자동차


질소로 지우는 모리타, 소화제의 비축은 불요…도쿄 국제 소방 방재전 2018[상세 화상]

   


모리타의 질소부화 공기(NEA) 시스템 탑재차 Miracle N7(도쿄 국제 소방 방재전2018)



산소가 없으면 불타지 않는다—-.재해 현장에 있어 공기로부터 산소를 제거해, 질소 농도를 높인 기체(질소부화 공기)를 만들어, 소화 약제로서 연속적으로 방출할 수 있는 소화 설비가 「질소부화 공기(NEA) 시스템=Nitrogen Enriched Air System다.

모리타는 다양화하는 화재 현장, 재해 현장에 있고, 소화·구조 활동에 재빠르게 대응할 수 있도록 소방자동차 10대를 카이하츠, 도쿄 국제 소방 방재전 2018에 출전했다.그 1대, 「MiracleN7」는 NEA 시스템을 탑재한 차량이다.

시설내에 불활성 가스인 질소를 비축해, 배관으로부터 송기 하는 소화 설비는 벌써 있다.동일본 대지진의 교훈으로부터 모리타는, 기설 소방 설비의 손상시의 백업으로서 장소를 선택하지 않고 사용할 수 있는 방재 기술의 연구를 2012년부터 개시해, 공기와 동력이 있으면, 소화 약제나 수리는 필요가 없는 NEA 시스템을 개발, 2014년에 제1호차를 일본 겐쇼오(아오모리현 롯카쇼무라)에 납입했다.




Miracle N7는, 필터 유닛, 분리막(폴리이미드제의 중공사) 유닛, 송기유닛으로부터 구성되어 있다.전시 차량은 압축기도 차량에 일체화되고 있어 기동력이 뛰어난다.

Miracle
N7의 송기는 질소 농도 85%다.통상의 공기는 질소78%, 산소21%, 그 외1%로 조성되어 암자, 질소가 83%이상(산소 16%이하)이 되면 불이 붙지 않게 되어, 85%를 웃도는(산소가 14%를 밑돈다)와 대부분의 가연물이 사라진다.한편 노동 기준법에서는 산소의 하한 농도가 18%과 정해져 있어 16%이하가 되면 사람의 컨디션에 이변이 생긴다.행동의 자유를 잃는 것은 10%이하, 사망에 이를 우려는 6%이하다.

Miracle
N7의 질소부화 공기 농도는 컨트롤 할 수 있으므로, 단시간으로는 인체에 거의 영향이 없고, 연소는 할 수 없는 산소 농도 12.5%+질소 농도 86.5%를 유지해, 석유비축 기지나, 수해에 의한 손실 피해가 위구심 되는 박물관, 미술관, 중요문화재, 데이터 센터등의 소화로 이익 활용도 가능하다.


도쿄 국제 소방 방재전은, 과거의 재해를 교훈으로 한 각종 재해 리스크를 주지해, 도민등의 방화 방재 의식 및 행동력을 향상시키는 것과 동시에, 주민·기업·행정에 의한 삼자 상호의 제휴 강화 및 관련 기술·산업의 진흥을 촉진하는 것을 목적으로 한다(토쿄 소방청 무라카미 켄이치 소방 총감).주최는 토쿄 소방청, 토쿄 빅사이트, 도쿄 국제 소방 방재전 2018 실행 위원회.5월 31일부터 6월 3일까지, 도쿄 임해 도심의 토쿄 빅사이트에서 개최.



《타카기계》


모리타의 질소부화 공기(NEA) 시스템 탑재차 Miracle N7(도쿄 국제 소방 방재전2018)



https://response.jp/article/2018/06/04/310455.html



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흰 소방차?

( ′·д·)




水も消火剤も不要な消防車。


窒素で消すモリタ、消火剤の備蓄は不要…東京国際消防防災展2018[詳細画像]



モリタの窒素富化空気(NEA)システム搭載車 Miracle N7(東京国際消防防災展2018)



酸素がなければ燃えない---。災害現場において空気から酸素を除去し、窒素濃度を高めた気体(窒素富化空気)を作り、消火薬剤として連続的に放出できる消火設備が「窒素富化空気(NEA)システム=Nitrogen Enriched Air Systemだ。

モリタは多様化する火災現場、災害現場において、消火・救助活動に素早く対応できるよう消防自動車10台を開発、東京国際消防防災展2018に出展した。その1台、『MiracleN7』はNEAシステムを搭載した車両だ。

施設内に不活性ガスである窒素を備蓄し、配管から送気する消火設備はすでにある。東日本大震災の教訓からモリタは、既設消防設備の損傷時のバックアップとして、場所を選ばず使用できる防災技術の研究を2012年から開始し、空気と動力があれば、消火薬剤や水利は必要がないNEAシステムを開発、2014年に第1号車を日本原燃(青森県六ヶ所村)に納入した。



Miracle N7は、フィルタユニット、分離膜(ポリイミド製の中空糸)ユニット、送気ユニットから構成されている。展示車両はコンプレッサーも車両に一体化されており、機動力に優れる。

Miracle N7の送気は窒素濃度85%だ。通常の空気は窒素78%、酸素21%、その他1%で組成されていおり、窒素が83%以上(酸素16%以下)になると火がつかなくなり、85%を上回る(酸素が14%を下回る)とほとんどの可燃物が消える。いっぽう労働基準法では酸素の下限濃度が18%と定められており、16%以下になると人の体調に異変が生じる。行動の自由を失うのは10%以下、死亡に至る恐れは6%以下だ。

Miracle N7の窒素富化空気濃度はコントロールできるので、短時間では人体にほとんど影響がなく、燃焼はできない酸素濃度12.5%+窒素濃度86.5%を維持し、石油備蓄基地や、水損被害が危惧される博物館、美術館、重要文化財、データセンターなどの消火で利活用も可能だ。


東京国際消防防災展は、過去の災害を教訓とした各種災害リスクを周知し、都民等の防火防災意識及び行動力を向上させるとともに、住民・企業・行政による三者相互の連携強化並びに関連技術・産業の振興を促進することを目的とする(東京消防庁村上研一消防総監)。主催は東京消防庁、東京ビッグサイト、東京国際消防防災展2018実行委員会。5月31日から6月3日まで、東京臨海都心の東京ビッグサイトで開催。

《高木啓》


モリタの窒素富化空気(NEA)システム搭載車 Miracle N7(東京国際消防防災展2018)



https://response.jp/article/2018/06/04/310455.html



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白い消防車?

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