉質なリアフェンダーがもたらすシルエットは、かつての80系スープラをも彷彿とさせる。
パワートレインは、最高出力200psを発揮する2リットル直列4気筒ターボエンジン、250pを発揮する2リットル直列4気筒ターボエンジン、そして最高出力340psを発揮する3リットル直列6気筒オーバーブースト付きターボエンジンのラインアップが予想される。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなるだろう。
ボディサイズは、全長4380mm×全幅1860mm×全高1290mm、ホイールベースは2485mmで車重は1496kg。ホイールは、フロントが225/50の17インチ、リアが255/45の17インチが装着されると現地から最新レポートが届いている。
トヨタは2月12日、ティザーイメージと共に「トヨタのアイコン的スポーツカーの復活を示唆する現代版レーシングコンセプト」を3月のジュネーブモーターショーで初公開すると発表。これがスープラをベースとしたレーシングカー仕様であると予想されている。同ショーでは、市販モデルではなくレーシングコンセプトのみの発表となる可能性が高い。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2018/02/21/306312.html