그렇다고 해도, 실제로는 이번 주의 월요일부터 이미 개막하고 있지만요 w
금년의 진짜 주인공은, 당연 「유일, LMP1H 카테고리」에 단념한 TOYOTA.
그리고, 앞으로주의 테스트 데이로, 조금 르망본전에서의 규제가 변경이 되었습니다.
이번, LMP1H가 TOYOTA만, 이라고 하는 것도 있어, EoT(Equivalence of Technology:기술 균형치)의 계수가 변경이 되었습니다.
원래, 「TOYOTA만이 하이브리드 엔진을 쌓고 있기 때문에, 기술적으로 유리」이므로, LMP1와의 균형이 잡히지 않는, 이라는 것, BoP(Balance of Power:출력 균형치)의 테크놀로지판의 계수로서 EoT가 설정되어 있고, 본전시중의 「연료 소비량」의 상한을 설정하는 값이 다릅니다.
당초, 순내연기관(LMP1)은, TOYOTA에 용서되고 있는 최대 소비량의 1.69배까지, 연료를 사용해도 좋아, 라고 하는 것이 되어 있었습니다.
하지만, 르망에서는 그 배율을 작게 할 방향으로 변경되는 것 같습니다.
이유는....
르망은 1주근처의 거리가 긴 비교적 코너는 적다.
그래서, 「회생 에너지의, 1주근처에 차지하는 양」은 크지 않다.
이대로라면 「순내연기관」엔진을 사용하는 팀이,
꽤 유리하게 된다.
그래서, 순내연기관을 사용하는 LMP1측의 연료 사용 상한을 내린다, 라고 하는 방향으로 변경이 들어간다고 하는 일같습니다.
이것은, 다소 TOYOTA에는 유리하게 되는 것일까?
그렇다고 하는 것으로.
금주말, 「잘 수 없는 24시간」이, 옵니다(^^/
집합 사진. LMP1H 클래스가 1 팀만, 이라고 하는 것은 역시 외롭다(T.T)
하극상 되는지, 있다 있어는 단단히 1-2를 TOYOTA가 결정할까.
TOYOTA의 차량검사 후의 집합 사진. 당일은 아침부터 엄청 비가 내리고 있었는데,
TOYOTA의 차량검사의 시간에는 단번에 활짝 개인 것 같은 w
개인적으로 흥미가 있는, BMW 워크스.
새로운 LED 헤드라이트를 인스톨 하고 있는 모양.
근일에는, 시판차에도 투입?
그리운 칼라 링의, 포르셰 GT팀의
911 RSR.
어느 팀도, 24시간앞의 골 목표로 하고,
힘내라 v(^^) v
といっても、実際には今週の月曜から既に開幕してるんですけどねw
今年の大本命は、当然「唯一、LMP1Hカテゴリー」に踏みとどまったTOYOTA。
で、先々週のテストデーで、ちょびっとルマン本戦でのレギュレーションが変更になりました。
今回、LMP1HがTOYOTAだけ、という事もあり、 EoT(Equivalence of Technology:技術均衡値) の係数が変更になりました。
元々、「TOYOTAだけがハイブリッドエンジンを積んでるので、技術的に有利」なので、LMP1との均衡が取れない、という事で、BoP(Balance of Power:出力均衡値)のテクノロジー版の係数として、EoTが設定されていて、本戦中の「燃料消費量」の上限を設定する値が違います。
当初、純内燃機関(LMP1)は、TOYOTAに許されている最大消費量の1.69倍まで、燃料を使っていいよ、という事になっていました。
が、ルマンではその倍率を小さくする方向で変更されるようです。
理由は....
ルマンは1周あたりの距離が長い割にコーナーは少ない。
なので、「回生エネルギーの、1周あたりに占める量」は大きくない。
このままだと「純内燃機関」エンジンを使用するチームが、
かなり有利になる。
という事で、純内燃機関を使うLMP1側の燃料使用上限を下げる、という方向で変更が入るという事のようです。
これは、多少TOYOTAには有利になるのかな?
ということで。
今週末、 「眠れない24時間」 が、やってきます(^^/
集合写真。 LMP1Hクラスが1チームだけ、というのはやはりさみしい(T.T)
下克上なるか、あるいはがっちり1-2をTOYOTAが決めるか。
TOYOTAの車検後の集合写真。 当日は朝からめちゃくちゃ雨が降っていたのに、
TOYOTAの車検の時間には一気に晴れ渡ったらしいw
個人的に興味のある、BMWワークス。
新しいLEDヘッドライトをインストールしてるらしい。
近日には、市販車にも投入?
懐かしいカラーリングの、ポルシェGTチームの
911 RSR。
どのチームも、24時間先のゴール目指して、
頑張れv(^^)v