닛산 자동차의 미국 부문은 12월 7일, 「GT-R50 by 이탈디자인」(Nissan GT-R50 by Italdesign)의 시판 모델의 디자인을 발표했다.
GT-R50 by 이탈디자인은 2018년 7월, 영국에서 개최된 「굿 우드·페스티벌·오브·스피드」에 대하고, prototype model가 처음공개 되었다.그 후, 시판을 향해서, 세계 각지에서 피로되어 왔다.
GT-R와 이탈디자인이 각각 2019년, 2018년에 탄생 50주년을 맞이하는 것을 기념해, 최신의 「GT-R NISMO」를 베이스로 공동 개발되었다.prototype model의 보디 칼라는, 특별한 그레이 도장 마무리에 골드가 엑센트.한편, 시판 모델에서는 고객을 좋아하는 보디 칼라의 편성을 지정해, 인테리어 칼라도 선택할 수 있다.
덧붙여 GT-R50 by 이탈디자인은, 50대가 한정 생산된다.가격은 99만유로로부터로, 정식 수주를 개시했다.2019년부터 2020년에 걸치고, 고객에게 납차된다, 로 하고 있다.
베이스 모델：닛산 GT-R NISMO
전체 길이：4784 mm(베이스차：4690 mm)
전체 폭：1992 mm(베이스차：1895 mm)
전체 높이：1316 mm(베이스차：1370 mm)
휠 베이스：2780 mm(베이스차：동치)
엔진：니스모제 3.8l VR38DETT
최고 출력：720 ps/7100 rpm(예정)
최대 토르크：79.5 kg-m/3600-5600 rpm(예정)
드라이브 라인：프런트 엔진/리어 트랜스 엑슬 4WD
기어박스：강화 듀얼 클러치 6속시퀀셜 박스
서스펜션：비르슈타인·덤프 다랑어 닉
브레이크：브렌보제 2 피스·후로팅드리르드디스크
(전) 6 피스톤·물건 블록(390吜.6 mm)
( 후 ) 4 피스톤·물건 블록(380吚 mm)
휠：(전) 21吆 J( 후 )21吆.5J
타이어：미쉐린·파일럿·슈퍼 스포츠
(전)255/35 R21
( 후 )285/30 R21
일본엔으로 1억 2000만엔인가?
일본차의 가격그럼^^;
日産自動車の米国部門は12月7日、『GT-R50 by イタルデザイン』（Nissan GT-R50 by Italdesign）の市販モデルのデザインを発表した。
GT-R50 by イタルデザインは2018年7月、英国で開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」において、プロトタイプモデルが初公開された。その後、市販に向けて、世界各地で披露されてきた。
GT-Rとイタルデザインがそれぞれ2019年、2018年に生誕50周年を迎えることを記念し、最新の『GT-R NISMO』をベースに共同開発された。プロトタイプモデルのボディカラーは、特別なグレイ塗装仕上げにゴールドがアクセント。一方、市販モデルでは顧客が好きなボディカラーの組み合わせを指定し、インテリアカラーも選択できる。
なお、GT-R50 by イタルデザインは、50台が限定生産される。価格は 99万ユーロからで、正式受注を開始した。2019年から2020年にかけて、顧客に納車される、としている。
ベースモデル：日産GT-R NISMO
全長：4784mm（ベース車：4690mm）
全幅：1992mm（ベース車：1895mm）
全高：1316mm（ベース車：1370mm）
ホイールベース：2780mm（ベース車：同値）
エンジン：ニスモ製3.8ℓ VR38DETT
最高出力：720ps/7100rpm（予定）
最大トルク：79.5kg-m/3600-5600rpm（予定）
ドライブライン：フロントエンジン／リアトランスアクスル4WD
ギアボックス：強化デュアルクラッチ6速シーケンシャルボックス
サスペンション：ビルシュタイン・ダンプトロニック
ブレーキ：ブレンボ製2ピース・フローティングドリルドディスク
（前）6ピストン・モノブロック（390×32.6mm）
（後）4ピストン・モノブロック（380×30mm）
ホイール：（前）21×10J（後）21×10.5J
タイヤ：ミシュラン・パイロット・スーパースポーツ
（前）255/35 R21
（後）285/30 R21
日本円で1億2000万円か？
日本車の値段じゃねえなあ^^;